中新网海口2月21日电(记者 符宇群)随着春节假期过半，琼州海峡返程车客流量逐步攀升。2月20日，海口市与湛江市联合召开“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会，通报春运以来琼州海峡总体运行情况，并介绍节后返程高峰协同保障举措。

海口市政府副秘书长曹献平介绍，截至2月19日，春运前18天琼州海峡客滚运输平稳有序。海口至海安航线累计发班5556班次，运送旅客218.7万人次、车辆54.1万辆次，同比分别增长10.5%、16%、10.9%。

其中，新能源车过海需求显著增长，累计运送10.3万辆次，占小车总量23.7%，同比增长88.2%，成为今年春运突出特点。

据研判，节后出岛高峰将集中于2月20日至23日(正月初四至初七)。最高峰日预计运送出岛车辆2.2万台次(含新能源车5000台次)，大车中绿通车占比将达55%—60%。气象预报方面，假期后半段气象总体良好，预测21、24、25日早晚有轻雾，恶劣天气导致停航风险较小。

为应对节后返程高峰，海口将从加密高峰班次、动态调整新能源专班、强化气象联动调度、精准发布出行信息、全渠道宣传引导等方面发力，与湛江密切协同保障旅客车辆平安便捷返程。

运力保障方面，返程高峰期间统筹海口至海安航线53艘客滚船和4艘新能源专用驳船满编运行，实行人歇船不歇，最大限度压缩待渡时长；聚焦小车与新能源车集中出岛需求，加密高峰班次，动态调整新能源专班，引导货车错峰出岛，避免客货高峰叠加。铁路轮渡压减货列至每日1对，开行16对旅客航班及7至8对汽车航班；优化船舶运营机制，4艘渡轮实行3艘上线营运、1艘动态备班模式，安排运力最大的粤海铁3号、4号船舶全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备。

据了解，琼州海峡客滚运输单向每日折算燃油小车运输能力约2.6万辆次，最佳状态单向每小时发班7.6班次，各港航企业的运输能力总体能够覆盖节后高峰需求。

气象联动上，海口与湛江交通、海事等部门建立每日两次会商机制，实现48小时趋势研判、24小时精准预警，并通过短信、导航软件、购票平台弹窗等多渠道将信息直达旅客，引导错峰候渡。

若遇恶劣天气导致滞留，海口将在三大港口及待渡场迅速启动应急响应，增设安置点并配齐热食饮水、医疗急救、保暖物资、免费充电及母婴室等设施，增派志愿者和党员先锋岗提供行程改签、急难救助等“一站式”暖心服务。

此外，海口严格执行小车100%线上预约购票，要求旅客按票面时间提前不超过2小时进港，并依托24小时服务热线“接诉即办”，实时公开通航状态、排队进度与余票信息，有效缓解候渡焦虑，提升出行体验。

曹献平提醒广大旅客，出行前旅客须通过“琼州海峡轮渡管家”等官方渠道预约购票，按票面时间提前不超过2小时进港，密切关注气象预警信息，理性规划行程。

琼州海峡即将迎来出岛返程高峰，湛江市政府副秘书长施维表示，湛江重点构建完善以徐闻港口为核心，辐射机场、高铁站的接驳运输体系，打通“最后一公里”。

在公路接驳方面，湛江汽车运输集团已部署158辆客运班车，开行徐闻至湛江各县市区及茂名、广州、深圳、珠海、南宁、北海等热门方向的班线，并额外准备至少100辆应急旅游客车驻守港口，随时应对船班延误或瞬时客流高峰。同时，大力推广“公铁海联运”服务，旅客可通过铁路12306平台购买联程票，实现“一票到底”联程运输。

另一方面，空铁运力同步加码。返程高峰期间，湛江北站和湛江西站日均开行高铁列车160列以上，较平日增加40列；湛江吴川国际机场日均航班超90航次，较平时多30航次，为过海旅客提供充足换乘选择。(完)

中新网海口2月21日电(记者 符宇群)随着春节假期过半，琼州海峡返程车客流量逐步攀升。2月20日，海口市与湛江市联合召开“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会，通报春运以来琼州海峡总体运行情况，并介绍节后返程高峰协同保障举措。

海口市政府副秘书长曹献平介绍，截至2月19日，春运前18天琼州海峡客滚运输平稳有序。海口至海安航线累计发班5556班次，运送旅客218.7万人次、车辆54.1万辆次，同比分别增长10.5%、16%、10.9%。

其中，新能源车过海需求显著增长，累计运送10.3万辆次，占小车总量23.7%，同比增长88.2%，成为今年春运突出特点。

据研判，节后出岛高峰将集中于2月20日至23日(正月初四至初七)。最高峰日预计运送出岛车辆2.2万台次(含新能源车5000台次)，大车中绿通车占比将达55%—60%。气象预报方面，假期后半段气象总体良好，预测21、24、25日早晚有轻雾，恶劣天气导致停航风险较小。

为应对节后返程高峰，海口将从加密高峰班次、动态调整新能源专班、强化气象联动调度、精准发布出行信息、全渠道宣传引导等方面发力，与湛江密切协同保障旅客车辆平安便捷返程。

运力保障方面，返程高峰期间统筹海口至海安航线53艘客滚船和4艘新能源专用驳船满编运行，实行人歇船不歇，最大限度压缩待渡时长；聚焦小车与新能源车集中出岛需求，加密高峰班次，动态调整新能源专班，引导货车错峰出岛，避免客货高峰叠加。铁路轮渡压减货列至每日1对，开行16对旅客航班及7至8对汽车航班；优化船舶运营机制，4艘渡轮实行3艘上线营运、1艘动态备班模式，安排运力最大的粤海铁3号、4号船舶全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备。

据了解，琼州海峡客滚运输单向每日折算燃油小车运输能力约2.6万辆次，最佳状态单向每小时发班7.6班次，各港航企业的运输能力总体能够覆盖节后高峰需求。

气象联动上，海口与湛江交通、海事等部门建立每日两次会商机制，实现48小时趋势研判、24小时精准预警，并通过短信、导航软件、购票平台弹窗等多渠道将信息直达旅客，引导错峰候渡。

若遇恶劣天气导致滞留，海口将在三大港口及待渡场迅速启动应急响应，增设安置点并配齐热食饮水、医疗急救、保暖物资、免费充电及母婴室等设施，增派志愿者和党员先锋岗提供行程改签、急难救助等“一站式”暖心服务。

此外，海口严格执行小车100%线上预约购票，要求旅客按票面时间提前不超过2小时进港，并依托24小时服务热线“接诉即办”，实时公开通航状态、排队进度与余票信息，有效缓解候渡焦虑，提升出行体验。

曹献平提醒广大旅客，出行前旅客须通过“琼州海峡轮渡管家”等官方渠道预约购票，按票面时间提前不超过2小时进港，密切关注气象预警信息，理性规划行程。

琼州海峡即将迎来出岛返程高峰，湛江市政府副秘书长施维表示，湛江重点构建完善以徐闻港口为核心，辐射机场、高铁站的接驳运输体系，打通“最后一公里”。

在公路接驳方面，湛江汽车运输集团已部署158辆客运班车，开行徐闻至湛江各县市区及茂名、广州、深圳、珠海、南宁、北海等热门方向的班线，并额外准备至少100辆应急旅游客车驻守港口，随时应对船班延误或瞬时客流高峰。同时，大力推广“公铁海联运”服务，旅客可通过铁路12306平台购买联程票，实现“一票到底”联程运输。

另一方面，空铁运力同步加码。返程高峰期间，湛江北站和湛江西站日均开行高铁列车160列以上，较平日增加40列；湛江吴川国际机场日均航班超90航次，较平时多30航次，为过海旅客提供充足换乘选择。(完)

中新网海口2月21日电(记者 符宇群)随着春节假期过半，琼州海峡返程车客流量逐步攀升。2月20日，海口市与湛江市联合召开“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会，通报春运以来琼州海峡总体运行情况，并介绍节后返程高峰协同保障举措。

海口市政府副秘书长曹献平介绍，截至2月19日，春运前18天琼州海峡客滚运输平稳有序。海口至海安航线累计发班5556班次，运送旅客218.7万人次、车辆54.1万辆次，同比分别增长10.5%、16%、10.9%。

其中，新能源车过海需求显著增长，累计运送10.3万辆次，占小车总量23.7%，同比增长88.2%，成为今年春运突出特点。

据研判，节后出岛高峰将集中于2月20日至23日(正月初四至初七)。最高峰日预计运送出岛车辆2.2万台次(含新能源车5000台次)，大车中绿通车占比将达55%—60%。气象预报方面，假期后半段气象总体良好，预测21、24、25日早晚有轻雾，恶劣天气导致停航风险较小。

为应对节后返程高峰，海口将从加密高峰班次、动态调整新能源专班、强化气象联动调度、精准发布出行信息、全渠道宣传引导等方面发力，与湛江密切协同保障旅客车辆平安便捷返程。

运力保障方面，返程高峰期间统筹海口至海安航线53艘客滚船和4艘新能源专用驳船满编运行，实行人歇船不歇，最大限度压缩待渡时长；聚焦小车与新能源车集中出岛需求，加密高峰班次，动态调整新能源专班，引导货车错峰出岛，避免客货高峰叠加。铁路轮渡压减货列至每日1对，开行16对旅客航班及7至8对汽车航班；优化船舶运营机制，4艘渡轮实行3艘上线营运、1艘动态备班模式，安排运力最大的粤海铁3号、4号船舶全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备。

据了解，琼州海峡客滚运输单向每日折算燃油小车运输能力约2.6万辆次，最佳状态单向每小时发班7.6班次，各港航企业的运输能力总体能够覆盖节后高峰需求。

气象联动上，海口与湛江交通、海事等部门建立每日两次会商机制，实现48小时趋势研判、24小时精准预警，并通过短信、导航软件、购票平台弹窗等多渠道将信息直达旅客，引导错峰候渡。

若遇恶劣天气导致滞留，海口将在三大港口及待渡场迅速启动应急响应，增设安置点并配齐热食饮水、医疗急救、保暖物资、免费充电及母婴室等设施，增派志愿者和党员先锋岗提供行程改签、急难救助等“一站式”暖心服务。

此外，海口严格执行小车100%线上预约购票，要求旅客按票面时间提前不超过2小时进港，并依托24小时服务热线“接诉即办”，实时公开通航状态、排队进度与余票信息，有效缓解候渡焦虑，提升出行体验。

曹献平提醒广大旅客，出行前旅客须通过“琼州海峡轮渡管家”等官方渠道预约购票，按票面时间提前不超过2小时进港，密切关注气象预警信息，理性规划行程。

琼州海峡即将迎来出岛返程高峰，湛江市政府副秘书长施维表示，湛江重点构建完善以徐闻港口为核心，辐射机场、高铁站的接驳运输体系，打通“最后一公里”。

在公路接驳方面，湛江汽车运输集团已部署158辆客运班车，开行徐闻至湛江各县市区及茂名、广州、深圳、珠海、南宁、北海等热门方向的班线，并额外准备至少100辆应急旅游客车驻守港口，随时应对船班延误或瞬时客流高峰。同时，大力推广“公铁海联运”服务，旅客可通过铁路12306平台购买联程票，实现“一票到底”联程运输。

另一方面，空铁运力同步加码。返程高峰期间，湛江北站和湛江西站日均开行高铁列车160列以上，较平日增加40列；湛江吴川国际机场日均航班超90航次，较平时多30航次，为过海旅客提供充足换乘选择。(完)

中新网海口2月21日电(记者 符宇群)随着春节假期过半，琼州海峡返程车客流量逐步攀升。2月20日，海口市与湛江市联合召开“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会，通报春运以来琼州海峡总体运行情况，并介绍节后返程高峰协同保障举措。

海口市政府副秘书长曹献平介绍，截至2月19日，春运前18天琼州海峡客滚运输平稳有序。海口至海安航线累计发班5556班次，运送旅客218.7万人次、车辆54.1万辆次，同比分别增长10.5%、16%、10.9%。

其中，新能源车过海需求显著增长，累计运送10.3万辆次，占小车总量23.7%，同比增长88.2%，成为今年春运突出特点。

据研判，节后出岛高峰将集中于2月20日至23日(正月初四至初七)。最高峰日预计运送出岛车辆2.2万台次(含新能源车5000台次)，大车中绿通车占比将达55%—60%。气象预报方面，假期后半段气象总体良好，预测21、24、25日早晚有轻雾，恶劣天气导致停航风险较小。

为应对节后返程高峰，海口将从加密高峰班次、动态调整新能源专班、强化气象联动调度、精准发布出行信息、全渠道宣传引导等方面发力，与湛江密切协同保障旅客车辆平安便捷返程。

运力保障方面，返程高峰期间统筹海口至海安航线53艘客滚船和4艘新能源专用驳船满编运行，实行人歇船不歇，最大限度压缩待渡时长；聚焦小车与新能源车集中出岛需求，加密高峰班次，动态调整新能源专班，引导货车错峰出岛，避免客货高峰叠加。铁路轮渡压减货列至每日1对，开行16对旅客航班及7至8对汽车航班；优化船舶运营机制，4艘渡轮实行3艘上线营运、1艘动态备班模式，安排运力最大的粤海铁3号、4号船舶全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备。

据了解，琼州海峡客滚运输单向每日折算燃油小车运输能力约2.6万辆次，最佳状态单向每小时发班7.6班次，各港航企业的运输能力总体能够覆盖节后高峰需求。

气象联动上，海口与湛江交通、海事等部门建立每日两次会商机制，实现48小时趋势研判、24小时精准预警，并通过短信、导航软件、购票平台弹窗等多渠道将信息直达旅客，引导错峰候渡。

若遇恶劣天气导致滞留，海口将在三大港口及待渡场迅速启动应急响应，增设安置点并配齐热食饮水、医疗急救、保暖物资、免费充电及母婴室等设施，增派志愿者和党员先锋岗提供行程改签、急难救助等“一站式”暖心服务。

此外，海口严格执行小车100%线上预约购票，要求旅客按票面时间提前不超过2小时进港，并依托24小时服务热线“接诉即办”，实时公开通航状态、排队进度与余票信息，有效缓解候渡焦虑，提升出行体验。

曹献平提醒广大旅客，出行前旅客须通过“琼州海峡轮渡管家”等官方渠道预约购票，按票面时间提前不超过2小时进港，密切关注气象预警信息，理性规划行程。

琼州海峡即将迎来出岛返程高峰，湛江市政府副秘书长施维表示，湛江重点构建完善以徐闻港口为核心，辐射机场、高铁站的接驳运输体系，打通“最后一公里”。

在公路接驳方面，湛江汽车运输集团已部署158辆客运班车，开行徐闻至湛江各县市区及茂名、广州、深圳、珠海、南宁、北海等热门方向的班线，并额外准备至少100辆应急旅游客车驻守港口，随时应对船班延误或瞬时客流高峰。同时，大力推广“公铁海联运”服务，旅客可通过铁路12306平台购买联程票，实现“一票到底”联程运输。

另一方面，空铁运力同步加码。返程高峰期间，湛江北站和湛江西站日均开行高铁列车160列以上，较平日增加40列；湛江吴川国际机场日均航班超90航次，较平时多30航次，为过海旅客提供充足换乘选择。(完)

中新网海口2月21日电(记者 符宇群)随着春节假期过半，琼州海峡返程车客流量逐步攀升。2月20日，海口市与湛江市联合召开“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会，通报春运以来琼州海峡总体运行情况，并介绍节后返程高峰协同保障举措。

海口市政府副秘书长曹献平介绍，截至2月19日，春运前18天琼州海峡客滚运输平稳有序。海口至海安航线累计发班5556班次，运送旅客218.7万人次、车辆54.1万辆次，同比分别增长10.5%、16%、10.9%。

其中，新能源车过海需求显著增长，累计运送10.3万辆次，占小车总量23.7%，同比增长88.2%，成为今年春运突出特点。

据研判，节后出岛高峰将集中于2月20日至23日(正月初四至初七)。最高峰日预计运送出岛车辆2.2万台次(含新能源车5000台次)，大车中绿通车占比将达55%—60%。气象预报方面，假期后半段气象总体良好，预测21、24、25日早晚有轻雾，恶劣天气导致停航风险较小。

为应对节后返程高峰，海口将从加密高峰班次、动态调整新能源专班、强化气象联动调度、精准发布出行信息、全渠道宣传引导等方面发力，与湛江密切协同保障旅客车辆平安便捷返程。

运力保障方面，返程高峰期间统筹海口至海安航线53艘客滚船和4艘新能源专用驳船满编运行，实行人歇船不歇，最大限度压缩待渡时长；聚焦小车与新能源车集中出岛需求，加密高峰班次，动态调整新能源专班，引导货车错峰出岛，避免客货高峰叠加。铁路轮渡压减货列至每日1对，开行16对旅客航班及7至8对汽车航班；优化船舶运营机制，4艘渡轮实行3艘上线营运、1艘动态备班模式，安排运力最大的粤海铁3号、4号船舶全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备。

据了解，琼州海峡客滚运输单向每日折算燃油小车运输能力约2.6万辆次，最佳状态单向每小时发班7.6班次，各港航企业的运输能力总体能够覆盖节后高峰需求。

气象联动上，海口与湛江交通、海事等部门建立每日两次会商机制，实现48小时趋势研判、24小时精准预警，并通过短信、导航软件、购票平台弹窗等多渠道将信息直达旅客，引导错峰候渡。

若遇恶劣天气导致滞留，海口将在三大港口及待渡场迅速启动应急响应，增设安置点并配齐热食饮水、医疗急救、保暖物资、免费充电及母婴室等设施，增派志愿者和党员先锋岗提供行程改签、急难救助等“一站式”暖心服务。

此外，海口严格执行小车100%线上预约购票，要求旅客按票面时间提前不超过2小时进港，并依托24小时服务热线“接诉即办”，实时公开通航状态、排队进度与余票信息，有效缓解候渡焦虑，提升出行体验。

曹献平提醒广大旅客，出行前旅客须通过“琼州海峡轮渡管家”等官方渠道预约购票，按票面时间提前不超过2小时进港，密切关注气象预警信息，理性规划行程。

琼州海峡即将迎来出岛返程高峰，湛江市政府副秘书长施维表示，湛江重点构建完善以徐闻港口为核心，辐射机场、高铁站的接驳运输体系，打通“最后一公里”。

在公路接驳方面，湛江汽车运输集团已部署158辆客运班车，开行徐闻至湛江各县市区及茂名、广州、深圳、珠海、南宁、北海等热门方向的班线，并额外准备至少100辆应急旅游客车驻守港口，随时应对船班延误或瞬时客流高峰。同时，大力推广“公铁海联运”服务，旅客可通过铁路12306平台购买联程票，实现“一票到底”联程运输。

另一方面，空铁运力同步加码。返程高峰期间，湛江北站和湛江西站日均开行高铁列车160列以上，较平日增加40列；湛江吴川国际机场日均航班超90航次，较平时多30航次，为过海旅客提供充足换乘选择。(完)