日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于25日召开的文部科学省专家委员会会议上，通报了去年12月“H3火箭8号”发射失败的最新调查进展。

报告显示，卫星通过专用连接结构与火箭第二级相连，该结构相当于承载卫星的基座。调查人员对同型号产品进行检测后发现，基座本应紧密贴合的板层之间出现剥离并形成多处缝隙，推测H3火箭8号大概率存在相同问题。JAXA认为，这些剥离部位很可能是卫星支撑结构破损的起始点，缝隙在火箭飞行过程中不断扩大，最终导致发射任务失败。

据悉，去年12月22日，H3火箭8号发射后因第二级发动机提前熄火，所搭载卫星未能进入预定轨道，任务宣告失败。作为日本新一代主力运载火箭，这已是H3火箭继2023年3月首次发射失利后，遭遇的又一次重大挫折。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于25日召开的文部科学省专家委员会会议上，通报了去年12月“H3火箭8号”发射失败的最新调查进展。

报告显示，卫星通过专用连接结构与火箭第二级相连，该结构相当于承载卫星的基座。调查人员对同型号产品进行检测后发现，基座本应紧密贴合的板层之间出现剥离并形成多处缝隙，推测H3火箭8号大概率存在相同问题。JAXA认为，这些剥离部位很可能是卫星支撑结构破损的起始点，缝隙在火箭飞行过程中不断扩大，最终导致发射任务失败。

据悉，去年12月22日，H3火箭8号发射后因第二级发动机提前熄火，所搭载卫星未能进入预定轨道，任务宣告失败。作为日本新一代主力运载火箭，这已是H3火箭继2023年3月首次发射失利后，遭遇的又一次重大挫折。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于25日召开的文部科学省专家委员会会议上，通报了去年12月“H3火箭8号”发射失败的最新调查进展。

报告显示，卫星通过专用连接结构与火箭第二级相连，该结构相当于承载卫星的基座。调查人员对同型号产品进行检测后发现，基座本应紧密贴合的板层之间出现剥离并形成多处缝隙，推测H3火箭8号大概率存在相同问题。JAXA认为，这些剥离部位很可能是卫星支撑结构破损的起始点，缝隙在火箭飞行过程中不断扩大，最终导致发射任务失败。

据悉，去年12月22日，H3火箭8号发射后因第二级发动机提前熄火，所搭载卫星未能进入预定轨道，任务宣告失败。作为日本新一代主力运载火箭，这已是H3火箭继2023年3月首次发射失利后，遭遇的又一次重大挫折。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于25日召开的文部科学省专家委员会会议上，通报了去年12月“H3火箭8号”发射失败的最新调查进展。

报告显示，卫星通过专用连接结构与火箭第二级相连，该结构相当于承载卫星的基座。调查人员对同型号产品进行检测后发现，基座本应紧密贴合的板层之间出现剥离并形成多处缝隙，推测H3火箭8号大概率存在相同问题。JAXA认为，这些剥离部位很可能是卫星支撑结构破损的起始点，缝隙在火箭飞行过程中不断扩大，最终导致发射任务失败。

据悉，去年12月22日，H3火箭8号发射后因第二级发动机提前熄火，所搭载卫星未能进入预定轨道，任务宣告失败。作为日本新一代主力运载火箭，这已是H3火箭继2023年3月首次发射失利后，遭遇的又一次重大挫折。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于25日召开的文部科学省专家委员会会议上，通报了去年12月“H3火箭8号”发射失败的最新调查进展。

报告显示，卫星通过专用连接结构与火箭第二级相连，该结构相当于承载卫星的基座。调查人员对同型号产品进行检测后发现，基座本应紧密贴合的板层之间出现剥离并形成多处缝隙，推测H3火箭8号大概率存在相同问题。JAXA认为，这些剥离部位很可能是卫星支撑结构破损的起始点，缝隙在火箭飞行过程中不断扩大，最终导致发射任务失败。

据悉，去年12月22日，H3火箭8号发射后因第二级发动机提前熄火，所搭载卫星未能进入预定轨道，任务宣告失败。作为日本新一代主力运载火箭，这已是H3火箭继2023年3月首次发射失利后，遭遇的又一次重大挫折。