扬子晚报网3月10日讯（通讯员 姜传刚 记者 陈咏）记者10日在扬州西区采访时看到，刚刚建成通车的泰和路不仅路面完成了拓宽改造，还按照海绵型道路建设要求，增加了海绵措施，道路景观得到提升，生态效应得以展现。

记者在泰和佳园小区东侧的泰和路看到，机动车道和非机动车道分隔带内栽植的大乔木下方，建设起了海绵城市的植被和设施，开挖了雨水花园，布置了菖蒲、鸢尾等植物，设置了溢流口。靠近分隔带处，除了在地面布置了雨水篦，还在路牙石上开孔，加快雨水排放速度。记者注意到，每一处路口都打造了微型景观。

新建道路

据了解，泰和路是西区新城一条重要的南北向道路，从泰和家园小区东侧穿过，距离扬州火车站仅数百米。道路北段原先到扬冶路成为断头路，2023年实施泰和路北延工程，道路从翠岗路北至司徒庙路，路面宽30米，长约2000米。去年开始实施的翠岗路以南的泰和路（翠岗路-润蜀南路）道路工程，北起翠岗路，南至润蜀南路，道路全长约2000米。

相关负责人表示，按照海绵城市建设要求，该市注重实施“城市建设‘+海绵’”工程，提升城市生态宜居品质。新建项目要保证年径流总量控制率、面源污染削减率、建筑雨水管断接率等指标满足相关上位规划及技术规范要求，改扩建项目需结合实际情况融入海绵城市理念。在海绵型道路建设中，结合城市快速路及道桥广场建设计划，开展海绵型道路广场建设。道路广场类项目需建设有效的溢流排放设施，绿地配置雨水滞蓄通道、下凹式绿地等有利于雨水径流汇入的海绵城市设施，并与城市雨水管渠系统和超标雨水径流排放系统有效衔接，人行道、非机动车道采用透水铺装。

扬子晚报网3月10日讯（通讯员 姜传刚 记者 陈咏）记者10日在扬州西区采访时看到，刚刚建成通车的泰和路不仅路面完成了拓宽改造，还按照海绵型道路建设要求，增加了海绵措施，道路景观得到提升，生态效应得以展现。

记者在泰和佳园小区东侧的泰和路看到，机动车道和非机动车道分隔带内栽植的大乔木下方，建设起了海绵城市的植被和设施，开挖了雨水花园，布置了菖蒲、鸢尾等植物，设置了溢流口。靠近分隔带处，除了在地面布置了雨水篦，还在路牙石上开孔，加快雨水排放速度。记者注意到，每一处路口都打造了微型景观。

新建道路

据了解，泰和路是西区新城一条重要的南北向道路，从泰和家园小区东侧穿过，距离扬州火车站仅数百米。道路北段原先到扬冶路成为断头路，2023年实施泰和路北延工程，道路从翠岗路北至司徒庙路，路面宽30米，长约2000米。去年开始实施的翠岗路以南的泰和路（翠岗路-润蜀南路）道路工程，北起翠岗路，南至润蜀南路，道路全长约2000米。

相关负责人表示，按照海绵城市建设要求，该市注重实施“城市建设‘+海绵’”工程，提升城市生态宜居品质。新建项目要保证年径流总量控制率、面源污染削减率、建筑雨水管断接率等指标满足相关上位规划及技术规范要求，改扩建项目需结合实际情况融入海绵城市理念。在海绵型道路建设中，结合城市快速路及道桥广场建设计划，开展海绵型道路广场建设。道路广场类项目需建设有效的溢流排放设施，绿地配置雨水滞蓄通道、下凹式绿地等有利于雨水径流汇入的海绵城市设施，并与城市雨水管渠系统和超标雨水径流排放系统有效衔接，人行道、非机动车道采用透水铺装。

扬子晚报网3月10日讯（通讯员 姜传刚 记者 陈咏）记者10日在扬州西区采访时看到，刚刚建成通车的泰和路不仅路面完成了拓宽改造，还按照海绵型道路建设要求，增加了海绵措施，道路景观得到提升，生态效应得以展现。

记者在泰和佳园小区东侧的泰和路看到，机动车道和非机动车道分隔带内栽植的大乔木下方，建设起了海绵城市的植被和设施，开挖了雨水花园，布置了菖蒲、鸢尾等植物，设置了溢流口。靠近分隔带处，除了在地面布置了雨水篦，还在路牙石上开孔，加快雨水排放速度。记者注意到，每一处路口都打造了微型景观。

新建道路

据了解，泰和路是西区新城一条重要的南北向道路，从泰和家园小区东侧穿过，距离扬州火车站仅数百米。道路北段原先到扬冶路成为断头路，2023年实施泰和路北延工程，道路从翠岗路北至司徒庙路，路面宽30米，长约2000米。去年开始实施的翠岗路以南的泰和路（翠岗路-润蜀南路）道路工程，北起翠岗路，南至润蜀南路，道路全长约2000米。

相关负责人表示，按照海绵城市建设要求，该市注重实施“城市建设‘+海绵’”工程，提升城市生态宜居品质。新建项目要保证年径流总量控制率、面源污染削减率、建筑雨水管断接率等指标满足相关上位规划及技术规范要求，改扩建项目需结合实际情况融入海绵城市理念。在海绵型道路建设中，结合城市快速路及道桥广场建设计划，开展海绵型道路广场建设。道路广场类项目需建设有效的溢流排放设施，绿地配置雨水滞蓄通道、下凹式绿地等有利于雨水径流汇入的海绵城市设施，并与城市雨水管渠系统和超标雨水径流排放系统有效衔接，人行道、非机动车道采用透水铺装。

扬子晚报网3月10日讯（通讯员 姜传刚 记者 陈咏）记者10日在扬州西区采访时看到，刚刚建成通车的泰和路不仅路面完成了拓宽改造，还按照海绵型道路建设要求，增加了海绵措施，道路景观得到提升，生态效应得以展现。

记者在泰和佳园小区东侧的泰和路看到，机动车道和非机动车道分隔带内栽植的大乔木下方，建设起了海绵城市的植被和设施，开挖了雨水花园，布置了菖蒲、鸢尾等植物，设置了溢流口。靠近分隔带处，除了在地面布置了雨水篦，还在路牙石上开孔，加快雨水排放速度。记者注意到，每一处路口都打造了微型景观。

新建道路

据了解，泰和路是西区新城一条重要的南北向道路，从泰和家园小区东侧穿过，距离扬州火车站仅数百米。道路北段原先到扬冶路成为断头路，2023年实施泰和路北延工程，道路从翠岗路北至司徒庙路，路面宽30米，长约2000米。去年开始实施的翠岗路以南的泰和路（翠岗路-润蜀南路）道路工程，北起翠岗路，南至润蜀南路，道路全长约2000米。

相关负责人表示，按照海绵城市建设要求，该市注重实施“城市建设‘+海绵’”工程，提升城市生态宜居品质。新建项目要保证年径流总量控制率、面源污染削减率、建筑雨水管断接率等指标满足相关上位规划及技术规范要求，改扩建项目需结合实际情况融入海绵城市理念。在海绵型道路建设中，结合城市快速路及道桥广场建设计划，开展海绵型道路广场建设。道路广场类项目需建设有效的溢流排放设施，绿地配置雨水滞蓄通道、下凹式绿地等有利于雨水径流汇入的海绵城市设施，并与城市雨水管渠系统和超标雨水径流排放系统有效衔接，人行道、非机动车道采用透水铺装。

扬子晚报网3月10日讯（通讯员 姜传刚 记者 陈咏）记者10日在扬州西区采访时看到，刚刚建成通车的泰和路不仅路面完成了拓宽改造，还按照海绵型道路建设要求，增加了海绵措施，道路景观得到提升，生态效应得以展现。

记者在泰和佳园小区东侧的泰和路看到，机动车道和非机动车道分隔带内栽植的大乔木下方，建设起了海绵城市的植被和设施，开挖了雨水花园，布置了菖蒲、鸢尾等植物，设置了溢流口。靠近分隔带处，除了在地面布置了雨水篦，还在路牙石上开孔，加快雨水排放速度。记者注意到，每一处路口都打造了微型景观。

新建道路

据了解，泰和路是西区新城一条重要的南北向道路，从泰和家园小区东侧穿过，距离扬州火车站仅数百米。道路北段原先到扬冶路成为断头路，2023年实施泰和路北延工程，道路从翠岗路北至司徒庙路，路面宽30米，长约2000米。去年开始实施的翠岗路以南的泰和路（翠岗路-润蜀南路）道路工程，北起翠岗路，南至润蜀南路，道路全长约2000米。

相关负责人表示，按照海绵城市建设要求，该市注重实施“城市建设‘+海绵’”工程，提升城市生态宜居品质。新建项目要保证年径流总量控制率、面源污染削减率、建筑雨水管断接率等指标满足相关上位规划及技术规范要求，改扩建项目需结合实际情况融入海绵城市理念。在海绵型道路建设中，结合城市快速路及道桥广场建设计划，开展海绵型道路广场建设。道路广场类项目需建设有效的溢流排放设施，绿地配置雨水滞蓄通道、下凹式绿地等有利于雨水径流汇入的海绵城市设施，并与城市雨水管渠系统和超标雨水径流排放系统有效衔接，人行道、非机动车道采用透水铺装。