对于地处西部的高职院校来说，深化产教融合是服务区域经济发展的必然选择。甘肃交通职业技术学院汽车学院通过机制创新与资源整合，打破校企壁垒，构建了一个充满活力的产教融合新生态，实现从校企简单合作的“相加”到深度融合的“相融”，促成人才培养质量与社会服务能力的双提升。

机制创新，构建多方参与的治理机制。产教融合不是简单的校企合作，而是要通过机制创新实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。汽车学院的创新实践，首先体现在构建多方参与的治理机制上。

学院与甘肃省公路交通建设集团、同济大学牵头成立全国智能网联新能源汽车与智慧公路行业产教融合共同体，整合政府、行业、企业、学校多方资源。这种架构打破了传统校企合作的点对点模式，形成网络化的协同体系。在运行机制上，共同体创造了“共建、共培、共管、共享、共赢”协作机制，细化了资源分配原则，激发了企业参与热情，为学生提供了充足的实习岗位和就业岗位，促进了科技成果转化，服务了区域经济发展。

值得一提的是，“厅厅共建”协议（省交通运输厅与省教育厅签署支持学校加快发展的实施意见和“厅厅共建”协议）为学校提供了强有力的制度保障。行业主管部门与教育主管部门的共同支持，为产教融合的深入开展创造了优越的政策环境。

平台构建，实体化运作的产教融合载体。产教融合要从理念走向实践，需要实实在在的载体支撑。汽车学院通过打造一系列实体平台，让产教融合真正落地生根。

2025年11月，学院与宁德时代、天津南华教育科技集团签署合作协议，共建“宁德时代产业学院”，聚焦新能源人才培养、技术研发与社会服务。产业学院以行业前沿技术和岗位能力需求为牵引，吸纳企业技术骨干参与人才培养全过程，将学生纳入宁德时代“选用育留”人才体系，依托企业全球布局，构建了“招生—培养—就业—海外输送”全链条人才培养体系，为学生开辟了“本土培养、海外发展”的成长通道。

在共建产业学院的同时，学院依托上汽大众、百度、比亚迪、吉利汽车集团等企业共建企业学院、现场工程师学院；与宁德时代、上汽大众等企业共建实践教学基地、实验室、培训中心等；学院自主建设了国家级虚拟仿真实训基地、产教融合实践中心等多样化平台，不仅服务于教学，还面向社会开展技术技能培训服务，实现资源的集约利用和功能的最大化。

教学改革，对接产业需求的全要素创新。产教融合的最终目的是提高人才培养质量。汽车学院从专业建设、课程体系、教材开发、师资队伍建设等教学全要素入手，进行了一系列改革创新。

在专业建设方面，学院建立专业动态调整机制，紧密对接产业链关键环节和企业核心岗位，精准定位专业群人才培养目标规格，确保专业设置能够快速响应产业变革的最新要求，保持了教育与产业的同步发展。在课程体系建设上，学院深入调研新能源汽车领域现状，精准挖掘岗位能力需求，整合教学资源，构建了贴合岗位实际的核心课程体系。同时，学院与宁德时代、上汽大众等企业合作共建基于职业能力培养的模块化课程，让学生在校期间熟悉行业前沿的技术与标准、缩短就业岗位适应期，同时与合作企业实现课程资源的共建共享。在教材开发方面，学院围绕与龙头企业的合作项目，按照“六真六融”思路，开发了多本“活页式”立体化教材，联合企业与出版社创建了数字教材。这种将真实生产项目、典型工作任务、工程实践案例融入教材的做法，极大地提高了教材的实用性和先进性。

实践证明，当行业与教育之间的壁垒被打破，当学校与企业从简单的“相加”走向深度的“相融”，职业教育便能真正成为区域经济发展的强大助推器，成为学生走向成功职业生涯的坚实桥梁。

《中国教育报》2026年03月03日 第06版

对于地处西部的高职院校来说，深化产教融合是服务区域经济发展的必然选择。甘肃交通职业技术学院汽车学院通过机制创新与资源整合，打破校企壁垒，构建了一个充满活力的产教融合新生态，实现从校企简单合作的“相加”到深度融合的“相融”，促成人才培养质量与社会服务能力的双提升。

机制创新，构建多方参与的治理机制。产教融合不是简单的校企合作，而是要通过机制创新实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。汽车学院的创新实践，首先体现在构建多方参与的治理机制上。

学院与甘肃省公路交通建设集团、同济大学牵头成立全国智能网联新能源汽车与智慧公路行业产教融合共同体，整合政府、行业、企业、学校多方资源。这种架构打破了传统校企合作的点对点模式，形成网络化的协同体系。在运行机制上，共同体创造了“共建、共培、共管、共享、共赢”协作机制，细化了资源分配原则，激发了企业参与热情，为学生提供了充足的实习岗位和就业岗位，促进了科技成果转化，服务了区域经济发展。

值得一提的是，“厅厅共建”协议（省交通运输厅与省教育厅签署支持学校加快发展的实施意见和“厅厅共建”协议）为学校提供了强有力的制度保障。行业主管部门与教育主管部门的共同支持，为产教融合的深入开展创造了优越的政策环境。

平台构建，实体化运作的产教融合载体。产教融合要从理念走向实践，需要实实在在的载体支撑。汽车学院通过打造一系列实体平台，让产教融合真正落地生根。

2025年11月，学院与宁德时代、天津南华教育科技集团签署合作协议，共建“宁德时代产业学院”，聚焦新能源人才培养、技术研发与社会服务。产业学院以行业前沿技术和岗位能力需求为牵引，吸纳企业技术骨干参与人才培养全过程，将学生纳入宁德时代“选用育留”人才体系，依托企业全球布局，构建了“招生—培养—就业—海外输送”全链条人才培养体系，为学生开辟了“本土培养、海外发展”的成长通道。

在共建产业学院的同时，学院依托上汽大众、百度、比亚迪、吉利汽车集团等企业共建企业学院、现场工程师学院；与宁德时代、上汽大众等企业共建实践教学基地、实验室、培训中心等；学院自主建设了国家级虚拟仿真实训基地、产教融合实践中心等多样化平台，不仅服务于教学，还面向社会开展技术技能培训服务，实现资源的集约利用和功能的最大化。

教学改革，对接产业需求的全要素创新。产教融合的最终目的是提高人才培养质量。汽车学院从专业建设、课程体系、教材开发、师资队伍建设等教学全要素入手，进行了一系列改革创新。

在专业建设方面，学院建立专业动态调整机制，紧密对接产业链关键环节和企业核心岗位，精准定位专业群人才培养目标规格，确保专业设置能够快速响应产业变革的最新要求，保持了教育与产业的同步发展。在课程体系建设上，学院深入调研新能源汽车领域现状，精准挖掘岗位能力需求，整合教学资源，构建了贴合岗位实际的核心课程体系。同时，学院与宁德时代、上汽大众等企业合作共建基于职业能力培养的模块化课程，让学生在校期间熟悉行业前沿的技术与标准、缩短就业岗位适应期，同时与合作企业实现课程资源的共建共享。在教材开发方面，学院围绕与龙头企业的合作项目，按照“六真六融”思路，开发了多本“活页式”立体化教材，联合企业与出版社创建了数字教材。这种将真实生产项目、典型工作任务、工程实践案例融入教材的做法，极大地提高了教材的实用性和先进性。

实践证明，当行业与教育之间的壁垒被打破，当学校与企业从简单的“相加”走向深度的“相融”，职业教育便能真正成为区域经济发展的强大助推器，成为学生走向成功职业生涯的坚实桥梁。

《中国教育报》2026年03月03日 第06版

对于地处西部的高职院校来说，深化产教融合是服务区域经济发展的必然选择。甘肃交通职业技术学院汽车学院通过机制创新与资源整合，打破校企壁垒，构建了一个充满活力的产教融合新生态，实现从校企简单合作的“相加”到深度融合的“相融”，促成人才培养质量与社会服务能力的双提升。

机制创新，构建多方参与的治理机制。产教融合不是简单的校企合作，而是要通过机制创新实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。汽车学院的创新实践，首先体现在构建多方参与的治理机制上。

学院与甘肃省公路交通建设集团、同济大学牵头成立全国智能网联新能源汽车与智慧公路行业产教融合共同体，整合政府、行业、企业、学校多方资源。这种架构打破了传统校企合作的点对点模式，形成网络化的协同体系。在运行机制上，共同体创造了“共建、共培、共管、共享、共赢”协作机制，细化了资源分配原则，激发了企业参与热情，为学生提供了充足的实习岗位和就业岗位，促进了科技成果转化，服务了区域经济发展。

值得一提的是，“厅厅共建”协议（省交通运输厅与省教育厅签署支持学校加快发展的实施意见和“厅厅共建”协议）为学校提供了强有力的制度保障。行业主管部门与教育主管部门的共同支持，为产教融合的深入开展创造了优越的政策环境。

平台构建，实体化运作的产教融合载体。产教融合要从理念走向实践，需要实实在在的载体支撑。汽车学院通过打造一系列实体平台，让产教融合真正落地生根。

2025年11月，学院与宁德时代、天津南华教育科技集团签署合作协议，共建“宁德时代产业学院”，聚焦新能源人才培养、技术研发与社会服务。产业学院以行业前沿技术和岗位能力需求为牵引，吸纳企业技术骨干参与人才培养全过程，将学生纳入宁德时代“选用育留”人才体系，依托企业全球布局，构建了“招生—培养—就业—海外输送”全链条人才培养体系，为学生开辟了“本土培养、海外发展”的成长通道。

在共建产业学院的同时，学院依托上汽大众、百度、比亚迪、吉利汽车集团等企业共建企业学院、现场工程师学院；与宁德时代、上汽大众等企业共建实践教学基地、实验室、培训中心等；学院自主建设了国家级虚拟仿真实训基地、产教融合实践中心等多样化平台，不仅服务于教学，还面向社会开展技术技能培训服务，实现资源的集约利用和功能的最大化。

教学改革，对接产业需求的全要素创新。产教融合的最终目的是提高人才培养质量。汽车学院从专业建设、课程体系、教材开发、师资队伍建设等教学全要素入手，进行了一系列改革创新。

在专业建设方面，学院建立专业动态调整机制，紧密对接产业链关键环节和企业核心岗位，精准定位专业群人才培养目标规格，确保专业设置能够快速响应产业变革的最新要求，保持了教育与产业的同步发展。在课程体系建设上，学院深入调研新能源汽车领域现状，精准挖掘岗位能力需求，整合教学资源，构建了贴合岗位实际的核心课程体系。同时，学院与宁德时代、上汽大众等企业合作共建基于职业能力培养的模块化课程，让学生在校期间熟悉行业前沿的技术与标准、缩短就业岗位适应期，同时与合作企业实现课程资源的共建共享。在教材开发方面，学院围绕与龙头企业的合作项目，按照“六真六融”思路，开发了多本“活页式”立体化教材，联合企业与出版社创建了数字教材。这种将真实生产项目、典型工作任务、工程实践案例融入教材的做法，极大地提高了教材的实用性和先进性。

实践证明，当行业与教育之间的壁垒被打破，当学校与企业从简单的“相加”走向深度的“相融”，职业教育便能真正成为区域经济发展的强大助推器，成为学生走向成功职业生涯的坚实桥梁。

《中国教育报》2026年03月03日 第06版

对于地处西部的高职院校来说，深化产教融合是服务区域经济发展的必然选择。甘肃交通职业技术学院汽车学院通过机制创新与资源整合，打破校企壁垒，构建了一个充满活力的产教融合新生态，实现从校企简单合作的“相加”到深度融合的“相融”，促成人才培养质量与社会服务能力的双提升。

机制创新，构建多方参与的治理机制。产教融合不是简单的校企合作，而是要通过机制创新实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。汽车学院的创新实践，首先体现在构建多方参与的治理机制上。

学院与甘肃省公路交通建设集团、同济大学牵头成立全国智能网联新能源汽车与智慧公路行业产教融合共同体，整合政府、行业、企业、学校多方资源。这种架构打破了传统校企合作的点对点模式，形成网络化的协同体系。在运行机制上，共同体创造了“共建、共培、共管、共享、共赢”协作机制，细化了资源分配原则，激发了企业参与热情，为学生提供了充足的实习岗位和就业岗位，促进了科技成果转化，服务了区域经济发展。

值得一提的是，“厅厅共建”协议（省交通运输厅与省教育厅签署支持学校加快发展的实施意见和“厅厅共建”协议）为学校提供了强有力的制度保障。行业主管部门与教育主管部门的共同支持，为产教融合的深入开展创造了优越的政策环境。

平台构建，实体化运作的产教融合载体。产教融合要从理念走向实践，需要实实在在的载体支撑。汽车学院通过打造一系列实体平台，让产教融合真正落地生根。

2025年11月，学院与宁德时代、天津南华教育科技集团签署合作协议，共建“宁德时代产业学院”，聚焦新能源人才培养、技术研发与社会服务。产业学院以行业前沿技术和岗位能力需求为牵引，吸纳企业技术骨干参与人才培养全过程，将学生纳入宁德时代“选用育留”人才体系，依托企业全球布局，构建了“招生—培养—就业—海外输送”全链条人才培养体系，为学生开辟了“本土培养、海外发展”的成长通道。

在共建产业学院的同时，学院依托上汽大众、百度、比亚迪、吉利汽车集团等企业共建企业学院、现场工程师学院；与宁德时代、上汽大众等企业共建实践教学基地、实验室、培训中心等；学院自主建设了国家级虚拟仿真实训基地、产教融合实践中心等多样化平台，不仅服务于教学，还面向社会开展技术技能培训服务，实现资源的集约利用和功能的最大化。

教学改革，对接产业需求的全要素创新。产教融合的最终目的是提高人才培养质量。汽车学院从专业建设、课程体系、教材开发、师资队伍建设等教学全要素入手，进行了一系列改革创新。

在专业建设方面，学院建立专业动态调整机制，紧密对接产业链关键环节和企业核心岗位，精准定位专业群人才培养目标规格，确保专业设置能够快速响应产业变革的最新要求，保持了教育与产业的同步发展。在课程体系建设上，学院深入调研新能源汽车领域现状，精准挖掘岗位能力需求，整合教学资源，构建了贴合岗位实际的核心课程体系。同时，学院与宁德时代、上汽大众等企业合作共建基于职业能力培养的模块化课程，让学生在校期间熟悉行业前沿的技术与标准、缩短就业岗位适应期，同时与合作企业实现课程资源的共建共享。在教材开发方面，学院围绕与龙头企业的合作项目，按照“六真六融”思路，开发了多本“活页式”立体化教材，联合企业与出版社创建了数字教材。这种将真实生产项目、典型工作任务、工程实践案例融入教材的做法，极大地提高了教材的实用性和先进性。

实践证明，当行业与教育之间的壁垒被打破，当学校与企业从简单的“相加”走向深度的“相融”，职业教育便能真正成为区域经济发展的强大助推器，成为学生走向成功职业生涯的坚实桥梁。

《中国教育报》2026年03月03日 第06版

对于地处西部的高职院校来说，深化产教融合是服务区域经济发展的必然选择。甘肃交通职业技术学院汽车学院通过机制创新与资源整合，打破校企壁垒，构建了一个充满活力的产教融合新生态，实现从校企简单合作的“相加”到深度融合的“相融”，促成人才培养质量与社会服务能力的双提升。

机制创新，构建多方参与的治理机制。产教融合不是简单的校企合作，而是要通过机制创新实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。汽车学院的创新实践，首先体现在构建多方参与的治理机制上。

学院与甘肃省公路交通建设集团、同济大学牵头成立全国智能网联新能源汽车与智慧公路行业产教融合共同体，整合政府、行业、企业、学校多方资源。这种架构打破了传统校企合作的点对点模式，形成网络化的协同体系。在运行机制上，共同体创造了“共建、共培、共管、共享、共赢”协作机制，细化了资源分配原则，激发了企业参与热情，为学生提供了充足的实习岗位和就业岗位，促进了科技成果转化，服务了区域经济发展。

值得一提的是，“厅厅共建”协议（省交通运输厅与省教育厅签署支持学校加快发展的实施意见和“厅厅共建”协议）为学校提供了强有力的制度保障。行业主管部门与教育主管部门的共同支持，为产教融合的深入开展创造了优越的政策环境。

平台构建，实体化运作的产教融合载体。产教融合要从理念走向实践，需要实实在在的载体支撑。汽车学院通过打造一系列实体平台，让产教融合真正落地生根。

2025年11月，学院与宁德时代、天津南华教育科技集团签署合作协议，共建“宁德时代产业学院”，聚焦新能源人才培养、技术研发与社会服务。产业学院以行业前沿技术和岗位能力需求为牵引，吸纳企业技术骨干参与人才培养全过程，将学生纳入宁德时代“选用育留”人才体系，依托企业全球布局，构建了“招生—培养—就业—海外输送”全链条人才培养体系，为学生开辟了“本土培养、海外发展”的成长通道。

在共建产业学院的同时，学院依托上汽大众、百度、比亚迪、吉利汽车集团等企业共建企业学院、现场工程师学院；与宁德时代、上汽大众等企业共建实践教学基地、实验室、培训中心等；学院自主建设了国家级虚拟仿真实训基地、产教融合实践中心等多样化平台，不仅服务于教学，还面向社会开展技术技能培训服务，实现资源的集约利用和功能的最大化。

教学改革，对接产业需求的全要素创新。产教融合的最终目的是提高人才培养质量。汽车学院从专业建设、课程体系、教材开发、师资队伍建设等教学全要素入手，进行了一系列改革创新。

在专业建设方面，学院建立专业动态调整机制，紧密对接产业链关键环节和企业核心岗位，精准定位专业群人才培养目标规格，确保专业设置能够快速响应产业变革的最新要求，保持了教育与产业的同步发展。在课程体系建设上，学院深入调研新能源汽车领域现状，精准挖掘岗位能力需求，整合教学资源，构建了贴合岗位实际的核心课程体系。同时，学院与宁德时代、上汽大众等企业合作共建基于职业能力培养的模块化课程，让学生在校期间熟悉行业前沿的技术与标准、缩短就业岗位适应期，同时与合作企业实现课程资源的共建共享。在教材开发方面，学院围绕与龙头企业的合作项目，按照“六真六融”思路，开发了多本“活页式”立体化教材，联合企业与出版社创建了数字教材。这种将真实生产项目、典型工作任务、工程实践案例融入教材的做法，极大地提高了教材的实用性和先进性。

实践证明，当行业与教育之间的壁垒被打破，当学校与企业从简单的“相加”走向深度的“相融”，职业教育便能真正成为区域经济发展的强大助推器，成为学生走向成功职业生涯的坚实桥梁。

《中国教育报》2026年03月03日 第06版