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花三十多万元购买的高端越野车,本应带来便捷与安全的智能驾驶辅助系统,却成了北京市民刘先生不敢上路的“心病”。
近日,68岁的刘先生向华商报大风新闻反映,他购买的长城坦克500越野车在启用智慧巡航功能时,多次出现无故降速的严重故障,甚至在限速80公里/小时的高架桥上,车速被强制锁定在22公里/小时,险些引发事故。
“智慧巡航出现多次故障
突然降速至22公里/小时”
据刘先生介绍,2023年3月,他在北京购买了一辆长城坦克500燃油版汽车。他作为一位拥有超过四辆车、驾驶经验丰富的老司机,对车辆的“智慧巡航”功能颇为依赖,日常行驶中90%的时间都在使用。2024年10月9日,坦克500在行驶中突然弹出“自适应巡航有问题”的报警;11月9日,他将车送至北京一家长城4S店进行检查,店方给出的解决方案是更换了一个摄像头,但问题并未随之解决。“当天出门就发现加速缓慢,2024年12月1日在北京又出现同样问题。”刘先生将行车记录仪视频发给4S店,却得到“正常”的回复。
最惊险的一幕发生在2024年12月13日,刘先生与老伴驾驶车辆行驶在上海一处高架桥上,当时路段限速80公里/小时,车辆在高架正常行驶时突然降速,“最终车速始终卡在22公里/小时,再也上不去了。”刘先生回忆当时场景仍心有余悸,“两边车流都嗖嗖地超过我,太危险了!为了让长城重视我的问题,我当时在车辆出现故障时,拿起手机录起了证据,我老伴在旁边急得直喊,说‘你不要命了’。”刘先生无奈地说。
刘先生拍摄的视频显示,画面清晰地显示了仪表盘上智慧巡航的图标亮起,但车速锁定22公里/小时的异常状态。
4S店称“路试没问题”
多次协商后问题仍未根治
带着在上海拍摄的“铁证”,刘先生返回北京,再次来到4S店。店内技术总监进行了路试,但车辆当时未出现故障,店方便以此为由,告知刘先生车辆“没问题”。
刘先生多次奔波无果,投诉至长城汽车售后,最初只换来4S店2000元的补偿提议。这一提议让刘先生更加不满,“要是他们觉得车没问题,为什么给我补偿?给我补偿2000块钱,不正说明这东西有问题吗?”刘先生向记者表示,他不要补偿,只求彻底解决安全隐患。随后,他再次要求4S店就故障进行检测,但在多次测试后,4S店给出了“车辆正常”的结论。
据刘先生与4S店工作人员的微信沟通记录显示,当他就安全问题反复询问时,4S店工作人员并未做出明确回应,称“正常用就行”。刘先生说,4S店这种既无法解释原因,又让车主“看着办”的态度,让他彻底寒了心。
“我要一个真相
2026-03-20 13:48:17花三十多万元购买的高端越野车,本应带来便捷与安全的智能驾驶辅助系统,却成了北京市民刘先生不敢上路的“心病”。
近日,68岁的刘先生向华商报大风新闻反映,他购买的长城坦克500越野车在启用智慧巡航功能时,多次出现无故降速的严重故障,甚至在限速80公里/小时的高架桥上,车速被强制锁定在22公里/小时,险些引发事故。
“智慧巡航出现多次故障
突然降速至22公里/小时”
据刘先生介绍,2023年3月,他在北京购买了一辆长城坦克500燃油版汽车。他作为一位拥有超过四辆车、驾驶经验丰富的老司机,对车辆的“智慧巡航”功能颇为依赖,日常行驶中90%的时间都在使用。2024年10月9日,坦克500在行驶中突然弹出“自适应巡航有问题”的报警;11月9日,他将车送至北京一家长城4S店进行检查,店方给出的解决方案是更换了一个摄像头,但问题并未随之解决。“当天出门就发现加速缓慢,2024年12月1日在北京又出现同样问题。”刘先生将行车记录仪视频发给4S店,却得到“正常”的回复。
最惊险的一幕发生在2024年12月13日,刘先生与老伴驾驶车辆行驶在上海一处高架桥上,当时路段限速80公里/小时,车辆在高架正常行驶时突然降速,“最终车速始终卡在22公里/小时,再也上不去了。”刘先生回忆当时场景仍心有余悸,“两边车流都嗖嗖地超过我,太危险了!为了让长城重视我的问题,我当时在车辆出现故障时,拿起手机录起了证据,我老伴在旁边急得直喊,说‘你不要命了’。”刘先生无奈地说。
刘先生拍摄的视频显示,画面清晰地显示了仪表盘上智慧巡航的图标亮起,但车速锁定22公里/小时的异常状态。
4S店称“路试没问题”
多次协商后问题仍未根治
带着在上海拍摄的“铁证”,刘先生返回北京,再次来到4S店。店内技术总监进行了路试,但车辆当时未出现故障,店方便以此为由,告知刘先生车辆“没问题”。
刘先生多次奔波无果,投诉至长城汽车售后,最初只换来4S店2000元的补偿提议。这一提议让刘先生更加不满,“要是他们觉得车没问题,为什么给我补偿?给我补偿2000块钱,不正说明这东西有问题吗?”刘先生向记者表示,他不要补偿,只求彻底解决安全隐患。随后,他再次要求4S店就故障进行检测,但在多次测试后,4S店给出了“车辆正常”的结论。
据刘先生与4S店工作人员的微信沟通记录显示,当他就安全问题反复询问时,4S店工作人员并未做出明确回应,称“正常用就行”。刘先生说,4S店这种既无法解释原因,又让车主“看着办”的态度,让他彻底寒了心。
“我要一个真相
2026-03-20 13:48:17花三十多万元购买的高端越野车,本应带来便捷与安全的智能驾驶辅助系统,却成了北京市民刘先生不敢上路的“心病”。
近日,68岁的刘先生向华商报大风新闻反映,他购买的长城坦克500越野车在启用智慧巡航功能时,多次出现无故降速的严重故障,甚至在限速80公里/小时的高架桥上,车速被强制锁定在22公里/小时,险些引发事故。
“智慧巡航出现多次故障
突然降速至22公里/小时”
据刘先生介绍,2023年3月,他在北京购买了一辆长城坦克500燃油版汽车。他作为一位拥有超过四辆车、驾驶经验丰富的老司机,对车辆的“智慧巡航”功能颇为依赖,日常行驶中90%的时间都在使用。2024年10月9日,坦克500在行驶中突然弹出“自适应巡航有问题”的报警;11月9日,他将车送至北京一家长城4S店进行检查,店方给出的解决方案是更换了一个摄像头,但问题并未随之解决。“当天出门就发现加速缓慢,2024年12月1日在北京又出现同样问题。”刘先生将行车记录仪视频发给4S店,却得到“正常”的回复。
最惊险的一幕发生在2024年12月13日,刘先生与老伴驾驶车辆行驶在上海一处高架桥上,当时路段限速80公里/小时,车辆在高架正常行驶时突然降速,“最终车速始终卡在22公里/小时,再也上不去了。”刘先生回忆当时场景仍心有余悸,“两边车流都嗖嗖地超过我,太危险了!为了让长城重视我的问题,我当时在车辆出现故障时,拿起手机录起了证据,我老伴在旁边急得直喊,说‘你不要命了’。”刘先生无奈地说。
刘先生拍摄的视频显示,画面清晰地显示了仪表盘上智慧巡航的图标亮起,但车速锁定22公里/小时的异常状态。
4S店称“路试没问题”
多次协商后问题仍未根治
带着在上海拍摄的“铁证”,刘先生返回北京,再次来到4S店。店内技术总监进行了路试,但车辆当时未出现故障,店方便以此为由,告知刘先生车辆“没问题”。
刘先生多次奔波无果,投诉至长城汽车售后,最初只换来4S店2000元的补偿提议。这一提议让刘先生更加不满,“要是他们觉得车没问题,为什么给我补偿?给我补偿2000块钱,不正说明这东西有问题吗?”刘先生向记者表示,他不要补偿,只求彻底解决安全隐患。随后,他再次要求4S店就故障进行检测,但在多次测试后,4S店给出了“车辆正常”的结论。
据刘先生与4S店工作人员的微信沟通记录显示,当他就安全问题反复询问时,4S店工作人员并未做出明确回应,称“正常用就行”。刘先生说,4S店这种既无法解释原因,又让车主“看着办”的态度,让他彻底寒了心。
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近日,68岁的刘先生向华商报大风新闻反映,他购买的长城坦克500越野车在启用智慧巡航功能时,多次出现无故降速的严重故障,甚至在限速80公里/小时的高架桥上,车速被强制锁定在22公里/小时,险些引发事故。
“智慧巡航出现多次故障
突然降速至22公里/小时”
据刘先生介绍,2023年3月,他在北京购买了一辆长城坦克500燃油版汽车。他作为一位拥有超过四辆车、驾驶经验丰富的老司机,对车辆的“智慧巡航”功能颇为依赖,日常行驶中90%的时间都在使用。2024年10月9日,坦克500在行驶中突然弹出“自适应巡航有问题”的报警;11月9日,他将车送至北京一家长城4S店进行检查,店方给出的解决方案是更换了一个摄像头,但问题并未随之解决。“当天出门就发现加速缓慢,2024年12月1日在北京又出现同样问题。”刘先生将行车记录仪视频发给4S店,却得到“正常”的回复。
最惊险的一幕发生在2024年12月13日,刘先生与老伴驾驶车辆行驶在上海一处高架桥上,当时路段限速80公里/小时,车辆在高架正常行驶时突然降速,“最终车速始终卡在22公里/小时,再也上不去了。”刘先生回忆当时场景仍心有余悸,“两边车流都嗖嗖地超过我,太危险了!为了让长城重视我的问题,我当时在车辆出现故障时,拿起手机录起了证据,我老伴在旁边急得直喊,说‘你不要命了’。”刘先生无奈地说。
刘先生拍摄的视频显示,画面清晰地显示了仪表盘上智慧巡航的图标亮起,但车速锁定22公里/小时的异常状态。
4S店称“路试没问题”
多次协商后问题仍未根治
带着在上海拍摄的“铁证”,刘先生返回北京,再次来到4S店。店内技术总监进行了路试,但车辆当时未出现故障,店方便以此为由,告知刘先生车辆“没问题”。
刘先生多次奔波无果,投诉至长城汽车售后,最初只换来4S店2000元的补偿提议。这一提议让刘先生更加不满,“要是他们觉得车没问题,为什么给我补偿?给我补偿2000块钱,不正说明这东西有问题吗?”刘先生向记者表示,他不要补偿,只求彻底解决安全隐患。随后,他再次要求4S店就故障进行检测,但在多次测试后,4S店给出了“车辆正常”的结论。
据刘先生与4S店工作人员的微信沟通记录显示,当他就安全问题反复询问时,4S店工作人员并未做出明确回应,称“正常用就行”。刘先生说,4S店这种既无法解释原因,又让车主“看着办”的态度,让他彻底寒了心。
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2026-03-20 13:48:17花三十多万元购买的高端越野车,本应带来便捷与安全的智能驾驶辅助系统,却成了北京市民刘先生不敢上路的“心病”。
近日,68岁的刘先生向华商报大风新闻反映,他购买的长城坦克500越野车在启用智慧巡航功能时,多次出现无故降速的严重故障,甚至在限速80公里/小时的高架桥上,车速被强制锁定在22公里/小时,险些引发事故。
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突然降速至22公里/小时”
据刘先生介绍,2023年3月,他在北京购买了一辆长城坦克500燃油版汽车。他作为一位拥有超过四辆车、驾驶经验丰富的老司机,对车辆的“智慧巡航”功能颇为依赖,日常行驶中90%的时间都在使用。2024年10月9日,坦克500在行驶中突然弹出“自适应巡航有问题”的报警;11月9日,他将车送至北京一家长城4S店进行检查,店方给出的解决方案是更换了一个摄像头,但问题并未随之解决。“当天出门就发现加速缓慢,2024年12月1日在北京又出现同样问题。”刘先生将行车记录仪视频发给4S店,却得到“正常”的回复。
最惊险的一幕发生在2024年12月13日,刘先生与老伴驾驶车辆行驶在上海一处高架桥上,当时路段限速80公里/小时,车辆在高架正常行驶时突然降速,“最终车速始终卡在22公里/小时,再也上不去了。”刘先生回忆当时场景仍心有余悸,“两边车流都嗖嗖地超过我,太危险了!为了让长城重视我的问题,我当时在车辆出现故障时,拿起手机录起了证据,我老伴在旁边急得直喊,说‘你不要命了’。”刘先生无奈地说。
刘先生拍摄的视频显示,画面清晰地显示了仪表盘上智慧巡航的图标亮起,但车速锁定22公里/小时的异常状态。
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刘先生多次奔波无果,投诉至长城汽车售后,最初只换来4S店2000元的补偿提议。这一提议让刘先生更加不满,“要是他们觉得车没问题,为什么给我补偿?给我补偿2000块钱,不正说明这东西有问题吗?”刘先生向记者表示,他不要补偿,只求彻底解决安全隐患。随后,他再次要求4S店就故障进行检测,但在多次测试后,4S店给出了“车辆正常”的结论。
据刘先生与4S店工作人员的微信沟通记录显示,当他就安全问题反复询问时,4S店工作人员并未做出明确回应,称“正常用就行”。刘先生说,4S店这种既无法解释原因,又让车主“看着办”的态度,让他彻底寒了心。
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