“股票代码：07489.HK！”3月19日上午，香港联交所主板的敲锣声清脆响亮，岚图汽车正式挂牌上市，一举拿下“央国企高端新能源汽车第一股”的头衔。

一路走来，岚图汽车从0起步，7年磨一剑，业务布局进入40多个国家和地区，800V智能超混等新能源技术领跑行业，以久久（99）为功坚守长期主义。

07489，早已不只是一串股票代码，更是岚图汽车“央企底色、新势力活力、全球化视野”的发展缩影。

上市当天，无数岚图人的朋友圈被同一份激动刷屏：“不是每个人，都能亲历打造一家上市公司，祝福岚图，祝福东风！”

东风破局：

以转型初心，育岚图新芽

湖北汽车，源于东风。

1975年，第一代东风人在芦席棚车间里敲打出中国第一辆军用越野车——EQ240，这辆车也被称为“功臣车”“英雄车”。

1995年9月，第一辆富康轿车在武汉下线。从此，武汉人圆了“轿车产业梦”。

2005年，东风集团股份（00489.HK)登陆港交所主板，当时不仅是国内汽车行业最大的上市公司，更是全球汽车领域规模最大的IPO项目。

“东风”劲吹，湖北汽车产业欣欣向荣。随着法国斯泰兰蒂斯集团、日本本田等车企加速集聚，带动汽车制造业成为湖北的重要支柱产业。

到2021年底，湖北全省汽车产量209.9万辆，占全国总产量的8%，位居全国第四、中部六省第一。

那时候，富康、思域、CRV.......每一辆新车开出生产线，就创造出一个热销经典车型；现在，中国家庭选择岚图梦想家、岚图知音、猛士817等车型，湖北人以“我们生产新能源热门车型”而自信。

时代浪潮滚滚向前，新能源转型势不可挡。

作为老牌汽车央企，东风也曾面临一时的迷茫与困境。弄清方向、厘清思路后，东风瞄准电动化、智能化、网联化新赛道，加速推动自身转型升级。

2019年，在东风汽车研发总院1号楼（原东风汽车技术中心），十几位平均年龄30岁的年轻人，悄然集结。这支名为东风“H事业部”的团队，就是岚图汽车最初的雏形。

岚图汽车的前身——东风“H事业部”。

岚图疾驰：

从十余人团队，到港股上市

今年39岁的张文，是岚图梦想家车型负责人。2019年，他一头扎进岚图。从品牌萌芽，到港交所敲钟，都亲眼见证了。

创业初期的情景，他记到现在。“没有宽敞的办公场所，没有专属的会议室，十几人只能挤在两间临时腾挪的办公室。”

岚图汽车董事长、党委书记卢放，从不坐在桌前。他总是站着，讲方向，讲规划，眼里满是对高端新能源事业的笃定。

七年光阴，弹指一挥间，岚图变了，彻底变了。

办公地搬了一次又一次。

从东风汽车研发总院的两间办公室，到武汉经开区的智能软件园，到黄金工厂，再到武汉东软软件园，场地越换越大，队伍也从最初的十几人，发展到7000多人。

岚图汽车黄金工厂。

车型也从孤品，变成矩阵。

最初只有一款岚图车试水，到现在岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L组成“三旗舰”，岚图FREE+、全新岚图知音搭档成“SUV双子星”，精准拿捏高端用户的多元化用车需求。

销量和营收，更是一路狂飙。

2023年、2024年、2025年，分别销售汽车50285辆、80116辆、150169辆；营收实现三连跳，127.49亿元，193.6亿元，348.6亿元，年复合增长率65.4%。

技术研发，从来没有松懈。

自研的800V岚海智能超混技术，综合续航突破1400公里，彻底掐断续航焦虑；三腔空气悬架，打破国外高端底盘技术垄断；打造L3级智能架构“天元智架”，让自动驾驶更稳、更安全。

“岚图速度，从不是凭空而来。”卢放说，底层底气，是湖北汽车智能制造的全面跃升。岚图黄金、云峰两大智造基地，从核心PLC控制系统，到每一个执行单元的机器人，再到检测传感器等元器件，全部采用国产品牌，很快能做到平均40秒下线一台新车。

岚图汽车智能工厂。

启全球新程：

长期主义，才是答案

“岚图汽车是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。”东风汽车董事长、党委书记杨青表示，推动岚图汽车上市，是东风汽车加强上市公司市值管理、推动国有资产保值增值的重要举措，更是东风加快新能源转型、提升核心竞争力的关键一步。

港交所鸣锣，不是终点，而是新的起点。上市之后怎么走？

卢放用三个坚持，说透初心：坚持高质量发展，坚持长期主义，坚持为用户提供更好的产品与服务。

登陆港交所后，岚图汽车打通了国际资本的直接通道，往后的研发投入、产能扩张和全球化布局，都有了灵活的融资通道。但资本加持，不是用来求快，是用来深耕。“更多资金，砸向核心研发、市场：L3级智驾技术、新一代三电系统等，持续突破，不停步。”卢放说。

登陆港股本身就是一种强有力的品牌背书。目前，岚图汽车已进入40多个国家和地区，到2030年将在世界6大洲、全球60国，构建起500家销售服务网点，努力实现海外销量突破50万辆。

岚图汽车生产线。

岚图汽车的崛起，从来不是孤军奋战，它将带动湖北省新能源汽车产业链的整体跃升。

眼下，湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业生态，产业链本地配套率超过95%，展现出强大的产业集群优势。

湖北省经信厅介绍，随着岚图港股上市等重大事项推进，小鹏二期、荆门长城扩能等项目加快建设，上汽通用、神龙新能源等合资企业加速转型，湖北“新车”赛道一路高歌。

带着上市的荣光与初心，相信岚图将携手湖北汽车产业上下游，奔赴更广阔的全球市场。

来源：湖北日报（记者 左晨通讯员 王怡琳 张莹莹）

编发：黄伟

“股票代码：07489.HK！”3月19日上午，香港联交所主板的敲锣声清脆响亮，岚图汽车正式挂牌上市，一举拿下“央国企高端新能源汽车第一股”的头衔。

一路走来，岚图汽车从0起步，7年磨一剑，业务布局进入40多个国家和地区，800V智能超混等新能源技术领跑行业，以久久（99）为功坚守长期主义。

07489，早已不只是一串股票代码，更是岚图汽车“央企底色、新势力活力、全球化视野”的发展缩影。

上市当天，无数岚图人的朋友圈被同一份激动刷屏：“不是每个人，都能亲历打造一家上市公司，祝福岚图，祝福东风！”

东风破局：

以转型初心，育岚图新芽

湖北汽车，源于东风。

1975年，第一代东风人在芦席棚车间里敲打出中国第一辆军用越野车——EQ240，这辆车也被称为“功臣车”“英雄车”。

1995年9月，第一辆富康轿车在武汉下线。从此，武汉人圆了“轿车产业梦”。

2005年，东风集团股份（00489.HK)登陆港交所主板，当时不仅是国内汽车行业最大的上市公司，更是全球汽车领域规模最大的IPO项目。

“东风”劲吹，湖北汽车产业欣欣向荣。随着法国斯泰兰蒂斯集团、日本本田等车企加速集聚，带动汽车制造业成为湖北的重要支柱产业。

到2021年底，湖北全省汽车产量209.9万辆，占全国总产量的8%，位居全国第四、中部六省第一。

那时候，富康、思域、CRV.......每一辆新车开出生产线，就创造出一个热销经典车型；现在，中国家庭选择岚图梦想家、岚图知音、猛士817等车型，湖北人以“我们生产新能源热门车型”而自信。

时代浪潮滚滚向前，新能源转型势不可挡。

作为老牌汽车央企，东风也曾面临一时的迷茫与困境。弄清方向、厘清思路后，东风瞄准电动化、智能化、网联化新赛道，加速推动自身转型升级。

2019年，在东风汽车研发总院1号楼（原东风汽车技术中心），十几位平均年龄30岁的年轻人，悄然集结。这支名为东风“H事业部”的团队，就是岚图汽车最初的雏形。

岚图汽车的前身——东风“H事业部”。

岚图疾驰：

从十余人团队，到港股上市

今年39岁的张文，是岚图梦想家车型负责人。2019年，他一头扎进岚图。从品牌萌芽，到港交所敲钟，都亲眼见证了。

创业初期的情景，他记到现在。“没有宽敞的办公场所，没有专属的会议室，十几人只能挤在两间临时腾挪的办公室。”

岚图汽车董事长、党委书记卢放，从不坐在桌前。他总是站着，讲方向，讲规划，眼里满是对高端新能源事业的笃定。

七年光阴，弹指一挥间，岚图变了，彻底变了。

办公地搬了一次又一次。

从东风汽车研发总院的两间办公室，到武汉经开区的智能软件园，到黄金工厂，再到武汉东软软件园，场地越换越大，队伍也从最初的十几人，发展到7000多人。

岚图汽车黄金工厂。

车型也从孤品，变成矩阵。

最初只有一款岚图车试水，到现在岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L组成“三旗舰”，岚图FREE+、全新岚图知音搭档成“SUV双子星”，精准拿捏高端用户的多元化用车需求。

销量和营收，更是一路狂飙。

2023年、2024年、2025年，分别销售汽车50285辆、80116辆、150169辆；营收实现三连跳，127.49亿元，193.6亿元，348.6亿元，年复合增长率65.4%。

技术研发，从来没有松懈。

自研的800V岚海智能超混技术，综合续航突破1400公里，彻底掐断续航焦虑；三腔空气悬架，打破国外高端底盘技术垄断；打造L3级智能架构“天元智架”，让自动驾驶更稳、更安全。

“岚图速度，从不是凭空而来。”卢放说，底层底气，是湖北汽车智能制造的全面跃升。岚图黄金、云峰两大智造基地，从核心PLC控制系统，到每一个执行单元的机器人，再到检测传感器等元器件，全部采用国产品牌，很快能做到平均40秒下线一台新车。

岚图汽车智能工厂。

启全球新程：

长期主义，才是答案

“岚图汽车是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。”东风汽车董事长、党委书记杨青表示，推动岚图汽车上市，是东风汽车加强上市公司市值管理、推动国有资产保值增值的重要举措，更是东风加快新能源转型、提升核心竞争力的关键一步。

港交所鸣锣，不是终点，而是新的起点。上市之后怎么走？

卢放用三个坚持，说透初心：坚持高质量发展，坚持长期主义，坚持为用户提供更好的产品与服务。

登陆港交所后，岚图汽车打通了国际资本的直接通道，往后的研发投入、产能扩张和全球化布局，都有了灵活的融资通道。但资本加持，不是用来求快，是用来深耕。“更多资金，砸向核心研发、市场：L3级智驾技术、新一代三电系统等，持续突破，不停步。”卢放说。

登陆港股本身就是一种强有力的品牌背书。目前，岚图汽车已进入40多个国家和地区，到2030年将在世界6大洲、全球60国，构建起500家销售服务网点，努力实现海外销量突破50万辆。

岚图汽车生产线。

岚图汽车的崛起，从来不是孤军奋战，它将带动湖北省新能源汽车产业链的整体跃升。

眼下，湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业生态，产业链本地配套率超过95%，展现出强大的产业集群优势。

湖北省经信厅介绍，随着岚图港股上市等重大事项推进，小鹏二期、荆门长城扩能等项目加快建设，上汽通用、神龙新能源等合资企业加速转型，湖北“新车”赛道一路高歌。

带着上市的荣光与初心，相信岚图将携手湖北汽车产业上下游，奔赴更广阔的全球市场。

来源：湖北日报（记者 左晨通讯员 王怡琳 张莹莹）

编发：黄伟

“股票代码：07489.HK！”3月19日上午，香港联交所主板的敲锣声清脆响亮，岚图汽车正式挂牌上市，一举拿下“央国企高端新能源汽车第一股”的头衔。

一路走来，岚图汽车从0起步，7年磨一剑，业务布局进入40多个国家和地区，800V智能超混等新能源技术领跑行业，以久久（99）为功坚守长期主义。

07489，早已不只是一串股票代码，更是岚图汽车“央企底色、新势力活力、全球化视野”的发展缩影。

上市当天，无数岚图人的朋友圈被同一份激动刷屏：“不是每个人，都能亲历打造一家上市公司，祝福岚图，祝福东风！”

东风破局：

以转型初心，育岚图新芽

湖北汽车，源于东风。

1975年，第一代东风人在芦席棚车间里敲打出中国第一辆军用越野车——EQ240，这辆车也被称为“功臣车”“英雄车”。

1995年9月，第一辆富康轿车在武汉下线。从此，武汉人圆了“轿车产业梦”。

2005年，东风集团股份（00489.HK)登陆港交所主板，当时不仅是国内汽车行业最大的上市公司，更是全球汽车领域规模最大的IPO项目。

“东风”劲吹，湖北汽车产业欣欣向荣。随着法国斯泰兰蒂斯集团、日本本田等车企加速集聚，带动汽车制造业成为湖北的重要支柱产业。

到2021年底，湖北全省汽车产量209.9万辆，占全国总产量的8%，位居全国第四、中部六省第一。

那时候，富康、思域、CRV.......每一辆新车开出生产线，就创造出一个热销经典车型；现在，中国家庭选择岚图梦想家、岚图知音、猛士817等车型，湖北人以“我们生产新能源热门车型”而自信。

时代浪潮滚滚向前，新能源转型势不可挡。

作为老牌汽车央企，东风也曾面临一时的迷茫与困境。弄清方向、厘清思路后，东风瞄准电动化、智能化、网联化新赛道，加速推动自身转型升级。

2019年，在东风汽车研发总院1号楼（原东风汽车技术中心），十几位平均年龄30岁的年轻人，悄然集结。这支名为东风“H事业部”的团队，就是岚图汽车最初的雏形。

岚图汽车的前身——东风“H事业部”。

岚图疾驰：

从十余人团队，到港股上市

今年39岁的张文，是岚图梦想家车型负责人。2019年，他一头扎进岚图。从品牌萌芽，到港交所敲钟，都亲眼见证了。

创业初期的情景，他记到现在。“没有宽敞的办公场所，没有专属的会议室，十几人只能挤在两间临时腾挪的办公室。”

岚图汽车董事长、党委书记卢放，从不坐在桌前。他总是站着，讲方向，讲规划，眼里满是对高端新能源事业的笃定。

七年光阴，弹指一挥间，岚图变了，彻底变了。

办公地搬了一次又一次。

从东风汽车研发总院的两间办公室，到武汉经开区的智能软件园，到黄金工厂，再到武汉东软软件园，场地越换越大，队伍也从最初的十几人，发展到7000多人。

岚图汽车黄金工厂。

车型也从孤品，变成矩阵。

最初只有一款岚图车试水，到现在岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L组成“三旗舰”，岚图FREE+、全新岚图知音搭档成“SUV双子星”，精准拿捏高端用户的多元化用车需求。

销量和营收，更是一路狂飙。

2023年、2024年、2025年，分别销售汽车50285辆、80116辆、150169辆；营收实现三连跳，127.49亿元，193.6亿元，348.6亿元，年复合增长率65.4%。

技术研发，从来没有松懈。

自研的800V岚海智能超混技术，综合续航突破1400公里，彻底掐断续航焦虑；三腔空气悬架，打破国外高端底盘技术垄断；打造L3级智能架构“天元智架”，让自动驾驶更稳、更安全。

“岚图速度，从不是凭空而来。”卢放说，底层底气，是湖北汽车智能制造的全面跃升。岚图黄金、云峰两大智造基地，从核心PLC控制系统，到每一个执行单元的机器人，再到检测传感器等元器件，全部采用国产品牌，很快能做到平均40秒下线一台新车。

岚图汽车智能工厂。

启全球新程：

长期主义，才是答案

“岚图汽车是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。”东风汽车董事长、党委书记杨青表示，推动岚图汽车上市，是东风汽车加强上市公司市值管理、推动国有资产保值增值的重要举措，更是东风加快新能源转型、提升核心竞争力的关键一步。

港交所鸣锣，不是终点，而是新的起点。上市之后怎么走？

卢放用三个坚持，说透初心：坚持高质量发展，坚持长期主义，坚持为用户提供更好的产品与服务。

登陆港交所后，岚图汽车打通了国际资本的直接通道，往后的研发投入、产能扩张和全球化布局，都有了灵活的融资通道。但资本加持，不是用来求快，是用来深耕。“更多资金，砸向核心研发、市场：L3级智驾技术、新一代三电系统等，持续突破，不停步。”卢放说。

登陆港股本身就是一种强有力的品牌背书。目前，岚图汽车已进入40多个国家和地区，到2030年将在世界6大洲、全球60国，构建起500家销售服务网点，努力实现海外销量突破50万辆。

岚图汽车生产线。

岚图汽车的崛起，从来不是孤军奋战，它将带动湖北省新能源汽车产业链的整体跃升。

眼下，湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业生态，产业链本地配套率超过95%，展现出强大的产业集群优势。

湖北省经信厅介绍，随着岚图港股上市等重大事项推进，小鹏二期、荆门长城扩能等项目加快建设，上汽通用、神龙新能源等合资企业加速转型，湖北“新车”赛道一路高歌。

带着上市的荣光与初心，相信岚图将携手湖北汽车产业上下游，奔赴更广阔的全球市场。

来源：湖北日报（记者 左晨通讯员 王怡琳 张莹莹）

编发：黄伟

“股票代码：07489.HK！”3月19日上午，香港联交所主板的敲锣声清脆响亮，岚图汽车正式挂牌上市，一举拿下“央国企高端新能源汽车第一股”的头衔。

一路走来，岚图汽车从0起步，7年磨一剑，业务布局进入40多个国家和地区，800V智能超混等新能源技术领跑行业，以久久（99）为功坚守长期主义。

07489，早已不只是一串股票代码，更是岚图汽车“央企底色、新势力活力、全球化视野”的发展缩影。

上市当天，无数岚图人的朋友圈被同一份激动刷屏：“不是每个人，都能亲历打造一家上市公司，祝福岚图，祝福东风！”

东风破局：

以转型初心，育岚图新芽

湖北汽车，源于东风。

1975年，第一代东风人在芦席棚车间里敲打出中国第一辆军用越野车——EQ240，这辆车也被称为“功臣车”“英雄车”。

1995年9月，第一辆富康轿车在武汉下线。从此，武汉人圆了“轿车产业梦”。

2005年，东风集团股份（00489.HK)登陆港交所主板，当时不仅是国内汽车行业最大的上市公司，更是全球汽车领域规模最大的IPO项目。

“东风”劲吹，湖北汽车产业欣欣向荣。随着法国斯泰兰蒂斯集团、日本本田等车企加速集聚，带动汽车制造业成为湖北的重要支柱产业。

到2021年底，湖北全省汽车产量209.9万辆，占全国总产量的8%，位居全国第四、中部六省第一。

那时候，富康、思域、CRV.......每一辆新车开出生产线，就创造出一个热销经典车型；现在，中国家庭选择岚图梦想家、岚图知音、猛士817等车型，湖北人以“我们生产新能源热门车型”而自信。

时代浪潮滚滚向前，新能源转型势不可挡。

作为老牌汽车央企，东风也曾面临一时的迷茫与困境。弄清方向、厘清思路后，东风瞄准电动化、智能化、网联化新赛道，加速推动自身转型升级。

2019年，在东风汽车研发总院1号楼（原东风汽车技术中心），十几位平均年龄30岁的年轻人，悄然集结。这支名为东风“H事业部”的团队，就是岚图汽车最初的雏形。

岚图汽车的前身——东风“H事业部”。

岚图疾驰：

从十余人团队，到港股上市

今年39岁的张文，是岚图梦想家车型负责人。2019年，他一头扎进岚图。从品牌萌芽，到港交所敲钟，都亲眼见证了。

创业初期的情景，他记到现在。“没有宽敞的办公场所，没有专属的会议室，十几人只能挤在两间临时腾挪的办公室。”

岚图汽车董事长、党委书记卢放，从不坐在桌前。他总是站着，讲方向，讲规划，眼里满是对高端新能源事业的笃定。

七年光阴，弹指一挥间，岚图变了，彻底变了。

办公地搬了一次又一次。

从东风汽车研发总院的两间办公室，到武汉经开区的智能软件园，到黄金工厂，再到武汉东软软件园，场地越换越大，队伍也从最初的十几人，发展到7000多人。

岚图汽车黄金工厂。

车型也从孤品，变成矩阵。

最初只有一款岚图车试水，到现在岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L组成“三旗舰”，岚图FREE+、全新岚图知音搭档成“SUV双子星”，精准拿捏高端用户的多元化用车需求。

销量和营收，更是一路狂飙。

2023年、2024年、2025年，分别销售汽车50285辆、80116辆、150169辆；营收实现三连跳，127.49亿元，193.6亿元，348.6亿元，年复合增长率65.4%。

技术研发，从来没有松懈。

自研的800V岚海智能超混技术，综合续航突破1400公里，彻底掐断续航焦虑；三腔空气悬架，打破国外高端底盘技术垄断；打造L3级智能架构“天元智架”，让自动驾驶更稳、更安全。

“岚图速度，从不是凭空而来。”卢放说，底层底气，是湖北汽车智能制造的全面跃升。岚图黄金、云峰两大智造基地，从核心PLC控制系统，到每一个执行单元的机器人，再到检测传感器等元器件，全部采用国产品牌，很快能做到平均40秒下线一台新车。

岚图汽车智能工厂。

启全球新程：

长期主义，才是答案

“岚图汽车是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。”东风汽车董事长、党委书记杨青表示，推动岚图汽车上市，是东风汽车加强上市公司市值管理、推动国有资产保值增值的重要举措，更是东风加快新能源转型、提升核心竞争力的关键一步。

港交所鸣锣，不是终点，而是新的起点。上市之后怎么走？

卢放用三个坚持，说透初心：坚持高质量发展，坚持长期主义，坚持为用户提供更好的产品与服务。

登陆港交所后，岚图汽车打通了国际资本的直接通道，往后的研发投入、产能扩张和全球化布局，都有了灵活的融资通道。但资本加持，不是用来求快，是用来深耕。“更多资金，砸向核心研发、市场：L3级智驾技术、新一代三电系统等，持续突破，不停步。”卢放说。

登陆港股本身就是一种强有力的品牌背书。目前，岚图汽车已进入40多个国家和地区，到2030年将在世界6大洲、全球60国，构建起500家销售服务网点，努力实现海外销量突破50万辆。

岚图汽车生产线。

岚图汽车的崛起，从来不是孤军奋战，它将带动湖北省新能源汽车产业链的整体跃升。

眼下，湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业生态，产业链本地配套率超过95%，展现出强大的产业集群优势。

湖北省经信厅介绍，随着岚图港股上市等重大事项推进，小鹏二期、荆门长城扩能等项目加快建设，上汽通用、神龙新能源等合资企业加速转型，湖北“新车”赛道一路高歌。

带着上市的荣光与初心，相信岚图将携手湖北汽车产业上下游，奔赴更广阔的全球市场。

来源：湖北日报（记者 左晨通讯员 王怡琳 张莹莹）

编发：黄伟

“股票代码：07489.HK！”3月19日上午，香港联交所主板的敲锣声清脆响亮，岚图汽车正式挂牌上市，一举拿下“央国企高端新能源汽车第一股”的头衔。

一路走来，岚图汽车从0起步，7年磨一剑，业务布局进入40多个国家和地区，800V智能超混等新能源技术领跑行业，以久久（99）为功坚守长期主义。

07489，早已不只是一串股票代码，更是岚图汽车“央企底色、新势力活力、全球化视野”的发展缩影。

上市当天，无数岚图人的朋友圈被同一份激动刷屏：“不是每个人，都能亲历打造一家上市公司，祝福岚图，祝福东风！”

东风破局：

以转型初心，育岚图新芽

湖北汽车，源于东风。

1975年，第一代东风人在芦席棚车间里敲打出中国第一辆军用越野车——EQ240，这辆车也被称为“功臣车”“英雄车”。

1995年9月，第一辆富康轿车在武汉下线。从此，武汉人圆了“轿车产业梦”。

2005年，东风集团股份（00489.HK)登陆港交所主板，当时不仅是国内汽车行业最大的上市公司，更是全球汽车领域规模最大的IPO项目。

“东风”劲吹，湖北汽车产业欣欣向荣。随着法国斯泰兰蒂斯集团、日本本田等车企加速集聚，带动汽车制造业成为湖北的重要支柱产业。

到2021年底，湖北全省汽车产量209.9万辆，占全国总产量的8%，位居全国第四、中部六省第一。

那时候，富康、思域、CRV.......每一辆新车开出生产线，就创造出一个热销经典车型；现在，中国家庭选择岚图梦想家、岚图知音、猛士817等车型，湖北人以“我们生产新能源热门车型”而自信。

时代浪潮滚滚向前，新能源转型势不可挡。

作为老牌汽车央企，东风也曾面临一时的迷茫与困境。弄清方向、厘清思路后，东风瞄准电动化、智能化、网联化新赛道，加速推动自身转型升级。

2019年，在东风汽车研发总院1号楼（原东风汽车技术中心），十几位平均年龄30岁的年轻人，悄然集结。这支名为东风“H事业部”的团队，就是岚图汽车最初的雏形。

岚图汽车的前身——东风“H事业部”。

岚图疾驰：

从十余人团队，到港股上市

今年39岁的张文，是岚图梦想家车型负责人。2019年，他一头扎进岚图。从品牌萌芽，到港交所敲钟，都亲眼见证了。

创业初期的情景，他记到现在。“没有宽敞的办公场所，没有专属的会议室，十几人只能挤在两间临时腾挪的办公室。”

岚图汽车董事长、党委书记卢放，从不坐在桌前。他总是站着，讲方向，讲规划，眼里满是对高端新能源事业的笃定。

七年光阴，弹指一挥间，岚图变了，彻底变了。

办公地搬了一次又一次。

从东风汽车研发总院的两间办公室，到武汉经开区的智能软件园，到黄金工厂，再到武汉东软软件园，场地越换越大，队伍也从最初的十几人，发展到7000多人。

岚图汽车黄金工厂。

车型也从孤品，变成矩阵。

最初只有一款岚图车试水，到现在岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L组成“三旗舰”，岚图FREE+、全新岚图知音搭档成“SUV双子星”，精准拿捏高端用户的多元化用车需求。

销量和营收，更是一路狂飙。

2023年、2024年、2025年，分别销售汽车50285辆、80116辆、150169辆；营收实现三连跳，127.49亿元，193.6亿元，348.6亿元，年复合增长率65.4%。

技术研发，从来没有松懈。

自研的800V岚海智能超混技术，综合续航突破1400公里，彻底掐断续航焦虑；三腔空气悬架，打破国外高端底盘技术垄断；打造L3级智能架构“天元智架”，让自动驾驶更稳、更安全。

“岚图速度，从不是凭空而来。”卢放说，底层底气，是湖北汽车智能制造的全面跃升。岚图黄金、云峰两大智造基地，从核心PLC控制系统，到每一个执行单元的机器人，再到检测传感器等元器件，全部采用国产品牌，很快能做到平均40秒下线一台新车。

岚图汽车智能工厂。

启全球新程：

长期主义，才是答案

“岚图汽车是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。”东风汽车董事长、党委书记杨青表示，推动岚图汽车上市，是东风汽车加强上市公司市值管理、推动国有资产保值增值的重要举措，更是东风加快新能源转型、提升核心竞争力的关键一步。

港交所鸣锣，不是终点，而是新的起点。上市之后怎么走？

卢放用三个坚持，说透初心：坚持高质量发展，坚持长期主义，坚持为用户提供更好的产品与服务。

登陆港交所后，岚图汽车打通了国际资本的直接通道，往后的研发投入、产能扩张和全球化布局，都有了灵活的融资通道。但资本加持，不是用来求快，是用来深耕。“更多资金，砸向核心研发、市场：L3级智驾技术、新一代三电系统等，持续突破，不停步。”卢放说。

登陆港股本身就是一种强有力的品牌背书。目前，岚图汽车已进入40多个国家和地区，到2030年将在世界6大洲、全球60国，构建起500家销售服务网点，努力实现海外销量突破50万辆。

岚图汽车生产线。

岚图汽车的崛起，从来不是孤军奋战，它将带动湖北省新能源汽车产业链的整体跃升。

眼下，湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业生态，产业链本地配套率超过95%，展现出强大的产业集群优势。

湖北省经信厅介绍，随着岚图港股上市等重大事项推进，小鹏二期、荆门长城扩能等项目加快建设，上汽通用、神龙新能源等合资企业加速转型，湖北“新车”赛道一路高歌。

带着上市的荣光与初心，相信岚图将携手湖北汽车产业上下游，奔赴更广阔的全球市场。

来源：湖北日报（记者 左晨通讯员 王怡琳 张莹莹）

编发：黄伟