参考消息网3月18日报道菲律宾《马尼拉时报》网站3月13日刊登题为《低空经济是中国新的制造业护城河吗？》的文章，作者是伊姆兰·哈立德。文章编译如下：

如果你上个月在合肥分会场观看春节联欢晚会，可能会看到一些感觉不像节日庆典、更像科幻小说场景的画面。在漆黑的夜空中，上万盏灯完美地同步移动，形成骏马的图像。但这些不是烟花，也不是激光投影——它们是无人机。

这场视觉盛宴不仅是一场吉尼斯世界纪录级别的表演，更是北京发展“低空经济”的醒目信号。中国的政府工作报告已连续三年将这一产业确定为未来增长的重要支柱。一家研究机构预计，到2026年底，该国这一产业的规模将超过1万亿元人民币。

数字令人震惊。仅2025年，中国在低空经济领域的投资活动就激增了70%以上。在这场变革的中心广东省，目前已有超过1.5万家低空经济产业链企业。广东企业已经占据全球消费级无人机市场70%的份额，以及工业级无人机市场近一半的份额。这个完整的供应链已将成本压低至西方同类产品的几分之一。这正是中国用来主导太阳能电池板和电动汽车的制造业剧本：构建生态、快速扩张、降低价格，直至成为全球标准。这不仅仅是技术领先，更是一道制造业护城河，国际竞争者将越来越难以跨越。

低空经济正在越过灯光秀和玩具无人机的阶段，它正在成为生产力。在农业领域，无人机的职能涵盖了从病虫害防治到精准施肥的方方面面。在深圳、上海等城市，截至去年12月，零售巨头美团的无人机已完成约74万单商业订单。当身处城市中心的消费者急需药品或热腾腾的餐食时，无人机可以绕开一线城市的交通拥堵，快速将货品送达。

下一个前沿领域是载人出行。亿航智能开发的EH216-S已成为全球首款获得载人飞行许可的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。

该领域的主导地位不仅在于飞行器本身，更在于空域数字化。正如20世纪需要空管系统来支持飞机运营一样，21世纪的低空经济需要大规模建设地面基础设施和软件系统。中国正以独有的速度推进这一领域的发展。

2015年至2024年间，中国的低空经济发明专利申请数量增长了11倍。仅2025年上半年，就有超过1.1万件新专利申请被提交。这代表着51%的同比增长，表明创新速度正在加快而非趋于平稳。

低空经济的崛起提醒我们，下一次重大技术变革不会仅仅发生在我们的屏幕上或口袋里。它还将发生在我们头顶之上。中国正在押注，通过掌控低空空域，他们可以确保未来一个世纪的工业增长。合肥上空的骏马表明，变革已经在路上。（编译/郭骏）

2月24日，湖北自主研制的多款eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空器以及人形机器人在“全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会”上亮相，集中呈现湖北低空经济、人工智能等产业的最新研发成果。（新华社）

参考消息网3月18日报道菲律宾《马尼拉时报》网站3月13日刊登题为《低空经济是中国新的制造业护城河吗？》的文章，作者是伊姆兰·哈立德。文章编译如下：

如果你上个月在合肥分会场观看春节联欢晚会，可能会看到一些感觉不像节日庆典、更像科幻小说场景的画面。在漆黑的夜空中，上万盏灯完美地同步移动，形成骏马的图像。但这些不是烟花，也不是激光投影——它们是无人机。

这场视觉盛宴不仅是一场吉尼斯世界纪录级别的表演，更是北京发展“低空经济”的醒目信号。中国的政府工作报告已连续三年将这一产业确定为未来增长的重要支柱。一家研究机构预计，到2026年底，该国这一产业的规模将超过1万亿元人民币。

数字令人震惊。仅2025年，中国在低空经济领域的投资活动就激增了70%以上。在这场变革的中心广东省，目前已有超过1.5万家低空经济产业链企业。广东企业已经占据全球消费级无人机市场70%的份额，以及工业级无人机市场近一半的份额。这个完整的供应链已将成本压低至西方同类产品的几分之一。这正是中国用来主导太阳能电池板和电动汽车的制造业剧本：构建生态、快速扩张、降低价格，直至成为全球标准。这不仅仅是技术领先，更是一道制造业护城河，国际竞争者将越来越难以跨越。

低空经济正在越过灯光秀和玩具无人机的阶段，它正在成为生产力。在农业领域，无人机的职能涵盖了从病虫害防治到精准施肥的方方面面。在深圳、上海等城市，截至去年12月，零售巨头美团的无人机已完成约74万单商业订单。当身处城市中心的消费者急需药品或热腾腾的餐食时，无人机可以绕开一线城市的交通拥堵，快速将货品送达。

下一个前沿领域是载人出行。亿航智能开发的EH216-S已成为全球首款获得载人飞行许可的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。

该领域的主导地位不仅在于飞行器本身，更在于空域数字化。正如20世纪需要空管系统来支持飞机运营一样，21世纪的低空经济需要大规模建设地面基础设施和软件系统。中国正以独有的速度推进这一领域的发展。

2015年至2024年间，中国的低空经济发明专利申请数量增长了11倍。仅2025年上半年，就有超过1.1万件新专利申请被提交。这代表着51%的同比增长，表明创新速度正在加快而非趋于平稳。

低空经济的崛起提醒我们，下一次重大技术变革不会仅仅发生在我们的屏幕上或口袋里。它还将发生在我们头顶之上。中国正在押注，通过掌控低空空域，他们可以确保未来一个世纪的工业增长。合肥上空的骏马表明，变革已经在路上。（编译/郭骏）

2月24日，湖北自主研制的多款eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空器以及人形机器人在“全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会”上亮相，集中呈现湖北低空经济、人工智能等产业的最新研发成果。（新华社）

参考消息网3月18日报道菲律宾《马尼拉时报》网站3月13日刊登题为《低空经济是中国新的制造业护城河吗？》的文章，作者是伊姆兰·哈立德。文章编译如下：

如果你上个月在合肥分会场观看春节联欢晚会，可能会看到一些感觉不像节日庆典、更像科幻小说场景的画面。在漆黑的夜空中，上万盏灯完美地同步移动，形成骏马的图像。但这些不是烟花，也不是激光投影——它们是无人机。

这场视觉盛宴不仅是一场吉尼斯世界纪录级别的表演，更是北京发展“低空经济”的醒目信号。中国的政府工作报告已连续三年将这一产业确定为未来增长的重要支柱。一家研究机构预计，到2026年底，该国这一产业的规模将超过1万亿元人民币。

数字令人震惊。仅2025年，中国在低空经济领域的投资活动就激增了70%以上。在这场变革的中心广东省，目前已有超过1.5万家低空经济产业链企业。广东企业已经占据全球消费级无人机市场70%的份额，以及工业级无人机市场近一半的份额。这个完整的供应链已将成本压低至西方同类产品的几分之一。这正是中国用来主导太阳能电池板和电动汽车的制造业剧本：构建生态、快速扩张、降低价格，直至成为全球标准。这不仅仅是技术领先，更是一道制造业护城河，国际竞争者将越来越难以跨越。

低空经济正在越过灯光秀和玩具无人机的阶段，它正在成为生产力。在农业领域，无人机的职能涵盖了从病虫害防治到精准施肥的方方面面。在深圳、上海等城市，截至去年12月，零售巨头美团的无人机已完成约74万单商业订单。当身处城市中心的消费者急需药品或热腾腾的餐食时，无人机可以绕开一线城市的交通拥堵，快速将货品送达。

下一个前沿领域是载人出行。亿航智能开发的EH216-S已成为全球首款获得载人飞行许可的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。

该领域的主导地位不仅在于飞行器本身，更在于空域数字化。正如20世纪需要空管系统来支持飞机运营一样，21世纪的低空经济需要大规模建设地面基础设施和软件系统。中国正以独有的速度推进这一领域的发展。

2015年至2024年间，中国的低空经济发明专利申请数量增长了11倍。仅2025年上半年，就有超过1.1万件新专利申请被提交。这代表着51%的同比增长，表明创新速度正在加快而非趋于平稳。

低空经济的崛起提醒我们，下一次重大技术变革不会仅仅发生在我们的屏幕上或口袋里。它还将发生在我们头顶之上。中国正在押注，通过掌控低空空域，他们可以确保未来一个世纪的工业增长。合肥上空的骏马表明，变革已经在路上。（编译/郭骏）

2月24日，湖北自主研制的多款eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空器以及人形机器人在“全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会”上亮相，集中呈现湖北低空经济、人工智能等产业的最新研发成果。（新华社）

参考消息网3月18日报道菲律宾《马尼拉时报》网站3月13日刊登题为《低空经济是中国新的制造业护城河吗？》的文章，作者是伊姆兰·哈立德。文章编译如下：

如果你上个月在合肥分会场观看春节联欢晚会，可能会看到一些感觉不像节日庆典、更像科幻小说场景的画面。在漆黑的夜空中，上万盏灯完美地同步移动，形成骏马的图像。但这些不是烟花，也不是激光投影——它们是无人机。

这场视觉盛宴不仅是一场吉尼斯世界纪录级别的表演，更是北京发展“低空经济”的醒目信号。中国的政府工作报告已连续三年将这一产业确定为未来增长的重要支柱。一家研究机构预计，到2026年底，该国这一产业的规模将超过1万亿元人民币。

数字令人震惊。仅2025年，中国在低空经济领域的投资活动就激增了70%以上。在这场变革的中心广东省，目前已有超过1.5万家低空经济产业链企业。广东企业已经占据全球消费级无人机市场70%的份额，以及工业级无人机市场近一半的份额。这个完整的供应链已将成本压低至西方同类产品的几分之一。这正是中国用来主导太阳能电池板和电动汽车的制造业剧本：构建生态、快速扩张、降低价格，直至成为全球标准。这不仅仅是技术领先，更是一道制造业护城河，国际竞争者将越来越难以跨越。

低空经济正在越过灯光秀和玩具无人机的阶段，它正在成为生产力。在农业领域，无人机的职能涵盖了从病虫害防治到精准施肥的方方面面。在深圳、上海等城市，截至去年12月，零售巨头美团的无人机已完成约74万单商业订单。当身处城市中心的消费者急需药品或热腾腾的餐食时，无人机可以绕开一线城市的交通拥堵，快速将货品送达。

下一个前沿领域是载人出行。亿航智能开发的EH216-S已成为全球首款获得载人飞行许可的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。

该领域的主导地位不仅在于飞行器本身，更在于空域数字化。正如20世纪需要空管系统来支持飞机运营一样，21世纪的低空经济需要大规模建设地面基础设施和软件系统。中国正以独有的速度推进这一领域的发展。

2015年至2024年间，中国的低空经济发明专利申请数量增长了11倍。仅2025年上半年，就有超过1.1万件新专利申请被提交。这代表着51%的同比增长，表明创新速度正在加快而非趋于平稳。

低空经济的崛起提醒我们，下一次重大技术变革不会仅仅发生在我们的屏幕上或口袋里。它还将发生在我们头顶之上。中国正在押注，通过掌控低空空域，他们可以确保未来一个世纪的工业增长。合肥上空的骏马表明，变革已经在路上。（编译/郭骏）

2月24日，湖北自主研制的多款eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空器以及人形机器人在“全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会”上亮相，集中呈现湖北低空经济、人工智能等产业的最新研发成果。（新华社）

参考消息网3月18日报道菲律宾《马尼拉时报》网站3月13日刊登题为《低空经济是中国新的制造业护城河吗？》的文章，作者是伊姆兰·哈立德。文章编译如下：

如果你上个月在合肥分会场观看春节联欢晚会，可能会看到一些感觉不像节日庆典、更像科幻小说场景的画面。在漆黑的夜空中，上万盏灯完美地同步移动，形成骏马的图像。但这些不是烟花，也不是激光投影——它们是无人机。

这场视觉盛宴不仅是一场吉尼斯世界纪录级别的表演，更是北京发展“低空经济”的醒目信号。中国的政府工作报告已连续三年将这一产业确定为未来增长的重要支柱。一家研究机构预计，到2026年底，该国这一产业的规模将超过1万亿元人民币。

数字令人震惊。仅2025年，中国在低空经济领域的投资活动就激增了70%以上。在这场变革的中心广东省，目前已有超过1.5万家低空经济产业链企业。广东企业已经占据全球消费级无人机市场70%的份额，以及工业级无人机市场近一半的份额。这个完整的供应链已将成本压低至西方同类产品的几分之一。这正是中国用来主导太阳能电池板和电动汽车的制造业剧本：构建生态、快速扩张、降低价格，直至成为全球标准。这不仅仅是技术领先，更是一道制造业护城河，国际竞争者将越来越难以跨越。

低空经济正在越过灯光秀和玩具无人机的阶段，它正在成为生产力。在农业领域，无人机的职能涵盖了从病虫害防治到精准施肥的方方面面。在深圳、上海等城市，截至去年12月，零售巨头美团的无人机已完成约74万单商业订单。当身处城市中心的消费者急需药品或热腾腾的餐食时，无人机可以绕开一线城市的交通拥堵，快速将货品送达。

下一个前沿领域是载人出行。亿航智能开发的EH216-S已成为全球首款获得载人飞行许可的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。

该领域的主导地位不仅在于飞行器本身，更在于空域数字化。正如20世纪需要空管系统来支持飞机运营一样，21世纪的低空经济需要大规模建设地面基础设施和软件系统。中国正以独有的速度推进这一领域的发展。

2015年至2024年间，中国的低空经济发明专利申请数量增长了11倍。仅2025年上半年，就有超过1.1万件新专利申请被提交。这代表着51%的同比增长，表明创新速度正在加快而非趋于平稳。

低空经济的崛起提醒我们，下一次重大技术变革不会仅仅发生在我们的屏幕上或口袋里。它还将发生在我们头顶之上。中国正在押注，通过掌控低空空域，他们可以确保未来一个世纪的工业增长。合肥上空的骏马表明，变革已经在路上。（编译/郭骏）

2月24日，湖北自主研制的多款eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空器以及人形机器人在“全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会”上亮相，集中呈现湖北低空经济、人工智能等产业的最新研发成果。（新华社）