新华社北京2月28日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，28日，深圳地铁27号线一期工程顺利实现首批两台盾构同步始发，标志着工程建设正式进入隧道掘进阶段。

深圳地铁27号线一期工程线路全长25.2公里，起于南山区松坪村站，止于龙岗区岗头西站，途经南山、龙华、龙岗三区，沿线共设21座车站，是支撑深圳都市核心区扩容、强化西部与中部轴向联系的轨道交通骨干线路。

此次盾构始发掘进的两个隧道区间均为全线控制性工程。中铁十四局承建的西丽高铁站—文光站区间右线由“开拓一号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机全长85米，开挖直径6.46米，将穿越上软下硬和全断面硬岩等复杂地层。中铁建大桥局承建的长岭陂站—北站西广场站区间左线由“奋进号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机总长82米，开挖直径6.45米，所处区间邻近既有地铁运营线路，施工精度与风险防控要求高。

深圳地铁27号线一期工程建成后，将有效缓解跨区域交通压力，提升市民通勤效率，进一步完善城市轨道交通网络布局，为“轨道上的大湾区”建设注入强劲交通动能。

新华社北京2月28日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，28日，深圳地铁27号线一期工程顺利实现首批两台盾构同步始发，标志着工程建设正式进入隧道掘进阶段。

深圳地铁27号线一期工程线路全长25.2公里，起于南山区松坪村站，止于龙岗区岗头西站，途经南山、龙华、龙岗三区，沿线共设21座车站，是支撑深圳都市核心区扩容、强化西部与中部轴向联系的轨道交通骨干线路。

此次盾构始发掘进的两个隧道区间均为全线控制性工程。中铁十四局承建的西丽高铁站—文光站区间右线由“开拓一号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机全长85米，开挖直径6.46米，将穿越上软下硬和全断面硬岩等复杂地层。中铁建大桥局承建的长岭陂站—北站西广场站区间左线由“奋进号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机总长82米，开挖直径6.45米，所处区间邻近既有地铁运营线路，施工精度与风险防控要求高。

深圳地铁27号线一期工程建成后，将有效缓解跨区域交通压力，提升市民通勤效率，进一步完善城市轨道交通网络布局，为“轨道上的大湾区”建设注入强劲交通动能。

新华社北京2月28日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，28日，深圳地铁27号线一期工程顺利实现首批两台盾构同步始发，标志着工程建设正式进入隧道掘进阶段。

深圳地铁27号线一期工程线路全长25.2公里，起于南山区松坪村站，止于龙岗区岗头西站，途经南山、龙华、龙岗三区，沿线共设21座车站，是支撑深圳都市核心区扩容、强化西部与中部轴向联系的轨道交通骨干线路。

此次盾构始发掘进的两个隧道区间均为全线控制性工程。中铁十四局承建的西丽高铁站—文光站区间右线由“开拓一号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机全长85米，开挖直径6.46米，将穿越上软下硬和全断面硬岩等复杂地层。中铁建大桥局承建的长岭陂站—北站西广场站区间左线由“奋进号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机总长82米，开挖直径6.45米，所处区间邻近既有地铁运营线路，施工精度与风险防控要求高。

深圳地铁27号线一期工程建成后，将有效缓解跨区域交通压力，提升市民通勤效率，进一步完善城市轨道交通网络布局，为“轨道上的大湾区”建设注入强劲交通动能。

新华社北京2月28日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，28日，深圳地铁27号线一期工程顺利实现首批两台盾构同步始发，标志着工程建设正式进入隧道掘进阶段。

深圳地铁27号线一期工程线路全长25.2公里，起于南山区松坪村站，止于龙岗区岗头西站，途经南山、龙华、龙岗三区，沿线共设21座车站，是支撑深圳都市核心区扩容、强化西部与中部轴向联系的轨道交通骨干线路。

此次盾构始发掘进的两个隧道区间均为全线控制性工程。中铁十四局承建的西丽高铁站—文光站区间右线由“开拓一号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机全长85米，开挖直径6.46米，将穿越上软下硬和全断面硬岩等复杂地层。中铁建大桥局承建的长岭陂站—北站西广场站区间左线由“奋进号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机总长82米，开挖直径6.45米，所处区间邻近既有地铁运营线路，施工精度与风险防控要求高。

深圳地铁27号线一期工程建成后，将有效缓解跨区域交通压力，提升市民通勤效率，进一步完善城市轨道交通网络布局，为“轨道上的大湾区”建设注入强劲交通动能。

新华社北京2月28日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，28日，深圳地铁27号线一期工程顺利实现首批两台盾构同步始发，标志着工程建设正式进入隧道掘进阶段。

深圳地铁27号线一期工程线路全长25.2公里，起于南山区松坪村站，止于龙岗区岗头西站，途经南山、龙华、龙岗三区，沿线共设21座车站，是支撑深圳都市核心区扩容、强化西部与中部轴向联系的轨道交通骨干线路。

此次盾构始发掘进的两个隧道区间均为全线控制性工程。中铁十四局承建的西丽高铁站—文光站区间右线由“开拓一号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机全长85米，开挖直径6.46米，将穿越上软下硬和全断面硬岩等复杂地层。中铁建大桥局承建的长岭陂站—北站西广场站区间左线由“奋进号”土压平衡盾构机负责掘进施工。该机总长82米，开挖直径6.45米，所处区间邻近既有地铁运营线路，施工精度与风险防控要求高。

深圳地铁27号线一期工程建成后，将有效缓解跨区域交通压力，提升市民通勤效率，进一步完善城市轨道交通网络布局，为“轨道上的大湾区”建设注入强劲交通动能。