美国总统特朗普3日表示，如果需要，美国海军将开始为通过霍尔木兹海峡的油轮护航。但这一言论引发业内人士质疑，认为美军目前没有能力承担这一任务。

特朗普还表示，他已经指示美国国际开发金融公司以“非常合理的价格”为海湾地区海上贸易，尤其是能源贸易，提供政治风险保险和担保。

在美国和以色列联合打击伊朗导致中东地区冲突升级、关键水道航运风险加大的背景下，不少业内人士质疑上述做法可能并不管用。

△霍尔木兹海峡（资料图）

一名不愿透露姓名的航运业内人士表示，美国可用于护航的军舰数量有限。消息称，截至2日，美国海军至多可调动在中东地区部署的12艘舰船用于护航，但其中部分正参与对伊朗的军事行动。另外，护航任务本身也有风险，军舰可能需要应对伊朗方面的军事行动。

英国沃泰克萨咨询公司高级分析师罗希特·拉托德说，特朗普有意采取的措施难以确保广泛而安全的通行，预计只有部分船只能够通过霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡是全球战略要冲，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。

美以发动军事打击后，多艘油轮因袭击受损，大批油轮滞留。航运公司和保险公司已开始重新评估地区风险，出现保费上涨或缩减承保范围等情况。这提高了油轮运输成本，导致部分运营商推迟航程或寻求替代航线。

美国总统特朗普3日表示，如果需要，美国海军将开始为通过霍尔木兹海峡的油轮护航。但这一言论引发业内人士质疑，认为美军目前没有能力承担这一任务。

特朗普还表示，他已经指示美国国际开发金融公司以“非常合理的价格”为海湾地区海上贸易，尤其是能源贸易，提供政治风险保险和担保。

在美国和以色列联合打击伊朗导致中东地区冲突升级、关键水道航运风险加大的背景下，不少业内人士质疑上述做法可能并不管用。

△霍尔木兹海峡（资料图）

一名不愿透露姓名的航运业内人士表示，美国可用于护航的军舰数量有限。消息称，截至2日，美国海军至多可调动在中东地区部署的12艘舰船用于护航，但其中部分正参与对伊朗的军事行动。另外，护航任务本身也有风险，军舰可能需要应对伊朗方面的军事行动。

英国沃泰克萨咨询公司高级分析师罗希特·拉托德说，特朗普有意采取的措施难以确保广泛而安全的通行，预计只有部分船只能够通过霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡是全球战略要冲，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。

美以发动军事打击后，多艘油轮因袭击受损，大批油轮滞留。航运公司和保险公司已开始重新评估地区风险，出现保费上涨或缩减承保范围等情况。这提高了油轮运输成本，导致部分运营商推迟航程或寻求替代航线。

美国总统特朗普3日表示，如果需要，美国海军将开始为通过霍尔木兹海峡的油轮护航。但这一言论引发业内人士质疑，认为美军目前没有能力承担这一任务。

特朗普还表示，他已经指示美国国际开发金融公司以“非常合理的价格”为海湾地区海上贸易，尤其是能源贸易，提供政治风险保险和担保。

在美国和以色列联合打击伊朗导致中东地区冲突升级、关键水道航运风险加大的背景下，不少业内人士质疑上述做法可能并不管用。

△霍尔木兹海峡（资料图）

一名不愿透露姓名的航运业内人士表示，美国可用于护航的军舰数量有限。消息称，截至2日，美国海军至多可调动在中东地区部署的12艘舰船用于护航，但其中部分正参与对伊朗的军事行动。另外，护航任务本身也有风险，军舰可能需要应对伊朗方面的军事行动。

英国沃泰克萨咨询公司高级分析师罗希特·拉托德说，特朗普有意采取的措施难以确保广泛而安全的通行，预计只有部分船只能够通过霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡是全球战略要冲，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。

美以发动军事打击后，多艘油轮因袭击受损，大批油轮滞留。航运公司和保险公司已开始重新评估地区风险，出现保费上涨或缩减承保范围等情况。这提高了油轮运输成本，导致部分运营商推迟航程或寻求替代航线。

美国总统特朗普3日表示，如果需要，美国海军将开始为通过霍尔木兹海峡的油轮护航。但这一言论引发业内人士质疑，认为美军目前没有能力承担这一任务。

特朗普还表示，他已经指示美国国际开发金融公司以“非常合理的价格”为海湾地区海上贸易，尤其是能源贸易，提供政治风险保险和担保。

在美国和以色列联合打击伊朗导致中东地区冲突升级、关键水道航运风险加大的背景下，不少业内人士质疑上述做法可能并不管用。

△霍尔木兹海峡（资料图）

一名不愿透露姓名的航运业内人士表示，美国可用于护航的军舰数量有限。消息称，截至2日，美国海军至多可调动在中东地区部署的12艘舰船用于护航，但其中部分正参与对伊朗的军事行动。另外，护航任务本身也有风险，军舰可能需要应对伊朗方面的军事行动。

英国沃泰克萨咨询公司高级分析师罗希特·拉托德说，特朗普有意采取的措施难以确保广泛而安全的通行，预计只有部分船只能够通过霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡是全球战略要冲，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。

美以发动军事打击后，多艘油轮因袭击受损，大批油轮滞留。航运公司和保险公司已开始重新评估地区风险，出现保费上涨或缩减承保范围等情况。这提高了油轮运输成本，导致部分运营商推迟航程或寻求替代航线。

美国总统特朗普3日表示，如果需要，美国海军将开始为通过霍尔木兹海峡的油轮护航。但这一言论引发业内人士质疑，认为美军目前没有能力承担这一任务。

特朗普还表示，他已经指示美国国际开发金融公司以“非常合理的价格”为海湾地区海上贸易，尤其是能源贸易，提供政治风险保险和担保。

在美国和以色列联合打击伊朗导致中东地区冲突升级、关键水道航运风险加大的背景下，不少业内人士质疑上述做法可能并不管用。

△霍尔木兹海峡（资料图）

一名不愿透露姓名的航运业内人士表示，美国可用于护航的军舰数量有限。消息称，截至2日，美国海军至多可调动在中东地区部署的12艘舰船用于护航，但其中部分正参与对伊朗的军事行动。另外，护航任务本身也有风险，军舰可能需要应对伊朗方面的军事行动。

英国沃泰克萨咨询公司高级分析师罗希特·拉托德说，特朗普有意采取的措施难以确保广泛而安全的通行，预计只有部分船只能够通过霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡是全球战略要冲，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。

美以发动军事打击后，多艘油轮因袭击受损，大批油轮滞留。航运公司和保险公司已开始重新评估地区风险，出现保费上涨或缩减承保范围等情况。这提高了油轮运输成本，导致部分运营商推迟航程或寻求替代航线。