在深圳市致理中学（钱学森学校）的科创教室里，两架造型独特的无人机静静陈列。一架采用无平尾后掠式三角翼，机身由随处可见的KT板拼接而成；另一架则号称“拦截者”，时速可达350公里。这不是某家军工企业的实验室，而是两名高一学生的实践成果。

“致理版小摩托”无人机。

近日，深圳市致理中学（钱学森学校）高一学生朱俊杰、陈祺峰，受国际新闻中伊朗“飞天小摩托”无人机的启发，利用课余时间自主设计并制作了“致理版小摩托”无人机及其拦截版本。从图纸到实物，从理论到实践，两个少年用KT板、矿泉水瓶和3D打印件，拼出了一个关于国防梦想的雏形。

最顶尖的工程思维，不是堆砌高科技

“最近伊朗的‘飞天小摩托’特别火，它能低空破防，用极低成本换取对方价值极高的军事装备。”朱俊杰向记者介绍了设计的灵感来源，“这种工程思维深深震撼了我们。”

学校食堂正在播放时事新闻。

于是，同学们决定复刻这种思维。机身主体是大面积KT板，“市面上很便宜，耐用易获取”；机舱保护舱是一个个矿泉水瓶，“可以把重要元件放里面，如果需要，也可以换成别的”；尾部安装电机，后翼控制方向，全机只有一个动力源。“我们叫它‘小摩托’，不仅因为声音像，更因为它继承了原型机的优点，用最简单的材料，实现极高的性价比。”朱俊杰说。

为了确保低空飞行的稳定性和精准打击能力，两人选择了无平尾后掠式三角翼布局。“从电脑图纸到3D打印，再到手工拼装，这个过程让我们明白，最顶尖的工程思维，不是一味堆砌高科技，而是用最低成本、最精简的方法，高效解决核心问题。”朱俊杰说，这比任何课堂讲授都更深刻。

从“造出来”到“造更好”

当记者问及如果投入实战有何优势时，两人立刻进入了迭代升级的讨论。

“现在还是单电机，速度不够快。我们计划在后面两个位置各加一个电机，改成双发动机。”朱俊杰指着机翼比划，“后面的空间也没利用起来，准备把重要元件从前面移到后面重心位置，这样就不用每次起飞前拿电池配重了。”陈祺峰补充：“这样部署时间更短，飞行效率更高。”

朱俊杰（左）与陈祺峰（右）正在讨论飞行器设计问题。

他们还考虑到KT板刚性不足的问题，高速飞行遇到大风可能会变形，未来准备在两个点加支撑结构，保证极端环境下的稳定性。

“实战中，时间就是金钱，快一秒，目标价值可能就更高。”朱俊杰说，“更快部署、更快打击，才能出其不意。”

让人惊讶的是，两人不仅造出了“小摩托”，还设计了一款专门拦截它的飞机，时速可达350公里，通过FPV眼镜实现第一视角远程操控。

“因为‘小摩托’拦截难度和拦截成本高，我们就想设计一个低成本、速度快、部署快的拦截机，实现快、准、狠地拦截。”朱俊杰说。攻与防，在这间教室里完成了辩证统一。

“钱学森学校”的育人密码

作为“全国航空特色学校”和“钱学森学校”，致理中学将钱学森先生“爱国、奉献、创新、求实”的精神融入育人全过程。从面向所有学生开放的C919全真模拟驾驶舱，让学子们在国产大飞机的“中国心”跳动中感受“技术报国”的严谨与自豪；到致理科学院开设的灭火机器人、航空模型、机器人工程设计、AI未来科学家等一系列专项课程，鼓励学生在实践中发现问题、用创新解决问题。正如钱老所倡导的“系统工程”思维，学校正依托国产大飞机等大国重器的精神感召，让前沿科技变得触手可及，让每一个孩子都能在动手探索中理解“科学没有捷径，但热爱可以跨越一切障碍”的真谛。

学生们取得的奖杯与奖牌。

航模社老师邹国云告诉记者：“学校领导特别重视科创，买设备、建社团，就是为了让每一个孩子把特长变成能力，把梦想变成现实。”

我们要为国防贡献青春力量

采访最后，陈祺峰有感而发：“喜欢科创的同学在这里很幸福，学校器材齐全，老师负责。”

学生正在学习使用C919模拟飞行器。

朱俊杰则说道：“我们学校也叫钱学森学校，我们一直记着钱老的精神。这架飞机只是开始，未来我们还想继续研究，为祖国的国防建设贡献青春力量。”

从KT板拼出的“小摩托”，到350公里每小时的拦截机；从食堂电视里的国际新闻，到世界赛场的冠军奖杯；从致理少年的科创热情，到投身国防的青春誓言——这间教室里飞出的，不止是一架无人机，更是一代人关于家国、关于创新的思考与实践。

他们用最普通的材料，拼出了最不普通的梦想。而这样的梦想，正在无数个中国少年的手中，起航。

在深圳市致理中学（钱学森学校）的科创教室里，两架造型独特的无人机静静陈列。一架采用无平尾后掠式三角翼，机身由随处可见的KT板拼接而成；另一架则号称“拦截者”，时速可达350公里。这不是某家军工企业的实验室，而是两名高一学生的实践成果。

“致理版小摩托”无人机。

近日，深圳市致理中学（钱学森学校）高一学生朱俊杰、陈祺峰，受国际新闻中伊朗“飞天小摩托”无人机的启发，利用课余时间自主设计并制作了“致理版小摩托”无人机及其拦截版本。从图纸到实物，从理论到实践，两个少年用KT板、矿泉水瓶和3D打印件，拼出了一个关于国防梦想的雏形。

最顶尖的工程思维，不是堆砌高科技

“最近伊朗的‘飞天小摩托’特别火，它能低空破防，用极低成本换取对方价值极高的军事装备。”朱俊杰向记者介绍了设计的灵感来源，“这种工程思维深深震撼了我们。”

学校食堂正在播放时事新闻。

于是，同学们决定复刻这种思维。机身主体是大面积KT板，“市面上很便宜，耐用易获取”；机舱保护舱是一个个矿泉水瓶，“可以把重要元件放里面，如果需要，也可以换成别的”；尾部安装电机，后翼控制方向，全机只有一个动力源。“我们叫它‘小摩托’，不仅因为声音像，更因为它继承了原型机的优点，用最简单的材料，实现极高的性价比。”朱俊杰说。

为了确保低空飞行的稳定性和精准打击能力，两人选择了无平尾后掠式三角翼布局。“从电脑图纸到3D打印，再到手工拼装，这个过程让我们明白，最顶尖的工程思维，不是一味堆砌高科技，而是用最低成本、最精简的方法，高效解决核心问题。”朱俊杰说，这比任何课堂讲授都更深刻。

从“造出来”到“造更好”

当记者问及如果投入实战有何优势时，两人立刻进入了迭代升级的讨论。

“现在还是单电机，速度不够快。我们计划在后面两个位置各加一个电机，改成双发动机。”朱俊杰指着机翼比划，“后面的空间也没利用起来，准备把重要元件从前面移到后面重心位置，这样就不用每次起飞前拿电池配重了。”陈祺峰补充：“这样部署时间更短，飞行效率更高。”

朱俊杰（左）与陈祺峰（右）正在讨论飞行器设计问题。

他们还考虑到KT板刚性不足的问题，高速飞行遇到大风可能会变形，未来准备在两个点加支撑结构，保证极端环境下的稳定性。

“实战中，时间就是金钱，快一秒，目标价值可能就更高。”朱俊杰说，“更快部署、更快打击，才能出其不意。”

让人惊讶的是，两人不仅造出了“小摩托”，还设计了一款专门拦截它的飞机，时速可达350公里，通过FPV眼镜实现第一视角远程操控。

“因为‘小摩托’拦截难度和拦截成本高，我们就想设计一个低成本、速度快、部署快的拦截机，实现快、准、狠地拦截。”朱俊杰说。攻与防，在这间教室里完成了辩证统一。

“钱学森学校”的育人密码

作为“全国航空特色学校”和“钱学森学校”，致理中学将钱学森先生“爱国、奉献、创新、求实”的精神融入育人全过程。从面向所有学生开放的C919全真模拟驾驶舱，让学子们在国产大飞机的“中国心”跳动中感受“技术报国”的严谨与自豪；到致理科学院开设的灭火机器人、航空模型、机器人工程设计、AI未来科学家等一系列专项课程，鼓励学生在实践中发现问题、用创新解决问题。正如钱老所倡导的“系统工程”思维，学校正依托国产大飞机等大国重器的精神感召，让前沿科技变得触手可及，让每一个孩子都能在动手探索中理解“科学没有捷径，但热爱可以跨越一切障碍”的真谛。

学生们取得的奖杯与奖牌。

航模社老师邹国云告诉记者：“学校领导特别重视科创，买设备、建社团，就是为了让每一个孩子把特长变成能力，把梦想变成现实。”

我们要为国防贡献青春力量

采访最后，陈祺峰有感而发：“喜欢科创的同学在这里很幸福，学校器材齐全，老师负责。”

学生正在学习使用C919模拟飞行器。

朱俊杰则说道：“我们学校也叫钱学森学校，我们一直记着钱老的精神。这架飞机只是开始，未来我们还想继续研究，为祖国的国防建设贡献青春力量。”

从KT板拼出的“小摩托”，到350公里每小时的拦截机；从食堂电视里的国际新闻，到世界赛场的冠军奖杯；从致理少年的科创热情，到投身国防的青春誓言——这间教室里飞出的，不止是一架无人机，更是一代人关于家国、关于创新的思考与实践。

他们用最普通的材料，拼出了最不普通的梦想。而这样的梦想，正在无数个中国少年的手中，起航。

在深圳市致理中学（钱学森学校）的科创教室里，两架造型独特的无人机静静陈列。一架采用无平尾后掠式三角翼，机身由随处可见的KT板拼接而成；另一架则号称“拦截者”，时速可达350公里。这不是某家军工企业的实验室，而是两名高一学生的实践成果。

“致理版小摩托”无人机。

近日，深圳市致理中学（钱学森学校）高一学生朱俊杰、陈祺峰，受国际新闻中伊朗“飞天小摩托”无人机的启发，利用课余时间自主设计并制作了“致理版小摩托”无人机及其拦截版本。从图纸到实物，从理论到实践，两个少年用KT板、矿泉水瓶和3D打印件，拼出了一个关于国防梦想的雏形。

最顶尖的工程思维，不是堆砌高科技

“最近伊朗的‘飞天小摩托’特别火，它能低空破防，用极低成本换取对方价值极高的军事装备。”朱俊杰向记者介绍了设计的灵感来源，“这种工程思维深深震撼了我们。”

学校食堂正在播放时事新闻。

于是，同学们决定复刻这种思维。机身主体是大面积KT板，“市面上很便宜，耐用易获取”；机舱保护舱是一个个矿泉水瓶，“可以把重要元件放里面，如果需要，也可以换成别的”；尾部安装电机，后翼控制方向，全机只有一个动力源。“我们叫它‘小摩托’，不仅因为声音像，更因为它继承了原型机的优点，用最简单的材料，实现极高的性价比。”朱俊杰说。

为了确保低空飞行的稳定性和精准打击能力，两人选择了无平尾后掠式三角翼布局。“从电脑图纸到3D打印，再到手工拼装，这个过程让我们明白，最顶尖的工程思维，不是一味堆砌高科技，而是用最低成本、最精简的方法，高效解决核心问题。”朱俊杰说，这比任何课堂讲授都更深刻。

从“造出来”到“造更好”

当记者问及如果投入实战有何优势时，两人立刻进入了迭代升级的讨论。

“现在还是单电机，速度不够快。我们计划在后面两个位置各加一个电机，改成双发动机。”朱俊杰指着机翼比划，“后面的空间也没利用起来，准备把重要元件从前面移到后面重心位置，这样就不用每次起飞前拿电池配重了。”陈祺峰补充：“这样部署时间更短，飞行效率更高。”

朱俊杰（左）与陈祺峰（右）正在讨论飞行器设计问题。

他们还考虑到KT板刚性不足的问题，高速飞行遇到大风可能会变形，未来准备在两个点加支撑结构，保证极端环境下的稳定性。

“实战中，时间就是金钱，快一秒，目标价值可能就更高。”朱俊杰说，“更快部署、更快打击，才能出其不意。”

让人惊讶的是，两人不仅造出了“小摩托”，还设计了一款专门拦截它的飞机，时速可达350公里，通过FPV眼镜实现第一视角远程操控。

“因为‘小摩托’拦截难度和拦截成本高，我们就想设计一个低成本、速度快、部署快的拦截机，实现快、准、狠地拦截。”朱俊杰说。攻与防，在这间教室里完成了辩证统一。

“钱学森学校”的育人密码

作为“全国航空特色学校”和“钱学森学校”，致理中学将钱学森先生“爱国、奉献、创新、求实”的精神融入育人全过程。从面向所有学生开放的C919全真模拟驾驶舱，让学子们在国产大飞机的“中国心”跳动中感受“技术报国”的严谨与自豪；到致理科学院开设的灭火机器人、航空模型、机器人工程设计、AI未来科学家等一系列专项课程，鼓励学生在实践中发现问题、用创新解决问题。正如钱老所倡导的“系统工程”思维，学校正依托国产大飞机等大国重器的精神感召，让前沿科技变得触手可及，让每一个孩子都能在动手探索中理解“科学没有捷径，但热爱可以跨越一切障碍”的真谛。

学生们取得的奖杯与奖牌。

航模社老师邹国云告诉记者：“学校领导特别重视科创，买设备、建社团，就是为了让每一个孩子把特长变成能力，把梦想变成现实。”

我们要为国防贡献青春力量

采访最后，陈祺峰有感而发：“喜欢科创的同学在这里很幸福，学校器材齐全，老师负责。”

学生正在学习使用C919模拟飞行器。

朱俊杰则说道：“我们学校也叫钱学森学校，我们一直记着钱老的精神。这架飞机只是开始，未来我们还想继续研究，为祖国的国防建设贡献青春力量。”

从KT板拼出的“小摩托”，到350公里每小时的拦截机；从食堂电视里的国际新闻，到世界赛场的冠军奖杯；从致理少年的科创热情，到投身国防的青春誓言——这间教室里飞出的，不止是一架无人机，更是一代人关于家国、关于创新的思考与实践。

他们用最普通的材料，拼出了最不普通的梦想。而这样的梦想，正在无数个中国少年的手中，起航。

在深圳市致理中学（钱学森学校）的科创教室里，两架造型独特的无人机静静陈列。一架采用无平尾后掠式三角翼，机身由随处可见的KT板拼接而成；另一架则号称“拦截者”，时速可达350公里。这不是某家军工企业的实验室，而是两名高一学生的实践成果。

“致理版小摩托”无人机。

近日，深圳市致理中学（钱学森学校）高一学生朱俊杰、陈祺峰，受国际新闻中伊朗“飞天小摩托”无人机的启发，利用课余时间自主设计并制作了“致理版小摩托”无人机及其拦截版本。从图纸到实物，从理论到实践，两个少年用KT板、矿泉水瓶和3D打印件，拼出了一个关于国防梦想的雏形。

最顶尖的工程思维，不是堆砌高科技

“最近伊朗的‘飞天小摩托’特别火，它能低空破防，用极低成本换取对方价值极高的军事装备。”朱俊杰向记者介绍了设计的灵感来源，“这种工程思维深深震撼了我们。”

学校食堂正在播放时事新闻。

于是，同学们决定复刻这种思维。机身主体是大面积KT板，“市面上很便宜，耐用易获取”；机舱保护舱是一个个矿泉水瓶，“可以把重要元件放里面，如果需要，也可以换成别的”；尾部安装电机，后翼控制方向，全机只有一个动力源。“我们叫它‘小摩托’，不仅因为声音像，更因为它继承了原型机的优点，用最简单的材料，实现极高的性价比。”朱俊杰说。

为了确保低空飞行的稳定性和精准打击能力，两人选择了无平尾后掠式三角翼布局。“从电脑图纸到3D打印，再到手工拼装，这个过程让我们明白，最顶尖的工程思维，不是一味堆砌高科技，而是用最低成本、最精简的方法，高效解决核心问题。”朱俊杰说，这比任何课堂讲授都更深刻。

从“造出来”到“造更好”

当记者问及如果投入实战有何优势时，两人立刻进入了迭代升级的讨论。

“现在还是单电机，速度不够快。我们计划在后面两个位置各加一个电机，改成双发动机。”朱俊杰指着机翼比划，“后面的空间也没利用起来，准备把重要元件从前面移到后面重心位置，这样就不用每次起飞前拿电池配重了。”陈祺峰补充：“这样部署时间更短，飞行效率更高。”

朱俊杰（左）与陈祺峰（右）正在讨论飞行器设计问题。

他们还考虑到KT板刚性不足的问题，高速飞行遇到大风可能会变形，未来准备在两个点加支撑结构，保证极端环境下的稳定性。

“实战中，时间就是金钱，快一秒，目标价值可能就更高。”朱俊杰说，“更快部署、更快打击，才能出其不意。”

让人惊讶的是，两人不仅造出了“小摩托”，还设计了一款专门拦截它的飞机，时速可达350公里，通过FPV眼镜实现第一视角远程操控。

“因为‘小摩托’拦截难度和拦截成本高，我们就想设计一个低成本、速度快、部署快的拦截机，实现快、准、狠地拦截。”朱俊杰说。攻与防，在这间教室里完成了辩证统一。

“钱学森学校”的育人密码

作为“全国航空特色学校”和“钱学森学校”，致理中学将钱学森先生“爱国、奉献、创新、求实”的精神融入育人全过程。从面向所有学生开放的C919全真模拟驾驶舱，让学子们在国产大飞机的“中国心”跳动中感受“技术报国”的严谨与自豪；到致理科学院开设的灭火机器人、航空模型、机器人工程设计、AI未来科学家等一系列专项课程，鼓励学生在实践中发现问题、用创新解决问题。正如钱老所倡导的“系统工程”思维，学校正依托国产大飞机等大国重器的精神感召，让前沿科技变得触手可及，让每一个孩子都能在动手探索中理解“科学没有捷径，但热爱可以跨越一切障碍”的真谛。

学生们取得的奖杯与奖牌。

航模社老师邹国云告诉记者：“学校领导特别重视科创，买设备、建社团，就是为了让每一个孩子把特长变成能力，把梦想变成现实。”

我们要为国防贡献青春力量

采访最后，陈祺峰有感而发：“喜欢科创的同学在这里很幸福，学校器材齐全，老师负责。”

学生正在学习使用C919模拟飞行器。

朱俊杰则说道：“我们学校也叫钱学森学校，我们一直记着钱老的精神。这架飞机只是开始，未来我们还想继续研究，为祖国的国防建设贡献青春力量。”

从KT板拼出的“小摩托”，到350公里每小时的拦截机；从食堂电视里的国际新闻，到世界赛场的冠军奖杯；从致理少年的科创热情，到投身国防的青春誓言——这间教室里飞出的，不止是一架无人机，更是一代人关于家国、关于创新的思考与实践。

他们用最普通的材料，拼出了最不普通的梦想。而这样的梦想，正在无数个中国少年的手中，起航。

在深圳市致理中学（钱学森学校）的科创教室里，两架造型独特的无人机静静陈列。一架采用无平尾后掠式三角翼，机身由随处可见的KT板拼接而成；另一架则号称“拦截者”，时速可达350公里。这不是某家军工企业的实验室，而是两名高一学生的实践成果。

“致理版小摩托”无人机。

近日，深圳市致理中学（钱学森学校）高一学生朱俊杰、陈祺峰，受国际新闻中伊朗“飞天小摩托”无人机的启发，利用课余时间自主设计并制作了“致理版小摩托”无人机及其拦截版本。从图纸到实物，从理论到实践，两个少年用KT板、矿泉水瓶和3D打印件，拼出了一个关于国防梦想的雏形。

最顶尖的工程思维，不是堆砌高科技

“最近伊朗的‘飞天小摩托’特别火，它能低空破防，用极低成本换取对方价值极高的军事装备。”朱俊杰向记者介绍了设计的灵感来源，“这种工程思维深深震撼了我们。”

学校食堂正在播放时事新闻。

于是，同学们决定复刻这种思维。机身主体是大面积KT板，“市面上很便宜，耐用易获取”；机舱保护舱是一个个矿泉水瓶，“可以把重要元件放里面，如果需要，也可以换成别的”；尾部安装电机，后翼控制方向，全机只有一个动力源。“我们叫它‘小摩托’，不仅因为声音像，更因为它继承了原型机的优点，用最简单的材料，实现极高的性价比。”朱俊杰说。

为了确保低空飞行的稳定性和精准打击能力，两人选择了无平尾后掠式三角翼布局。“从电脑图纸到3D打印，再到手工拼装，这个过程让我们明白，最顶尖的工程思维，不是一味堆砌高科技，而是用最低成本、最精简的方法，高效解决核心问题。”朱俊杰说，这比任何课堂讲授都更深刻。

从“造出来”到“造更好”

当记者问及如果投入实战有何优势时，两人立刻进入了迭代升级的讨论。

“现在还是单电机，速度不够快。我们计划在后面两个位置各加一个电机，改成双发动机。”朱俊杰指着机翼比划，“后面的空间也没利用起来，准备把重要元件从前面移到后面重心位置，这样就不用每次起飞前拿电池配重了。”陈祺峰补充：“这样部署时间更短，飞行效率更高。”

朱俊杰（左）与陈祺峰（右）正在讨论飞行器设计问题。

他们还考虑到KT板刚性不足的问题，高速飞行遇到大风可能会变形，未来准备在两个点加支撑结构，保证极端环境下的稳定性。

“实战中，时间就是金钱，快一秒，目标价值可能就更高。”朱俊杰说，“更快部署、更快打击，才能出其不意。”

让人惊讶的是，两人不仅造出了“小摩托”，还设计了一款专门拦截它的飞机，时速可达350公里，通过FPV眼镜实现第一视角远程操控。

“因为‘小摩托’拦截难度和拦截成本高，我们就想设计一个低成本、速度快、部署快的拦截机，实现快、准、狠地拦截。”朱俊杰说。攻与防，在这间教室里完成了辩证统一。

“钱学森学校”的育人密码

作为“全国航空特色学校”和“钱学森学校”，致理中学将钱学森先生“爱国、奉献、创新、求实”的精神融入育人全过程。从面向所有学生开放的C919全真模拟驾驶舱，让学子们在国产大飞机的“中国心”跳动中感受“技术报国”的严谨与自豪；到致理科学院开设的灭火机器人、航空模型、机器人工程设计、AI未来科学家等一系列专项课程，鼓励学生在实践中发现问题、用创新解决问题。正如钱老所倡导的“系统工程”思维，学校正依托国产大飞机等大国重器的精神感召，让前沿科技变得触手可及，让每一个孩子都能在动手探索中理解“科学没有捷径，但热爱可以跨越一切障碍”的真谛。

学生们取得的奖杯与奖牌。

航模社老师邹国云告诉记者：“学校领导特别重视科创，买设备、建社团，就是为了让每一个孩子把特长变成能力，把梦想变成现实。”

我们要为国防贡献青春力量

采访最后，陈祺峰有感而发：“喜欢科创的同学在这里很幸福，学校器材齐全，老师负责。”

学生正在学习使用C919模拟飞行器。

朱俊杰则说道：“我们学校也叫钱学森学校，我们一直记着钱老的精神。这架飞机只是开始，未来我们还想继续研究，为祖国的国防建设贡献青春力量。”

从KT板拼出的“小摩托”，到350公里每小时的拦截机；从食堂电视里的国际新闻，到世界赛场的冠军奖杯；从致理少年的科创热情，到投身国防的青春誓言——这间教室里飞出的，不止是一架无人机，更是一代人关于家国、关于创新的思考与实践。

他们用最普通的材料，拼出了最不普通的梦想。而这样的梦想，正在无数个中国少年的手中，起航。