今天（2月19日），全国高速公路车流量预计超6000万辆次。公路出行以走亲访友、聚会聚餐、中短途旅游为主。高速公路进出城路段、农村公路、城市郊区、旅游景区周边道路车流、人流将进一步回升。

春运期间交通繁忙，保障每一位在旅途的人员出行顺畅，离不开精准高效的交通气象预警。出门在外，有没有降温，路上会不会结冰，这些信息不仅关系着万千旅客能否顺利出行，也为相关部门提前部署道路保障工作提供了参考。

2月9日晚，根据气象部门的预测，当天夜里江苏将迎来一次雨雪降温天气过程。气象应急小分队连夜从南京出发赶往淮安。这里是南北方的分界线，河网密布、桥梁众多，冬季也是气象条件较复杂的区域。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：主要做路面温度精细化采集，这对后续路面温度的预警方法研发非常有帮助。

入境淮安第一站，大家来到了高速公路指挥中心。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：白天是利用摄像识别，较为准确，但是在夜间，机器识别和人工判断都很难，还是要去路面上看。

正如大家所料，即使在淮安区域内，同一时刻的气象条件也并不一样。贯穿宿迁、淮安、盐城的宿淮盐高速，有的路段已经出现降水，伴随着降温，可能出现道路结冰。

临近零点，车辆上路。显示屏上，每隔20米，天气数据和路面数据同步被记录下来。

在宿淮盐高速淮安境内，气象部门设置了9处固定观测站，负责日常的气象数据采集，但设备的密度和精度跟移动观测相比，仍有一定差距。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：一个固定观测站的观测密度大概是10公里左右，但是这中间有桥以及一些局地变化较大的情况，移动观测就是为了解决这种精细化的观测和预报。

深夜一点半左右，宿淮盐高速淮安段路面两万余个气象交通数据采集完毕。接下来，监测人员又赶到淮安气象台，对采集到的数据进行复盘和分析。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：温度如果持续下降到0℃左右，积水就有可能结冰。

淮安市气象台副台长 宋昊冬：像春运这种时段，交通和气象的服务需求很大，我们就可以实时地监测路面的一些情况，以及是否出现道路结冰，开展更有针对性的服务，指导相关部门开始预防性的工作。

中国气象局交通气象重点开放实验室主任 刘端阳：我们做的预报怎么服务百姓，怎么保证恶劣天气条件下道路安全，怎么保证每一位旅客、每一辆行驶在路上的车辆的安全，这是我们主要考虑的工作，以及如何提高服务效果、预报的准确度，使天气预报为交通安全发挥更大的作用。

移动监测结束时已经是凌晨3点，整个春运期间，像这样的监测还将继续。

今天（2月19日），全国高速公路车流量预计超6000万辆次。公路出行以走亲访友、聚会聚餐、中短途旅游为主。高速公路进出城路段、农村公路、城市郊区、旅游景区周边道路车流、人流将进一步回升。

春运期间交通繁忙，保障每一位在旅途的人员出行顺畅，离不开精准高效的交通气象预警。出门在外，有没有降温，路上会不会结冰，这些信息不仅关系着万千旅客能否顺利出行，也为相关部门提前部署道路保障工作提供了参考。

2月9日晚，根据气象部门的预测，当天夜里江苏将迎来一次雨雪降温天气过程。气象应急小分队连夜从南京出发赶往淮安。这里是南北方的分界线，河网密布、桥梁众多，冬季也是气象条件较复杂的区域。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：主要做路面温度精细化采集，这对后续路面温度的预警方法研发非常有帮助。

入境淮安第一站，大家来到了高速公路指挥中心。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：白天是利用摄像识别，较为准确，但是在夜间，机器识别和人工判断都很难，还是要去路面上看。

正如大家所料，即使在淮安区域内，同一时刻的气象条件也并不一样。贯穿宿迁、淮安、盐城的宿淮盐高速，有的路段已经出现降水，伴随着降温，可能出现道路结冰。

临近零点，车辆上路。显示屏上，每隔20米，天气数据和路面数据同步被记录下来。

在宿淮盐高速淮安境内，气象部门设置了9处固定观测站，负责日常的气象数据采集，但设备的密度和精度跟移动观测相比，仍有一定差距。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：一个固定观测站的观测密度大概是10公里左右，但是这中间有桥以及一些局地变化较大的情况，移动观测就是为了解决这种精细化的观测和预报。

深夜一点半左右，宿淮盐高速淮安段路面两万余个气象交通数据采集完毕。接下来，监测人员又赶到淮安气象台，对采集到的数据进行复盘和分析。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：温度如果持续下降到0℃左右，积水就有可能结冰。

淮安市气象台副台长 宋昊冬：像春运这种时段，交通和气象的服务需求很大，我们就可以实时地监测路面的一些情况，以及是否出现道路结冰，开展更有针对性的服务，指导相关部门开始预防性的工作。

中国气象局交通气象重点开放实验室主任 刘端阳：我们做的预报怎么服务百姓，怎么保证恶劣天气条件下道路安全，怎么保证每一位旅客、每一辆行驶在路上的车辆的安全，这是我们主要考虑的工作，以及如何提高服务效果、预报的准确度，使天气预报为交通安全发挥更大的作用。

移动监测结束时已经是凌晨3点，整个春运期间，像这样的监测还将继续。

今天（2月19日），全国高速公路车流量预计超6000万辆次。公路出行以走亲访友、聚会聚餐、中短途旅游为主。高速公路进出城路段、农村公路、城市郊区、旅游景区周边道路车流、人流将进一步回升。

春运期间交通繁忙，保障每一位在旅途的人员出行顺畅，离不开精准高效的交通气象预警。出门在外，有没有降温，路上会不会结冰，这些信息不仅关系着万千旅客能否顺利出行，也为相关部门提前部署道路保障工作提供了参考。

2月9日晚，根据气象部门的预测，当天夜里江苏将迎来一次雨雪降温天气过程。气象应急小分队连夜从南京出发赶往淮安。这里是南北方的分界线，河网密布、桥梁众多，冬季也是气象条件较复杂的区域。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：主要做路面温度精细化采集，这对后续路面温度的预警方法研发非常有帮助。

入境淮安第一站，大家来到了高速公路指挥中心。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：白天是利用摄像识别，较为准确，但是在夜间，机器识别和人工判断都很难，还是要去路面上看。

正如大家所料，即使在淮安区域内，同一时刻的气象条件也并不一样。贯穿宿迁、淮安、盐城的宿淮盐高速，有的路段已经出现降水，伴随着降温，可能出现道路结冰。

临近零点，车辆上路。显示屏上，每隔20米，天气数据和路面数据同步被记录下来。

在宿淮盐高速淮安境内，气象部门设置了9处固定观测站，负责日常的气象数据采集，但设备的密度和精度跟移动观测相比，仍有一定差距。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：一个固定观测站的观测密度大概是10公里左右，但是这中间有桥以及一些局地变化较大的情况，移动观测就是为了解决这种精细化的观测和预报。

深夜一点半左右，宿淮盐高速淮安段路面两万余个气象交通数据采集完毕。接下来，监测人员又赶到淮安气象台，对采集到的数据进行复盘和分析。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：温度如果持续下降到0℃左右，积水就有可能结冰。

淮安市气象台副台长 宋昊冬：像春运这种时段，交通和气象的服务需求很大，我们就可以实时地监测路面的一些情况，以及是否出现道路结冰，开展更有针对性的服务，指导相关部门开始预防性的工作。

中国气象局交通气象重点开放实验室主任 刘端阳：我们做的预报怎么服务百姓，怎么保证恶劣天气条件下道路安全，怎么保证每一位旅客、每一辆行驶在路上的车辆的安全，这是我们主要考虑的工作，以及如何提高服务效果、预报的准确度，使天气预报为交通安全发挥更大的作用。

移动监测结束时已经是凌晨3点，整个春运期间，像这样的监测还将继续。

今天（2月19日），全国高速公路车流量预计超6000万辆次。公路出行以走亲访友、聚会聚餐、中短途旅游为主。高速公路进出城路段、农村公路、城市郊区、旅游景区周边道路车流、人流将进一步回升。

春运期间交通繁忙，保障每一位在旅途的人员出行顺畅，离不开精准高效的交通气象预警。出门在外，有没有降温，路上会不会结冰，这些信息不仅关系着万千旅客能否顺利出行，也为相关部门提前部署道路保障工作提供了参考。

2月9日晚，根据气象部门的预测，当天夜里江苏将迎来一次雨雪降温天气过程。气象应急小分队连夜从南京出发赶往淮安。这里是南北方的分界线，河网密布、桥梁众多，冬季也是气象条件较复杂的区域。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：主要做路面温度精细化采集，这对后续路面温度的预警方法研发非常有帮助。

入境淮安第一站，大家来到了高速公路指挥中心。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：白天是利用摄像识别，较为准确，但是在夜间，机器识别和人工判断都很难，还是要去路面上看。

正如大家所料，即使在淮安区域内，同一时刻的气象条件也并不一样。贯穿宿迁、淮安、盐城的宿淮盐高速，有的路段已经出现降水，伴随着降温，可能出现道路结冰。

临近零点，车辆上路。显示屏上，每隔20米，天气数据和路面数据同步被记录下来。

在宿淮盐高速淮安境内，气象部门设置了9处固定观测站，负责日常的气象数据采集，但设备的密度和精度跟移动观测相比，仍有一定差距。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：一个固定观测站的观测密度大概是10公里左右，但是这中间有桥以及一些局地变化较大的情况，移动观测就是为了解决这种精细化的观测和预报。

深夜一点半左右，宿淮盐高速淮安段路面两万余个气象交通数据采集完毕。接下来，监测人员又赶到淮安气象台，对采集到的数据进行复盘和分析。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：温度如果持续下降到0℃左右，积水就有可能结冰。

淮安市气象台副台长 宋昊冬：像春运这种时段，交通和气象的服务需求很大，我们就可以实时地监测路面的一些情况，以及是否出现道路结冰，开展更有针对性的服务，指导相关部门开始预防性的工作。

中国气象局交通气象重点开放实验室主任 刘端阳：我们做的预报怎么服务百姓，怎么保证恶劣天气条件下道路安全，怎么保证每一位旅客、每一辆行驶在路上的车辆的安全，这是我们主要考虑的工作，以及如何提高服务效果、预报的准确度，使天气预报为交通安全发挥更大的作用。

移动监测结束时已经是凌晨3点，整个春运期间，像这样的监测还将继续。

今天（2月19日），全国高速公路车流量预计超6000万辆次。公路出行以走亲访友、聚会聚餐、中短途旅游为主。高速公路进出城路段、农村公路、城市郊区、旅游景区周边道路车流、人流将进一步回升。

春运期间交通繁忙，保障每一位在旅途的人员出行顺畅，离不开精准高效的交通气象预警。出门在外，有没有降温，路上会不会结冰，这些信息不仅关系着万千旅客能否顺利出行，也为相关部门提前部署道路保障工作提供了参考。

2月9日晚，根据气象部门的预测，当天夜里江苏将迎来一次雨雪降温天气过程。气象应急小分队连夜从南京出发赶往淮安。这里是南北方的分界线，河网密布、桥梁众多，冬季也是气象条件较复杂的区域。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：主要做路面温度精细化采集，这对后续路面温度的预警方法研发非常有帮助。

入境淮安第一站，大家来到了高速公路指挥中心。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：白天是利用摄像识别，较为准确，但是在夜间，机器识别和人工判断都很难，还是要去路面上看。

正如大家所料，即使在淮安区域内，同一时刻的气象条件也并不一样。贯穿宿迁、淮安、盐城的宿淮盐高速，有的路段已经出现降水，伴随着降温，可能出现道路结冰。

临近零点，车辆上路。显示屏上，每隔20米，天气数据和路面数据同步被记录下来。

在宿淮盐高速淮安境内，气象部门设置了9处固定观测站，负责日常的气象数据采集，但设备的密度和精度跟移动观测相比，仍有一定差距。

中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任 王宏斌：一个固定观测站的观测密度大概是10公里左右，但是这中间有桥以及一些局地变化较大的情况，移动观测就是为了解决这种精细化的观测和预报。

深夜一点半左右，宿淮盐高速淮安段路面两万余个气象交通数据采集完毕。接下来，监测人员又赶到淮安气象台，对采集到的数据进行复盘和分析。

中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师 祖繁：温度如果持续下降到0℃左右，积水就有可能结冰。

淮安市气象台副台长 宋昊冬：像春运这种时段，交通和气象的服务需求很大，我们就可以实时地监测路面的一些情况，以及是否出现道路结冰，开展更有针对性的服务，指导相关部门开始预防性的工作。

中国气象局交通气象重点开放实验室主任 刘端阳：我们做的预报怎么服务百姓，怎么保证恶劣天气条件下道路安全，怎么保证每一位旅客、每一辆行驶在路上的车辆的安全，这是我们主要考虑的工作，以及如何提高服务效果、预报的准确度，使天气预报为交通安全发挥更大的作用。

移动监测结束时已经是凌晨3点，整个春运期间，像这样的监测还将继续。