近日，全国首个跨境电商零售出口“前置监管仓”正式在威海落地启用。当天，在威海临港区某电商平台物流仓内，工作人员正对跨境电商出口包裹打包分拣。沿着传送带，这些包裹进入海关跨境电商零售出口“前置监管仓”办理通关手续，只需几秒钟的时间，包裹便可完成申报放行，进而就地装箱，搭乘威海国际班轮发往国外。

这一创新模式首次将海关监管深度嵌入跨境电商平台仓库生产作业流程，实现了“仓储、分拣、申报、查验、装箱、转关”一站式办理，有效破解了传统监管模式下“出货—装箱—运抵—查验—二次装箱—装船”等环节多、时效长、成本高的痛点。

“一个集装箱往往有成千上万件包裹，因为规格大小不一、摆放没有规律，查验时需要在集装箱内逐件翻找，往往耗费数小时，产生近千元费用，并且极易错过船期、造成甩货风险。”青岛海关所属威海海关驻邮局办事处主任潘吉红说。

如今，威海海关创新探索出“前置监管仓”模式，海关在电商平台物流仓内按照一个集装箱设置一个库位，包裹经过传送带运达该库位时是平铺状态，运单号清晰可见。根据货物查验状态，海关监管人员可及时抽检包裹，没有问题的包裹几秒钟便可放行进入装箱环节，有效缩短了通关时间、降低了通关成本。

据悉，威海还在同步打造跨境电商零售出口“退货中心仓”，预计3个月后，将实现跨境电商零售出口“前置监管仓”“退货中心仓”双仓联动，形成“出口快通、退货快回”双向便利闭环，进一步激发跨境电商活力，吸引更多平台企业、物流企业“由威出海”。

近日，全国首个跨境电商零售出口“前置监管仓”正式在威海落地启用。当天，在威海临港区某电商平台物流仓内，工作人员正对跨境电商出口包裹打包分拣。沿着传送带，这些包裹进入海关跨境电商零售出口“前置监管仓”办理通关手续，只需几秒钟的时间，包裹便可完成申报放行，进而就地装箱，搭乘威海国际班轮发往国外。

这一创新模式首次将海关监管深度嵌入跨境电商平台仓库生产作业流程，实现了“仓储、分拣、申报、查验、装箱、转关”一站式办理，有效破解了传统监管模式下“出货—装箱—运抵—查验—二次装箱—装船”等环节多、时效长、成本高的痛点。

“一个集装箱往往有成千上万件包裹，因为规格大小不一、摆放没有规律，查验时需要在集装箱内逐件翻找，往往耗费数小时，产生近千元费用，并且极易错过船期、造成甩货风险。”青岛海关所属威海海关驻邮局办事处主任潘吉红说。

如今，威海海关创新探索出“前置监管仓”模式，海关在电商平台物流仓内按照一个集装箱设置一个库位，包裹经过传送带运达该库位时是平铺状态，运单号清晰可见。根据货物查验状态，海关监管人员可及时抽检包裹，没有问题的包裹几秒钟便可放行进入装箱环节，有效缩短了通关时间、降低了通关成本。

据悉，威海还在同步打造跨境电商零售出口“退货中心仓”，预计3个月后，将实现跨境电商零售出口“前置监管仓”“退货中心仓”双仓联动，形成“出口快通、退货快回”双向便利闭环，进一步激发跨境电商活力，吸引更多平台企业、物流企业“由威出海”。

近日，全国首个跨境电商零售出口“前置监管仓”正式在威海落地启用。当天，在威海临港区某电商平台物流仓内，工作人员正对跨境电商出口包裹打包分拣。沿着传送带，这些包裹进入海关跨境电商零售出口“前置监管仓”办理通关手续，只需几秒钟的时间，包裹便可完成申报放行，进而就地装箱，搭乘威海国际班轮发往国外。

这一创新模式首次将海关监管深度嵌入跨境电商平台仓库生产作业流程，实现了“仓储、分拣、申报、查验、装箱、转关”一站式办理，有效破解了传统监管模式下“出货—装箱—运抵—查验—二次装箱—装船”等环节多、时效长、成本高的痛点。

“一个集装箱往往有成千上万件包裹，因为规格大小不一、摆放没有规律，查验时需要在集装箱内逐件翻找，往往耗费数小时，产生近千元费用，并且极易错过船期、造成甩货风险。”青岛海关所属威海海关驻邮局办事处主任潘吉红说。

如今，威海海关创新探索出“前置监管仓”模式，海关在电商平台物流仓内按照一个集装箱设置一个库位，包裹经过传送带运达该库位时是平铺状态，运单号清晰可见。根据货物查验状态，海关监管人员可及时抽检包裹，没有问题的包裹几秒钟便可放行进入装箱环节，有效缩短了通关时间、降低了通关成本。

据悉，威海还在同步打造跨境电商零售出口“退货中心仓”，预计3个月后，将实现跨境电商零售出口“前置监管仓”“退货中心仓”双仓联动，形成“出口快通、退货快回”双向便利闭环，进一步激发跨境电商活力，吸引更多平台企业、物流企业“由威出海”。

近日，全国首个跨境电商零售出口“前置监管仓”正式在威海落地启用。当天，在威海临港区某电商平台物流仓内，工作人员正对跨境电商出口包裹打包分拣。沿着传送带，这些包裹进入海关跨境电商零售出口“前置监管仓”办理通关手续，只需几秒钟的时间，包裹便可完成申报放行，进而就地装箱，搭乘威海国际班轮发往国外。

这一创新模式首次将海关监管深度嵌入跨境电商平台仓库生产作业流程，实现了“仓储、分拣、申报、查验、装箱、转关”一站式办理，有效破解了传统监管模式下“出货—装箱—运抵—查验—二次装箱—装船”等环节多、时效长、成本高的痛点。

“一个集装箱往往有成千上万件包裹，因为规格大小不一、摆放没有规律，查验时需要在集装箱内逐件翻找，往往耗费数小时，产生近千元费用，并且极易错过船期、造成甩货风险。”青岛海关所属威海海关驻邮局办事处主任潘吉红说。

如今，威海海关创新探索出“前置监管仓”模式，海关在电商平台物流仓内按照一个集装箱设置一个库位，包裹经过传送带运达该库位时是平铺状态，运单号清晰可见。根据货物查验状态，海关监管人员可及时抽检包裹，没有问题的包裹几秒钟便可放行进入装箱环节，有效缩短了通关时间、降低了通关成本。

据悉，威海还在同步打造跨境电商零售出口“退货中心仓”，预计3个月后，将实现跨境电商零售出口“前置监管仓”“退货中心仓”双仓联动，形成“出口快通、退货快回”双向便利闭环，进一步激发跨境电商活力，吸引更多平台企业、物流企业“由威出海”。

近日，全国首个跨境电商零售出口“前置监管仓”正式在威海落地启用。当天，在威海临港区某电商平台物流仓内，工作人员正对跨境电商出口包裹打包分拣。沿着传送带，这些包裹进入海关跨境电商零售出口“前置监管仓”办理通关手续，只需几秒钟的时间，包裹便可完成申报放行，进而就地装箱，搭乘威海国际班轮发往国外。

这一创新模式首次将海关监管深度嵌入跨境电商平台仓库生产作业流程，实现了“仓储、分拣、申报、查验、装箱、转关”一站式办理，有效破解了传统监管模式下“出货—装箱—运抵—查验—二次装箱—装船”等环节多、时效长、成本高的痛点。

“一个集装箱往往有成千上万件包裹，因为规格大小不一、摆放没有规律，查验时需要在集装箱内逐件翻找，往往耗费数小时，产生近千元费用，并且极易错过船期、造成甩货风险。”青岛海关所属威海海关驻邮局办事处主任潘吉红说。

如今，威海海关创新探索出“前置监管仓”模式，海关在电商平台物流仓内按照一个集装箱设置一个库位，包裹经过传送带运达该库位时是平铺状态，运单号清晰可见。根据货物查验状态，海关监管人员可及时抽检包裹，没有问题的包裹几秒钟便可放行进入装箱环节，有效缩短了通关时间、降低了通关成本。

据悉，威海还在同步打造跨境电商零售出口“退货中心仓”，预计3个月后，将实现跨境电商零售出口“前置监管仓”“退货中心仓”双仓联动，形成“出口快通、退货快回”双向便利闭环，进一步激发跨境电商活力，吸引更多平台企业、物流企业“由威出海”。