3月10日，张堰镇龙创纯电智能汽车平台研发项目工地上，三辆新能源汽车惊艳亮相。流线型车身切割着午后阳光，金属漆面泛着未来感的光泽，极简设计语言诠释着东方美学与科技感的完美融合。

此次亮相的LimoGreen车型，背后是一场中越两国的产业协作。上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称“上海龙创”）完成整车研发、造型设计与工程开发全流程技术输出，交由越南车企VinFast打造。这家被称为“越南特斯拉”的企业，旗下这款明星车型已六个月蝉联越南新能源汽车销冠，累计销量超五万台。

这份出海底气，源于上海龙创二十余年的深耕积淀。成立于2000年的上海龙创，是中国首批独立汽车设计公司之一，也是行业首家获评工信部“国家级工业设计中心”的企业。过去八年，龙创逐步开启全球化布局，向东南亚、中东、中亚以及欧洲、日本等传统汽车产业强国输出自主知识产权的整车设计研发方案，成为“一带一路”沿线国家中国汽车研发整体解决方案的提供者。

然而，把时间拨回23年前，谁又能预料到这家如今驰骋海外的企业，会与沪郊小镇结下如此深厚的缘分？

企业成长，如鸟迁徙。在招商引资的浪潮中，不少企业如候鸟般辗转多地，逐政策红利而居。上海龙创也曾面临相似的抉择。2003年注册于金山区张堰镇时，它只是一家拥有2个员工的创业团队。随着业务扩张，外地的橄榄枝频频抛来，更优惠的土地政策、更靠近核心城市的区位，都曾让龙创有过动摇。

“发展过程中，金山区给予企业全方位支持，营商服务细致周到。”上海龙创董事长王珣回忆道，“每当企业遇到困难，各级领导都给予无微不至的关怀。”正是这份“母亲式”的服务，让上海龙创从“候鸟”变成了“归雁”。

真正的考验发生在三年前。当时，龙创一批发往东南亚核心客户的重要零部件因疫情等原因被困仓库。一旦延误，将直接影响客户车型上市，海外信誉岌岌可危。张堰镇相关部门急企业之所急，紧急协调各方力量，以专车护送、全程绿色通行证的方式，将货物从封控园区运出，一路护送至广州白云机场发往东南亚。

“那一刻我们明白，这里不只是注册地，更是家。”上海龙创董事长王珣回忆道这场“生死营救”，让龙创彻底坚定了扎根张堰的决心。

张堰镇的底气，不仅在于服务温度，更在于产业厚度。这座镶嵌在金山中部的古镇，作为上海市级工业区，集聚了270余家企业、1.2万名产业工人，形成了以新材料、高端智能制造、新能源汽车配套为核心的产业集群。紧邻浙江供应链腹地、临近港口海关的区位优势，让零部件运输、产品出海的物流成本大幅降低。

针对汽车整车研发出海这一新兴领域存在的政策衔接空白，张堰镇主动靠前，积极协调市级及国家市场监管总局、海关总署等部门，打通各类运输及监管卡点，保障企业研发所需整车、零部件进出口合法合规顺畅运输。

3月10日，张堰镇龙创纯电智能汽车平台研发项目工地上，三辆新能源汽车惊艳亮相。流线型车身切割着午后阳光，金属漆面泛着未来感的光泽，极简设计语言诠释着东方美学与科技感的完美融合。

此次亮相的LimoGreen车型，背后是一场中越两国的产业协作。上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称“上海龙创”）完成整车研发、造型设计与工程开发全流程技术输出，交由越南车企VinFast打造。这家被称为“越南特斯拉”的企业，旗下这款明星车型已六个月蝉联越南新能源汽车销冠，累计销量超五万台。

这份出海底气，源于上海龙创二十余年的深耕积淀。成立于2000年的上海龙创，是中国首批独立汽车设计公司之一，也是行业首家获评工信部“国家级工业设计中心”的企业。过去八年，龙创逐步开启全球化布局，向东南亚、中东、中亚以及欧洲、日本等传统汽车产业强国输出自主知识产权的整车设计研发方案，成为“一带一路”沿线国家中国汽车研发整体解决方案的提供者。

然而，把时间拨回23年前，谁又能预料到这家如今驰骋海外的企业，会与沪郊小镇结下如此深厚的缘分？

企业成长，如鸟迁徙。在招商引资的浪潮中，不少企业如候鸟般辗转多地，逐政策红利而居。上海龙创也曾面临相似的抉择。2003年注册于金山区张堰镇时，它只是一家拥有2个员工的创业团队。随着业务扩张，外地的橄榄枝频频抛来，更优惠的土地政策、更靠近核心城市的区位，都曾让龙创有过动摇。

“发展过程中，金山区给予企业全方位支持，营商服务细致周到。”上海龙创董事长王珣回忆道，“每当企业遇到困难，各级领导都给予无微不至的关怀。”正是这份“母亲式”的服务，让上海龙创从“候鸟”变成了“归雁”。

真正的考验发生在三年前。当时，龙创一批发往东南亚核心客户的重要零部件因疫情等原因被困仓库。一旦延误，将直接影响客户车型上市，海外信誉岌岌可危。张堰镇相关部门急企业之所急，紧急协调各方力量，以专车护送、全程绿色通行证的方式，将货物从封控园区运出，一路护送至广州白云机场发往东南亚。

“那一刻我们明白，这里不只是注册地，更是家。”上海龙创董事长王珣回忆道这场“生死营救”，让龙创彻底坚定了扎根张堰的决心。

张堰镇的底气，不仅在于服务温度，更在于产业厚度。这座镶嵌在金山中部的古镇，作为上海市级工业区，集聚了270余家企业、1.2万名产业工人，形成了以新材料、高端智能制造、新能源汽车配套为核心的产业集群。紧邻浙江供应链腹地、临近港口海关的区位优势，让零部件运输、产品出海的物流成本大幅降低。

针对汽车整车研发出海这一新兴领域存在的政策衔接空白，张堰镇主动靠前，积极协调市级及国家市场监管总局、海关总署等部门，打通各类运输及监管卡点，保障企业研发所需整车、零部件进出口合法合规顺畅运输。

3月10日，张堰镇龙创纯电智能汽车平台研发项目工地上，三辆新能源汽车惊艳亮相。流线型车身切割着午后阳光，金属漆面泛着未来感的光泽，极简设计语言诠释着东方美学与科技感的完美融合。

此次亮相的LimoGreen车型，背后是一场中越两国的产业协作。上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称“上海龙创”）完成整车研发、造型设计与工程开发全流程技术输出，交由越南车企VinFast打造。这家被称为“越南特斯拉”的企业，旗下这款明星车型已六个月蝉联越南新能源汽车销冠，累计销量超五万台。

这份出海底气，源于上海龙创二十余年的深耕积淀。成立于2000年的上海龙创，是中国首批独立汽车设计公司之一，也是行业首家获评工信部“国家级工业设计中心”的企业。过去八年，龙创逐步开启全球化布局，向东南亚、中东、中亚以及欧洲、日本等传统汽车产业强国输出自主知识产权的整车设计研发方案，成为“一带一路”沿线国家中国汽车研发整体解决方案的提供者。

然而，把时间拨回23年前，谁又能预料到这家如今驰骋海外的企业，会与沪郊小镇结下如此深厚的缘分？

企业成长，如鸟迁徙。在招商引资的浪潮中，不少企业如候鸟般辗转多地，逐政策红利而居。上海龙创也曾面临相似的抉择。2003年注册于金山区张堰镇时，它只是一家拥有2个员工的创业团队。随着业务扩张，外地的橄榄枝频频抛来，更优惠的土地政策、更靠近核心城市的区位，都曾让龙创有过动摇。

“发展过程中，金山区给予企业全方位支持，营商服务细致周到。”上海龙创董事长王珣回忆道，“每当企业遇到困难，各级领导都给予无微不至的关怀。”正是这份“母亲式”的服务，让上海龙创从“候鸟”变成了“归雁”。

真正的考验发生在三年前。当时，龙创一批发往东南亚核心客户的重要零部件因疫情等原因被困仓库。一旦延误，将直接影响客户车型上市，海外信誉岌岌可危。张堰镇相关部门急企业之所急，紧急协调各方力量，以专车护送、全程绿色通行证的方式，将货物从封控园区运出，一路护送至广州白云机场发往东南亚。

“那一刻我们明白，这里不只是注册地，更是家。”上海龙创董事长王珣回忆道这场“生死营救”，让龙创彻底坚定了扎根张堰的决心。

张堰镇的底气，不仅在于服务温度，更在于产业厚度。这座镶嵌在金山中部的古镇，作为上海市级工业区，集聚了270余家企业、1.2万名产业工人，形成了以新材料、高端智能制造、新能源汽车配套为核心的产业集群。紧邻浙江供应链腹地、临近港口海关的区位优势，让零部件运输、产品出海的物流成本大幅降低。

针对汽车整车研发出海这一新兴领域存在的政策衔接空白，张堰镇主动靠前，积极协调市级及国家市场监管总局、海关总署等部门，打通各类运输及监管卡点，保障企业研发所需整车、零部件进出口合法合规顺畅运输。

3月10日，张堰镇龙创纯电智能汽车平台研发项目工地上，三辆新能源汽车惊艳亮相。流线型车身切割着午后阳光，金属漆面泛着未来感的光泽，极简设计语言诠释着东方美学与科技感的完美融合。

此次亮相的LimoGreen车型，背后是一场中越两国的产业协作。上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称“上海龙创”）完成整车研发、造型设计与工程开发全流程技术输出，交由越南车企VinFast打造。这家被称为“越南特斯拉”的企业，旗下这款明星车型已六个月蝉联越南新能源汽车销冠，累计销量超五万台。

这份出海底气，源于上海龙创二十余年的深耕积淀。成立于2000年的上海龙创，是中国首批独立汽车设计公司之一，也是行业首家获评工信部“国家级工业设计中心”的企业。过去八年，龙创逐步开启全球化布局，向东南亚、中东、中亚以及欧洲、日本等传统汽车产业强国输出自主知识产权的整车设计研发方案，成为“一带一路”沿线国家中国汽车研发整体解决方案的提供者。

然而，把时间拨回23年前，谁又能预料到这家如今驰骋海外的企业，会与沪郊小镇结下如此深厚的缘分？

企业成长，如鸟迁徙。在招商引资的浪潮中，不少企业如候鸟般辗转多地，逐政策红利而居。上海龙创也曾面临相似的抉择。2003年注册于金山区张堰镇时，它只是一家拥有2个员工的创业团队。随着业务扩张，外地的橄榄枝频频抛来，更优惠的土地政策、更靠近核心城市的区位，都曾让龙创有过动摇。

“发展过程中，金山区给予企业全方位支持，营商服务细致周到。”上海龙创董事长王珣回忆道，“每当企业遇到困难，各级领导都给予无微不至的关怀。”正是这份“母亲式”的服务，让上海龙创从“候鸟”变成了“归雁”。

真正的考验发生在三年前。当时，龙创一批发往东南亚核心客户的重要零部件因疫情等原因被困仓库。一旦延误，将直接影响客户车型上市，海外信誉岌岌可危。张堰镇相关部门急企业之所急，紧急协调各方力量，以专车护送、全程绿色通行证的方式，将货物从封控园区运出，一路护送至广州白云机场发往东南亚。

“那一刻我们明白，这里不只是注册地，更是家。”上海龙创董事长王珣回忆道这场“生死营救”，让龙创彻底坚定了扎根张堰的决心。

张堰镇的底气，不仅在于服务温度，更在于产业厚度。这座镶嵌在金山中部的古镇，作为上海市级工业区，集聚了270余家企业、1.2万名产业工人，形成了以新材料、高端智能制造、新能源汽车配套为核心的产业集群。紧邻浙江供应链腹地、临近港口海关的区位优势，让零部件运输、产品出海的物流成本大幅降低。

针对汽车整车研发出海这一新兴领域存在的政策衔接空白，张堰镇主动靠前，积极协调市级及国家市场监管总局、海关总署等部门，打通各类运输及监管卡点，保障企业研发所需整车、零部件进出口合法合规顺畅运输。

3月10日，张堰镇龙创纯电智能汽车平台研发项目工地上，三辆新能源汽车惊艳亮相。流线型车身切割着午后阳光，金属漆面泛着未来感的光泽，极简设计语言诠释着东方美学与科技感的完美融合。

此次亮相的LimoGreen车型，背后是一场中越两国的产业协作。上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称“上海龙创”）完成整车研发、造型设计与工程开发全流程技术输出，交由越南车企VinFast打造。这家被称为“越南特斯拉”的企业，旗下这款明星车型已六个月蝉联越南新能源汽车销冠，累计销量超五万台。

这份出海底气，源于上海龙创二十余年的深耕积淀。成立于2000年的上海龙创，是中国首批独立汽车设计公司之一，也是行业首家获评工信部“国家级工业设计中心”的企业。过去八年，龙创逐步开启全球化布局，向东南亚、中东、中亚以及欧洲、日本等传统汽车产业强国输出自主知识产权的整车设计研发方案，成为“一带一路”沿线国家中国汽车研发整体解决方案的提供者。

然而，把时间拨回23年前，谁又能预料到这家如今驰骋海外的企业，会与沪郊小镇结下如此深厚的缘分？

企业成长，如鸟迁徙。在招商引资的浪潮中，不少企业如候鸟般辗转多地，逐政策红利而居。上海龙创也曾面临相似的抉择。2003年注册于金山区张堰镇时，它只是一家拥有2个员工的创业团队。随着业务扩张，外地的橄榄枝频频抛来，更优惠的土地政策、更靠近核心城市的区位，都曾让龙创有过动摇。

“发展过程中，金山区给予企业全方位支持，营商服务细致周到。”上海龙创董事长王珣回忆道，“每当企业遇到困难，各级领导都给予无微不至的关怀。”正是这份“母亲式”的服务，让上海龙创从“候鸟”变成了“归雁”。

真正的考验发生在三年前。当时，龙创一批发往东南亚核心客户的重要零部件因疫情等原因被困仓库。一旦延误，将直接影响客户车型上市，海外信誉岌岌可危。张堰镇相关部门急企业之所急，紧急协调各方力量，以专车护送、全程绿色通行证的方式，将货物从封控园区运出，一路护送至广州白云机场发往东南亚。

“那一刻我们明白，这里不只是注册地，更是家。”上海龙创董事长王珣回忆道这场“生死营救”，让龙创彻底坚定了扎根张堰的决心。

张堰镇的底气，不仅在于服务温度，更在于产业厚度。这座镶嵌在金山中部的古镇，作为上海市级工业区，集聚了270余家企业、1.2万名产业工人，形成了以新材料、高端智能制造、新能源汽车配套为核心的产业集群。紧邻浙江供应链腹地、临近港口海关的区位优势，让零部件运输、产品出海的物流成本大幅降低。

针对汽车整车研发出海这一新兴领域存在的政策衔接空白，张堰镇主动靠前，积极协调市级及国家市场监管总局、海关总署等部门，打通各类运输及监管卡点，保障企业研发所需整车、零部件进出口合法合规顺畅运输。