与众08是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。大众汽车品牌供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）3月26日，与众08将正式开启预售。近日，记者在北京近距离了解品鉴了这款大众汽车品牌在华的最新产品。

据悉，新车定位为“首款全时互联全尺寸纯电SUV”，是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。与众08搭载了基于VLA端到端大模型的高阶L2辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市NOA功能。全车配备26个感知元件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。双AI图灵芯片提供1500 TOPS总算力，达到同级车型算力的三倍。车辆可实现从“车位到车位”的全场景辅助驾驶，并配备人机共驾模式。

座舱方面，“云栖智舱”搭载高通骁龙8295P芯片，配备双15英寸2.4K超高清智能双联屏。可定制形象的AI智能伙伴接入智谱AI基座大模型和文心模型的双重AI能力，具备更强的语言理解与图像生成能力。

电动化技术是这款车型的重要突破。作为大众汽车品牌在中国市场首款搭载800伏超快充技术的量产车型，与众08最高支持315千瓦直流快充功率，5分钟可补能150公里，零下30℃环境下仍可保持90%充电效率。全系搭载宁德时代电池，CLTC工况最高续航达730公里。

业内人士分析指出，从产品力来看，与众08试图在德系操控底蕴与中国本土智能化需求之间寻找平衡。800伏平台、高算力智驾芯片、大模型赋能座舱等配置的引入，标志着大众正在加速补齐在华电动化产品的智能化短板。这款车型的市场表现，将成为观察合资品牌能否在激烈的新能源竞争中重新夺回话语权的重要样本。

与众08是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。大众汽车品牌供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）3月26日，与众08将正式开启预售。近日，记者在北京近距离了解品鉴了这款大众汽车品牌在华的最新产品。

据悉，新车定位为“首款全时互联全尺寸纯电SUV”，是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。与众08搭载了基于VLA端到端大模型的高阶L2辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市NOA功能。全车配备26个感知元件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。双AI图灵芯片提供1500 TOPS总算力，达到同级车型算力的三倍。车辆可实现从“车位到车位”的全场景辅助驾驶，并配备人机共驾模式。

座舱方面，“云栖智舱”搭载高通骁龙8295P芯片，配备双15英寸2.4K超高清智能双联屏。可定制形象的AI智能伙伴接入智谱AI基座大模型和文心模型的双重AI能力，具备更强的语言理解与图像生成能力。

电动化技术是这款车型的重要突破。作为大众汽车品牌在中国市场首款搭载800伏超快充技术的量产车型，与众08最高支持315千瓦直流快充功率，5分钟可补能150公里，零下30℃环境下仍可保持90%充电效率。全系搭载宁德时代电池，CLTC工况最高续航达730公里。

业内人士分析指出，从产品力来看，与众08试图在德系操控底蕴与中国本土智能化需求之间寻找平衡。800伏平台、高算力智驾芯片、大模型赋能座舱等配置的引入，标志着大众正在加速补齐在华电动化产品的智能化短板。这款车型的市场表现，将成为观察合资品牌能否在激烈的新能源竞争中重新夺回话语权的重要样本。

与众08是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。大众汽车品牌供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）3月26日，与众08将正式开启预售。近日，记者在北京近距离了解品鉴了这款大众汽车品牌在华的最新产品。

据悉，新车定位为“首款全时互联全尺寸纯电SUV”，是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。与众08搭载了基于VLA端到端大模型的高阶L2辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市NOA功能。全车配备26个感知元件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。双AI图灵芯片提供1500 TOPS总算力，达到同级车型算力的三倍。车辆可实现从“车位到车位”的全场景辅助驾驶，并配备人机共驾模式。

座舱方面，“云栖智舱”搭载高通骁龙8295P芯片，配备双15英寸2.4K超高清智能双联屏。可定制形象的AI智能伙伴接入智谱AI基座大模型和文心模型的双重AI能力，具备更强的语言理解与图像生成能力。

电动化技术是这款车型的重要突破。作为大众汽车品牌在中国市场首款搭载800伏超快充技术的量产车型，与众08最高支持315千瓦直流快充功率，5分钟可补能150公里，零下30℃环境下仍可保持90%充电效率。全系搭载宁德时代电池，CLTC工况最高续航达730公里。

业内人士分析指出，从产品力来看，与众08试图在德系操控底蕴与中国本土智能化需求之间寻找平衡。800伏平台、高算力智驾芯片、大模型赋能座舱等配置的引入，标志着大众正在加速补齐在华电动化产品的智能化短板。这款车型的市场表现，将成为观察合资品牌能否在激烈的新能源竞争中重新夺回话语权的重要样本。

与众08是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。大众汽车品牌供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）3月26日，与众08将正式开启预售。近日，记者在北京近距离了解品鉴了这款大众汽车品牌在华的最新产品。

据悉，新车定位为“首款全时互联全尺寸纯电SUV”，是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。与众08搭载了基于VLA端到端大模型的高阶L2辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市NOA功能。全车配备26个感知元件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。双AI图灵芯片提供1500 TOPS总算力，达到同级车型算力的三倍。车辆可实现从“车位到车位”的全场景辅助驾驶，并配备人机共驾模式。

座舱方面，“云栖智舱”搭载高通骁龙8295P芯片，配备双15英寸2.4K超高清智能双联屏。可定制形象的AI智能伙伴接入智谱AI基座大模型和文心模型的双重AI能力，具备更强的语言理解与图像生成能力。

电动化技术是这款车型的重要突破。作为大众汽车品牌在中国市场首款搭载800伏超快充技术的量产车型，与众08最高支持315千瓦直流快充功率，5分钟可补能150公里，零下30℃环境下仍可保持90%充电效率。全系搭载宁德时代电池，CLTC工况最高续航达730公里。

业内人士分析指出，从产品力来看，与众08试图在德系操控底蕴与中国本土智能化需求之间寻找平衡。800伏平台、高算力智驾芯片、大模型赋能座舱等配置的引入，标志着大众正在加速补齐在华电动化产品的智能化短板。这款车型的市场表现，将成为观察合资品牌能否在激烈的新能源竞争中重新夺回话语权的重要样本。

与众08是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。大众汽车品牌供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）3月26日，与众08将正式开启预售。近日，记者在北京近距离了解品鉴了这款大众汽车品牌在华的最新产品。

据悉，新车定位为“首款全时互联全尺寸纯电SUV”，是金标大众家族的首款旗舰产品，也是大众“在中国，为中国”战略的集中体现。与众08搭载了基于VLA端到端大模型的高阶L2辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市NOA功能。全车配备26个感知元件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。双AI图灵芯片提供1500 TOPS总算力，达到同级车型算力的三倍。车辆可实现从“车位到车位”的全场景辅助驾驶，并配备人机共驾模式。

座舱方面，“云栖智舱”搭载高通骁龙8295P芯片，配备双15英寸2.4K超高清智能双联屏。可定制形象的AI智能伙伴接入智谱AI基座大模型和文心模型的双重AI能力，具备更强的语言理解与图像生成能力。

电动化技术是这款车型的重要突破。作为大众汽车品牌在中国市场首款搭载800伏超快充技术的量产车型，与众08最高支持315千瓦直流快充功率，5分钟可补能150公里，零下30℃环境下仍可保持90%充电效率。全系搭载宁德时代电池，CLTC工况最高续航达730公里。

业内人士分析指出，从产品力来看，与众08试图在德系操控底蕴与中国本土智能化需求之间寻找平衡。800伏平台、高算力智驾芯片、大模型赋能座舱等配置的引入，标志着大众正在加速补齐在华电动化产品的智能化短板。这款车型的市场表现，将成为观察合资品牌能否在激烈的新能源竞争中重新夺回话语权的重要样本。