为了最大化利用现有道路资源

提高通行效率

昆明公安交管

针对北京路的

交通运行状况和通行需求

对交通组织进行优化

区位

北京路与人民路交叉口是城市中心的重要转换节点，北京路是南北向城市主干道，人民路是东西向城市主干道，交叉口周边业态丰富，轨道二号线交三桥站位于节点两侧，中国银行、广发银行以及工商银行位于周边，节点交通日均人流量大，高峰时段交通拥堵明显。

（区位图）

问题诊断

昆明公安交管部门经实地调研并对路口交通流特征进行分析后，发现路口存在以下主要问题：

（一）北京路南口路段渐变段长度不足

北京路与人民路南口路段渐变段不足，现状存在40米长硬质机非隔离设置，导致高峰时段，直行车排队至路段渐变段展宽区域，直右车道存在右转车辆“上不来”的现象，导致了路口空间资源浪费，降低了路口通行效率。

（路段渐变段不足）

（二）渐变路段车道划分与行车流线不符

现状车道划分最内侧车道为3.5米，中间车道为3.75米，最外侧为渐变车道，高峰时段，直行车道排队至渐变区域时，导致右转车辆错车空间不足，进而造成右转车辆排队至路段区域。

（路段错车空间不足）

优化措施

针对北京路与人民路南口存在的问题，昆明公安交管部门结合实际，实施了以下优化措施：

（一）取消路段40m长机非硬质隔离，增加路段错车空间

（取消硬质机非隔离设置）

（二）调整渐变段区域车道宽度，增加进口道，分流右转的车辆

（路段压缩车道，增加进口道）

改善前后现场图如下：

（北京路与人民路南口改善前现场图）

（北京路与人民路南口改善后现场图）

实施效果

通过实施上述优化措施，经高德地图指数监测及现场调研，北京路南口方向直行排队长度及延误明显下降，南进口排队长度下降约48m，高峰拥堵现象明显缓解。

下一步

昆明公安交管部门

将持续关注

该路口及周边路网运行情况

结合交通流量变化动态

优化交通组织与信号配时

努力营造更加

安全、有序、畅通的

道路交通环境

来源：昆明交警、昆报头条

编辑：曾欣

编审：刘莹

终审：周健军

觉得不错，点个

为了最大化利用现有道路资源

提高通行效率

昆明公安交管

针对北京路的

交通运行状况和通行需求

对交通组织进行优化

区位

北京路与人民路交叉口是城市中心的重要转换节点，北京路是南北向城市主干道，人民路是东西向城市主干道，交叉口周边业态丰富，轨道二号线交三桥站位于节点两侧，中国银行、广发银行以及工商银行位于周边，节点交通日均人流量大，高峰时段交通拥堵明显。

（区位图）

问题诊断

昆明公安交管部门经实地调研并对路口交通流特征进行分析后，发现路口存在以下主要问题：

（一）北京路南口路段渐变段长度不足

北京路与人民路南口路段渐变段不足，现状存在40米长硬质机非隔离设置，导致高峰时段，直行车排队至路段渐变段展宽区域，直右车道存在右转车辆“上不来”的现象，导致了路口空间资源浪费，降低了路口通行效率。

（路段渐变段不足）

（二）渐变路段车道划分与行车流线不符

现状车道划分最内侧车道为3.5米，中间车道为3.75米，最外侧为渐变车道，高峰时段，直行车道排队至渐变区域时，导致右转车辆错车空间不足，进而造成右转车辆排队至路段区域。

（路段错车空间不足）

优化措施

针对北京路与人民路南口存在的问题，昆明公安交管部门结合实际，实施了以下优化措施：

（一）取消路段40m长机非硬质隔离，增加路段错车空间

（取消硬质机非隔离设置）

（二）调整渐变段区域车道宽度，增加进口道，分流右转的车辆

（路段压缩车道，增加进口道）

改善前后现场图如下：

（北京路与人民路南口改善前现场图）

（北京路与人民路南口改善后现场图）

实施效果

通过实施上述优化措施，经高德地图指数监测及现场调研，北京路南口方向直行排队长度及延误明显下降，南进口排队长度下降约48m，高峰拥堵现象明显缓解。

下一步

昆明公安交管部门

将持续关注

该路口及周边路网运行情况

结合交通流量变化动态

优化交通组织与信号配时

努力营造更加

安全、有序、畅通的

道路交通环境

来源：昆明交警、昆报头条

编辑：曾欣

编审：刘莹

终审：周健军

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为了最大化利用现有道路资源

提高通行效率

昆明公安交管

针对北京路的

交通运行状况和通行需求

对交通组织进行优化

区位

北京路与人民路交叉口是城市中心的重要转换节点，北京路是南北向城市主干道，人民路是东西向城市主干道，交叉口周边业态丰富，轨道二号线交三桥站位于节点两侧，中国银行、广发银行以及工商银行位于周边，节点交通日均人流量大，高峰时段交通拥堵明显。

（区位图）

问题诊断

昆明公安交管部门经实地调研并对路口交通流特征进行分析后，发现路口存在以下主要问题：

（一）北京路南口路段渐变段长度不足

北京路与人民路南口路段渐变段不足，现状存在40米长硬质机非隔离设置，导致高峰时段，直行车排队至路段渐变段展宽区域，直右车道存在右转车辆“上不来”的现象，导致了路口空间资源浪费，降低了路口通行效率。

（路段渐变段不足）

（二）渐变路段车道划分与行车流线不符

现状车道划分最内侧车道为3.5米，中间车道为3.75米，最外侧为渐变车道，高峰时段，直行车道排队至渐变区域时，导致右转车辆错车空间不足，进而造成右转车辆排队至路段区域。

（路段错车空间不足）

优化措施

针对北京路与人民路南口存在的问题，昆明公安交管部门结合实际，实施了以下优化措施：

（一）取消路段40m长机非硬质隔离，增加路段错车空间

（取消硬质机非隔离设置）

（二）调整渐变段区域车道宽度，增加进口道，分流右转的车辆

（路段压缩车道，增加进口道）

改善前后现场图如下：

（北京路与人民路南口改善前现场图）

（北京路与人民路南口改善后现场图）

实施效果

通过实施上述优化措施，经高德地图指数监测及现场调研，北京路南口方向直行排队长度及延误明显下降，南进口排队长度下降约48m，高峰拥堵现象明显缓解。

下一步

昆明公安交管部门

将持续关注

该路口及周边路网运行情况

结合交通流量变化动态

优化交通组织与信号配时

努力营造更加

安全、有序、畅通的

道路交通环境

来源：昆明交警、昆报头条

编辑：曾欣

编审：刘莹

终审：周健军

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为了最大化利用现有道路资源

提高通行效率

昆明公安交管

针对北京路的

交通运行状况和通行需求

对交通组织进行优化

区位

北京路与人民路交叉口是城市中心的重要转换节点，北京路是南北向城市主干道，人民路是东西向城市主干道，交叉口周边业态丰富，轨道二号线交三桥站位于节点两侧，中国银行、广发银行以及工商银行位于周边，节点交通日均人流量大，高峰时段交通拥堵明显。

（区位图）

问题诊断

昆明公安交管部门经实地调研并对路口交通流特征进行分析后，发现路口存在以下主要问题：

（一）北京路南口路段渐变段长度不足

北京路与人民路南口路段渐变段不足，现状存在40米长硬质机非隔离设置，导致高峰时段，直行车排队至路段渐变段展宽区域，直右车道存在右转车辆“上不来”的现象，导致了路口空间资源浪费，降低了路口通行效率。

（路段渐变段不足）

（二）渐变路段车道划分与行车流线不符

现状车道划分最内侧车道为3.5米，中间车道为3.75米，最外侧为渐变车道，高峰时段，直行车道排队至渐变区域时，导致右转车辆错车空间不足，进而造成右转车辆排队至路段区域。

（路段错车空间不足）

优化措施

针对北京路与人民路南口存在的问题，昆明公安交管部门结合实际，实施了以下优化措施：

（一）取消路段40m长机非硬质隔离，增加路段错车空间

（取消硬质机非隔离设置）

（二）调整渐变段区域车道宽度，增加进口道，分流右转的车辆

（路段压缩车道，增加进口道）

改善前后现场图如下：

（北京路与人民路南口改善前现场图）

（北京路与人民路南口改善后现场图）

实施效果

通过实施上述优化措施，经高德地图指数监测及现场调研，北京路南口方向直行排队长度及延误明显下降，南进口排队长度下降约48m，高峰拥堵现象明显缓解。

下一步

昆明公安交管部门

将持续关注

该路口及周边路网运行情况

结合交通流量变化动态

优化交通组织与信号配时

努力营造更加

安全、有序、畅通的

道路交通环境

来源：昆明交警、昆报头条

编辑：曾欣

编审：刘莹

终审：周健军

觉得不错，点个

为了最大化利用现有道路资源

提高通行效率

昆明公安交管

针对北京路的

交通运行状况和通行需求

对交通组织进行优化

区位

北京路与人民路交叉口是城市中心的重要转换节点，北京路是南北向城市主干道，人民路是东西向城市主干道，交叉口周边业态丰富，轨道二号线交三桥站位于节点两侧，中国银行、广发银行以及工商银行位于周边，节点交通日均人流量大，高峰时段交通拥堵明显。

（区位图）

问题诊断

昆明公安交管部门经实地调研并对路口交通流特征进行分析后，发现路口存在以下主要问题：

（一）北京路南口路段渐变段长度不足

北京路与人民路南口路段渐变段不足，现状存在40米长硬质机非隔离设置，导致高峰时段，直行车排队至路段渐变段展宽区域，直右车道存在右转车辆“上不来”的现象，导致了路口空间资源浪费，降低了路口通行效率。

（路段渐变段不足）

（二）渐变路段车道划分与行车流线不符

现状车道划分最内侧车道为3.5米，中间车道为3.75米，最外侧为渐变车道，高峰时段，直行车道排队至渐变区域时，导致右转车辆错车空间不足，进而造成右转车辆排队至路段区域。

（路段错车空间不足）

优化措施

针对北京路与人民路南口存在的问题，昆明公安交管部门结合实际，实施了以下优化措施：

（一）取消路段40m长机非硬质隔离，增加路段错车空间

（取消硬质机非隔离设置）

（二）调整渐变段区域车道宽度，增加进口道，分流右转的车辆

（路段压缩车道，增加进口道）

改善前后现场图如下：

（北京路与人民路南口改善前现场图）

（北京路与人民路南口改善后现场图）

实施效果

通过实施上述优化措施，经高德地图指数监测及现场调研，北京路南口方向直行排队长度及延误明显下降，南进口排队长度下降约48m，高峰拥堵现象明显缓解。

下一步

昆明公安交管部门

将持续关注

该路口及周边路网运行情况

结合交通流量变化动态

优化交通组织与信号配时

努力营造更加

安全、有序、畅通的

道路交通环境

来源：昆明交警、昆报头条

编辑：曾欣

编审：刘莹

终审：周健军

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