【新华社微特稿】英国航空数据分析公司睿思誉数据显示，自2月28日美以对伊朗发动军事行动以来，大量进出中东地区的航班取消，受波及旅客已超过600万人次。

比利时《布鲁塞尔时报》14日援引该公司数据报道，2月28日至3月13日，原定进出中东地区的9.8万余趟航班中，已有超过5.2万趟航班取消。据估算，受影响的旅客超过600万人次。

数据显示，该地区航班取消率在3月1日至3日达到峰值，超过65%，至12日仍达46.5%。

一些行业专家认为，即使冲突方立即宣布停火，航空运营秩序也难以马上恢复正常，因为航空公司需要时间重新调配飞机和机组人员、制订航班时刻表并获得安全飞行许可。（完）（乔颖）

【新华社微特稿】英国航空数据分析公司睿思誉数据显示，自2月28日美以对伊朗发动军事行动以来，大量进出中东地区的航班取消，受波及旅客已超过600万人次。

比利时《布鲁塞尔时报》14日援引该公司数据报道，2月28日至3月13日，原定进出中东地区的9.8万余趟航班中，已有超过5.2万趟航班取消。据估算，受影响的旅客超过600万人次。

数据显示，该地区航班取消率在3月1日至3日达到峰值，超过65%，至12日仍达46.5%。

一些行业专家认为，即使冲突方立即宣布停火，航空运营秩序也难以马上恢复正常，因为航空公司需要时间重新调配飞机和机组人员、制订航班时刻表并获得安全飞行许可。（完）（乔颖）

【新华社微特稿】英国航空数据分析公司睿思誉数据显示，自2月28日美以对伊朗发动军事行动以来，大量进出中东地区的航班取消，受波及旅客已超过600万人次。

比利时《布鲁塞尔时报》14日援引该公司数据报道，2月28日至3月13日，原定进出中东地区的9.8万余趟航班中，已有超过5.2万趟航班取消。据估算，受影响的旅客超过600万人次。

数据显示，该地区航班取消率在3月1日至3日达到峰值，超过65%，至12日仍达46.5%。

一些行业专家认为，即使冲突方立即宣布停火，航空运营秩序也难以马上恢复正常，因为航空公司需要时间重新调配飞机和机组人员、制订航班时刻表并获得安全飞行许可。（完）（乔颖）

【新华社微特稿】英国航空数据分析公司睿思誉数据显示，自2月28日美以对伊朗发动军事行动以来，大量进出中东地区的航班取消，受波及旅客已超过600万人次。

比利时《布鲁塞尔时报》14日援引该公司数据报道，2月28日至3月13日，原定进出中东地区的9.8万余趟航班中，已有超过5.2万趟航班取消。据估算，受影响的旅客超过600万人次。

数据显示，该地区航班取消率在3月1日至3日达到峰值，超过65%，至12日仍达46.5%。

一些行业专家认为，即使冲突方立即宣布停火，航空运营秩序也难以马上恢复正常，因为航空公司需要时间重新调配飞机和机组人员、制订航班时刻表并获得安全飞行许可。（完）（乔颖）

【新华社微特稿】英国航空数据分析公司睿思誉数据显示，自2月28日美以对伊朗发动军事行动以来，大量进出中东地区的航班取消，受波及旅客已超过600万人次。

比利时《布鲁塞尔时报》14日援引该公司数据报道，2月28日至3月13日，原定进出中东地区的9.8万余趟航班中，已有超过5.2万趟航班取消。据估算，受影响的旅客超过600万人次。

数据显示，该地区航班取消率在3月1日至3日达到峰值，超过65%，至12日仍达46.5%。

一些行业专家认为，即使冲突方立即宣布停火，航空运营秩序也难以马上恢复正常，因为航空公司需要时间重新调配飞机和机组人员、制订航班时刻表并获得安全飞行许可。（完）（乔颖）