AI导读

比亚迪全新元 PLUS 亮相工信部公告，车身加长 20cm 以上，可选激光雷达，搭载第二代刀片电池，10%-70% 闪充仅需 5 分钟，极寒充电性能大幅提升。

内容由AI智能生成

IT之家消息，工信部昨晚发布了第 405 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪全新元 PLUS 的申报信息正式公布。

新车车头延续元 PLUS 的部分设计，配有梯形的封闭式中网饰条，而线条上也开始向家族的“大哥”大唐看齐。值得一提的是，新车可选激光雷达。

IT之家从申报信息获悉，新车长宽高分别为 4665/1895/1675mm，轴距为 2770mm，相比现款 4455mm 车长，增加了 20cm 有余。该车提供两种不同功率的电机，最大功率为 200kW 或 240kW。

按照比亚迪最新的产品规划，新车有望用上第二代刀片电池并支持闪充技术。比亚迪第二代刀片电池不仅实现“闪充”，从 10% 充到 70% 仅需 5 分钟，更在-20℃ 极寒环境下 12 分钟充至 97%。同时，该电池能量密度提升超 5%，且不挑充电桩，充电速度比普通车快 30%-50%。

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比亚迪全新元 PLUS 亮相工信部公告，车身加长 20cm 以上，可选激光雷达，搭载第二代刀片电池，10%-70% 闪充仅需 5 分钟，极寒充电性能大幅提升。

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新车车头延续元 PLUS 的部分设计，配有梯形的封闭式中网饰条，而线条上也开始向家族的“大哥”大唐看齐。值得一提的是，新车可选激光雷达。

IT之家从申报信息获悉，新车长宽高分别为 4665/1895/1675mm，轴距为 2770mm，相比现款 4455mm 车长，增加了 20cm 有余。该车提供两种不同功率的电机，最大功率为 200kW 或 240kW。

按照比亚迪最新的产品规划，新车有望用上第二代刀片电池并支持闪充技术。比亚迪第二代刀片电池不仅实现“闪充”，从 10% 充到 70% 仅需 5 分钟，更在-20℃ 极寒环境下 12 分钟充至 97%。同时，该电池能量密度提升超 5%，且不挑充电桩，充电速度比普通车快 30%-50%。

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新车车头延续元 PLUS 的部分设计，配有梯形的封闭式中网饰条，而线条上也开始向家族的“大哥”大唐看齐。值得一提的是，新车可选激光雷达。

IT之家从申报信息获悉，新车长宽高分别为 4665/1895/1675mm，轴距为 2770mm，相比现款 4455mm 车长，增加了 20cm 有余。该车提供两种不同功率的电机，最大功率为 200kW 或 240kW。

按照比亚迪最新的产品规划，新车有望用上第二代刀片电池并支持闪充技术。比亚迪第二代刀片电池不仅实现“闪充”，从 10% 充到 70% 仅需 5 分钟，更在-20℃ 极寒环境下 12 分钟充至 97%。同时，该电池能量密度提升超 5%，且不挑充电桩，充电速度比普通车快 30%-50%。

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比亚迪全新元 PLUS 亮相工信部公告，车身加长 20cm 以上，可选激光雷达，搭载第二代刀片电池，10%-70% 闪充仅需 5 分钟，极寒充电性能大幅提升。

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新车车头延续元 PLUS 的部分设计，配有梯形的封闭式中网饰条，而线条上也开始向家族的“大哥”大唐看齐。值得一提的是，新车可选激光雷达。

IT之家从申报信息获悉，新车长宽高分别为 4665/1895/1675mm，轴距为 2770mm，相比现款 4455mm 车长，增加了 20cm 有余。该车提供两种不同功率的电机，最大功率为 200kW 或 240kW。

按照比亚迪最新的产品规划，新车有望用上第二代刀片电池并支持闪充技术。比亚迪第二代刀片电池不仅实现“闪充”，从 10% 充到 70% 仅需 5 分钟，更在-20℃ 极寒环境下 12 分钟充至 97%。同时，该电池能量密度提升超 5%，且不挑充电桩，充电速度比普通车快 30%-50%。

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比亚迪全新元 PLUS 亮相工信部公告，车身加长 20cm 以上，可选激光雷达，搭载第二代刀片电池，10%-70% 闪充仅需 5 分钟，极寒充电性能大幅提升。

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新车车头延续元 PLUS 的部分设计，配有梯形的封闭式中网饰条，而线条上也开始向家族的“大哥”大唐看齐。值得一提的是，新车可选激光雷达。

IT之家从申报信息获悉，新车长宽高分别为 4665/1895/1675mm，轴距为 2770mm，相比现款 4455mm 车长，增加了 20cm 有余。该车提供两种不同功率的电机，最大功率为 200kW 或 240kW。

按照比亚迪最新的产品规划，新车有望用上第二代刀片电池并支持闪充技术。比亚迪第二代刀片电池不仅实现“闪充”，从 10% 充到 70% 仅需 5 分钟，更在-20℃ 极寒环境下 12 分钟充至 97%。同时，该电池能量密度提升超 5%，且不挑充电桩，充电速度比普通车快 30%-50%。