中新社杭州2月18日电 题：墨西哥籍机长的春运：我与中国“心跳同频”

作者 鲍梦妮

曼谷、香港、哈尔滨……这个春节，长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯(Jose Carlos)的飞行计划满满当当。他表示，虽在万米高空，但他与“整个中国的心跳同频”，“航线早已超越运输通道的意义，是承载归乡期盼的桥梁”。

中国春运被称为“全球规模最大的人口迁徙”。据官方研判，今年春运40天内跨区域人员流动量预计达95亿人次。其间，长龙航空航班量也持续增长。

“我新排了不少深夜航班，将飞行重心从国际航线转向中国的天南地北，工作的首要目标就是尽可能多而安全地送乘客回家。”卡洛斯用“马拉松”形容春运准备工作。春节前数月，长龙航空飞行团队就进入“校准状态”，深入分析历史气象数据与预报，为各种可能出现的场景制定预案。

长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯作飞行前的准备。(浙江长龙航空供图)

这是卡洛斯在中国度过的第八个春节，驾驶舱门贴着“福”字，要吃饺子、年糕等美食，机组见面互道“新年快乐”……他已对春节习俗“熟门熟路”。

卡洛斯告诉记者，有一年春节，在执飞除夕航班时，他与中国副驾驶冷静稳妥应对突发天气情况，保证了飞机平稳落地。“停机时客舱内爆发掌声，既是乘客对回家的欢呼，也是对我们的认可。”卡洛斯说，当时一名乘务员来到驾驶舱分享新春糖果。“在那一刻，我们不仅是机组，更是守护数百个家庭团圆承诺的一种力量。这正是春运航班的荣耀所在。”

卡洛斯已有23年工作经验，曾在墨西哥和越南担任飞行员教练及机长，飞行范围涵盖亚欧、美洲等地区。谈及选择在华就职的原因，他说是期望寻找工作跃进的新契机。“天空是飞行员的家，我们始终在寻找能带来挑战与成长的新视野，而中国是全球民航业最具活力的前沿。”

近年来，浙江高水平建设民航强省，并推动建设高能级开放强省，新机场、国际航线日益增多。以浙江本土航空公司长龙航空为例，现已组建起来自俄罗斯、墨西哥等国家的外籍机长团队。

卡洛斯说，“中国的航空服务标准不仅比其他国家更高，而且还有像长龙航空这样的航司将人工智能技术应用于航空飞行。我很自豪能成为这段历史的见证者。”

为了更好地融入中国，卡洛斯每周会上两节中文课。他说，自己的孩子们已有数年中国留学经历，即便远在墨西哥也能说一口流利中文。他们相信，中国在许多领域走在世界前列，学会中文是事业成功的必备技能。

除夕夜结束飞行工作后，卡洛斯入乡随俗，和家人报平安、分享新春所见所闻。

“春节是中国阖家团圆的日子，春运的驱动力是家庭这一情感连接。我虽然是外国人，但能把中国人民安全地带回家，很荣幸。”卡洛斯说。(完)

中新社杭州2月18日电 题：墨西哥籍机长的春运：我与中国“心跳同频”

作者 鲍梦妮

曼谷、香港、哈尔滨……这个春节，长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯(Jose Carlos)的飞行计划满满当当。他表示，虽在万米高空，但他与“整个中国的心跳同频”，“航线早已超越运输通道的意义，是承载归乡期盼的桥梁”。

中国春运被称为“全球规模最大的人口迁徙”。据官方研判，今年春运40天内跨区域人员流动量预计达95亿人次。其间，长龙航空航班量也持续增长。

“我新排了不少深夜航班，将飞行重心从国际航线转向中国的天南地北，工作的首要目标就是尽可能多而安全地送乘客回家。”卡洛斯用“马拉松”形容春运准备工作。春节前数月，长龙航空飞行团队就进入“校准状态”，深入分析历史气象数据与预报，为各种可能出现的场景制定预案。

长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯作飞行前的准备。(浙江长龙航空供图)

这是卡洛斯在中国度过的第八个春节，驾驶舱门贴着“福”字，要吃饺子、年糕等美食，机组见面互道“新年快乐”……他已对春节习俗“熟门熟路”。

卡洛斯告诉记者，有一年春节，在执飞除夕航班时，他与中国副驾驶冷静稳妥应对突发天气情况，保证了飞机平稳落地。“停机时客舱内爆发掌声，既是乘客对回家的欢呼，也是对我们的认可。”卡洛斯说，当时一名乘务员来到驾驶舱分享新春糖果。“在那一刻，我们不仅是机组，更是守护数百个家庭团圆承诺的一种力量。这正是春运航班的荣耀所在。”

卡洛斯已有23年工作经验，曾在墨西哥和越南担任飞行员教练及机长，飞行范围涵盖亚欧、美洲等地区。谈及选择在华就职的原因，他说是期望寻找工作跃进的新契机。“天空是飞行员的家，我们始终在寻找能带来挑战与成长的新视野，而中国是全球民航业最具活力的前沿。”

近年来，浙江高水平建设民航强省，并推动建设高能级开放强省，新机场、国际航线日益增多。以浙江本土航空公司长龙航空为例，现已组建起来自俄罗斯、墨西哥等国家的外籍机长团队。

卡洛斯说，“中国的航空服务标准不仅比其他国家更高，而且还有像长龙航空这样的航司将人工智能技术应用于航空飞行。我很自豪能成为这段历史的见证者。”

为了更好地融入中国，卡洛斯每周会上两节中文课。他说，自己的孩子们已有数年中国留学经历，即便远在墨西哥也能说一口流利中文。他们相信，中国在许多领域走在世界前列，学会中文是事业成功的必备技能。

除夕夜结束飞行工作后，卡洛斯入乡随俗，和家人报平安、分享新春所见所闻。

“春节是中国阖家团圆的日子，春运的驱动力是家庭这一情感连接。我虽然是外国人，但能把中国人民安全地带回家，很荣幸。”卡洛斯说。(完)

中新社杭州2月18日电 题：墨西哥籍机长的春运：我与中国“心跳同频”

作者 鲍梦妮

曼谷、香港、哈尔滨……这个春节，长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯(Jose Carlos)的飞行计划满满当当。他表示，虽在万米高空，但他与“整个中国的心跳同频”，“航线早已超越运输通道的意义，是承载归乡期盼的桥梁”。

中国春运被称为“全球规模最大的人口迁徙”。据官方研判，今年春运40天内跨区域人员流动量预计达95亿人次。其间，长龙航空航班量也持续增长。

“我新排了不少深夜航班，将飞行重心从国际航线转向中国的天南地北，工作的首要目标就是尽可能多而安全地送乘客回家。”卡洛斯用“马拉松”形容春运准备工作。春节前数月，长龙航空飞行团队就进入“校准状态”，深入分析历史气象数据与预报，为各种可能出现的场景制定预案。

长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯作飞行前的准备。(浙江长龙航空供图)

这是卡洛斯在中国度过的第八个春节，驾驶舱门贴着“福”字，要吃饺子、年糕等美食，机组见面互道“新年快乐”……他已对春节习俗“熟门熟路”。

卡洛斯告诉记者，有一年春节，在执飞除夕航班时，他与中国副驾驶冷静稳妥应对突发天气情况，保证了飞机平稳落地。“停机时客舱内爆发掌声，既是乘客对回家的欢呼，也是对我们的认可。”卡洛斯说，当时一名乘务员来到驾驶舱分享新春糖果。“在那一刻，我们不仅是机组，更是守护数百个家庭团圆承诺的一种力量。这正是春运航班的荣耀所在。”

卡洛斯已有23年工作经验，曾在墨西哥和越南担任飞行员教练及机长，飞行范围涵盖亚欧、美洲等地区。谈及选择在华就职的原因，他说是期望寻找工作跃进的新契机。“天空是飞行员的家，我们始终在寻找能带来挑战与成长的新视野，而中国是全球民航业最具活力的前沿。”

近年来，浙江高水平建设民航强省，并推动建设高能级开放强省，新机场、国际航线日益增多。以浙江本土航空公司长龙航空为例，现已组建起来自俄罗斯、墨西哥等国家的外籍机长团队。

卡洛斯说，“中国的航空服务标准不仅比其他国家更高，而且还有像长龙航空这样的航司将人工智能技术应用于航空飞行。我很自豪能成为这段历史的见证者。”

为了更好地融入中国，卡洛斯每周会上两节中文课。他说，自己的孩子们已有数年中国留学经历，即便远在墨西哥也能说一口流利中文。他们相信，中国在许多领域走在世界前列，学会中文是事业成功的必备技能。

除夕夜结束飞行工作后，卡洛斯入乡随俗，和家人报平安、分享新春所见所闻。

“春节是中国阖家团圆的日子，春运的驱动力是家庭这一情感连接。我虽然是外国人，但能把中国人民安全地带回家，很荣幸。”卡洛斯说。(完)

中新社杭州2月18日电 题：墨西哥籍机长的春运：我与中国“心跳同频”

作者 鲍梦妮

曼谷、香港、哈尔滨……这个春节，长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯(Jose Carlos)的飞行计划满满当当。他表示，虽在万米高空，但他与“整个中国的心跳同频”，“航线早已超越运输通道的意义，是承载归乡期盼的桥梁”。

中国春运被称为“全球规模最大的人口迁徙”。据官方研判，今年春运40天内跨区域人员流动量预计达95亿人次。其间，长龙航空航班量也持续增长。

“我新排了不少深夜航班，将飞行重心从国际航线转向中国的天南地北，工作的首要目标就是尽可能多而安全地送乘客回家。”卡洛斯用“马拉松”形容春运准备工作。春节前数月，长龙航空飞行团队就进入“校准状态”，深入分析历史气象数据与预报，为各种可能出现的场景制定预案。

长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯作飞行前的准备。(浙江长龙航空供图)

这是卡洛斯在中国度过的第八个春节，驾驶舱门贴着“福”字，要吃饺子、年糕等美食，机组见面互道“新年快乐”……他已对春节习俗“熟门熟路”。

卡洛斯告诉记者，有一年春节，在执飞除夕航班时，他与中国副驾驶冷静稳妥应对突发天气情况，保证了飞机平稳落地。“停机时客舱内爆发掌声，既是乘客对回家的欢呼，也是对我们的认可。”卡洛斯说，当时一名乘务员来到驾驶舱分享新春糖果。“在那一刻，我们不仅是机组，更是守护数百个家庭团圆承诺的一种力量。这正是春运航班的荣耀所在。”

卡洛斯已有23年工作经验，曾在墨西哥和越南担任飞行员教练及机长，飞行范围涵盖亚欧、美洲等地区。谈及选择在华就职的原因，他说是期望寻找工作跃进的新契机。“天空是飞行员的家，我们始终在寻找能带来挑战与成长的新视野，而中国是全球民航业最具活力的前沿。”

近年来，浙江高水平建设民航强省，并推动建设高能级开放强省，新机场、国际航线日益增多。以浙江本土航空公司长龙航空为例，现已组建起来自俄罗斯、墨西哥等国家的外籍机长团队。

卡洛斯说，“中国的航空服务标准不仅比其他国家更高，而且还有像长龙航空这样的航司将人工智能技术应用于航空飞行。我很自豪能成为这段历史的见证者。”

为了更好地融入中国，卡洛斯每周会上两节中文课。他说，自己的孩子们已有数年中国留学经历，即便远在墨西哥也能说一口流利中文。他们相信，中国在许多领域走在世界前列，学会中文是事业成功的必备技能。

除夕夜结束飞行工作后，卡洛斯入乡随俗，和家人报平安、分享新春所见所闻。

“春节是中国阖家团圆的日子，春运的驱动力是家庭这一情感连接。我虽然是外国人，但能把中国人民安全地带回家，很荣幸。”卡洛斯说。(完)

中新社杭州2月18日电 题：墨西哥籍机长的春运：我与中国“心跳同频”

作者 鲍梦妮

曼谷、香港、哈尔滨……这个春节，长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯(Jose Carlos)的飞行计划满满当当。他表示，虽在万米高空，但他与“整个中国的心跳同频”，“航线早已超越运输通道的意义，是承载归乡期盼的桥梁”。

中国春运被称为“全球规模最大的人口迁徙”。据官方研判，今年春运40天内跨区域人员流动量预计达95亿人次。其间，长龙航空航班量也持续增长。

“我新排了不少深夜航班，将飞行重心从国际航线转向中国的天南地北，工作的首要目标就是尽可能多而安全地送乘客回家。”卡洛斯用“马拉松”形容春运准备工作。春节前数月，长龙航空飞行团队就进入“校准状态”，深入分析历史气象数据与预报，为各种可能出现的场景制定预案。

长龙航空的墨西哥籍机长卡洛斯作飞行前的准备。(浙江长龙航空供图)

这是卡洛斯在中国度过的第八个春节，驾驶舱门贴着“福”字，要吃饺子、年糕等美食，机组见面互道“新年快乐”……他已对春节习俗“熟门熟路”。

卡洛斯告诉记者，有一年春节，在执飞除夕航班时，他与中国副驾驶冷静稳妥应对突发天气情况，保证了飞机平稳落地。“停机时客舱内爆发掌声，既是乘客对回家的欢呼，也是对我们的认可。”卡洛斯说，当时一名乘务员来到驾驶舱分享新春糖果。“在那一刻，我们不仅是机组，更是守护数百个家庭团圆承诺的一种力量。这正是春运航班的荣耀所在。”

卡洛斯已有23年工作经验，曾在墨西哥和越南担任飞行员教练及机长，飞行范围涵盖亚欧、美洲等地区。谈及选择在华就职的原因，他说是期望寻找工作跃进的新契机。“天空是飞行员的家，我们始终在寻找能带来挑战与成长的新视野，而中国是全球民航业最具活力的前沿。”

近年来，浙江高水平建设民航强省，并推动建设高能级开放强省，新机场、国际航线日益增多。以浙江本土航空公司长龙航空为例，现已组建起来自俄罗斯、墨西哥等国家的外籍机长团队。

卡洛斯说，“中国的航空服务标准不仅比其他国家更高，而且还有像长龙航空这样的航司将人工智能技术应用于航空飞行。我很自豪能成为这段历史的见证者。”

为了更好地融入中国，卡洛斯每周会上两节中文课。他说，自己的孩子们已有数年中国留学经历，即便远在墨西哥也能说一口流利中文。他们相信，中国在许多领域走在世界前列，学会中文是事业成功的必备技能。

除夕夜结束飞行工作后，卡洛斯入乡随俗，和家人报平安、分享新春所见所闻。

“春节是中国阖家团圆的日子，春运的驱动力是家庭这一情感连接。我虽然是外国人，但能把中国人民安全地带回家，很荣幸。”卡洛斯说。(完)