近日，山东港口烟台港迎来进口原盐作业高峰，来自南亚的原盐陆续抵达烟台港龙口港区，完成卸船作业后，通过大莱龙铁路、船舶减载分别发往潍坊港及内陆工厂。截至目前，烟台港进口盐吞吐量同比增长16.7%，为山东建设国内领先盐化工一体化生产基地、加快新旧动能转换贡献港口动能。

潍坊是鲁北高端石化产业基地和鲁中高端特种化工产业集聚区两大基地的核心，形成盐化工、精细化工等四大主导产业链，高端化工产能持续扩张，港口成为化工原料进口“主力军”。

烟台港抢抓新旧动能转换政策赋能，充分释放“烟台港口型国家物流枢纽”优势，以“多式联运大通道”建设为突破口，通过“四集成、一平台”供应链综合服务体系，联手渤海湾港、铁路部门，发挥铁路、水路优势和组合效率，优化调整运输结构，提升枢纽城市能级，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，保障原盐化工原料供应，加快高端化工企业转型升级，推动山东省加速新旧动能转换。

“我们充分叠加铁路安全性高、运量大，船期稳定、廉价的综合优势，形成内外联通、安全高效的物流网络，全力保供、保畅。”龙口港公司营销业务人员王光辉表示。在业务开展期间，借助德龙烟铁路成功开通，烟台港与兄弟港口、口岸部门集成生产要素，以“港口+铁路”合作模式，开通“南亚-烟台-潍坊”“南亚-烟台-昌邑”工业盐海铁多式联运通道，同时，依托融合发展优势开展船舶减载作业模式，进一步丰富工业盐发运路径，进一步满足客户用料需求。

在船舶作业期间，面对5船原盐集中到港的作业高峰，烟台港龙口港区以系统性效率提升为导向，充分梳理作业流程，采取“东西港区联动、加开作业路线、扩大堆存场地”的作业方案，根据船舶舱口增加作业线路确保满负荷运转，并充分利用东西泊位完成船舶减载及倒搬作业，清扫6万平方米堆场保障堆存，确保后续船舶第一时间靠泊。通过一系列作业流程优化，创下9天4船15.5万吨作业新纪录，高效优质的服务赢得客户认可。

近日，山东港口烟台港迎来进口原盐作业高峰，来自南亚的原盐陆续抵达烟台港龙口港区，完成卸船作业后，通过大莱龙铁路、船舶减载分别发往潍坊港及内陆工厂。截至目前，烟台港进口盐吞吐量同比增长16.7%，为山东建设国内领先盐化工一体化生产基地、加快新旧动能转换贡献港口动能。

潍坊是鲁北高端石化产业基地和鲁中高端特种化工产业集聚区两大基地的核心，形成盐化工、精细化工等四大主导产业链，高端化工产能持续扩张，港口成为化工原料进口“主力军”。

烟台港抢抓新旧动能转换政策赋能，充分释放“烟台港口型国家物流枢纽”优势，以“多式联运大通道”建设为突破口，通过“四集成、一平台”供应链综合服务体系，联手渤海湾港、铁路部门，发挥铁路、水路优势和组合效率，优化调整运输结构，提升枢纽城市能级，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，保障原盐化工原料供应，加快高端化工企业转型升级，推动山东省加速新旧动能转换。

“我们充分叠加铁路安全性高、运量大，船期稳定、廉价的综合优势，形成内外联通、安全高效的物流网络，全力保供、保畅。”龙口港公司营销业务人员王光辉表示。在业务开展期间，借助德龙烟铁路成功开通，烟台港与兄弟港口、口岸部门集成生产要素，以“港口+铁路”合作模式，开通“南亚-烟台-潍坊”“南亚-烟台-昌邑”工业盐海铁多式联运通道，同时，依托融合发展优势开展船舶减载作业模式，进一步丰富工业盐发运路径，进一步满足客户用料需求。

在船舶作业期间，面对5船原盐集中到港的作业高峰，烟台港龙口港区以系统性效率提升为导向，充分梳理作业流程，采取“东西港区联动、加开作业路线、扩大堆存场地”的作业方案，根据船舶舱口增加作业线路确保满负荷运转，并充分利用东西泊位完成船舶减载及倒搬作业，清扫6万平方米堆场保障堆存，确保后续船舶第一时间靠泊。通过一系列作业流程优化，创下9天4船15.5万吨作业新纪录，高效优质的服务赢得客户认可。

近日，山东港口烟台港迎来进口原盐作业高峰，来自南亚的原盐陆续抵达烟台港龙口港区，完成卸船作业后，通过大莱龙铁路、船舶减载分别发往潍坊港及内陆工厂。截至目前，烟台港进口盐吞吐量同比增长16.7%，为山东建设国内领先盐化工一体化生产基地、加快新旧动能转换贡献港口动能。

潍坊是鲁北高端石化产业基地和鲁中高端特种化工产业集聚区两大基地的核心，形成盐化工、精细化工等四大主导产业链，高端化工产能持续扩张，港口成为化工原料进口“主力军”。

烟台港抢抓新旧动能转换政策赋能，充分释放“烟台港口型国家物流枢纽”优势，以“多式联运大通道”建设为突破口，通过“四集成、一平台”供应链综合服务体系，联手渤海湾港、铁路部门，发挥铁路、水路优势和组合效率，优化调整运输结构，提升枢纽城市能级，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，保障原盐化工原料供应，加快高端化工企业转型升级，推动山东省加速新旧动能转换。

“我们充分叠加铁路安全性高、运量大，船期稳定、廉价的综合优势，形成内外联通、安全高效的物流网络，全力保供、保畅。”龙口港公司营销业务人员王光辉表示。在业务开展期间，借助德龙烟铁路成功开通，烟台港与兄弟港口、口岸部门集成生产要素，以“港口+铁路”合作模式，开通“南亚-烟台-潍坊”“南亚-烟台-昌邑”工业盐海铁多式联运通道，同时，依托融合发展优势开展船舶减载作业模式，进一步丰富工业盐发运路径，进一步满足客户用料需求。

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烟台港抢抓新旧动能转换政策赋能，充分释放“烟台港口型国家物流枢纽”优势，以“多式联运大通道”建设为突破口，通过“四集成、一平台”供应链综合服务体系，联手渤海湾港、铁路部门，发挥铁路、水路优势和组合效率，优化调整运输结构，提升枢纽城市能级，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，保障原盐化工原料供应，加快高端化工企业转型升级，推动山东省加速新旧动能转换。

“我们充分叠加铁路安全性高、运量大，船期稳定、廉价的综合优势，形成内外联通、安全高效的物流网络，全力保供、保畅。”龙口港公司营销业务人员王光辉表示。在业务开展期间，借助德龙烟铁路成功开通，烟台港与兄弟港口、口岸部门集成生产要素，以“港口+铁路”合作模式，开通“南亚-烟台-潍坊”“南亚-烟台-昌邑”工业盐海铁多式联运通道，同时，依托融合发展优势开展船舶减载作业模式，进一步丰富工业盐发运路径，进一步满足客户用料需求。

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烟台港抢抓新旧动能转换政策赋能，充分释放“烟台港口型国家物流枢纽”优势，以“多式联运大通道”建设为突破口，通过“四集成、一平台”供应链综合服务体系，联手渤海湾港、铁路部门，发挥铁路、水路优势和组合效率，优化调整运输结构，提升枢纽城市能级，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，保障原盐化工原料供应，加快高端化工企业转型升级，推动山东省加速新旧动能转换。

“我们充分叠加铁路安全性高、运量大，船期稳定、廉价的综合优势，形成内外联通、安全高效的物流网络，全力保供、保畅。”龙口港公司营销业务人员王光辉表示。在业务开展期间，借助德龙烟铁路成功开通，烟台港与兄弟港口、口岸部门集成生产要素，以“港口+铁路”合作模式，开通“南亚-烟台-潍坊”“南亚-烟台-昌邑”工业盐海铁多式联运通道，同时，依托融合发展优势开展船舶减载作业模式，进一步丰富工业盐发运路径，进一步满足客户用料需求。

在船舶作业期间，面对5船原盐集中到港的作业高峰，烟台港龙口港区以系统性效率提升为导向，充分梳理作业流程，采取“东西港区联动、加开作业路线、扩大堆存场地”的作业方案，根据船舶舱口增加作业线路确保满负荷运转，并充分利用东西泊位完成船舶减载及倒搬作业，清扫6万平方米堆场保障堆存，确保后续船舶第一时间靠泊。通过一系列作业流程优化，创下9天4船15.5万吨作业新纪录，高效优质的服务赢得客户认可。