国家市场监督管理总局2月份共发布乘用车召回公告13则，召回乘用车总量共计57.83万辆，涉及7个车系、10个品牌。

具体来看，华系品牌蔚来、极氪合计召回28.45万辆，占当月召回总量的49.20%；德系品牌奥迪、奔驰合计召回22.55万辆，占比39%；日系品牌日产召回2.96万辆，占比5.12%；美系品牌Jeep、林肯合计召回2.37万辆，占比4.10%；瑞典系品牌沃尔沃召回1.48万辆，占比2.55%。其他车系的召回数量占比不足1%。电气系统、车身及内饰、新能源车专用装置是2月乘用车召回的主要原因。其中，蔚来因仪表和中控屏软件问题发布的召回活动成为当月最大规模的单次召回。

国家市场监督管理总局2月份共发布乘用车召回公告13则，召回乘用车总量共计57.83万辆，涉及7个车系、10个品牌。

具体来看，华系品牌蔚来、极氪合计召回28.45万辆，占当月召回总量的49.20%；德系品牌奥迪、奔驰合计召回22.55万辆，占比39%；日系品牌日产召回2.96万辆，占比5.12%；美系品牌Jeep、林肯合计召回2.37万辆，占比4.10%；瑞典系品牌沃尔沃召回1.48万辆，占比2.55%。其他车系的召回数量占比不足1%。电气系统、车身及内饰、新能源车专用装置是2月乘用车召回的主要原因。其中，蔚来因仪表和中控屏软件问题发布的召回活动成为当月最大规模的单次召回。

国家市场监督管理总局2月份共发布乘用车召回公告13则，召回乘用车总量共计57.83万辆，涉及7个车系、10个品牌。

具体来看，华系品牌蔚来、极氪合计召回28.45万辆，占当月召回总量的49.20%；德系品牌奥迪、奔驰合计召回22.55万辆，占比39%；日系品牌日产召回2.96万辆，占比5.12%；美系品牌Jeep、林肯合计召回2.37万辆，占比4.10%；瑞典系品牌沃尔沃召回1.48万辆，占比2.55%。其他车系的召回数量占比不足1%。电气系统、车身及内饰、新能源车专用装置是2月乘用车召回的主要原因。其中，蔚来因仪表和中控屏软件问题发布的召回活动成为当月最大规模的单次召回。

国家市场监督管理总局2月份共发布乘用车召回公告13则，召回乘用车总量共计57.83万辆，涉及7个车系、10个品牌。

具体来看，华系品牌蔚来、极氪合计召回28.45万辆，占当月召回总量的49.20%；德系品牌奥迪、奔驰合计召回22.55万辆，占比39%；日系品牌日产召回2.96万辆，占比5.12%；美系品牌Jeep、林肯合计召回2.37万辆，占比4.10%；瑞典系品牌沃尔沃召回1.48万辆，占比2.55%。其他车系的召回数量占比不足1%。电气系统、车身及内饰、新能源车专用装置是2月乘用车召回的主要原因。其中，蔚来因仪表和中控屏软件问题发布的召回活动成为当月最大规模的单次召回。

国家市场监督管理总局2月份共发布乘用车召回公告13则，召回乘用车总量共计57.83万辆，涉及7个车系、10个品牌。

具体来看，华系品牌蔚来、极氪合计召回28.45万辆，占当月召回总量的49.20%；德系品牌奥迪、奔驰合计召回22.55万辆，占比39%；日系品牌日产召回2.96万辆，占比5.12%；美系品牌Jeep、林肯合计召回2.37万辆，占比4.10%；瑞典系品牌沃尔沃召回1.48万辆，占比2.55%。其他车系的召回数量占比不足1%。电气系统、车身及内饰、新能源车专用装置是2月乘用车召回的主要原因。其中，蔚来因仪表和中控屏软件问题发布的召回活动成为当月最大规模的单次召回。