中新网海南洋浦3月19日电(施小雷 刘湛哲)海南自贸港全岛封关三个月来，洋浦保税油加注产业迎来发展新提速，业务规模、通关效率、港口吸引力实现多重突破。

3月18日，“嘉泰699”在洋浦1号外锚地为外籍船“GREATPRICESS”完成加注燃料油299.1吨，柴油45吨。洋浦海事局供图

2025年12月18日，海南自贸港全岛封关正式启动。据介绍，2026年1月单月完成洋浦保税油加注73艘次、3.87万吨，较2025年同期分别增长62.22%、66.09%，其中港外锚地加注5艘次、2400吨，内外贸同船保税油加注2艘次、486.9吨，实现开门红。海南自贸港全岛封关三个月来，洋浦保税油加注完成199艘次，9.46万吨，同比分别增长27.56%，37.50%，向着2026年40万吨的年度目标稳步迈进，封关后的政策优势正持续转化为产业发展实效。

封关后，洋浦海事局深化“放管服”改革，保税油加注服务不断提质增效。一方面，全面推行“即加即走”模式，优化国际航行船舶进出口岸申报流程，申报材料缩减90%以上，对仅在港外锚地加注的特定船舶免除危险货物进出港申报手续，实现船舶“快加快离”，单船加油效率提升超30%；另一方面，创新推出备案预审制，将服务前移为企业提供资料查漏补缺服务，同时联合海关、交通、税务等多部门打通监管服务全流程，将“中国洋浦港”保税油加注纳入海南省“高效办成一件事”2026年重点事项清单，实现全链条协同服务，让航运企业获得感持续提升。

针对封关后船舶往来密集、加注业务量激增的新形势，洋浦海事局构建“科技+监管+应急”全方位安全保障体系，指导企业安装智能视频监控，依托VTS、AIS、VHF等技术手段实现作业水域动态管控，确保保税油加注作业零事故、零风险。同时，开展多场景实战化应急演习，针对性破解商渔船交汇碰撞、油料泄漏等封关后海上安全核心风险，检验复合型事故应急响应与协同作战能力。

随着港航能级不断提升，辐射效应再增强，推动洋浦港国际航运枢纽地位持续巩固，越来越多的国际船舶选择洋浦作为中转加注枢纽，在洋浦加注保税油可使船舶燃油成本降低约15%—20%，仅港外锚地过境加注就为船东节省大量运营成本，政策红利充分释放。

洋浦海事局表示，下一步将继续立足海南自贸港封关新起点，持续深化制度集成创新，优化监管服务模式，加强跨部门、跨区域协同联动，全力保障国际保税油加注中心建设提质增效，以更专业的海事保障、更高效的政务服务、更严密的安全监管，推动洋浦成为链接全球航运的重要“海上加油站”。(完)

中新网海南洋浦3月19日电(施小雷 刘湛哲)海南自贸港全岛封关三个月来，洋浦保税油加注产业迎来发展新提速，业务规模、通关效率、港口吸引力实现多重突破。

3月18日，“嘉泰699”在洋浦1号外锚地为外籍船“GREATPRICESS”完成加注燃料油299.1吨，柴油45吨。洋浦海事局供图

2025年12月18日，海南自贸港全岛封关正式启动。据介绍，2026年1月单月完成洋浦保税油加注73艘次、3.87万吨，较2025年同期分别增长62.22%、66.09%，其中港外锚地加注5艘次、2400吨，内外贸同船保税油加注2艘次、486.9吨，实现开门红。海南自贸港全岛封关三个月来，洋浦保税油加注完成199艘次，9.46万吨，同比分别增长27.56%，37.50%，向着2026年40万吨的年度目标稳步迈进，封关后的政策优势正持续转化为产业发展实效。

封关后，洋浦海事局深化“放管服”改革，保税油加注服务不断提质增效。一方面，全面推行“即加即走”模式，优化国际航行船舶进出口岸申报流程，申报材料缩减90%以上，对仅在港外锚地加注的特定船舶免除危险货物进出港申报手续，实现船舶“快加快离”，单船加油效率提升超30%；另一方面，创新推出备案预审制，将服务前移为企业提供资料查漏补缺服务，同时联合海关、交通、税务等多部门打通监管服务全流程，将“中国洋浦港”保税油加注纳入海南省“高效办成一件事”2026年重点事项清单，实现全链条协同服务，让航运企业获得感持续提升。

针对封关后船舶往来密集、加注业务量激增的新形势，洋浦海事局构建“科技+监管+应急”全方位安全保障体系，指导企业安装智能视频监控，依托VTS、AIS、VHF等技术手段实现作业水域动态管控，确保保税油加注作业零事故、零风险。同时，开展多场景实战化应急演习，针对性破解商渔船交汇碰撞、油料泄漏等封关后海上安全核心风险，检验复合型事故应急响应与协同作战能力。

随着港航能级不断提升，辐射效应再增强，推动洋浦港国际航运枢纽地位持续巩固，越来越多的国际船舶选择洋浦作为中转加注枢纽，在洋浦加注保税油可使船舶燃油成本降低约15%—20%，仅港外锚地过境加注就为船东节省大量运营成本，政策红利充分释放。

洋浦海事局表示，下一步将继续立足海南自贸港封关新起点，持续深化制度集成创新，优化监管服务模式，加强跨部门、跨区域协同联动，全力保障国际保税油加注中心建设提质增效，以更专业的海事保障、更高效的政务服务、更严密的安全监管，推动洋浦成为链接全球航运的重要“海上加油站”。(完)

中新网海南洋浦3月19日电(施小雷 刘湛哲)海南自贸港全岛封关三个月来，洋浦保税油加注产业迎来发展新提速，业务规模、通关效率、港口吸引力实现多重突破。

3月18日，“嘉泰699”在洋浦1号外锚地为外籍船“GREATPRICESS”完成加注燃料油299.1吨，柴油45吨。洋浦海事局供图

2025年12月18日，海南自贸港全岛封关正式启动。据介绍，2026年1月单月完成洋浦保税油加注73艘次、3.87万吨，较2025年同期分别增长62.22%、66.09%，其中港外锚地加注5艘次、2400吨，内外贸同船保税油加注2艘次、486.9吨，实现开门红。海南自贸港全岛封关三个月来，洋浦保税油加注完成199艘次，9.46万吨，同比分别增长27.56%，37.50%，向着2026年40万吨的年度目标稳步迈进，封关后的政策优势正持续转化为产业发展实效。

封关后，洋浦海事局深化“放管服”改革，保税油加注服务不断提质增效。一方面，全面推行“即加即走”模式，优化国际航行船舶进出口岸申报流程，申报材料缩减90%以上，对仅在港外锚地加注的特定船舶免除危险货物进出港申报手续，实现船舶“快加快离”，单船加油效率提升超30%；另一方面，创新推出备案预审制，将服务前移为企业提供资料查漏补缺服务，同时联合海关、交通、税务等多部门打通监管服务全流程，将“中国洋浦港”保税油加注纳入海南省“高效办成一件事”2026年重点事项清单，实现全链条协同服务，让航运企业获得感持续提升。

针对封关后船舶往来密集、加注业务量激增的新形势，洋浦海事局构建“科技+监管+应急”全方位安全保障体系，指导企业安装智能视频监控，依托VTS、AIS、VHF等技术手段实现作业水域动态管控，确保保税油加注作业零事故、零风险。同时，开展多场景实战化应急演习，针对性破解商渔船交汇碰撞、油料泄漏等封关后海上安全核心风险，检验复合型事故应急响应与协同作战能力。

随着港航能级不断提升，辐射效应再增强，推动洋浦港国际航运枢纽地位持续巩固，越来越多的国际船舶选择洋浦作为中转加注枢纽，在洋浦加注保税油可使船舶燃油成本降低约15%—20%，仅港外锚地过境加注就为船东节省大量运营成本，政策红利充分释放。

洋浦海事局表示，下一步将继续立足海南自贸港封关新起点，持续深化制度集成创新，优化监管服务模式，加强跨部门、跨区域协同联动，全力保障国际保税油加注中心建设提质增效，以更专业的海事保障、更高效的政务服务、更严密的安全监管，推动洋浦成为链接全球航运的重要“海上加油站”。(完)

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3月18日，“嘉泰699”在洋浦1号外锚地为外籍船“GREATPRICESS”完成加注燃料油299.1吨，柴油45吨。洋浦海事局供图

2025年12月18日，海南自贸港全岛封关正式启动。据介绍，2026年1月单月完成洋浦保税油加注73艘次、3.87万吨，较2025年同期分别增长62.22%、66.09%，其中港外锚地加注5艘次、2400吨，内外贸同船保税油加注2艘次、486.9吨，实现开门红。海南自贸港全岛封关三个月来，洋浦保税油加注完成199艘次，9.46万吨，同比分别增长27.56%，37.50%，向着2026年40万吨的年度目标稳步迈进，封关后的政策优势正持续转化为产业发展实效。

封关后，洋浦海事局深化“放管服”改革，保税油加注服务不断提质增效。一方面，全面推行“即加即走”模式，优化国际航行船舶进出口岸申报流程，申报材料缩减90%以上，对仅在港外锚地加注的特定船舶免除危险货物进出港申报手续，实现船舶“快加快离”，单船加油效率提升超30%；另一方面，创新推出备案预审制，将服务前移为企业提供资料查漏补缺服务，同时联合海关、交通、税务等多部门打通监管服务全流程，将“中国洋浦港”保税油加注纳入海南省“高效办成一件事”2026年重点事项清单，实现全链条协同服务，让航运企业获得感持续提升。

针对封关后船舶往来密集、加注业务量激增的新形势，洋浦海事局构建“科技+监管+应急”全方位安全保障体系，指导企业安装智能视频监控，依托VTS、AIS、VHF等技术手段实现作业水域动态管控，确保保税油加注作业零事故、零风险。同时，开展多场景实战化应急演习，针对性破解商渔船交汇碰撞、油料泄漏等封关后海上安全核心风险，检验复合型事故应急响应与协同作战能力。

随着港航能级不断提升，辐射效应再增强，推动洋浦港国际航运枢纽地位持续巩固，越来越多的国际船舶选择洋浦作为中转加注枢纽，在洋浦加注保税油可使船舶燃油成本降低约15%—20%，仅港外锚地过境加注就为船东节省大量运营成本，政策红利充分释放。

洋浦海事局表示，下一步将继续立足海南自贸港封关新起点，持续深化制度集成创新，优化监管服务模式，加强跨部门、跨区域协同联动，全力保障国际保税油加注中心建设提质增效，以更专业的海事保障、更高效的政务服务、更严密的安全监管，推动洋浦成为链接全球航运的重要“海上加油站”。(完)

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3月18日，“嘉泰699”在洋浦1号外锚地为外籍船“GREATPRICESS”完成加注燃料油299.1吨，柴油45吨。洋浦海事局供图

2025年12月18日，海南自贸港全岛封关正式启动。据介绍，2026年1月单月完成洋浦保税油加注73艘次、3.87万吨，较2025年同期分别增长62.22%、66.09%，其中港外锚地加注5艘次、2400吨，内外贸同船保税油加注2艘次、486.9吨，实现开门红。海南自贸港全岛封关三个月来，洋浦保税油加注完成199艘次，9.46万吨，同比分别增长27.56%，37.50%，向着2026年40万吨的年度目标稳步迈进，封关后的政策优势正持续转化为产业发展实效。

封关后，洋浦海事局深化“放管服”改革，保税油加注服务不断提质增效。一方面，全面推行“即加即走”模式，优化国际航行船舶进出口岸申报流程，申报材料缩减90%以上，对仅在港外锚地加注的特定船舶免除危险货物进出港申报手续，实现船舶“快加快离”，单船加油效率提升超30%；另一方面，创新推出备案预审制，将服务前移为企业提供资料查漏补缺服务，同时联合海关、交通、税务等多部门打通监管服务全流程，将“中国洋浦港”保税油加注纳入海南省“高效办成一件事”2026年重点事项清单，实现全链条协同服务，让航运企业获得感持续提升。

针对封关后船舶往来密集、加注业务量激增的新形势，洋浦海事局构建“科技+监管+应急”全方位安全保障体系，指导企业安装智能视频监控，依托VTS、AIS、VHF等技术手段实现作业水域动态管控，确保保税油加注作业零事故、零风险。同时，开展多场景实战化应急演习，针对性破解商渔船交汇碰撞、油料泄漏等封关后海上安全核心风险，检验复合型事故应急响应与协同作战能力。

随着港航能级不断提升，辐射效应再增强，推动洋浦港国际航运枢纽地位持续巩固，越来越多的国际船舶选择洋浦作为中转加注枢纽，在洋浦加注保税油可使船舶燃油成本降低约15%—20%，仅港外锚地过境加注就为船东节省大量运营成本，政策红利充分释放。

洋浦海事局表示，下一步将继续立足海南自贸港封关新起点，持续深化制度集成创新，优化监管服务模式，加强跨部门、跨区域协同联动，全力保障国际保税油加注中心建设提质增效，以更专业的海事保障、更高效的政务服务、更严密的安全监管，推动洋浦成为链接全球航运的重要“海上加油站”。(完)