中新网儋州3月12日电 题：海南封关·好物旅行记：一粒大豆的跨洋增值之旅

从巴西、加拿大启程，漂洋过海抵达中国洋浦港，经过智能化车间精细加工成高品质食用油，再销往全国乃至海外市场——这就是一粒大豆的跨洋增值之旅。

位于海南洋浦经济开发区的海南澳斯卡国际粮油有限公司(简称“澳斯卡粮油”)厂区内，刚刚从国外运抵的大豆正在卸货入库，而加工好的食用油即将装船出口。“一进一出”，上演着海南自贸港全岛封关后的好物增值故事。

2025年9月18日，海南澳斯卡国际粮油有限公司的自动生产线正在生产食用油。中新网记者 骆云飞 摄

政策赋能：享多重利好

“一粒大豆的价值，不仅在于它本身，更在于自贸港政策赋予增值空间。”澳斯卡粮油董事长张慧对中新网记者说。

2020年，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，正考虑退休的张慧随投资考察团首次到访洋浦。她被海南自贸港的发展机遇打动，毅然投入十几亿元在洋浦兴建粮油工厂，开启了与“跨洋大豆”的不解之缘。

洋浦经济开发区是海南自贸港的“样板间”，进口大豆的“身价”提高得益于海南自贸港加工增值30%免关税政策。2021年7月，这项政策落地，澳斯卡粮油成为首批测试企业，当月就完成全国首单业务——500吨进口大豆生产的大豆油销往内地，免征关税41万元。

“这项政策是我们的核心优势，截至目前已累计为企业减免关税约3亿元。”张慧告诉记者，落地海南自贸港以来，企业已享受到诸多利好，除加工增值政策外，自用生产设备“零关税”政策节省了400万元设备投入，“我们还购置了船舶登记在‘中国洋浦港’船籍港，享受航运便利”。

几年来，澳斯卡粮油始终与海南自贸港同频共振，实现高速成长：2021年投产当年产值10亿元，2024年产值约60亿元，2025年产值达68.3亿元。目前，澳斯卡粮油拥有年加工200万吨菜籽/大豆生产线、年加工30万吨油脂精炼生产线和年加工16万吨包装油生产线，全年有158万吨粮油从生产线走向市场。

封关后：买全球、卖全球

2025年12月18日，海南自贸港启动全岛封关。封关当日，澳斯卡粮油就完成海南自由贸易港多功能自由贸易账户(EF账户)项下首笔跨“二线”异名划转。“作为进口加工企业，我们全年购汇需求规模较大，这项政策减少了企业交易过程的中间环节，让大豆加工增值的全链条更加顺畅。”张慧说。

封关不仅是政策升级，更意味着开放水平提升。张慧意识到，企业所深耕的海南，正处在背靠国内广阔市场、面向全球市场发展的交汇点上，“希望依托政策优势与区位条件，逐步构建起‘买全球、卖全球’的经营格局”。

为此，澳斯卡粮油引进人工智能，提升工厂的数据化、可视化管理，持续赋能生产；同时，利用开放平台，加快拓展海外市场。

如今，在这家企业的智能化车间里，自动生产线高速运转，智慧工厂管理系统实现实时数据更新、在线产品检测、全厂能耗自动生成等高度智能化流程。生产出的食用油，通过洋浦港繁忙的国际航线销往全球各地。

借着海南自贸港封关运作的东风，澳斯卡粮油的产品已成功进入日本、韩国、新加坡、马来西亚等10余个国家和地区市场，2025年进出口额达8.25亿美元。张慧透露，今年1月，企业又与卡塔尔、阿曼等国家签约，成功开拓了中东市场，下一步计划打开非洲和欧盟市场。

“生产中国好粮油”，这是张慧投资海南自贸港的初心。从一粒进口大豆，到一瓶高品质食用油，再到远销海外的“中国好粮油”，一粒大豆的增值之旅也是澳斯卡粮油的成长之路。

站在封关新起点，张慧认为，海南自贸港的开放平台为企业成长提供了前所未有的机遇，“十五五”期间公司产值有望从100亿元提升至200亿到250亿元。

“无论是面向国内市场还是国际市场，海南自贸港都为我们提供了广阔舞台。”张慧表示，企业将继续用好政策与区位优势，持续提升产品质量与国际竞争力，不仅要成为国际菜籽油加工行业的领先企业，而且要从现在的产品出海，逐步实现企业出海，再迈向技术和管理出海。(完)

中新网儋州3月12日电 题：海南封关·好物旅行记：一粒大豆的跨洋增值之旅

从巴西、加拿大启程，漂洋过海抵达中国洋浦港，经过智能化车间精细加工成高品质食用油，再销往全国乃至海外市场——这就是一粒大豆的跨洋增值之旅。

位于海南洋浦经济开发区的海南澳斯卡国际粮油有限公司(简称“澳斯卡粮油”)厂区内，刚刚从国外运抵的大豆正在卸货入库，而加工好的食用油即将装船出口。“一进一出”，上演着海南自贸港全岛封关后的好物增值故事。

2025年9月18日，海南澳斯卡国际粮油有限公司的自动生产线正在生产食用油。中新网记者 骆云飞 摄

政策赋能：享多重利好

“一粒大豆的价值，不仅在于它本身，更在于自贸港政策赋予增值空间。”澳斯卡粮油董事长张慧对中新网记者说。

2020年，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，正考虑退休的张慧随投资考察团首次到访洋浦。她被海南自贸港的发展机遇打动，毅然投入十几亿元在洋浦兴建粮油工厂，开启了与“跨洋大豆”的不解之缘。

洋浦经济开发区是海南自贸港的“样板间”，进口大豆的“身价”提高得益于海南自贸港加工增值30%免关税政策。2021年7月，这项政策落地，澳斯卡粮油成为首批测试企业，当月就完成全国首单业务——500吨进口大豆生产的大豆油销往内地，免征关税41万元。

“这项政策是我们的核心优势，截至目前已累计为企业减免关税约3亿元。”张慧告诉记者，落地海南自贸港以来，企业已享受到诸多利好，除加工增值政策外，自用生产设备“零关税”政策节省了400万元设备投入，“我们还购置了船舶登记在‘中国洋浦港’船籍港，享受航运便利”。

几年来，澳斯卡粮油始终与海南自贸港同频共振，实现高速成长：2021年投产当年产值10亿元，2024年产值约60亿元，2025年产值达68.3亿元。目前，澳斯卡粮油拥有年加工200万吨菜籽/大豆生产线、年加工30万吨油脂精炼生产线和年加工16万吨包装油生产线，全年有158万吨粮油从生产线走向市场。

封关后：买全球、卖全球

2025年12月18日，海南自贸港启动全岛封关。封关当日，澳斯卡粮油就完成海南自由贸易港多功能自由贸易账户(EF账户)项下首笔跨“二线”异名划转。“作为进口加工企业，我们全年购汇需求规模较大，这项政策减少了企业交易过程的中间环节，让大豆加工增值的全链条更加顺畅。”张慧说。

封关不仅是政策升级，更意味着开放水平提升。张慧意识到，企业所深耕的海南，正处在背靠国内广阔市场、面向全球市场发展的交汇点上，“希望依托政策优势与区位条件，逐步构建起‘买全球、卖全球’的经营格局”。

为此，澳斯卡粮油引进人工智能，提升工厂的数据化、可视化管理，持续赋能生产；同时，利用开放平台，加快拓展海外市场。

如今，在这家企业的智能化车间里，自动生产线高速运转，智慧工厂管理系统实现实时数据更新、在线产品检测、全厂能耗自动生成等高度智能化流程。生产出的食用油，通过洋浦港繁忙的国际航线销往全球各地。

借着海南自贸港封关运作的东风，澳斯卡粮油的产品已成功进入日本、韩国、新加坡、马来西亚等10余个国家和地区市场，2025年进出口额达8.25亿美元。张慧透露，今年1月，企业又与卡塔尔、阿曼等国家签约，成功开拓了中东市场，下一步计划打开非洲和欧盟市场。

“生产中国好粮油”，这是张慧投资海南自贸港的初心。从一粒进口大豆，到一瓶高品质食用油，再到远销海外的“中国好粮油”，一粒大豆的增值之旅也是澳斯卡粮油的成长之路。

站在封关新起点，张慧认为，海南自贸港的开放平台为企业成长提供了前所未有的机遇，“十五五”期间公司产值有望从100亿元提升至200亿到250亿元。

“无论是面向国内市场还是国际市场，海南自贸港都为我们提供了广阔舞台。”张慧表示，企业将继续用好政策与区位优势，持续提升产品质量与国际竞争力，不仅要成为国际菜籽油加工行业的领先企业，而且要从现在的产品出海，逐步实现企业出海，再迈向技术和管理出海。(完)

中新网儋州3月12日电 题：海南封关·好物旅行记：一粒大豆的跨洋增值之旅

从巴西、加拿大启程，漂洋过海抵达中国洋浦港，经过智能化车间精细加工成高品质食用油，再销往全国乃至海外市场——这就是一粒大豆的跨洋增值之旅。

位于海南洋浦经济开发区的海南澳斯卡国际粮油有限公司(简称“澳斯卡粮油”)厂区内，刚刚从国外运抵的大豆正在卸货入库，而加工好的食用油即将装船出口。“一进一出”，上演着海南自贸港全岛封关后的好物增值故事。

2025年9月18日，海南澳斯卡国际粮油有限公司的自动生产线正在生产食用油。中新网记者 骆云飞 摄

政策赋能：享多重利好

“一粒大豆的价值，不仅在于它本身，更在于自贸港政策赋予增值空间。”澳斯卡粮油董事长张慧对中新网记者说。

2020年，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，正考虑退休的张慧随投资考察团首次到访洋浦。她被海南自贸港的发展机遇打动，毅然投入十几亿元在洋浦兴建粮油工厂，开启了与“跨洋大豆”的不解之缘。

洋浦经济开发区是海南自贸港的“样板间”，进口大豆的“身价”提高得益于海南自贸港加工增值30%免关税政策。2021年7月，这项政策落地，澳斯卡粮油成为首批测试企业，当月就完成全国首单业务——500吨进口大豆生产的大豆油销往内地，免征关税41万元。

“这项政策是我们的核心优势，截至目前已累计为企业减免关税约3亿元。”张慧告诉记者，落地海南自贸港以来，企业已享受到诸多利好，除加工增值政策外，自用生产设备“零关税”政策节省了400万元设备投入，“我们还购置了船舶登记在‘中国洋浦港’船籍港，享受航运便利”。

几年来，澳斯卡粮油始终与海南自贸港同频共振，实现高速成长：2021年投产当年产值10亿元，2024年产值约60亿元，2025年产值达68.3亿元。目前，澳斯卡粮油拥有年加工200万吨菜籽/大豆生产线、年加工30万吨油脂精炼生产线和年加工16万吨包装油生产线，全年有158万吨粮油从生产线走向市场。

封关后：买全球、卖全球

2025年12月18日，海南自贸港启动全岛封关。封关当日，澳斯卡粮油就完成海南自由贸易港多功能自由贸易账户(EF账户)项下首笔跨“二线”异名划转。“作为进口加工企业，我们全年购汇需求规模较大，这项政策减少了企业交易过程的中间环节，让大豆加工增值的全链条更加顺畅。”张慧说。

封关不仅是政策升级，更意味着开放水平提升。张慧意识到，企业所深耕的海南，正处在背靠国内广阔市场、面向全球市场发展的交汇点上，“希望依托政策优势与区位条件，逐步构建起‘买全球、卖全球’的经营格局”。

为此，澳斯卡粮油引进人工智能，提升工厂的数据化、可视化管理，持续赋能生产；同时，利用开放平台，加快拓展海外市场。

如今，在这家企业的智能化车间里，自动生产线高速运转，智慧工厂管理系统实现实时数据更新、在线产品检测、全厂能耗自动生成等高度智能化流程。生产出的食用油，通过洋浦港繁忙的国际航线销往全球各地。

借着海南自贸港封关运作的东风，澳斯卡粮油的产品已成功进入日本、韩国、新加坡、马来西亚等10余个国家和地区市场，2025年进出口额达8.25亿美元。张慧透露，今年1月，企业又与卡塔尔、阿曼等国家签约，成功开拓了中东市场，下一步计划打开非洲和欧盟市场。

“生产中国好粮油”，这是张慧投资海南自贸港的初心。从一粒进口大豆，到一瓶高品质食用油，再到远销海外的“中国好粮油”，一粒大豆的增值之旅也是澳斯卡粮油的成长之路。

站在封关新起点，张慧认为，海南自贸港的开放平台为企业成长提供了前所未有的机遇，“十五五”期间公司产值有望从100亿元提升至200亿到250亿元。

“无论是面向国内市场还是国际市场，海南自贸港都为我们提供了广阔舞台。”张慧表示，企业将继续用好政策与区位优势，持续提升产品质量与国际竞争力，不仅要成为国际菜籽油加工行业的领先企业，而且要从现在的产品出海，逐步实现企业出海，再迈向技术和管理出海。(完)

中新网儋州3月12日电 题：海南封关·好物旅行记：一粒大豆的跨洋增值之旅

从巴西、加拿大启程，漂洋过海抵达中国洋浦港，经过智能化车间精细加工成高品质食用油，再销往全国乃至海外市场——这就是一粒大豆的跨洋增值之旅。

位于海南洋浦经济开发区的海南澳斯卡国际粮油有限公司(简称“澳斯卡粮油”)厂区内，刚刚从国外运抵的大豆正在卸货入库，而加工好的食用油即将装船出口。“一进一出”，上演着海南自贸港全岛封关后的好物增值故事。

2025年9月18日，海南澳斯卡国际粮油有限公司的自动生产线正在生产食用油。中新网记者 骆云飞 摄

政策赋能：享多重利好

“一粒大豆的价值，不仅在于它本身，更在于自贸港政策赋予增值空间。”澳斯卡粮油董事长张慧对中新网记者说。

2020年，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，正考虑退休的张慧随投资考察团首次到访洋浦。她被海南自贸港的发展机遇打动，毅然投入十几亿元在洋浦兴建粮油工厂，开启了与“跨洋大豆”的不解之缘。

洋浦经济开发区是海南自贸港的“样板间”，进口大豆的“身价”提高得益于海南自贸港加工增值30%免关税政策。2021年7月，这项政策落地，澳斯卡粮油成为首批测试企业，当月就完成全国首单业务——500吨进口大豆生产的大豆油销往内地，免征关税41万元。

“这项政策是我们的核心优势，截至目前已累计为企业减免关税约3亿元。”张慧告诉记者，落地海南自贸港以来，企业已享受到诸多利好，除加工增值政策外，自用生产设备“零关税”政策节省了400万元设备投入，“我们还购置了船舶登记在‘中国洋浦港’船籍港，享受航运便利”。

几年来，澳斯卡粮油始终与海南自贸港同频共振，实现高速成长：2021年投产当年产值10亿元，2024年产值约60亿元，2025年产值达68.3亿元。目前，澳斯卡粮油拥有年加工200万吨菜籽/大豆生产线、年加工30万吨油脂精炼生产线和年加工16万吨包装油生产线，全年有158万吨粮油从生产线走向市场。

封关后：买全球、卖全球

2025年12月18日，海南自贸港启动全岛封关。封关当日，澳斯卡粮油就完成海南自由贸易港多功能自由贸易账户(EF账户)项下首笔跨“二线”异名划转。“作为进口加工企业，我们全年购汇需求规模较大，这项政策减少了企业交易过程的中间环节，让大豆加工增值的全链条更加顺畅。”张慧说。

封关不仅是政策升级，更意味着开放水平提升。张慧意识到，企业所深耕的海南，正处在背靠国内广阔市场、面向全球市场发展的交汇点上，“希望依托政策优势与区位条件，逐步构建起‘买全球、卖全球’的经营格局”。

为此，澳斯卡粮油引进人工智能，提升工厂的数据化、可视化管理，持续赋能生产；同时，利用开放平台，加快拓展海外市场。

如今，在这家企业的智能化车间里，自动生产线高速运转，智慧工厂管理系统实现实时数据更新、在线产品检测、全厂能耗自动生成等高度智能化流程。生产出的食用油，通过洋浦港繁忙的国际航线销往全球各地。

借着海南自贸港封关运作的东风，澳斯卡粮油的产品已成功进入日本、韩国、新加坡、马来西亚等10余个国家和地区市场，2025年进出口额达8.25亿美元。张慧透露，今年1月，企业又与卡塔尔、阿曼等国家签约，成功开拓了中东市场，下一步计划打开非洲和欧盟市场。

“生产中国好粮油”，这是张慧投资海南自贸港的初心。从一粒进口大豆，到一瓶高品质食用油，再到远销海外的“中国好粮油”，一粒大豆的增值之旅也是澳斯卡粮油的成长之路。

站在封关新起点，张慧认为，海南自贸港的开放平台为企业成长提供了前所未有的机遇，“十五五”期间公司产值有望从100亿元提升至200亿到250亿元。

“无论是面向国内市场还是国际市场，海南自贸港都为我们提供了广阔舞台。”张慧表示，企业将继续用好政策与区位优势，持续提升产品质量与国际竞争力，不仅要成为国际菜籽油加工行业的领先企业，而且要从现在的产品出海，逐步实现企业出海，再迈向技术和管理出海。(完)

中新网儋州3月12日电 题：海南封关·好物旅行记：一粒大豆的跨洋增值之旅

从巴西、加拿大启程，漂洋过海抵达中国洋浦港，经过智能化车间精细加工成高品质食用油，再销往全国乃至海外市场——这就是一粒大豆的跨洋增值之旅。

位于海南洋浦经济开发区的海南澳斯卡国际粮油有限公司(简称“澳斯卡粮油”)厂区内，刚刚从国外运抵的大豆正在卸货入库，而加工好的食用油即将装船出口。“一进一出”，上演着海南自贸港全岛封关后的好物增值故事。

2025年9月18日，海南澳斯卡国际粮油有限公司的自动生产线正在生产食用油。中新网记者 骆云飞 摄

政策赋能：享多重利好

“一粒大豆的价值，不仅在于它本身，更在于自贸港政策赋予增值空间。”澳斯卡粮油董事长张慧对中新网记者说。

2020年，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，正考虑退休的张慧随投资考察团首次到访洋浦。她被海南自贸港的发展机遇打动，毅然投入十几亿元在洋浦兴建粮油工厂，开启了与“跨洋大豆”的不解之缘。

洋浦经济开发区是海南自贸港的“样板间”，进口大豆的“身价”提高得益于海南自贸港加工增值30%免关税政策。2021年7月，这项政策落地，澳斯卡粮油成为首批测试企业，当月就完成全国首单业务——500吨进口大豆生产的大豆油销往内地，免征关税41万元。

“这项政策是我们的核心优势，截至目前已累计为企业减免关税约3亿元。”张慧告诉记者，落地海南自贸港以来，企业已享受到诸多利好，除加工增值政策外，自用生产设备“零关税”政策节省了400万元设备投入，“我们还购置了船舶登记在‘中国洋浦港’船籍港，享受航运便利”。

几年来，澳斯卡粮油始终与海南自贸港同频共振，实现高速成长：2021年投产当年产值10亿元，2024年产值约60亿元，2025年产值达68.3亿元。目前，澳斯卡粮油拥有年加工200万吨菜籽/大豆生产线、年加工30万吨油脂精炼生产线和年加工16万吨包装油生产线，全年有158万吨粮油从生产线走向市场。

封关后：买全球、卖全球

2025年12月18日，海南自贸港启动全岛封关。封关当日，澳斯卡粮油就完成海南自由贸易港多功能自由贸易账户(EF账户)项下首笔跨“二线”异名划转。“作为进口加工企业，我们全年购汇需求规模较大，这项政策减少了企业交易过程的中间环节，让大豆加工增值的全链条更加顺畅。”张慧说。

封关不仅是政策升级，更意味着开放水平提升。张慧意识到，企业所深耕的海南，正处在背靠国内广阔市场、面向全球市场发展的交汇点上，“希望依托政策优势与区位条件，逐步构建起‘买全球、卖全球’的经营格局”。

为此，澳斯卡粮油引进人工智能，提升工厂的数据化、可视化管理，持续赋能生产；同时，利用开放平台，加快拓展海外市场。

如今，在这家企业的智能化车间里，自动生产线高速运转，智慧工厂管理系统实现实时数据更新、在线产品检测、全厂能耗自动生成等高度智能化流程。生产出的食用油，通过洋浦港繁忙的国际航线销往全球各地。

借着海南自贸港封关运作的东风，澳斯卡粮油的产品已成功进入日本、韩国、新加坡、马来西亚等10余个国家和地区市场，2025年进出口额达8.25亿美元。张慧透露，今年1月，企业又与卡塔尔、阿曼等国家签约，成功开拓了中东市场，下一步计划打开非洲和欧盟市场。

“生产中国好粮油”，这是张慧投资海南自贸港的初心。从一粒进口大豆，到一瓶高品质食用油，再到远销海外的“中国好粮油”，一粒大豆的增值之旅也是澳斯卡粮油的成长之路。

站在封关新起点，张慧认为，海南自贸港的开放平台为企业成长提供了前所未有的机遇，“十五五”期间公司产值有望从100亿元提升至200亿到250亿元。

“无论是面向国内市场还是国际市场，海南自贸港都为我们提供了广阔舞台。”张慧表示，企业将继续用好政策与区位优势，持续提升产品质量与国际竞争力，不仅要成为国际菜籽油加工行业的领先企业，而且要从现在的产品出海，逐步实现企业出海，再迈向技术和管理出海。(完)