最近一段时间，俄罗斯伊尔库茨克州(Irkutsk)的著名旅游目的地贝加尔湖接连发生两起中国游客在冰面遭遇翻车和溺水的伤亡事故，持续引发关注。

2月20日，一辆载有8名中国游客的车辆在贝加尔湖冰面行驶时因冰裂沉湖，1名游客获救上岸，7名游客不幸溺亡；1月28日，也有一辆载有中国游客的车辆在尚未开放的冰面道路上行驶时发生倾覆，造成中国公民伤亡。据悉，两起事故的发生地都在奥利洪岛附近的冰面。奥利洪岛是贝加尔湖最大的岛屿，其附近拥有绝美的蓝冰景观，是许多游客和摄影爱好者的打卡胜地。

切勿轻信“老司机”，拒绝乘坐“黑车”……事发后，中国驻伊尔库茨克总领馆接连发布旅游提醒，要求游客切勿贪图便宜或一时便利选择无资质运营车辆。这些警告缘何而出？昨日，潮新闻记者联系上了俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人和贝加尔湖游线产品的资深领队，了解到目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量参差不齐，许多自由行游客更青睐便宜的“黑车”出行，背后暗藏的多重隐患往往更容易让游客受到伤害。

官方提醒

贝加尔湖旅游服务质量不一

官方呼吁选择正规旅行社出游

“事故发生后，我们的应急管理部门在贝加尔湖设置了检查站，谨防汽车在非允许区域上冰行驶。在伊尔库茨克国际机场，游客会收到关于在贝加尔湖如何自我保护的小册子。”25日下午，俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人在接受潮新闻记者采访时表示，近几年贝加尔湖上自由行游客不断增多，如何更好地引导和保障大家的出游安全，也是当地政府部门关注的重点。

（2月26日早晨，当地游客乘坐气垫船上冰层，受访者提供）

每年冬季，官方都会在贝加尔湖上打造一条连接大陆和奥利洪岛之间的汽车专用冰道。如果冰面出现裂缝或其他状况，当地则会对冰面通行采取限制措施。

该负责人坦言，目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量不一。拥有官方文件和客运许可证的司机非常抢手，不过他们的服务价格远高于非官方运输服务。“虽然这些非正规服务的价格更便宜，但也缺少了专业服务和提醒。另外除了交通事故，游客还可能会因为在冰面上穿着不合适的鞋子、未遵守安全操作、擅自爬冰壁、拍摄自拍时靠近峡谷和海角时受伤，因此最好挑选与有资质的机构来安排行程。”

此外，该负责人表示全球气候变化也给贝加尔湖的冬季旅游增加了一些变数。“十年前，贝加尔湖在十二月便会结冰，冰层厚度可达50-70厘米。如今即使在一、二月份，冰层也发生了许多变化，可能只有约30厘米，而且到了三月就开始融化。”

这位负责人通过潮新闻向中国游客呼吁，冬季前往贝加尔湖旅行，最好选择有组织俄罗斯出境资质、且长期经营当地冬季旅游线路的官方旅行社，这些旅行社往往和俄罗斯地接旅行社合作密切，熟知接待细节、冰层厚度和行驶线路，也会对游客更负责。

记者从一位业内人士处了解到，俄罗斯经济发展部在2025年4月公布了一份更新名单，在2025-2026年期间，有514家俄罗斯旅游机构获得授权，可组织俄罗斯/中国旅游团出境和（或）接待俄罗斯/中国旅游团入境，其中来自伊尔库茨克州的有26家，显示了该州在俄中旅游业发展中的重要性。

冰面上跑的多为改装“黑车”

车窗密闭且没有旅游保险

“这段时间，我们的行业圈里都在关注这两件事。总结下来，一方面是气温异常升高导致冰面膨胀收缩、快速融化、变薄开裂，根据当地人的经验，如果冰层厚度不到40厘米，车辆开上冰面会有安全隐患。另一方面是游客乘坐非正规旅行社车辆，这些车辆和司机往往没有运营资质，属于私单揽客，会出现不熟悉湖面行驶线路、缺少每日冰层实时行驶信息等问题。”

黄先生是浙江省内一家旅行社的出境游资深领队，曾多次带团前往贝加尔湖。他告诉记者，贝加尔湖冬季最佳游览时段一般是40天左右，从1月中旬至2月中旬，都是观赏蓝冰、蓝气泡的最佳时间段。

气垫船 受访者供图

“1月份冰面还不够厚实，大家都会选择乘坐最安全的‘希乌斯’气垫船，但跑不快也跑不远，人均价格还比汽车高出约1000-2000卢布（约合人民币90元至180元）。到了2月份，汽车就可以在冰上跑了，这是绝大多数游客青睐的出游方式。”黄先生透露，自俄罗斯对中国游客施行免签之后，许多人为了图方便和便宜，会通过社交平台、微信群等渠道散拼自由行前往贝加尔湖。抵达当地后，由民宿老板私下介绍联系熟悉的司机，乘坐当地特有的越野车出行。“不少其实都没有载客资质，就是俗称的‘黑车’，车窗也多为密闭式，一旦落水很难逃生。而且这类出行往往没有旅行保险，出事后面临赔付艰难等后续问题。”

“小钢炮”在冰面上 受访者供图

据悉，目前在贝加尔湖冰面行驶的汽车大多为UAZ-452，这是一款20世纪60年代就开始生产的越野面包车，俗称“小钢炮”。浑圆的车身配合两个圆形大灯，内饰和外观都给人一种简单粗暴的感觉。

“据我观察，很多车为了多坐几名游客，对内部空间进行了改装，变成2-2-2-3的座位格局，约4.4米长的车子最多可以坐进9个人。我们对当地旅行社要求一辆车最多坐6个人，否则不仅很拥挤，车速也会更难操控。”黄先生表示，地接旅行社选择的司机一般都是五十岁左右的本地人，驾驶经验较为丰富，即便如此，也要四五辆车约好同时出发，单独一辆车在冰面行驶是“大忌”。

根据冰况评估决定是否穿行

多数旅行社和旅游平台产品标准说明

目前市面上关于贝加尔湖的产品中，会特意标注冰面行驶的注意事项吗？

记者查询了部分省内旅行社推出的产品，从北京出发前往贝加尔湖的6日游产品价格在8000-10000元不等，还需要再加额外1000多元/人的境外司机导游服务费，团队规模控制在20人以内。在行程内容中，旅行社明确会在奥利洪岛选用改装越野等当地车辆出行，并根据湖面当日情况决定冰上行驶或者陆地行驶，途中可下车参观，司机为本地人兼当厨师，为游客准备简单的午餐。

相关截图

在同程上，一款5天4晚的俄罗斯游产品包含了奥利洪岛北线一日游，出游须知里有多项关于“滑雪、溜冰、戏雪”等安全提醒，但未提及近期事故或对冰上项目作特别说明。在携程，平台导购在回应关于冰面穿行询问时表示：“现在天气转暖，冰面穿行不太安全”，具体能否游湖需根据天气而定。在另一款“俄罗斯贝加尔湖6日跟团游”产品咨询中，携程自营的度假旅行管家直言：“咱就别冰面穿越了吧，最近不刚出事嘛。”在飞猪平台，客服表示冰上活动会根据实时冰况和安全评估安排，确保安全。

据多家媒体消息，2月22日起，奥利洪岛当地的旅馆和旅行社通知当地的南北游览路线关闭。目前，最新消息是“南线”已恢复冰上观光活动，但是车比较少，需要提早预订。“北线”仍不能上冰，只能陆路参观。

最近一段时间，俄罗斯伊尔库茨克州(Irkutsk)的著名旅游目的地贝加尔湖接连发生两起中国游客在冰面遭遇翻车和溺水的伤亡事故，持续引发关注。

2月20日，一辆载有8名中国游客的车辆在贝加尔湖冰面行驶时因冰裂沉湖，1名游客获救上岸，7名游客不幸溺亡；1月28日，也有一辆载有中国游客的车辆在尚未开放的冰面道路上行驶时发生倾覆，造成中国公民伤亡。据悉，两起事故的发生地都在奥利洪岛附近的冰面。奥利洪岛是贝加尔湖最大的岛屿，其附近拥有绝美的蓝冰景观，是许多游客和摄影爱好者的打卡胜地。

切勿轻信“老司机”，拒绝乘坐“黑车”……事发后，中国驻伊尔库茨克总领馆接连发布旅游提醒，要求游客切勿贪图便宜或一时便利选择无资质运营车辆。这些警告缘何而出？昨日，潮新闻记者联系上了俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人和贝加尔湖游线产品的资深领队，了解到目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量参差不齐，许多自由行游客更青睐便宜的“黑车”出行，背后暗藏的多重隐患往往更容易让游客受到伤害。

官方提醒

贝加尔湖旅游服务质量不一

官方呼吁选择正规旅行社出游

“事故发生后，我们的应急管理部门在贝加尔湖设置了检查站，谨防汽车在非允许区域上冰行驶。在伊尔库茨克国际机场，游客会收到关于在贝加尔湖如何自我保护的小册子。”25日下午，俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人在接受潮新闻记者采访时表示，近几年贝加尔湖上自由行游客不断增多，如何更好地引导和保障大家的出游安全，也是当地政府部门关注的重点。

（2月26日早晨，当地游客乘坐气垫船上冰层，受访者提供）

每年冬季，官方都会在贝加尔湖上打造一条连接大陆和奥利洪岛之间的汽车专用冰道。如果冰面出现裂缝或其他状况，当地则会对冰面通行采取限制措施。

该负责人坦言，目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量不一。拥有官方文件和客运许可证的司机非常抢手，不过他们的服务价格远高于非官方运输服务。“虽然这些非正规服务的价格更便宜，但也缺少了专业服务和提醒。另外除了交通事故，游客还可能会因为在冰面上穿着不合适的鞋子、未遵守安全操作、擅自爬冰壁、拍摄自拍时靠近峡谷和海角时受伤，因此最好挑选与有资质的机构来安排行程。”

此外，该负责人表示全球气候变化也给贝加尔湖的冬季旅游增加了一些变数。“十年前，贝加尔湖在十二月便会结冰，冰层厚度可达50-70厘米。如今即使在一、二月份，冰层也发生了许多变化，可能只有约30厘米，而且到了三月就开始融化。”

这位负责人通过潮新闻向中国游客呼吁，冬季前往贝加尔湖旅行，最好选择有组织俄罗斯出境资质、且长期经营当地冬季旅游线路的官方旅行社，这些旅行社往往和俄罗斯地接旅行社合作密切，熟知接待细节、冰层厚度和行驶线路，也会对游客更负责。

记者从一位业内人士处了解到，俄罗斯经济发展部在2025年4月公布了一份更新名单，在2025-2026年期间，有514家俄罗斯旅游机构获得授权，可组织俄罗斯/中国旅游团出境和（或）接待俄罗斯/中国旅游团入境，其中来自伊尔库茨克州的有26家，显示了该州在俄中旅游业发展中的重要性。

冰面上跑的多为改装“黑车”

车窗密闭且没有旅游保险

“这段时间，我们的行业圈里都在关注这两件事。总结下来，一方面是气温异常升高导致冰面膨胀收缩、快速融化、变薄开裂，根据当地人的经验，如果冰层厚度不到40厘米，车辆开上冰面会有安全隐患。另一方面是游客乘坐非正规旅行社车辆，这些车辆和司机往往没有运营资质，属于私单揽客，会出现不熟悉湖面行驶线路、缺少每日冰层实时行驶信息等问题。”

黄先生是浙江省内一家旅行社的出境游资深领队，曾多次带团前往贝加尔湖。他告诉记者，贝加尔湖冬季最佳游览时段一般是40天左右，从1月中旬至2月中旬，都是观赏蓝冰、蓝气泡的最佳时间段。

气垫船 受访者供图

“1月份冰面还不够厚实，大家都会选择乘坐最安全的‘希乌斯’气垫船，但跑不快也跑不远，人均价格还比汽车高出约1000-2000卢布（约合人民币90元至180元）。到了2月份，汽车就可以在冰上跑了，这是绝大多数游客青睐的出游方式。”黄先生透露，自俄罗斯对中国游客施行免签之后，许多人为了图方便和便宜，会通过社交平台、微信群等渠道散拼自由行前往贝加尔湖。抵达当地后，由民宿老板私下介绍联系熟悉的司机，乘坐当地特有的越野车出行。“不少其实都没有载客资质，就是俗称的‘黑车’，车窗也多为密闭式，一旦落水很难逃生。而且这类出行往往没有旅行保险，出事后面临赔付艰难等后续问题。”

“小钢炮”在冰面上 受访者供图

据悉，目前在贝加尔湖冰面行驶的汽车大多为UAZ-452，这是一款20世纪60年代就开始生产的越野面包车，俗称“小钢炮”。浑圆的车身配合两个圆形大灯，内饰和外观都给人一种简单粗暴的感觉。

“据我观察，很多车为了多坐几名游客，对内部空间进行了改装，变成2-2-2-3的座位格局，约4.4米长的车子最多可以坐进9个人。我们对当地旅行社要求一辆车最多坐6个人，否则不仅很拥挤，车速也会更难操控。”黄先生表示，地接旅行社选择的司机一般都是五十岁左右的本地人，驾驶经验较为丰富，即便如此，也要四五辆车约好同时出发，单独一辆车在冰面行驶是“大忌”。

根据冰况评估决定是否穿行

多数旅行社和旅游平台产品标准说明

目前市面上关于贝加尔湖的产品中，会特意标注冰面行驶的注意事项吗？

记者查询了部分省内旅行社推出的产品，从北京出发前往贝加尔湖的6日游产品价格在8000-10000元不等，还需要再加额外1000多元/人的境外司机导游服务费，团队规模控制在20人以内。在行程内容中，旅行社明确会在奥利洪岛选用改装越野等当地车辆出行，并根据湖面当日情况决定冰上行驶或者陆地行驶，途中可下车参观，司机为本地人兼当厨师，为游客准备简单的午餐。

相关截图

在同程上，一款5天4晚的俄罗斯游产品包含了奥利洪岛北线一日游，出游须知里有多项关于“滑雪、溜冰、戏雪”等安全提醒，但未提及近期事故或对冰上项目作特别说明。在携程，平台导购在回应关于冰面穿行询问时表示：“现在天气转暖，冰面穿行不太安全”，具体能否游湖需根据天气而定。在另一款“俄罗斯贝加尔湖6日跟团游”产品咨询中，携程自营的度假旅行管家直言：“咱就别冰面穿越了吧，最近不刚出事嘛。”在飞猪平台，客服表示冰上活动会根据实时冰况和安全评估安排，确保安全。

据多家媒体消息，2月22日起，奥利洪岛当地的旅馆和旅行社通知当地的南北游览路线关闭。目前，最新消息是“南线”已恢复冰上观光活动，但是车比较少，需要提早预订。“北线”仍不能上冰，只能陆路参观。

最近一段时间，俄罗斯伊尔库茨克州(Irkutsk)的著名旅游目的地贝加尔湖接连发生两起中国游客在冰面遭遇翻车和溺水的伤亡事故，持续引发关注。

2月20日，一辆载有8名中国游客的车辆在贝加尔湖冰面行驶时因冰裂沉湖，1名游客获救上岸，7名游客不幸溺亡；1月28日，也有一辆载有中国游客的车辆在尚未开放的冰面道路上行驶时发生倾覆，造成中国公民伤亡。据悉，两起事故的发生地都在奥利洪岛附近的冰面。奥利洪岛是贝加尔湖最大的岛屿，其附近拥有绝美的蓝冰景观，是许多游客和摄影爱好者的打卡胜地。

切勿轻信“老司机”，拒绝乘坐“黑车”……事发后，中国驻伊尔库茨克总领馆接连发布旅游提醒，要求游客切勿贪图便宜或一时便利选择无资质运营车辆。这些警告缘何而出？昨日，潮新闻记者联系上了俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人和贝加尔湖游线产品的资深领队，了解到目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量参差不齐，许多自由行游客更青睐便宜的“黑车”出行，背后暗藏的多重隐患往往更容易让游客受到伤害。

官方提醒

贝加尔湖旅游服务质量不一

官方呼吁选择正规旅行社出游

“事故发生后，我们的应急管理部门在贝加尔湖设置了检查站，谨防汽车在非允许区域上冰行驶。在伊尔库茨克国际机场，游客会收到关于在贝加尔湖如何自我保护的小册子。”25日下午，俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人在接受潮新闻记者采访时表示，近几年贝加尔湖上自由行游客不断增多，如何更好地引导和保障大家的出游安全，也是当地政府部门关注的重点。

（2月26日早晨，当地游客乘坐气垫船上冰层，受访者提供）

每年冬季，官方都会在贝加尔湖上打造一条连接大陆和奥利洪岛之间的汽车专用冰道。如果冰面出现裂缝或其他状况，当地则会对冰面通行采取限制措施。

该负责人坦言，目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量不一。拥有官方文件和客运许可证的司机非常抢手，不过他们的服务价格远高于非官方运输服务。“虽然这些非正规服务的价格更便宜，但也缺少了专业服务和提醒。另外除了交通事故，游客还可能会因为在冰面上穿着不合适的鞋子、未遵守安全操作、擅自爬冰壁、拍摄自拍时靠近峡谷和海角时受伤，因此最好挑选与有资质的机构来安排行程。”

此外，该负责人表示全球气候变化也给贝加尔湖的冬季旅游增加了一些变数。“十年前，贝加尔湖在十二月便会结冰，冰层厚度可达50-70厘米。如今即使在一、二月份，冰层也发生了许多变化，可能只有约30厘米，而且到了三月就开始融化。”

这位负责人通过潮新闻向中国游客呼吁，冬季前往贝加尔湖旅行，最好选择有组织俄罗斯出境资质、且长期经营当地冬季旅游线路的官方旅行社，这些旅行社往往和俄罗斯地接旅行社合作密切，熟知接待细节、冰层厚度和行驶线路，也会对游客更负责。

记者从一位业内人士处了解到，俄罗斯经济发展部在2025年4月公布了一份更新名单，在2025-2026年期间，有514家俄罗斯旅游机构获得授权，可组织俄罗斯/中国旅游团出境和（或）接待俄罗斯/中国旅游团入境，其中来自伊尔库茨克州的有26家，显示了该州在俄中旅游业发展中的重要性。

冰面上跑的多为改装“黑车”

车窗密闭且没有旅游保险

“这段时间，我们的行业圈里都在关注这两件事。总结下来，一方面是气温异常升高导致冰面膨胀收缩、快速融化、变薄开裂，根据当地人的经验，如果冰层厚度不到40厘米，车辆开上冰面会有安全隐患。另一方面是游客乘坐非正规旅行社车辆，这些车辆和司机往往没有运营资质，属于私单揽客，会出现不熟悉湖面行驶线路、缺少每日冰层实时行驶信息等问题。”

黄先生是浙江省内一家旅行社的出境游资深领队，曾多次带团前往贝加尔湖。他告诉记者，贝加尔湖冬季最佳游览时段一般是40天左右，从1月中旬至2月中旬，都是观赏蓝冰、蓝气泡的最佳时间段。

气垫船 受访者供图

“1月份冰面还不够厚实，大家都会选择乘坐最安全的‘希乌斯’气垫船，但跑不快也跑不远，人均价格还比汽车高出约1000-2000卢布（约合人民币90元至180元）。到了2月份，汽车就可以在冰上跑了，这是绝大多数游客青睐的出游方式。”黄先生透露，自俄罗斯对中国游客施行免签之后，许多人为了图方便和便宜，会通过社交平台、微信群等渠道散拼自由行前往贝加尔湖。抵达当地后，由民宿老板私下介绍联系熟悉的司机，乘坐当地特有的越野车出行。“不少其实都没有载客资质，就是俗称的‘黑车’，车窗也多为密闭式，一旦落水很难逃生。而且这类出行往往没有旅行保险，出事后面临赔付艰难等后续问题。”

“小钢炮”在冰面上 受访者供图

据悉，目前在贝加尔湖冰面行驶的汽车大多为UAZ-452，这是一款20世纪60年代就开始生产的越野面包车，俗称“小钢炮”。浑圆的车身配合两个圆形大灯，内饰和外观都给人一种简单粗暴的感觉。

“据我观察，很多车为了多坐几名游客，对内部空间进行了改装，变成2-2-2-3的座位格局，约4.4米长的车子最多可以坐进9个人。我们对当地旅行社要求一辆车最多坐6个人，否则不仅很拥挤，车速也会更难操控。”黄先生表示，地接旅行社选择的司机一般都是五十岁左右的本地人，驾驶经验较为丰富，即便如此，也要四五辆车约好同时出发，单独一辆车在冰面行驶是“大忌”。

根据冰况评估决定是否穿行

多数旅行社和旅游平台产品标准说明

目前市面上关于贝加尔湖的产品中，会特意标注冰面行驶的注意事项吗？

记者查询了部分省内旅行社推出的产品，从北京出发前往贝加尔湖的6日游产品价格在8000-10000元不等，还需要再加额外1000多元/人的境外司机导游服务费，团队规模控制在20人以内。在行程内容中，旅行社明确会在奥利洪岛选用改装越野等当地车辆出行，并根据湖面当日情况决定冰上行驶或者陆地行驶，途中可下车参观，司机为本地人兼当厨师，为游客准备简单的午餐。

相关截图

在同程上，一款5天4晚的俄罗斯游产品包含了奥利洪岛北线一日游，出游须知里有多项关于“滑雪、溜冰、戏雪”等安全提醒，但未提及近期事故或对冰上项目作特别说明。在携程，平台导购在回应关于冰面穿行询问时表示：“现在天气转暖，冰面穿行不太安全”，具体能否游湖需根据天气而定。在另一款“俄罗斯贝加尔湖6日跟团游”产品咨询中，携程自营的度假旅行管家直言：“咱就别冰面穿越了吧，最近不刚出事嘛。”在飞猪平台，客服表示冰上活动会根据实时冰况和安全评估安排，确保安全。

据多家媒体消息，2月22日起，奥利洪岛当地的旅馆和旅行社通知当地的南北游览路线关闭。目前，最新消息是“南线”已恢复冰上观光活动，但是车比较少，需要提早预订。“北线”仍不能上冰，只能陆路参观。

最近一段时间，俄罗斯伊尔库茨克州(Irkutsk)的著名旅游目的地贝加尔湖接连发生两起中国游客在冰面遭遇翻车和溺水的伤亡事故，持续引发关注。

2月20日，一辆载有8名中国游客的车辆在贝加尔湖冰面行驶时因冰裂沉湖，1名游客获救上岸，7名游客不幸溺亡；1月28日，也有一辆载有中国游客的车辆在尚未开放的冰面道路上行驶时发生倾覆，造成中国公民伤亡。据悉，两起事故的发生地都在奥利洪岛附近的冰面。奥利洪岛是贝加尔湖最大的岛屿，其附近拥有绝美的蓝冰景观，是许多游客和摄影爱好者的打卡胜地。

切勿轻信“老司机”，拒绝乘坐“黑车”……事发后，中国驻伊尔库茨克总领馆接连发布旅游提醒，要求游客切勿贪图便宜或一时便利选择无资质运营车辆。这些警告缘何而出？昨日，潮新闻记者联系上了俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人和贝加尔湖游线产品的资深领队，了解到目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量参差不齐，许多自由行游客更青睐便宜的“黑车”出行，背后暗藏的多重隐患往往更容易让游客受到伤害。

官方提醒

贝加尔湖旅游服务质量不一

官方呼吁选择正规旅行社出游

“事故发生后，我们的应急管理部门在贝加尔湖设置了检查站，谨防汽车在非允许区域上冰行驶。在伊尔库茨克国际机场，游客会收到关于在贝加尔湖如何自我保护的小册子。”25日下午，俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人在接受潮新闻记者采访时表示，近几年贝加尔湖上自由行游客不断增多，如何更好地引导和保障大家的出游安全，也是当地政府部门关注的重点。

（2月26日早晨，当地游客乘坐气垫船上冰层，受访者提供）

每年冬季，官方都会在贝加尔湖上打造一条连接大陆和奥利洪岛之间的汽车专用冰道。如果冰面出现裂缝或其他状况，当地则会对冰面通行采取限制措施。

该负责人坦言，目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量不一。拥有官方文件和客运许可证的司机非常抢手，不过他们的服务价格远高于非官方运输服务。“虽然这些非正规服务的价格更便宜，但也缺少了专业服务和提醒。另外除了交通事故，游客还可能会因为在冰面上穿着不合适的鞋子、未遵守安全操作、擅自爬冰壁、拍摄自拍时靠近峡谷和海角时受伤，因此最好挑选与有资质的机构来安排行程。”

此外，该负责人表示全球气候变化也给贝加尔湖的冬季旅游增加了一些变数。“十年前，贝加尔湖在十二月便会结冰，冰层厚度可达50-70厘米。如今即使在一、二月份，冰层也发生了许多变化，可能只有约30厘米，而且到了三月就开始融化。”

这位负责人通过潮新闻向中国游客呼吁，冬季前往贝加尔湖旅行，最好选择有组织俄罗斯出境资质、且长期经营当地冬季旅游线路的官方旅行社，这些旅行社往往和俄罗斯地接旅行社合作密切，熟知接待细节、冰层厚度和行驶线路，也会对游客更负责。

记者从一位业内人士处了解到，俄罗斯经济发展部在2025年4月公布了一份更新名单，在2025-2026年期间，有514家俄罗斯旅游机构获得授权，可组织俄罗斯/中国旅游团出境和（或）接待俄罗斯/中国旅游团入境，其中来自伊尔库茨克州的有26家，显示了该州在俄中旅游业发展中的重要性。

冰面上跑的多为改装“黑车”

车窗密闭且没有旅游保险

“这段时间，我们的行业圈里都在关注这两件事。总结下来，一方面是气温异常升高导致冰面膨胀收缩、快速融化、变薄开裂，根据当地人的经验，如果冰层厚度不到40厘米，车辆开上冰面会有安全隐患。另一方面是游客乘坐非正规旅行社车辆，这些车辆和司机往往没有运营资质，属于私单揽客，会出现不熟悉湖面行驶线路、缺少每日冰层实时行驶信息等问题。”

黄先生是浙江省内一家旅行社的出境游资深领队，曾多次带团前往贝加尔湖。他告诉记者，贝加尔湖冬季最佳游览时段一般是40天左右，从1月中旬至2月中旬，都是观赏蓝冰、蓝气泡的最佳时间段。

气垫船 受访者供图

“1月份冰面还不够厚实，大家都会选择乘坐最安全的‘希乌斯’气垫船，但跑不快也跑不远，人均价格还比汽车高出约1000-2000卢布（约合人民币90元至180元）。到了2月份，汽车就可以在冰上跑了，这是绝大多数游客青睐的出游方式。”黄先生透露，自俄罗斯对中国游客施行免签之后，许多人为了图方便和便宜，会通过社交平台、微信群等渠道散拼自由行前往贝加尔湖。抵达当地后，由民宿老板私下介绍联系熟悉的司机，乘坐当地特有的越野车出行。“不少其实都没有载客资质，就是俗称的‘黑车’，车窗也多为密闭式，一旦落水很难逃生。而且这类出行往往没有旅行保险，出事后面临赔付艰难等后续问题。”

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据悉，目前在贝加尔湖冰面行驶的汽车大多为UAZ-452，这是一款20世纪60年代就开始生产的越野面包车，俗称“小钢炮”。浑圆的车身配合两个圆形大灯，内饰和外观都给人一种简单粗暴的感觉。

“据我观察，很多车为了多坐几名游客，对内部空间进行了改装，变成2-2-2-3的座位格局，约4.4米长的车子最多可以坐进9个人。我们对当地旅行社要求一辆车最多坐6个人，否则不仅很拥挤，车速也会更难操控。”黄先生表示，地接旅行社选择的司机一般都是五十岁左右的本地人，驾驶经验较为丰富，即便如此，也要四五辆车约好同时出发，单独一辆车在冰面行驶是“大忌”。

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最近一段时间，俄罗斯伊尔库茨克州(Irkutsk)的著名旅游目的地贝加尔湖接连发生两起中国游客在冰面遭遇翻车和溺水的伤亡事故，持续引发关注。

2月20日，一辆载有8名中国游客的车辆在贝加尔湖冰面行驶时因冰裂沉湖，1名游客获救上岸，7名游客不幸溺亡；1月28日，也有一辆载有中国游客的车辆在尚未开放的冰面道路上行驶时发生倾覆，造成中国公民伤亡。据悉，两起事故的发生地都在奥利洪岛附近的冰面。奥利洪岛是贝加尔湖最大的岛屿，其附近拥有绝美的蓝冰景观，是许多游客和摄影爱好者的打卡胜地。

切勿轻信“老司机”，拒绝乘坐“黑车”……事发后，中国驻伊尔库茨克总领馆接连发布旅游提醒，要求游客切勿贪图便宜或一时便利选择无资质运营车辆。这些警告缘何而出？昨日，潮新闻记者联系上了俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人和贝加尔湖游线产品的资深领队，了解到目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量参差不齐，许多自由行游客更青睐便宜的“黑车”出行，背后暗藏的多重隐患往往更容易让游客受到伤害。

官方提醒

贝加尔湖旅游服务质量不一

官方呼吁选择正规旅行社出游

“事故发生后，我们的应急管理部门在贝加尔湖设置了检查站，谨防汽车在非允许区域上冰行驶。在伊尔库茨克国际机场，游客会收到关于在贝加尔湖如何自我保护的小册子。”25日下午，俄罗斯伊尔库茨克州旅游局负责人在接受潮新闻记者采访时表示，近几年贝加尔湖上自由行游客不断增多，如何更好地引导和保障大家的出游安全，也是当地政府部门关注的重点。

（2月26日早晨，当地游客乘坐气垫船上冰层，受访者提供）

每年冬季，官方都会在贝加尔湖上打造一条连接大陆和奥利洪岛之间的汽车专用冰道。如果冰面出现裂缝或其他状况，当地则会对冰面通行采取限制措施。

该负责人坦言，目前贝加尔湖的旅游服务水平和质量不一。拥有官方文件和客运许可证的司机非常抢手，不过他们的服务价格远高于非官方运输服务。“虽然这些非正规服务的价格更便宜，但也缺少了专业服务和提醒。另外除了交通事故，游客还可能会因为在冰面上穿着不合适的鞋子、未遵守安全操作、擅自爬冰壁、拍摄自拍时靠近峡谷和海角时受伤，因此最好挑选与有资质的机构来安排行程。”

此外，该负责人表示全球气候变化也给贝加尔湖的冬季旅游增加了一些变数。“十年前，贝加尔湖在十二月便会结冰，冰层厚度可达50-70厘米。如今即使在一、二月份，冰层也发生了许多变化，可能只有约30厘米，而且到了三月就开始融化。”

这位负责人通过潮新闻向中国游客呼吁，冬季前往贝加尔湖旅行，最好选择有组织俄罗斯出境资质、且长期经营当地冬季旅游线路的官方旅行社，这些旅行社往往和俄罗斯地接旅行社合作密切，熟知接待细节、冰层厚度和行驶线路，也会对游客更负责。

记者从一位业内人士处了解到，俄罗斯经济发展部在2025年4月公布了一份更新名单，在2025-2026年期间，有514家俄罗斯旅游机构获得授权，可组织俄罗斯/中国旅游团出境和（或）接待俄罗斯/中国旅游团入境，其中来自伊尔库茨克州的有26家，显示了该州在俄中旅游业发展中的重要性。

冰面上跑的多为改装“黑车”

车窗密闭且没有旅游保险

“这段时间，我们的行业圈里都在关注这两件事。总结下来，一方面是气温异常升高导致冰面膨胀收缩、快速融化、变薄开裂，根据当地人的经验，如果冰层厚度不到40厘米，车辆开上冰面会有安全隐患。另一方面是游客乘坐非正规旅行社车辆，这些车辆和司机往往没有运营资质，属于私单揽客，会出现不熟悉湖面行驶线路、缺少每日冰层实时行驶信息等问题。”

黄先生是浙江省内一家旅行社的出境游资深领队，曾多次带团前往贝加尔湖。他告诉记者，贝加尔湖冬季最佳游览时段一般是40天左右，从1月中旬至2月中旬，都是观赏蓝冰、蓝气泡的最佳时间段。

气垫船 受访者供图

“1月份冰面还不够厚实，大家都会选择乘坐最安全的‘希乌斯’气垫船，但跑不快也跑不远，人均价格还比汽车高出约1000-2000卢布（约合人民币90元至180元）。到了2月份，汽车就可以在冰上跑了，这是绝大多数游客青睐的出游方式。”黄先生透露，自俄罗斯对中国游客施行免签之后，许多人为了图方便和便宜，会通过社交平台、微信群等渠道散拼自由行前往贝加尔湖。抵达当地后，由民宿老板私下介绍联系熟悉的司机，乘坐当地特有的越野车出行。“不少其实都没有载客资质，就是俗称的‘黑车’，车窗也多为密闭式，一旦落水很难逃生。而且这类出行往往没有旅行保险，出事后面临赔付艰难等后续问题。”

“小钢炮”在冰面上 受访者供图

据悉，目前在贝加尔湖冰面行驶的汽车大多为UAZ-452，这是一款20世纪60年代就开始生产的越野面包车，俗称“小钢炮”。浑圆的车身配合两个圆形大灯，内饰和外观都给人一种简单粗暴的感觉。

“据我观察，很多车为了多坐几名游客，对内部空间进行了改装，变成2-2-2-3的座位格局，约4.4米长的车子最多可以坐进9个人。我们对当地旅行社要求一辆车最多坐6个人，否则不仅很拥挤，车速也会更难操控。”黄先生表示，地接旅行社选择的司机一般都是五十岁左右的本地人，驾驶经验较为丰富，即便如此，也要四五辆车约好同时出发，单独一辆车在冰面行驶是“大忌”。

根据冰况评估决定是否穿行

多数旅行社和旅游平台产品标准说明

目前市面上关于贝加尔湖的产品中，会特意标注冰面行驶的注意事项吗？

记者查询了部分省内旅行社推出的产品，从北京出发前往贝加尔湖的6日游产品价格在8000-10000元不等，还需要再加额外1000多元/人的境外司机导游服务费，团队规模控制在20人以内。在行程内容中，旅行社明确会在奥利洪岛选用改装越野等当地车辆出行，并根据湖面当日情况决定冰上行驶或者陆地行驶，途中可下车参观，司机为本地人兼当厨师，为游客准备简单的午餐。

相关截图

在同程上，一款5天4晚的俄罗斯游产品包含了奥利洪岛北线一日游，出游须知里有多项关于“滑雪、溜冰、戏雪”等安全提醒，但未提及近期事故或对冰上项目作特别说明。在携程，平台导购在回应关于冰面穿行询问时表示：“现在天气转暖，冰面穿行不太安全”，具体能否游湖需根据天气而定。在另一款“俄罗斯贝加尔湖6日跟团游”产品咨询中，携程自营的度假旅行管家直言：“咱就别冰面穿越了吧，最近不刚出事嘛。”在飞猪平台，客服表示冰上活动会根据实时冰况和安全评估安排，确保安全。

据多家媒体消息，2月22日起，奥利洪岛当地的旅馆和旅行社通知当地的南北游览路线关闭。目前，最新消息是“南线”已恢复冰上观光活动，但是车比较少，需要提早预订。“北线”仍不能上冰，只能陆路参观。