AI导读

2026年1月全球电动汽车电池装机量同比增长10.7%，宁德时代以32.5吉瓦时稳居第一，比亚迪紧随其后，而韩国三大电池厂商因美国市场销量暴跌集体下滑。

内容由AI智能生成

IT之家消息，市场调研机构 SNE Research 于 3 月 6 日发布报告，2026 年 1 月，全球各国登记注册的电动汽车（纯电、插混、油电混动）配套的电池总装机量约为 71.9 吉瓦时，较去年同期增长 10.7%。

IT之家从报告获悉，2026 年 1 月，LG 新能源、SK on、三星 SDI 这三家韩国电池企业的全球电动汽车电池装机量市场占有率为 12.0%，较去年同期下降 4.3 个百分点。

其中，LG 新能源装机量同比减少 14.9%（至 4.7 吉瓦时），SK on 同比减少 21.3%（至 2.3 吉瓦时），三星 SDI 同比减少 24.4%（至 1.6 吉瓦时），三家企业的装机量均出现负增长。经分析，美国市场电动汽车销量暴跌 30.2% 是造成这一现象的主要原因。

对比来看，来自中国的宁德时代 2026 年 1 月装机量达 32.5 吉瓦时，同比增长 25.7%，稳居全球第一。比亚迪 2026 年 1 月装机量为 9.9 吉瓦时，稳居全球第二。

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2026年1月全球电动汽车电池装机量同比增长10.7%，宁德时代以32.5吉瓦时稳居第一，比亚迪紧随其后，而韩国三大电池厂商因美国市场销量暴跌集体下滑。

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IT之家消息，市场调研机构 SNE Research 于 3 月 6 日发布报告，2026 年 1 月，全球各国登记注册的电动汽车（纯电、插混、油电混动）配套的电池总装机量约为 71.9 吉瓦时，较去年同期增长 10.7%。

IT之家从报告获悉，2026 年 1 月，LG 新能源、SK on、三星 SDI 这三家韩国电池企业的全球电动汽车电池装机量市场占有率为 12.0%，较去年同期下降 4.3 个百分点。

其中，LG 新能源装机量同比减少 14.9%（至 4.7 吉瓦时），SK on 同比减少 21.3%（至 2.3 吉瓦时），三星 SDI 同比减少 24.4%（至 1.6 吉瓦时），三家企业的装机量均出现负增长。经分析，美国市场电动汽车销量暴跌 30.2% 是造成这一现象的主要原因。

对比来看，来自中国的宁德时代 2026 年 1 月装机量达 32.5 吉瓦时，同比增长 25.7%，稳居全球第一。比亚迪 2026 年 1 月装机量为 9.9 吉瓦时，稳居全球第二。

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IT之家消息，市场调研机构 SNE Research 于 3 月 6 日发布报告，2026 年 1 月，全球各国登记注册的电动汽车（纯电、插混、油电混动）配套的电池总装机量约为 71.9 吉瓦时，较去年同期增长 10.7%。

IT之家从报告获悉，2026 年 1 月，LG 新能源、SK on、三星 SDI 这三家韩国电池企业的全球电动汽车电池装机量市场占有率为 12.0%，较去年同期下降 4.3 个百分点。

其中，LG 新能源装机量同比减少 14.9%（至 4.7 吉瓦时），SK on 同比减少 21.3%（至 2.3 吉瓦时），三星 SDI 同比减少 24.4%（至 1.6 吉瓦时），三家企业的装机量均出现负增长。经分析，美国市场电动汽车销量暴跌 30.2% 是造成这一现象的主要原因。

对比来看，来自中国的宁德时代 2026 年 1 月装机量达 32.5 吉瓦时，同比增长 25.7%，稳居全球第一。比亚迪 2026 年 1 月装机量为 9.9 吉瓦时，稳居全球第二。

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2026年1月全球电动汽车电池装机量同比增长10.7%，宁德时代以32.5吉瓦时稳居第一，比亚迪紧随其后，而韩国三大电池厂商因美国市场销量暴跌集体下滑。

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IT之家消息，市场调研机构 SNE Research 于 3 月 6 日发布报告，2026 年 1 月，全球各国登记注册的电动汽车（纯电、插混、油电混动）配套的电池总装机量约为 71.9 吉瓦时，较去年同期增长 10.7%。

IT之家从报告获悉，2026 年 1 月，LG 新能源、SK on、三星 SDI 这三家韩国电池企业的全球电动汽车电池装机量市场占有率为 12.0%，较去年同期下降 4.3 个百分点。

其中，LG 新能源装机量同比减少 14.9%（至 4.7 吉瓦时），SK on 同比减少 21.3%（至 2.3 吉瓦时），三星 SDI 同比减少 24.4%（至 1.6 吉瓦时），三家企业的装机量均出现负增长。经分析，美国市场电动汽车销量暴跌 30.2% 是造成这一现象的主要原因。

对比来看，来自中国的宁德时代 2026 年 1 月装机量达 32.5 吉瓦时，同比增长 25.7%，稳居全球第一。比亚迪 2026 年 1 月装机量为 9.9 吉瓦时，稳居全球第二。

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2026年1月全球电动汽车电池装机量同比增长10.7%，宁德时代以32.5吉瓦时稳居第一，比亚迪紧随其后，而韩国三大电池厂商因美国市场销量暴跌集体下滑。

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IT之家消息，市场调研机构 SNE Research 于 3 月 6 日发布报告，2026 年 1 月，全球各国登记注册的电动汽车（纯电、插混、油电混动）配套的电池总装机量约为 71.9 吉瓦时，较去年同期增长 10.7%。

IT之家从报告获悉，2026 年 1 月，LG 新能源、SK on、三星 SDI 这三家韩国电池企业的全球电动汽车电池装机量市场占有率为 12.0%，较去年同期下降 4.3 个百分点。

其中，LG 新能源装机量同比减少 14.9%（至 4.7 吉瓦时），SK on 同比减少 21.3%（至 2.3 吉瓦时），三星 SDI 同比减少 24.4%（至 1.6 吉瓦时），三家企业的装机量均出现负增长。经分析，美国市场电动汽车销量暴跌 30.2% 是造成这一现象的主要原因。

对比来看，来自中国的宁德时代 2026 年 1 月装机量达 32.5 吉瓦时，同比增长 25.7%，稳居全球第一。比亚迪 2026 年 1 月装机量为 9.9 吉瓦时，稳居全球第二。