中安在线、中安新闻客户端讯早春三月，乍暖还寒。在位于安徽马鞍山的宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司（以下简称：马钢交材）热轧厂热处理作业区，却是一派火热的生产景象。3月6日清晨7点30分，天刚蒙蒙亮，厂长助理陶礼就已换上工装，像往常一样穿梭在轰鸣的产线之间。他目光如炬，时而紧盯设备运行，时而俯身查看记录，这是他扎根生产一线十数年如一日的习惯。

图为马钢交材车轮二线料场

“干我们这行，现场就是战场。”陶礼的声音坚定有力。他指着不远处正在作业的机械手感慨道：“你们看，现在这条产线已经变得很‘聪明’了。但在以前，光是装炉环节的车轮抓取偏差，就让我们操碎了心。”

陶礼口中“聪明”的生产线，源于前不久刚刚上线的“智慧之眼”系统。过去，装炉机械手的抓取坐标是固定的，一旦前道工序产生细微的位置偏差，就可能导致抓取不稳，甚至发生车轮翻台。工人们不得不顶着高温，频繁手动调整参数，劳动强度大，效率也难以提升。

改变，始于科技创新的赋能。2025年底，热处理作业区引入人工智能视觉识别技术，为生产线装上了敏锐的“智慧之眼”。

如今，当载料小车将火红的车轮运送至4#加热炉前，视觉系统瞬间启动，实时捕捉车轮垛位毫米级的偏移，并立即将校正数据发送给机械手。机械手自动调整姿态，稳稳地将车轮精准送入炉内。而在5#热处理炉的激光刻印区，另一套视觉系统正实时识别车轮位置，引导机器人在高速运行中动态调整刻印路径，高效完成清晰规范的标识。

“过去是人看数据、判问题，现在是系统先发现问题、自动干预处置。”陶礼形象地概括了从“数字化”到“数智化”的跨越。这套系统不仅彻底告别人工目测的误差，将工人从高温、重复的劳动中解放出来，更实现了生产过程的实时监控与风险预警。一旦AI算法通过数据分析发现异常，系统会立即触发预警，甚至直接停止生产，从源头上杜绝质量风险，为生产稳定和产品质量上了“双保险”。

从数据可视到算法判断，再到自动预警和精准干预，“智慧之眼”的引入，正是马钢交材因地制宜发展新质生产力，以“数智”技术赋能传统产业转型升级的生动缩影。它极大地提升了生产效率和本质安全水平，也为企业攻克更高标准的核心产品注入了强劲动能。

作为高铁车轮国产化的重要参与者，马钢交材生产的高铁车轮自2024年实现批量装车后，今年的装车量还将进一步提升。高铁车轮是高速列车行车安全的关键零部件，容不得半点闪失。陶礼和他的工友们深知肩上的责任，他们正计划对热处理产线持续实施提质增效改造，引入更多高温视觉和算法模型，向着更高的生产稳定性和质量可控性迈进。

阳光透过厂房的窗棂洒落，热处理作业区的热浪依旧奔涌。在这条被“智慧之眼”点亮的数智化生产线上，陶礼和工友们正用坚守与创新，精准把控着每一个生产节奏，让马钢高速车轮的智造之路在高质量发展的征程中越走越宽广。

中安在线、中安新闻客户端讯早春三月，乍暖还寒。在位于安徽马鞍山的宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司（以下简称：马钢交材）热轧厂热处理作业区，却是一派火热的生产景象。3月6日清晨7点30分，天刚蒙蒙亮，厂长助理陶礼就已换上工装，像往常一样穿梭在轰鸣的产线之间。他目光如炬，时而紧盯设备运行，时而俯身查看记录，这是他扎根生产一线十数年如一日的习惯。

图为马钢交材车轮二线料场

“干我们这行，现场就是战场。”陶礼的声音坚定有力。他指着不远处正在作业的机械手感慨道：“你们看，现在这条产线已经变得很‘聪明’了。但在以前，光是装炉环节的车轮抓取偏差，就让我们操碎了心。”

陶礼口中“聪明”的生产线，源于前不久刚刚上线的“智慧之眼”系统。过去，装炉机械手的抓取坐标是固定的，一旦前道工序产生细微的位置偏差，就可能导致抓取不稳，甚至发生车轮翻台。工人们不得不顶着高温，频繁手动调整参数，劳动强度大，效率也难以提升。

改变，始于科技创新的赋能。2025年底，热处理作业区引入人工智能视觉识别技术，为生产线装上了敏锐的“智慧之眼”。

如今，当载料小车将火红的车轮运送至4#加热炉前，视觉系统瞬间启动，实时捕捉车轮垛位毫米级的偏移，并立即将校正数据发送给机械手。机械手自动调整姿态，稳稳地将车轮精准送入炉内。而在5#热处理炉的激光刻印区，另一套视觉系统正实时识别车轮位置，引导机器人在高速运行中动态调整刻印路径，高效完成清晰规范的标识。

“过去是人看数据、判问题，现在是系统先发现问题、自动干预处置。”陶礼形象地概括了从“数字化”到“数智化”的跨越。这套系统不仅彻底告别人工目测的误差，将工人从高温、重复的劳动中解放出来，更实现了生产过程的实时监控与风险预警。一旦AI算法通过数据分析发现异常，系统会立即触发预警，甚至直接停止生产，从源头上杜绝质量风险，为生产稳定和产品质量上了“双保险”。

从数据可视到算法判断，再到自动预警和精准干预，“智慧之眼”的引入，正是马钢交材因地制宜发展新质生产力，以“数智”技术赋能传统产业转型升级的生动缩影。它极大地提升了生产效率和本质安全水平，也为企业攻克更高标准的核心产品注入了强劲动能。

作为高铁车轮国产化的重要参与者，马钢交材生产的高铁车轮自2024年实现批量装车后，今年的装车量还将进一步提升。高铁车轮是高速列车行车安全的关键零部件，容不得半点闪失。陶礼和他的工友们深知肩上的责任，他们正计划对热处理产线持续实施提质增效改造，引入更多高温视觉和算法模型，向着更高的生产稳定性和质量可控性迈进。

阳光透过厂房的窗棂洒落，热处理作业区的热浪依旧奔涌。在这条被“智慧之眼”点亮的数智化生产线上，陶礼和工友们正用坚守与创新，精准把控着每一个生产节奏，让马钢高速车轮的智造之路在高质量发展的征程中越走越宽广。

中安在线、中安新闻客户端讯早春三月，乍暖还寒。在位于安徽马鞍山的宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司（以下简称：马钢交材）热轧厂热处理作业区，却是一派火热的生产景象。3月6日清晨7点30分，天刚蒙蒙亮，厂长助理陶礼就已换上工装，像往常一样穿梭在轰鸣的产线之间。他目光如炬，时而紧盯设备运行，时而俯身查看记录，这是他扎根生产一线十数年如一日的习惯。

图为马钢交材车轮二线料场

“干我们这行，现场就是战场。”陶礼的声音坚定有力。他指着不远处正在作业的机械手感慨道：“你们看，现在这条产线已经变得很‘聪明’了。但在以前，光是装炉环节的车轮抓取偏差，就让我们操碎了心。”

陶礼口中“聪明”的生产线，源于前不久刚刚上线的“智慧之眼”系统。过去，装炉机械手的抓取坐标是固定的，一旦前道工序产生细微的位置偏差，就可能导致抓取不稳，甚至发生车轮翻台。工人们不得不顶着高温，频繁手动调整参数，劳动强度大，效率也难以提升。

改变，始于科技创新的赋能。2025年底，热处理作业区引入人工智能视觉识别技术，为生产线装上了敏锐的“智慧之眼”。

如今，当载料小车将火红的车轮运送至4#加热炉前，视觉系统瞬间启动，实时捕捉车轮垛位毫米级的偏移，并立即将校正数据发送给机械手。机械手自动调整姿态，稳稳地将车轮精准送入炉内。而在5#热处理炉的激光刻印区，另一套视觉系统正实时识别车轮位置，引导机器人在高速运行中动态调整刻印路径，高效完成清晰规范的标识。

“过去是人看数据、判问题，现在是系统先发现问题、自动干预处置。”陶礼形象地概括了从“数字化”到“数智化”的跨越。这套系统不仅彻底告别人工目测的误差，将工人从高温、重复的劳动中解放出来，更实现了生产过程的实时监控与风险预警。一旦AI算法通过数据分析发现异常，系统会立即触发预警，甚至直接停止生产，从源头上杜绝质量风险，为生产稳定和产品质量上了“双保险”。

从数据可视到算法判断，再到自动预警和精准干预，“智慧之眼”的引入，正是马钢交材因地制宜发展新质生产力，以“数智”技术赋能传统产业转型升级的生动缩影。它极大地提升了生产效率和本质安全水平，也为企业攻克更高标准的核心产品注入了强劲动能。

作为高铁车轮国产化的重要参与者，马钢交材生产的高铁车轮自2024年实现批量装车后，今年的装车量还将进一步提升。高铁车轮是高速列车行车安全的关键零部件，容不得半点闪失。陶礼和他的工友们深知肩上的责任，他们正计划对热处理产线持续实施提质增效改造，引入更多高温视觉和算法模型，向着更高的生产稳定性和质量可控性迈进。

阳光透过厂房的窗棂洒落，热处理作业区的热浪依旧奔涌。在这条被“智慧之眼”点亮的数智化生产线上，陶礼和工友们正用坚守与创新，精准把控着每一个生产节奏，让马钢高速车轮的智造之路在高质量发展的征程中越走越宽广。

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陶礼口中“聪明”的生产线，源于前不久刚刚上线的“智慧之眼”系统。过去，装炉机械手的抓取坐标是固定的，一旦前道工序产生细微的位置偏差，就可能导致抓取不稳，甚至发生车轮翻台。工人们不得不顶着高温，频繁手动调整参数，劳动强度大，效率也难以提升。

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如今，当载料小车将火红的车轮运送至4#加热炉前，视觉系统瞬间启动，实时捕捉车轮垛位毫米级的偏移，并立即将校正数据发送给机械手。机械手自动调整姿态，稳稳地将车轮精准送入炉内。而在5#热处理炉的激光刻印区，另一套视觉系统正实时识别车轮位置，引导机器人在高速运行中动态调整刻印路径，高效完成清晰规范的标识。

“过去是人看数据、判问题，现在是系统先发现问题、自动干预处置。”陶礼形象地概括了从“数字化”到“数智化”的跨越。这套系统不仅彻底告别人工目测的误差，将工人从高温、重复的劳动中解放出来，更实现了生产过程的实时监控与风险预警。一旦AI算法通过数据分析发现异常，系统会立即触发预警，甚至直接停止生产，从源头上杜绝质量风险，为生产稳定和产品质量上了“双保险”。

从数据可视到算法判断，再到自动预警和精准干预，“智慧之眼”的引入，正是马钢交材因地制宜发展新质生产力，以“数智”技术赋能传统产业转型升级的生动缩影。它极大地提升了生产效率和本质安全水平，也为企业攻克更高标准的核心产品注入了强劲动能。

作为高铁车轮国产化的重要参与者，马钢交材生产的高铁车轮自2024年实现批量装车后，今年的装车量还将进一步提升。高铁车轮是高速列车行车安全的关键零部件，容不得半点闪失。陶礼和他的工友们深知肩上的责任，他们正计划对热处理产线持续实施提质增效改造，引入更多高温视觉和算法模型，向着更高的生产稳定性和质量可控性迈进。

阳光透过厂房的窗棂洒落，热处理作业区的热浪依旧奔涌。在这条被“智慧之眼”点亮的数智化生产线上，陶礼和工友们正用坚守与创新，精准把控着每一个生产节奏，让马钢高速车轮的智造之路在高质量发展的征程中越走越宽广。

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如今，当载料小车将火红的车轮运送至4#加热炉前，视觉系统瞬间启动，实时捕捉车轮垛位毫米级的偏移，并立即将校正数据发送给机械手。机械手自动调整姿态，稳稳地将车轮精准送入炉内。而在5#热处理炉的激光刻印区，另一套视觉系统正实时识别车轮位置，引导机器人在高速运行中动态调整刻印路径，高效完成清晰规范的标识。

“过去是人看数据、判问题，现在是系统先发现问题、自动干预处置。”陶礼形象地概括了从“数字化”到“数智化”的跨越。这套系统不仅彻底告别人工目测的误差，将工人从高温、重复的劳动中解放出来，更实现了生产过程的实时监控与风险预警。一旦AI算法通过数据分析发现异常，系统会立即触发预警，甚至直接停止生产，从源头上杜绝质量风险，为生产稳定和产品质量上了“双保险”。

从数据可视到算法判断，再到自动预警和精准干预，“智慧之眼”的引入，正是马钢交材因地制宜发展新质生产力，以“数智”技术赋能传统产业转型升级的生动缩影。它极大地提升了生产效率和本质安全水平，也为企业攻克更高标准的核心产品注入了强劲动能。

作为高铁车轮国产化的重要参与者，马钢交材生产的高铁车轮自2024年实现批量装车后，今年的装车量还将进一步提升。高铁车轮是高速列车行车安全的关键零部件，容不得半点闪失。陶礼和他的工友们深知肩上的责任，他们正计划对热处理产线持续实施提质增效改造，引入更多高温视觉和算法模型，向着更高的生产稳定性和质量可控性迈进。

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