3月19日，由山东融汇集团权属山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）为法国达飞海运集团打造的182TEU纯电动力集装箱运输船成功吉水。作为中国制造纯电动力内河集装箱运输船的出海“首秀”，这艘“绿色方舟”不仅标志着山东融汇集团以“绿色智造”之姿强势叩开国际船舶制造市场大门，更成为中国智造响应全球可持续发展浪潮的生动缩影。

零碳船舶吉水启航

技术实力获得国际认可

3月19日上午，随着一声“新船吉水”的指令，182TEU纯电动力集装箱运输船缓缓驶离船台，顺利完成吉水仪式。这艘专为内河航运量身定制的船舶，总长79.9米、型宽15米、设计吃水4.1米，最大载重达3500吨，搭载由宁德时代提供的电池储能系统（BESS），4组1959千瓦时可更换集装箱式，纯电续航里程可达150海里，航行全程实现零燃油消耗、低噪音污染、零碳排放。

船舶交付后，将正式投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，预计年运输量超5万标箱，每年可减少二氧化碳排放778吨，为达飞集团2050年碳中和目标提供坚实支撑。

“船体采用流线型设计以降低航行阻力，配套智能导航系统，能够适配复杂内河航道的安全运营需求。”山东新能船业党委副书记、总经理吴则成介绍，该船的核心优势在于“绿色+智能”双驱动，既依托宁德时代先进的电池储能技术实现长续航零排放，又通过智能化配置保障内河航行安全。

宁德时代电船科技有限公司副总经理庄展汀进一步解读：“这艘船的价值远超船舶本身，其串联起耐克的绿色供应链、达飞的低碳航运网、宁德时代的电池生态系统与新能船业的智能制造能力，构建起‘工厂—港口—全球’的零碳物流闭环，既是一条全新物流线路，更是低碳供应链的创新实践路径。”

“对于法国船级社（BV）而言，这艘船具有特殊意义，是我们首次参与山东新能船业有限公司的项目建造。”法国船级社（BV）新造船部北方区经理戚勇在发言中强调，“此次选择中国制造，不仅是市场选择，也是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。”达飞集团期待双方深化合作，为全球航运低碳转型注入澎湃动能。

锚定双碳战略

绿色航运赋能全球发展

在国家“双碳”战略指引下，济宁市立足京杭大运河黄金航道优势，持续推进内河航道升级、港口资源整合与多式联运体系构建，全力打造北方内河航运中心。山东融汇集团作为服务区域发展的“主力军”，肩负起整合全市港航资源、推进北方最大内河航运中心建设的重要使命。

“新能船业凭借自动化、智能化、绿色化的核心优势赢得国际头部企业信赖，这是集团实现产业蝶变、拓展海外市场的关键突破。”山东融汇集团党委副书记、港航集团总经理张雷则表示，此次达飞电动集装箱船项目吉水，不仅是山东融汇布局新能源船舶制造、推动产业转型升级的重要跨越，更是企业积极融入国内国际双循环、拓展海外市场的重要里程碑，标志着山东省内河船舶绿色智能发展迈出坚实一步。目前，山东融汇集团正加速构建“研发—制造—运营”一体化新能源船舶生态圈，持续引领内河航运绿色升级。

从产业价值来看，新能船业与国际航运巨头的成功合作，不仅带动本地船舶产业链深度嵌入全球价值链，更向世界传递出清晰信号：山东已具备提供“研发—制造—运营”一体化绿色航运解决方案的综合能力。随着国际合作的持续深化与产业生态的不断完善，山东乃至中国正在内河绿色航运的航道上，将驶向更广阔的全球市场，为全球航运低碳转型贡献中国智慧与中国方案。

3月19日，由山东融汇集团权属山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）为法国达飞海运集团打造的182TEU纯电动力集装箱运输船成功吉水。作为中国制造纯电动力内河集装箱运输船的出海“首秀”，这艘“绿色方舟”不仅标志着山东融汇集团以“绿色智造”之姿强势叩开国际船舶制造市场大门，更成为中国智造响应全球可持续发展浪潮的生动缩影。

零碳船舶吉水启航

技术实力获得国际认可

3月19日上午，随着一声“新船吉水”的指令，182TEU纯电动力集装箱运输船缓缓驶离船台，顺利完成吉水仪式。这艘专为内河航运量身定制的船舶，总长79.9米、型宽15米、设计吃水4.1米，最大载重达3500吨，搭载由宁德时代提供的电池储能系统（BESS），4组1959千瓦时可更换集装箱式，纯电续航里程可达150海里，航行全程实现零燃油消耗、低噪音污染、零碳排放。

船舶交付后，将正式投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，预计年运输量超5万标箱，每年可减少二氧化碳排放778吨，为达飞集团2050年碳中和目标提供坚实支撑。

“船体采用流线型设计以降低航行阻力，配套智能导航系统，能够适配复杂内河航道的安全运营需求。”山东新能船业党委副书记、总经理吴则成介绍，该船的核心优势在于“绿色+智能”双驱动，既依托宁德时代先进的电池储能技术实现长续航零排放，又通过智能化配置保障内河航行安全。

宁德时代电船科技有限公司副总经理庄展汀进一步解读：“这艘船的价值远超船舶本身，其串联起耐克的绿色供应链、达飞的低碳航运网、宁德时代的电池生态系统与新能船业的智能制造能力，构建起‘工厂—港口—全球’的零碳物流闭环，既是一条全新物流线路，更是低碳供应链的创新实践路径。”

“对于法国船级社（BV）而言，这艘船具有特殊意义，是我们首次参与山东新能船业有限公司的项目建造。”法国船级社（BV）新造船部北方区经理戚勇在发言中强调，“此次选择中国制造，不仅是市场选择，也是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。”达飞集团期待双方深化合作，为全球航运低碳转型注入澎湃动能。

锚定双碳战略

绿色航运赋能全球发展

在国家“双碳”战略指引下，济宁市立足京杭大运河黄金航道优势，持续推进内河航道升级、港口资源整合与多式联运体系构建，全力打造北方内河航运中心。山东融汇集团作为服务区域发展的“主力军”，肩负起整合全市港航资源、推进北方最大内河航运中心建设的重要使命。

“新能船业凭借自动化、智能化、绿色化的核心优势赢得国际头部企业信赖，这是集团实现产业蝶变、拓展海外市场的关键突破。”山东融汇集团党委副书记、港航集团总经理张雷则表示，此次达飞电动集装箱船项目吉水，不仅是山东融汇布局新能源船舶制造、推动产业转型升级的重要跨越，更是企业积极融入国内国际双循环、拓展海外市场的重要里程碑，标志着山东省内河船舶绿色智能发展迈出坚实一步。目前，山东融汇集团正加速构建“研发—制造—运营”一体化新能源船舶生态圈，持续引领内河航运绿色升级。

从产业价值来看，新能船业与国际航运巨头的成功合作，不仅带动本地船舶产业链深度嵌入全球价值链，更向世界传递出清晰信号：山东已具备提供“研发—制造—运营”一体化绿色航运解决方案的综合能力。随着国际合作的持续深化与产业生态的不断完善，山东乃至中国正在内河绿色航运的航道上，将驶向更广阔的全球市场，为全球航运低碳转型贡献中国智慧与中国方案。

3月19日，由山东融汇集团权属山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）为法国达飞海运集团打造的182TEU纯电动力集装箱运输船成功吉水。作为中国制造纯电动力内河集装箱运输船的出海“首秀”，这艘“绿色方舟”不仅标志着山东融汇集团以“绿色智造”之姿强势叩开国际船舶制造市场大门，更成为中国智造响应全球可持续发展浪潮的生动缩影。

零碳船舶吉水启航

技术实力获得国际认可

3月19日上午，随着一声“新船吉水”的指令，182TEU纯电动力集装箱运输船缓缓驶离船台，顺利完成吉水仪式。这艘专为内河航运量身定制的船舶，总长79.9米、型宽15米、设计吃水4.1米，最大载重达3500吨，搭载由宁德时代提供的电池储能系统（BESS），4组1959千瓦时可更换集装箱式，纯电续航里程可达150海里，航行全程实现零燃油消耗、低噪音污染、零碳排放。

船舶交付后，将正式投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，预计年运输量超5万标箱，每年可减少二氧化碳排放778吨，为达飞集团2050年碳中和目标提供坚实支撑。

“船体采用流线型设计以降低航行阻力，配套智能导航系统，能够适配复杂内河航道的安全运营需求。”山东新能船业党委副书记、总经理吴则成介绍，该船的核心优势在于“绿色+智能”双驱动，既依托宁德时代先进的电池储能技术实现长续航零排放，又通过智能化配置保障内河航行安全。

宁德时代电船科技有限公司副总经理庄展汀进一步解读：“这艘船的价值远超船舶本身，其串联起耐克的绿色供应链、达飞的低碳航运网、宁德时代的电池生态系统与新能船业的智能制造能力，构建起‘工厂—港口—全球’的零碳物流闭环，既是一条全新物流线路，更是低碳供应链的创新实践路径。”

“对于法国船级社（BV）而言，这艘船具有特殊意义，是我们首次参与山东新能船业有限公司的项目建造。”法国船级社（BV）新造船部北方区经理戚勇在发言中强调，“此次选择中国制造，不仅是市场选择，也是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。”达飞集团期待双方深化合作，为全球航运低碳转型注入澎湃动能。

锚定双碳战略

绿色航运赋能全球发展

在国家“双碳”战略指引下，济宁市立足京杭大运河黄金航道优势，持续推进内河航道升级、港口资源整合与多式联运体系构建，全力打造北方内河航运中心。山东融汇集团作为服务区域发展的“主力军”，肩负起整合全市港航资源、推进北方最大内河航运中心建设的重要使命。

“新能船业凭借自动化、智能化、绿色化的核心优势赢得国际头部企业信赖，这是集团实现产业蝶变、拓展海外市场的关键突破。”山东融汇集团党委副书记、港航集团总经理张雷则表示，此次达飞电动集装箱船项目吉水，不仅是山东融汇布局新能源船舶制造、推动产业转型升级的重要跨越，更是企业积极融入国内国际双循环、拓展海外市场的重要里程碑，标志着山东省内河船舶绿色智能发展迈出坚实一步。目前，山东融汇集团正加速构建“研发—制造—运营”一体化新能源船舶生态圈，持续引领内河航运绿色升级。

从产业价值来看，新能船业与国际航运巨头的成功合作，不仅带动本地船舶产业链深度嵌入全球价值链，更向世界传递出清晰信号：山东已具备提供“研发—制造—运营”一体化绿色航运解决方案的综合能力。随着国际合作的持续深化与产业生态的不断完善，山东乃至中国正在内河绿色航运的航道上，将驶向更广阔的全球市场，为全球航运低碳转型贡献中国智慧与中国方案。

3月19日，由山东融汇集团权属山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）为法国达飞海运集团打造的182TEU纯电动力集装箱运输船成功吉水。作为中国制造纯电动力内河集装箱运输船的出海“首秀”，这艘“绿色方舟”不仅标志着山东融汇集团以“绿色智造”之姿强势叩开国际船舶制造市场大门，更成为中国智造响应全球可持续发展浪潮的生动缩影。

零碳船舶吉水启航

技术实力获得国际认可

3月19日上午，随着一声“新船吉水”的指令，182TEU纯电动力集装箱运输船缓缓驶离船台，顺利完成吉水仪式。这艘专为内河航运量身定制的船舶，总长79.9米、型宽15米、设计吃水4.1米，最大载重达3500吨，搭载由宁德时代提供的电池储能系统（BESS），4组1959千瓦时可更换集装箱式，纯电续航里程可达150海里，航行全程实现零燃油消耗、低噪音污染、零碳排放。

船舶交付后，将正式投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，预计年运输量超5万标箱，每年可减少二氧化碳排放778吨，为达飞集团2050年碳中和目标提供坚实支撑。

“船体采用流线型设计以降低航行阻力，配套智能导航系统，能够适配复杂内河航道的安全运营需求。”山东新能船业党委副书记、总经理吴则成介绍，该船的核心优势在于“绿色+智能”双驱动，既依托宁德时代先进的电池储能技术实现长续航零排放，又通过智能化配置保障内河航行安全。

宁德时代电船科技有限公司副总经理庄展汀进一步解读：“这艘船的价值远超船舶本身，其串联起耐克的绿色供应链、达飞的低碳航运网、宁德时代的电池生态系统与新能船业的智能制造能力，构建起‘工厂—港口—全球’的零碳物流闭环，既是一条全新物流线路，更是低碳供应链的创新实践路径。”

“对于法国船级社（BV）而言，这艘船具有特殊意义，是我们首次参与山东新能船业有限公司的项目建造。”法国船级社（BV）新造船部北方区经理戚勇在发言中强调，“此次选择中国制造，不仅是市场选择，也是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。”达飞集团期待双方深化合作，为全球航运低碳转型注入澎湃动能。

锚定双碳战略

绿色航运赋能全球发展

在国家“双碳”战略指引下，济宁市立足京杭大运河黄金航道优势，持续推进内河航道升级、港口资源整合与多式联运体系构建，全力打造北方内河航运中心。山东融汇集团作为服务区域发展的“主力军”，肩负起整合全市港航资源、推进北方最大内河航运中心建设的重要使命。

“新能船业凭借自动化、智能化、绿色化的核心优势赢得国际头部企业信赖，这是集团实现产业蝶变、拓展海外市场的关键突破。”山东融汇集团党委副书记、港航集团总经理张雷则表示，此次达飞电动集装箱船项目吉水，不仅是山东融汇布局新能源船舶制造、推动产业转型升级的重要跨越，更是企业积极融入国内国际双循环、拓展海外市场的重要里程碑，标志着山东省内河船舶绿色智能发展迈出坚实一步。目前，山东融汇集团正加速构建“研发—制造—运营”一体化新能源船舶生态圈，持续引领内河航运绿色升级。

从产业价值来看，新能船业与国际航运巨头的成功合作，不仅带动本地船舶产业链深度嵌入全球价值链，更向世界传递出清晰信号：山东已具备提供“研发—制造—运营”一体化绿色航运解决方案的综合能力。随着国际合作的持续深化与产业生态的不断完善，山东乃至中国正在内河绿色航运的航道上，将驶向更广阔的全球市场，为全球航运低碳转型贡献中国智慧与中国方案。

3月19日，由山东融汇集团权属山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）为法国达飞海运集团打造的182TEU纯电动力集装箱运输船成功吉水。作为中国制造纯电动力内河集装箱运输船的出海“首秀”，这艘“绿色方舟”不仅标志着山东融汇集团以“绿色智造”之姿强势叩开国际船舶制造市场大门，更成为中国智造响应全球可持续发展浪潮的生动缩影。

零碳船舶吉水启航

技术实力获得国际认可

3月19日上午，随着一声“新船吉水”的指令，182TEU纯电动力集装箱运输船缓缓驶离船台，顺利完成吉水仪式。这艘专为内河航运量身定制的船舶，总长79.9米、型宽15米、设计吃水4.1米，最大载重达3500吨，搭载由宁德时代提供的电池储能系统（BESS），4组1959千瓦时可更换集装箱式，纯电续航里程可达150海里，航行全程实现零燃油消耗、低噪音污染、零碳排放。

船舶交付后，将正式投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，预计年运输量超5万标箱，每年可减少二氧化碳排放778吨，为达飞集团2050年碳中和目标提供坚实支撑。

“船体采用流线型设计以降低航行阻力，配套智能导航系统，能够适配复杂内河航道的安全运营需求。”山东新能船业党委副书记、总经理吴则成介绍，该船的核心优势在于“绿色+智能”双驱动，既依托宁德时代先进的电池储能技术实现长续航零排放，又通过智能化配置保障内河航行安全。

宁德时代电船科技有限公司副总经理庄展汀进一步解读：“这艘船的价值远超船舶本身，其串联起耐克的绿色供应链、达飞的低碳航运网、宁德时代的电池生态系统与新能船业的智能制造能力，构建起‘工厂—港口—全球’的零碳物流闭环，既是一条全新物流线路，更是低碳供应链的创新实践路径。”

“对于法国船级社（BV）而言，这艘船具有特殊意义，是我们首次参与山东新能船业有限公司的项目建造。”法国船级社（BV）新造船部北方区经理戚勇在发言中强调，“此次选择中国制造，不仅是市场选择，也是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。”达飞集团期待双方深化合作，为全球航运低碳转型注入澎湃动能。

锚定双碳战略

绿色航运赋能全球发展

在国家“双碳”战略指引下，济宁市立足京杭大运河黄金航道优势，持续推进内河航道升级、港口资源整合与多式联运体系构建，全力打造北方内河航运中心。山东融汇集团作为服务区域发展的“主力军”，肩负起整合全市港航资源、推进北方最大内河航运中心建设的重要使命。

“新能船业凭借自动化、智能化、绿色化的核心优势赢得国际头部企业信赖，这是集团实现产业蝶变、拓展海外市场的关键突破。”山东融汇集团党委副书记、港航集团总经理张雷则表示，此次达飞电动集装箱船项目吉水，不仅是山东融汇布局新能源船舶制造、推动产业转型升级的重要跨越，更是企业积极融入国内国际双循环、拓展海外市场的重要里程碑，标志着山东省内河船舶绿色智能发展迈出坚实一步。目前，山东融汇集团正加速构建“研发—制造—运营”一体化新能源船舶生态圈，持续引领内河航运绿色升级。

从产业价值来看，新能船业与国际航运巨头的成功合作，不仅带动本地船舶产业链深度嵌入全球价值链，更向世界传递出清晰信号：山东已具备提供“研发—制造—运营”一体化绿色航运解决方案的综合能力。随着国际合作的持续深化与产业生态的不断完善，山东乃至中国正在内河绿色航运的航道上，将驶向更广阔的全球市场，为全球航运低碳转型贡献中国智慧与中国方案。