四平方米能装下什么？对集卡司机韩坚来说，是妻子的饭盒、是孩子的牵挂、是两千五百公里的奔忙。而在他往返南京龙潭港的路上，还有一间由集装箱改造的“司机之家”，把漂泊的驿站变成了停靠的港湾。跟着韩坚的车轮，看看他安放在路上的三个“家”。

第一个家

天光未亮，整座城市还在梦乡，货车司机韩坚已经准备开始一天的工作。妻子早早起床，为他准备了热腾腾的早餐和午饭饭盒，水杯里灌满了热水。对她来说，每天的叮嘱已成习惯：“路上慢慢开，该休息休息，注意安全，早些回来。”

第二个家

韩坚是一名集装箱卡车司机，常年往返于各地工厂与南京龙潭港之间。对他而言，卡车就是他的第二个“家”。每天出发前，他都会仔细检查车况。四平方米的驾驶室，是他奔波路上离家最近的地方——这里握着方向盘，也撑起了家里的一砖一瓦。

“韩坚：我们跑安徽、湖南、河北，最远的跑过2500公里。”

由于运输任务繁重，自2021年开上集卡以来，韩坚几乎没有完整地度过一个春节。这天上午，他要去扬州仪征的一家玩具厂装货；下午就得赶到合肥，因为第二天一早就要装箱，晚上他将在车上过夜。

“韩坚：我们百货跑韩国、日本、美国为主，电器跑索马里、墨西哥等等很多个国家呢，我们过春节，他们不过春节，所以我们就有点忙。”

在港口，韩坚与机械配合，仅凭后视镜就能精准停车，让集装箱一次性落位。装货间隙，他喜欢用手机记录工作。他的抖音账号在朋友圈里小有名气，几千播放量的视频，没有滤镜，全是实打实的日常。

“韩坚：一开始我们家小孩好奇，我们每天怎么在外面装货 ，我就拍成小视频发给他们看。再后来我觉得，是不是也可以和别人一样，记录我们的生活，我就把它发到抖音上面。我这个视频播放量也有好几千呢。”

第三个家

忙碌的奔波路上，龙潭司机之家，成了韩坚这样的货车司机，在路上的第三个家。

“韩坚：我自己带的饭菜，我们到司机之家那边热一下就可以吃，这个司机之家建起来太方便了。”

龙潭司机之家由集装箱改造而成，就在龙潭港区正对面，站点核心服务区约900平方米，可提供热饭、饮水、洗衣沐浴等服务，全部免费对司机开放。

“韩坚：这个地方不但是我们驾驶员的第三个家，而且我们在这边还有党建活动，对面我们还可以看书、学习，旁边还有超市，还可以购物。 ”

“司机之家”还设有政务服务自助机，可办理营运证年审等业务，省去了司机们往返政务中心的奔波。

韩坚曾是退伍军人，后来转行开集卡。这几年，他还清了债务，买了房和车，妻子在家照顾两个孩子，日子越过越踏实。

道路如血管，货车似红细胞。一位位像韩坚这样的货车司机，终日穿梭于城乡之间，运输货物，也运输着对生活的期盼。他们的奔波，让社会经济的血液持续流动，充满活力。

四平方米能装下什么？对集卡司机韩坚来说，是妻子的饭盒、是孩子的牵挂、是两千五百公里的奔忙。而在他往返南京龙潭港的路上，还有一间由集装箱改造的“司机之家”，把漂泊的驿站变成了停靠的港湾。跟着韩坚的车轮，看看他安放在路上的三个“家”。

第一个家

天光未亮，整座城市还在梦乡，货车司机韩坚已经准备开始一天的工作。妻子早早起床，为他准备了热腾腾的早餐和午饭饭盒，水杯里灌满了热水。对她来说，每天的叮嘱已成习惯：“路上慢慢开，该休息休息，注意安全，早些回来。”

第二个家

韩坚是一名集装箱卡车司机，常年往返于各地工厂与南京龙潭港之间。对他而言，卡车就是他的第二个“家”。每天出发前，他都会仔细检查车况。四平方米的驾驶室，是他奔波路上离家最近的地方——这里握着方向盘，也撑起了家里的一砖一瓦。

“韩坚：我们跑安徽、湖南、河北，最远的跑过2500公里。”

由于运输任务繁重，自2021年开上集卡以来，韩坚几乎没有完整地度过一个春节。这天上午，他要去扬州仪征的一家玩具厂装货；下午就得赶到合肥，因为第二天一早就要装箱，晚上他将在车上过夜。

“韩坚：我们百货跑韩国、日本、美国为主，电器跑索马里、墨西哥等等很多个国家呢，我们过春节，他们不过春节，所以我们就有点忙。”

在港口，韩坚与机械配合，仅凭后视镜就能精准停车，让集装箱一次性落位。装货间隙，他喜欢用手机记录工作。他的抖音账号在朋友圈里小有名气，几千播放量的视频，没有滤镜，全是实打实的日常。

“韩坚：一开始我们家小孩好奇，我们每天怎么在外面装货 ，我就拍成小视频发给他们看。再后来我觉得，是不是也可以和别人一样，记录我们的生活，我就把它发到抖音上面。我这个视频播放量也有好几千呢。”

第三个家

忙碌的奔波路上，龙潭司机之家，成了韩坚这样的货车司机，在路上的第三个家。

“韩坚：我自己带的饭菜，我们到司机之家那边热一下就可以吃，这个司机之家建起来太方便了。”

龙潭司机之家由集装箱改造而成，就在龙潭港区正对面，站点核心服务区约900平方米，可提供热饭、饮水、洗衣沐浴等服务，全部免费对司机开放。

“韩坚：这个地方不但是我们驾驶员的第三个家，而且我们在这边还有党建活动，对面我们还可以看书、学习，旁边还有超市，还可以购物。 ”

“司机之家”还设有政务服务自助机，可办理营运证年审等业务，省去了司机们往返政务中心的奔波。

韩坚曾是退伍军人，后来转行开集卡。这几年，他还清了债务，买了房和车，妻子在家照顾两个孩子，日子越过越踏实。

道路如血管，货车似红细胞。一位位像韩坚这样的货车司机，终日穿梭于城乡之间，运输货物，也运输着对生活的期盼。他们的奔波，让社会经济的血液持续流动，充满活力。

四平方米能装下什么？对集卡司机韩坚来说，是妻子的饭盒、是孩子的牵挂、是两千五百公里的奔忙。而在他往返南京龙潭港的路上，还有一间由集装箱改造的“司机之家”，把漂泊的驿站变成了停靠的港湾。跟着韩坚的车轮，看看他安放在路上的三个“家”。

第一个家

天光未亮，整座城市还在梦乡，货车司机韩坚已经准备开始一天的工作。妻子早早起床，为他准备了热腾腾的早餐和午饭饭盒，水杯里灌满了热水。对她来说，每天的叮嘱已成习惯：“路上慢慢开，该休息休息，注意安全，早些回来。”

第二个家

韩坚是一名集装箱卡车司机，常年往返于各地工厂与南京龙潭港之间。对他而言，卡车就是他的第二个“家”。每天出发前，他都会仔细检查车况。四平方米的驾驶室，是他奔波路上离家最近的地方——这里握着方向盘，也撑起了家里的一砖一瓦。

“韩坚：我们跑安徽、湖南、河北，最远的跑过2500公里。”

由于运输任务繁重，自2021年开上集卡以来，韩坚几乎没有完整地度过一个春节。这天上午，他要去扬州仪征的一家玩具厂装货；下午就得赶到合肥，因为第二天一早就要装箱，晚上他将在车上过夜。

“韩坚：我们百货跑韩国、日本、美国为主，电器跑索马里、墨西哥等等很多个国家呢，我们过春节，他们不过春节，所以我们就有点忙。”

在港口，韩坚与机械配合，仅凭后视镜就能精准停车，让集装箱一次性落位。装货间隙，他喜欢用手机记录工作。他的抖音账号在朋友圈里小有名气，几千播放量的视频，没有滤镜，全是实打实的日常。

“韩坚：一开始我们家小孩好奇，我们每天怎么在外面装货 ，我就拍成小视频发给他们看。再后来我觉得，是不是也可以和别人一样，记录我们的生活，我就把它发到抖音上面。我这个视频播放量也有好几千呢。”

第三个家

忙碌的奔波路上，龙潭司机之家，成了韩坚这样的货车司机，在路上的第三个家。

“韩坚：我自己带的饭菜，我们到司机之家那边热一下就可以吃，这个司机之家建起来太方便了。”

龙潭司机之家由集装箱改造而成，就在龙潭港区正对面，站点核心服务区约900平方米，可提供热饭、饮水、洗衣沐浴等服务，全部免费对司机开放。

“韩坚：这个地方不但是我们驾驶员的第三个家，而且我们在这边还有党建活动，对面我们还可以看书、学习，旁边还有超市，还可以购物。 ”

“司机之家”还设有政务服务自助机，可办理营运证年审等业务，省去了司机们往返政务中心的奔波。

韩坚曾是退伍军人，后来转行开集卡。这几年，他还清了债务，买了房和车，妻子在家照顾两个孩子，日子越过越踏实。

道路如血管，货车似红细胞。一位位像韩坚这样的货车司机，终日穿梭于城乡之间，运输货物，也运输着对生活的期盼。他们的奔波，让社会经济的血液持续流动，充满活力。

四平方米能装下什么？对集卡司机韩坚来说，是妻子的饭盒、是孩子的牵挂、是两千五百公里的奔忙。而在他往返南京龙潭港的路上，还有一间由集装箱改造的“司机之家”，把漂泊的驿站变成了停靠的港湾。跟着韩坚的车轮，看看他安放在路上的三个“家”。

第一个家

天光未亮，整座城市还在梦乡，货车司机韩坚已经准备开始一天的工作。妻子早早起床，为他准备了热腾腾的早餐和午饭饭盒，水杯里灌满了热水。对她来说，每天的叮嘱已成习惯：“路上慢慢开，该休息休息，注意安全，早些回来。”

第二个家

韩坚是一名集装箱卡车司机，常年往返于各地工厂与南京龙潭港之间。对他而言，卡车就是他的第二个“家”。每天出发前，他都会仔细检查车况。四平方米的驾驶室，是他奔波路上离家最近的地方——这里握着方向盘，也撑起了家里的一砖一瓦。

“韩坚：我们跑安徽、湖南、河北，最远的跑过2500公里。”

由于运输任务繁重，自2021年开上集卡以来，韩坚几乎没有完整地度过一个春节。这天上午，他要去扬州仪征的一家玩具厂装货；下午就得赶到合肥，因为第二天一早就要装箱，晚上他将在车上过夜。

“韩坚：我们百货跑韩国、日本、美国为主，电器跑索马里、墨西哥等等很多个国家呢，我们过春节，他们不过春节，所以我们就有点忙。”

在港口，韩坚与机械配合，仅凭后视镜就能精准停车，让集装箱一次性落位。装货间隙，他喜欢用手机记录工作。他的抖音账号在朋友圈里小有名气，几千播放量的视频，没有滤镜，全是实打实的日常。

“韩坚：一开始我们家小孩好奇，我们每天怎么在外面装货 ，我就拍成小视频发给他们看。再后来我觉得，是不是也可以和别人一样，记录我们的生活，我就把它发到抖音上面。我这个视频播放量也有好几千呢。”

第三个家

忙碌的奔波路上，龙潭司机之家，成了韩坚这样的货车司机，在路上的第三个家。

“韩坚：我自己带的饭菜，我们到司机之家那边热一下就可以吃，这个司机之家建起来太方便了。”

龙潭司机之家由集装箱改造而成，就在龙潭港区正对面，站点核心服务区约900平方米，可提供热饭、饮水、洗衣沐浴等服务，全部免费对司机开放。

“韩坚：这个地方不但是我们驾驶员的第三个家，而且我们在这边还有党建活动，对面我们还可以看书、学习，旁边还有超市，还可以购物。 ”

“司机之家”还设有政务服务自助机，可办理营运证年审等业务，省去了司机们往返政务中心的奔波。

韩坚曾是退伍军人，后来转行开集卡。这几年，他还清了债务，买了房和车，妻子在家照顾两个孩子，日子越过越踏实。

道路如血管，货车似红细胞。一位位像韩坚这样的货车司机，终日穿梭于城乡之间，运输货物，也运输着对生活的期盼。他们的奔波，让社会经济的血液持续流动，充满活力。

四平方米能装下什么？对集卡司机韩坚来说，是妻子的饭盒、是孩子的牵挂、是两千五百公里的奔忙。而在他往返南京龙潭港的路上，还有一间由集装箱改造的“司机之家”，把漂泊的驿站变成了停靠的港湾。跟着韩坚的车轮，看看他安放在路上的三个“家”。

第一个家

天光未亮，整座城市还在梦乡，货车司机韩坚已经准备开始一天的工作。妻子早早起床，为他准备了热腾腾的早餐和午饭饭盒，水杯里灌满了热水。对她来说，每天的叮嘱已成习惯：“路上慢慢开，该休息休息，注意安全，早些回来。”

第二个家

韩坚是一名集装箱卡车司机，常年往返于各地工厂与南京龙潭港之间。对他而言，卡车就是他的第二个“家”。每天出发前，他都会仔细检查车况。四平方米的驾驶室，是他奔波路上离家最近的地方——这里握着方向盘，也撑起了家里的一砖一瓦。

“韩坚：我们跑安徽、湖南、河北，最远的跑过2500公里。”

由于运输任务繁重，自2021年开上集卡以来，韩坚几乎没有完整地度过一个春节。这天上午，他要去扬州仪征的一家玩具厂装货；下午就得赶到合肥，因为第二天一早就要装箱，晚上他将在车上过夜。

“韩坚：我们百货跑韩国、日本、美国为主，电器跑索马里、墨西哥等等很多个国家呢，我们过春节，他们不过春节，所以我们就有点忙。”

在港口，韩坚与机械配合，仅凭后视镜就能精准停车，让集装箱一次性落位。装货间隙，他喜欢用手机记录工作。他的抖音账号在朋友圈里小有名气，几千播放量的视频，没有滤镜，全是实打实的日常。

“韩坚：一开始我们家小孩好奇，我们每天怎么在外面装货 ，我就拍成小视频发给他们看。再后来我觉得，是不是也可以和别人一样，记录我们的生活，我就把它发到抖音上面。我这个视频播放量也有好几千呢。”

第三个家

忙碌的奔波路上，龙潭司机之家，成了韩坚这样的货车司机，在路上的第三个家。

“韩坚：我自己带的饭菜，我们到司机之家那边热一下就可以吃，这个司机之家建起来太方便了。”

龙潭司机之家由集装箱改造而成，就在龙潭港区正对面，站点核心服务区约900平方米，可提供热饭、饮水、洗衣沐浴等服务，全部免费对司机开放。

“韩坚：这个地方不但是我们驾驶员的第三个家，而且我们在这边还有党建活动，对面我们还可以看书、学习，旁边还有超市，还可以购物。 ”

“司机之家”还设有政务服务自助机，可办理营运证年审等业务，省去了司机们往返政务中心的奔波。

韩坚曾是退伍军人，后来转行开集卡。这几年，他还清了债务，买了房和车，妻子在家照顾两个孩子，日子越过越踏实。

道路如血管，货车似红细胞。一位位像韩坚这样的货车司机，终日穿梭于城乡之间，运输货物，也运输着对生活的期盼。他们的奔波，让社会经济的血液持续流动，充满活力。