新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月15日晚间，针对电动自行车租赁违规解除限速的报道，哈啰租电动车方面回应新京报贝壳财经记者表示，针对今晚央视3·15晚会报道的“有哈啰租电动车门店向用户提供超速电动车服务的问题”，我们高度重视，已在第一时间启动专项调查。

哈啰租电动车介绍，哈啰电动车租赁业务采取平台模式，为用户、商户提供信息撮合服务。哈啰租电动车平台未直接经营过线下门店，平台门店的车辆均为入驻商家自行采购、运营。哈啰租电动车平台从未授权过任何门店直接使用哈啰品牌从事相关租赁服务。对于相关门店的行为，我方保留进一步追究其法律责任的权利。

哈啰租电动车表示，据哈啰租电动车平台商户协议约定，商户应确保在平台提供的车辆符合国家电动自行车安全技术规范的非机动车。哈啰持续通过商家端提醒、门店抽查等方式，要求各商户确保在租车辆符合国家现行法律法规及相关标准要求，不对车辆进行违规改装，并定期要求商户对名下在营车辆进行自查、整改。

据央视3·15晚会报道，2025年新国标规定电动自行车时速不超25公里、电池不超48伏等，但违规解除限速致事故频发。不少直播间电商主播公开宣扬超标车性能且可租赁。其中，哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。

报道显示，哈啰租电动车省级招商负责人米经理透露：早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。

新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月15日晚间，针对电动自行车租赁违规解除限速的报道，哈啰租电动车方面回应新京报贝壳财经记者表示，针对今晚央视3·15晚会报道的“有哈啰租电动车门店向用户提供超速电动车服务的问题”，我们高度重视，已在第一时间启动专项调查。

哈啰租电动车介绍，哈啰电动车租赁业务采取平台模式，为用户、商户提供信息撮合服务。哈啰租电动车平台未直接经营过线下门店，平台门店的车辆均为入驻商家自行采购、运营。哈啰租电动车平台从未授权过任何门店直接使用哈啰品牌从事相关租赁服务。对于相关门店的行为，我方保留进一步追究其法律责任的权利。

哈啰租电动车表示，据哈啰租电动车平台商户协议约定，商户应确保在平台提供的车辆符合国家电动自行车安全技术规范的非机动车。哈啰持续通过商家端提醒、门店抽查等方式，要求各商户确保在租车辆符合国家现行法律法规及相关标准要求，不对车辆进行违规改装，并定期要求商户对名下在营车辆进行自查、整改。

据央视3·15晚会报道，2025年新国标规定电动自行车时速不超25公里、电池不超48伏等，但违规解除限速致事故频发。不少直播间电商主播公开宣扬超标车性能且可租赁。其中，哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。

报道显示，哈啰租电动车省级招商负责人米经理透露：早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。

新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月15日晚间，针对电动自行车租赁违规解除限速的报道，哈啰租电动车方面回应新京报贝壳财经记者表示，针对今晚央视3·15晚会报道的“有哈啰租电动车门店向用户提供超速电动车服务的问题”，我们高度重视，已在第一时间启动专项调查。

哈啰租电动车介绍，哈啰电动车租赁业务采取平台模式，为用户、商户提供信息撮合服务。哈啰租电动车平台未直接经营过线下门店，平台门店的车辆均为入驻商家自行采购、运营。哈啰租电动车平台从未授权过任何门店直接使用哈啰品牌从事相关租赁服务。对于相关门店的行为，我方保留进一步追究其法律责任的权利。

哈啰租电动车表示，据哈啰租电动车平台商户协议约定，商户应确保在平台提供的车辆符合国家电动自行车安全技术规范的非机动车。哈啰持续通过商家端提醒、门店抽查等方式，要求各商户确保在租车辆符合国家现行法律法规及相关标准要求，不对车辆进行违规改装，并定期要求商户对名下在营车辆进行自查、整改。

据央视3·15晚会报道，2025年新国标规定电动自行车时速不超25公里、电池不超48伏等，但违规解除限速致事故频发。不少直播间电商主播公开宣扬超标车性能且可租赁。其中，哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。

报道显示，哈啰租电动车省级招商负责人米经理透露：早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。

新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月15日晚间，针对电动自行车租赁违规解除限速的报道，哈啰租电动车方面回应新京报贝壳财经记者表示，针对今晚央视3·15晚会报道的“有哈啰租电动车门店向用户提供超速电动车服务的问题”，我们高度重视，已在第一时间启动专项调查。

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哈啰租电动车表示，据哈啰租电动车平台商户协议约定，商户应确保在平台提供的车辆符合国家电动自行车安全技术规范的非机动车。哈啰持续通过商家端提醒、门店抽查等方式，要求各商户确保在租车辆符合国家现行法律法规及相关标准要求，不对车辆进行违规改装，并定期要求商户对名下在营车辆进行自查、整改。

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报道显示，哈啰租电动车省级招商负责人米经理透露：早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。

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报道显示，哈啰租电动车省级招商负责人米经理透露：早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。