2月22日，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上句号。

为最大限度降低对属地交通运行的影响，此次拆除作业选定在春节期间人流车流相对较少的窗口期连续推进。每日夜间短短6小时的“窗口期”内，必须完成全封闭道路、多工种进场、协同推进的全流程作业，天亮前恢复路面、撤场完毕，每一分钟都做到了精打细算。

龙珠大道中桥、珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，标志着项目建设取得突破性进展，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，由厦深铁路广东有限公司建设，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，深圳至中山、广州、东莞、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时。

2月22日，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上句号。

为最大限度降低对属地交通运行的影响，此次拆除作业选定在春节期间人流车流相对较少的窗口期连续推进。每日夜间短短6小时的“窗口期”内，必须完成全封闭道路、多工种进场、协同推进的全流程作业，天亮前恢复路面、撤场完毕，每一分钟都做到了精打细算。

龙珠大道中桥、珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，标志着项目建设取得突破性进展，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，由厦深铁路广东有限公司建设，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，深圳至中山、广州、东莞、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时。

2月22日，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上句号。

为最大限度降低对属地交通运行的影响，此次拆除作业选定在春节期间人流车流相对较少的窗口期连续推进。每日夜间短短6小时的“窗口期”内，必须完成全封闭道路、多工种进场、协同推进的全流程作业，天亮前恢复路面、撤场完毕，每一分钟都做到了精打细算。

龙珠大道中桥、珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，标志着项目建设取得突破性进展，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，由厦深铁路广东有限公司建设，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，深圳至中山、广州、东莞、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时。

2月22日，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上句号。

为最大限度降低对属地交通运行的影响，此次拆除作业选定在春节期间人流车流相对较少的窗口期连续推进。每日夜间短短6小时的“窗口期”内，必须完成全封闭道路、多工种进场、协同推进的全流程作业，天亮前恢复路面、撤场完毕，每一分钟都做到了精打细算。

龙珠大道中桥、珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，标志着项目建设取得突破性进展，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，由厦深铁路广东有限公司建设，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，深圳至中山、广州、东莞、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时。

2月22日，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上句号。

为最大限度降低对属地交通运行的影响，此次拆除作业选定在春节期间人流车流相对较少的窗口期连续推进。每日夜间短短6小时的“窗口期”内，必须完成全封闭道路、多工种进场、协同推进的全流程作业，天亮前恢复路面、撤场完毕，每一分钟都做到了精打细算。

龙珠大道中桥、珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，标志着项目建设取得突破性进展，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，由厦深铁路广东有限公司建设，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，深圳至中山、广州、东莞、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时。