美以对伊朗军事打击引发霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应链受到严重影响。印度多行业遭遇天然气供应危机，促使印度政府出台紧急措施，优先保障关键产业和家庭日常用气，但不包含餐饮业。媒体称大批餐馆可能被迫停业。

按“优先级”供气

印度国内对天然气的每日需求量约为1.95亿标准立方米，其中约一半依赖进口。印度现为全球第四大液化天然气(LNG)买家、第二大液化石油气(LPG)买家，其进口大部分源自中东国家。然而，美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡航道基本上处于关闭状态，海湾国家天然气出口锐减，尤其是印度的液化天然气最大供应方卡塔尔本月早些时候宣布因设施遭袭暂停液化天然气生产，对印度造成直接冲击。

印度石油和天然气部10日下达命令，表示由于“中东冲突延宕，导致途经霍尔木兹海峡的液化天然气运输中断”，为确保“公平分配”和“优先领域”持续用气，根据不同领域用户过去6个月平均用气水平和实际供气能力，按不同优先级保障液化天然气的供应。

其中，属于最高优先级的是家庭用气、机动车燃料和液化石油气生产，要求100%保障供应；化肥厂将获得日常70%的供气；茶叶生产、制造业和其他工业用户将维持80%供气；小型工业和商业用户保证80%供气；化工厂、电厂的供气也将受到不同程度限制。

印度石油和天然气部9日深夜下达另一则命令，要求液化石油气供应优先满足家庭需求。

餐馆或大范围停业

一些不属于“优先领域”的行业日子变得难过。据法新社报道，一些陶瓷厂、砖瓦厂已抱怨供气不足，担心影响生产。

印度餐馆、酒店受到的冲击最大，因为烹饪用燃气以液化石油气为主。在印度境内开了100多家连锁墨西哥风味餐厅的贝尔特·米勒告诉路透社记者，旗下餐厅的液化石油气库存只够两天用量，只能节省着用，部分店面已改用电磁炉做菜。

代表印度50多万家餐馆的印度全国餐饮业协会9日向政府相关部门发函说，政府“分配供气”的命令一下，印度各地液化石油气供应商纷纷暗示将暂停向餐饮业供气。“餐饮业极大依赖商用液化石油气维持日常运营。一旦（供应）中断，将导致餐馆大范围停业的灾难性结果。”印度酒店和餐饮协会联合会也向印度政府求助。

印度石油和天然气部9日说，已要求国内炼油厂增加液化石油气产量。面对餐饮业求助呼声，该部说已成立一个工作组，负责审核餐饮等行业提出的供气请求。

在有印度“硅谷”之称的南部城市班加罗尔，几家餐厅的外卖业务已严重萎缩，如果情况无法改善，厨房就得停工。在当地经营连锁餐馆的马尼什·谢蒂说：“我们有家分店今天没收到液化气罐。幸亏有个老供货商帮了忙。”

班加罗尔的餐饮酒店业人士解释说，因为担心安全隐患，很少有餐馆会囤罐装液化石油气，而是随换随补。如今大部分燃气公司停止供应，哪怕餐厅有液化石油气库存，一两周内也会用完，“情况非常严峻”。

印度餐饮业面临的另一个问题是食用油售价和运费飙升。作为全球植物油最大进口国，印度将近三分之二的食用油需求依赖进口。受中东局势影响，国际市场上豆油、葵花籽油、棕榈油近日都在涨价，印度本土炼油厂不太愿意高价进口。

印度主要从俄罗斯和乌克兰进口葵花籽油。正常情况下，从黑海海运抵印需要三至四周。植物油交易商担心，一旦中东冲突升级，从黑海港口出发的油轮可能无法像从前一样取道红海，而是要绕行非洲，增加的运输时间超过10天，每吨运费也将增加20美元或更多。从东南亚进口棕榈油可满足印度需求，但印度买家因油品涨价导致炼油利润微薄，也不太愿意此时进口。

美以对伊朗军事打击引发霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应链受到严重影响。印度多行业遭遇天然气供应危机，促使印度政府出台紧急措施，优先保障关键产业和家庭日常用气，但不包含餐饮业。媒体称大批餐馆可能被迫停业。

按“优先级”供气

印度国内对天然气的每日需求量约为1.95亿标准立方米，其中约一半依赖进口。印度现为全球第四大液化天然气(LNG)买家、第二大液化石油气(LPG)买家，其进口大部分源自中东国家。然而，美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡航道基本上处于关闭状态，海湾国家天然气出口锐减，尤其是印度的液化天然气最大供应方卡塔尔本月早些时候宣布因设施遭袭暂停液化天然气生产，对印度造成直接冲击。

印度石油和天然气部10日下达命令，表示由于“中东冲突延宕，导致途经霍尔木兹海峡的液化天然气运输中断”，为确保“公平分配”和“优先领域”持续用气，根据不同领域用户过去6个月平均用气水平和实际供气能力，按不同优先级保障液化天然气的供应。

其中，属于最高优先级的是家庭用气、机动车燃料和液化石油气生产，要求100%保障供应；化肥厂将获得日常70%的供气；茶叶生产、制造业和其他工业用户将维持80%供气；小型工业和商业用户保证80%供气；化工厂、电厂的供气也将受到不同程度限制。

印度石油和天然气部9日深夜下达另一则命令，要求液化石油气供应优先满足家庭需求。

餐馆或大范围停业

一些不属于“优先领域”的行业日子变得难过。据法新社报道，一些陶瓷厂、砖瓦厂已抱怨供气不足，担心影响生产。

印度餐馆、酒店受到的冲击最大，因为烹饪用燃气以液化石油气为主。在印度境内开了100多家连锁墨西哥风味餐厅的贝尔特·米勒告诉路透社记者，旗下餐厅的液化石油气库存只够两天用量，只能节省着用，部分店面已改用电磁炉做菜。

代表印度50多万家餐馆的印度全国餐饮业协会9日向政府相关部门发函说，政府“分配供气”的命令一下，印度各地液化石油气供应商纷纷暗示将暂停向餐饮业供气。“餐饮业极大依赖商用液化石油气维持日常运营。一旦（供应）中断，将导致餐馆大范围停业的灾难性结果。”印度酒店和餐饮协会联合会也向印度政府求助。

印度石油和天然气部9日说，已要求国内炼油厂增加液化石油气产量。面对餐饮业求助呼声，该部说已成立一个工作组，负责审核餐饮等行业提出的供气请求。

在有印度“硅谷”之称的南部城市班加罗尔，几家餐厅的外卖业务已严重萎缩，如果情况无法改善，厨房就得停工。在当地经营连锁餐馆的马尼什·谢蒂说：“我们有家分店今天没收到液化气罐。幸亏有个老供货商帮了忙。”

班加罗尔的餐饮酒店业人士解释说，因为担心安全隐患，很少有餐馆会囤罐装液化石油气，而是随换随补。如今大部分燃气公司停止供应，哪怕餐厅有液化石油气库存，一两周内也会用完，“情况非常严峻”。

印度餐饮业面临的另一个问题是食用油售价和运费飙升。作为全球植物油最大进口国，印度将近三分之二的食用油需求依赖进口。受中东局势影响，国际市场上豆油、葵花籽油、棕榈油近日都在涨价，印度本土炼油厂不太愿意高价进口。

印度主要从俄罗斯和乌克兰进口葵花籽油。正常情况下，从黑海海运抵印需要三至四周。植物油交易商担心，一旦中东冲突升级，从黑海港口出发的油轮可能无法像从前一样取道红海，而是要绕行非洲，增加的运输时间超过10天，每吨运费也将增加20美元或更多。从东南亚进口棕榈油可满足印度需求，但印度买家因油品涨价导致炼油利润微薄，也不太愿意此时进口。

美以对伊朗军事打击引发霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应链受到严重影响。印度多行业遭遇天然气供应危机，促使印度政府出台紧急措施，优先保障关键产业和家庭日常用气，但不包含餐饮业。媒体称大批餐馆可能被迫停业。

按“优先级”供气

印度国内对天然气的每日需求量约为1.95亿标准立方米，其中约一半依赖进口。印度现为全球第四大液化天然气(LNG)买家、第二大液化石油气(LPG)买家，其进口大部分源自中东国家。然而，美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡航道基本上处于关闭状态，海湾国家天然气出口锐减，尤其是印度的液化天然气最大供应方卡塔尔本月早些时候宣布因设施遭袭暂停液化天然气生产，对印度造成直接冲击。

印度石油和天然气部10日下达命令，表示由于“中东冲突延宕，导致途经霍尔木兹海峡的液化天然气运输中断”，为确保“公平分配”和“优先领域”持续用气，根据不同领域用户过去6个月平均用气水平和实际供气能力，按不同优先级保障液化天然气的供应。

其中，属于最高优先级的是家庭用气、机动车燃料和液化石油气生产，要求100%保障供应；化肥厂将获得日常70%的供气；茶叶生产、制造业和其他工业用户将维持80%供气；小型工业和商业用户保证80%供气；化工厂、电厂的供气也将受到不同程度限制。

印度石油和天然气部9日深夜下达另一则命令，要求液化石油气供应优先满足家庭需求。

餐馆或大范围停业

一些不属于“优先领域”的行业日子变得难过。据法新社报道，一些陶瓷厂、砖瓦厂已抱怨供气不足，担心影响生产。

印度餐馆、酒店受到的冲击最大，因为烹饪用燃气以液化石油气为主。在印度境内开了100多家连锁墨西哥风味餐厅的贝尔特·米勒告诉路透社记者，旗下餐厅的液化石油气库存只够两天用量，只能节省着用，部分店面已改用电磁炉做菜。

代表印度50多万家餐馆的印度全国餐饮业协会9日向政府相关部门发函说，政府“分配供气”的命令一下，印度各地液化石油气供应商纷纷暗示将暂停向餐饮业供气。“餐饮业极大依赖商用液化石油气维持日常运营。一旦（供应）中断，将导致餐馆大范围停业的灾难性结果。”印度酒店和餐饮协会联合会也向印度政府求助。

印度石油和天然气部9日说，已要求国内炼油厂增加液化石油气产量。面对餐饮业求助呼声，该部说已成立一个工作组，负责审核餐饮等行业提出的供气请求。

在有印度“硅谷”之称的南部城市班加罗尔，几家餐厅的外卖业务已严重萎缩，如果情况无法改善，厨房就得停工。在当地经营连锁餐馆的马尼什·谢蒂说：“我们有家分店今天没收到液化气罐。幸亏有个老供货商帮了忙。”

班加罗尔的餐饮酒店业人士解释说，因为担心安全隐患，很少有餐馆会囤罐装液化石油气，而是随换随补。如今大部分燃气公司停止供应，哪怕餐厅有液化石油气库存，一两周内也会用完，“情况非常严峻”。

印度餐饮业面临的另一个问题是食用油售价和运费飙升。作为全球植物油最大进口国，印度将近三分之二的食用油需求依赖进口。受中东局势影响，国际市场上豆油、葵花籽油、棕榈油近日都在涨价，印度本土炼油厂不太愿意高价进口。

印度主要从俄罗斯和乌克兰进口葵花籽油。正常情况下，从黑海海运抵印需要三至四周。植物油交易商担心，一旦中东冲突升级，从黑海港口出发的油轮可能无法像从前一样取道红海，而是要绕行非洲，增加的运输时间超过10天，每吨运费也将增加20美元或更多。从东南亚进口棕榈油可满足印度需求，但印度买家因油品涨价导致炼油利润微薄，也不太愿意此时进口。

美以对伊朗军事打击引发霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应链受到严重影响。印度多行业遭遇天然气供应危机，促使印度政府出台紧急措施，优先保障关键产业和家庭日常用气，但不包含餐饮业。媒体称大批餐馆可能被迫停业。

按“优先级”供气

印度国内对天然气的每日需求量约为1.95亿标准立方米，其中约一半依赖进口。印度现为全球第四大液化天然气(LNG)买家、第二大液化石油气(LPG)买家，其进口大部分源自中东国家。然而，美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡航道基本上处于关闭状态，海湾国家天然气出口锐减，尤其是印度的液化天然气最大供应方卡塔尔本月早些时候宣布因设施遭袭暂停液化天然气生产，对印度造成直接冲击。

印度石油和天然气部10日下达命令，表示由于“中东冲突延宕，导致途经霍尔木兹海峡的液化天然气运输中断”，为确保“公平分配”和“优先领域”持续用气，根据不同领域用户过去6个月平均用气水平和实际供气能力，按不同优先级保障液化天然气的供应。

其中，属于最高优先级的是家庭用气、机动车燃料和液化石油气生产，要求100%保障供应；化肥厂将获得日常70%的供气；茶叶生产、制造业和其他工业用户将维持80%供气；小型工业和商业用户保证80%供气；化工厂、电厂的供气也将受到不同程度限制。

印度石油和天然气部9日深夜下达另一则命令，要求液化石油气供应优先满足家庭需求。

餐馆或大范围停业

一些不属于“优先领域”的行业日子变得难过。据法新社报道，一些陶瓷厂、砖瓦厂已抱怨供气不足，担心影响生产。

印度餐馆、酒店受到的冲击最大，因为烹饪用燃气以液化石油气为主。在印度境内开了100多家连锁墨西哥风味餐厅的贝尔特·米勒告诉路透社记者，旗下餐厅的液化石油气库存只够两天用量，只能节省着用，部分店面已改用电磁炉做菜。

代表印度50多万家餐馆的印度全国餐饮业协会9日向政府相关部门发函说，政府“分配供气”的命令一下，印度各地液化石油气供应商纷纷暗示将暂停向餐饮业供气。“餐饮业极大依赖商用液化石油气维持日常运营。一旦（供应）中断，将导致餐馆大范围停业的灾难性结果。”印度酒店和餐饮协会联合会也向印度政府求助。

印度石油和天然气部9日说，已要求国内炼油厂增加液化石油气产量。面对餐饮业求助呼声，该部说已成立一个工作组，负责审核餐饮等行业提出的供气请求。

在有印度“硅谷”之称的南部城市班加罗尔，几家餐厅的外卖业务已严重萎缩，如果情况无法改善，厨房就得停工。在当地经营连锁餐馆的马尼什·谢蒂说：“我们有家分店今天没收到液化气罐。幸亏有个老供货商帮了忙。”

班加罗尔的餐饮酒店业人士解释说，因为担心安全隐患，很少有餐馆会囤罐装液化石油气，而是随换随补。如今大部分燃气公司停止供应，哪怕餐厅有液化石油气库存，一两周内也会用完，“情况非常严峻”。

印度餐饮业面临的另一个问题是食用油售价和运费飙升。作为全球植物油最大进口国，印度将近三分之二的食用油需求依赖进口。受中东局势影响，国际市场上豆油、葵花籽油、棕榈油近日都在涨价，印度本土炼油厂不太愿意高价进口。

印度主要从俄罗斯和乌克兰进口葵花籽油。正常情况下，从黑海海运抵印需要三至四周。植物油交易商担心，一旦中东冲突升级，从黑海港口出发的油轮可能无法像从前一样取道红海，而是要绕行非洲，增加的运输时间超过10天，每吨运费也将增加20美元或更多。从东南亚进口棕榈油可满足印度需求，但印度买家因油品涨价导致炼油利润微薄，也不太愿意此时进口。

美以对伊朗军事打击引发霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应链受到严重影响。印度多行业遭遇天然气供应危机，促使印度政府出台紧急措施，优先保障关键产业和家庭日常用气，但不包含餐饮业。媒体称大批餐馆可能被迫停业。

按“优先级”供气

印度国内对天然气的每日需求量约为1.95亿标准立方米，其中约一半依赖进口。印度现为全球第四大液化天然气(LNG)买家、第二大液化石油气(LPG)买家，其进口大部分源自中东国家。然而，美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡航道基本上处于关闭状态，海湾国家天然气出口锐减，尤其是印度的液化天然气最大供应方卡塔尔本月早些时候宣布因设施遭袭暂停液化天然气生产，对印度造成直接冲击。

印度石油和天然气部10日下达命令，表示由于“中东冲突延宕，导致途经霍尔木兹海峡的液化天然气运输中断”，为确保“公平分配”和“优先领域”持续用气，根据不同领域用户过去6个月平均用气水平和实际供气能力，按不同优先级保障液化天然气的供应。

其中，属于最高优先级的是家庭用气、机动车燃料和液化石油气生产，要求100%保障供应；化肥厂将获得日常70%的供气；茶叶生产、制造业和其他工业用户将维持80%供气；小型工业和商业用户保证80%供气；化工厂、电厂的供气也将受到不同程度限制。

印度石油和天然气部9日深夜下达另一则命令，要求液化石油气供应优先满足家庭需求。

餐馆或大范围停业

一些不属于“优先领域”的行业日子变得难过。据法新社报道，一些陶瓷厂、砖瓦厂已抱怨供气不足，担心影响生产。

印度餐馆、酒店受到的冲击最大，因为烹饪用燃气以液化石油气为主。在印度境内开了100多家连锁墨西哥风味餐厅的贝尔特·米勒告诉路透社记者，旗下餐厅的液化石油气库存只够两天用量，只能节省着用，部分店面已改用电磁炉做菜。

代表印度50多万家餐馆的印度全国餐饮业协会9日向政府相关部门发函说，政府“分配供气”的命令一下，印度各地液化石油气供应商纷纷暗示将暂停向餐饮业供气。“餐饮业极大依赖商用液化石油气维持日常运营。一旦（供应）中断，将导致餐馆大范围停业的灾难性结果。”印度酒店和餐饮协会联合会也向印度政府求助。

印度石油和天然气部9日说，已要求国内炼油厂增加液化石油气产量。面对餐饮业求助呼声，该部说已成立一个工作组，负责审核餐饮等行业提出的供气请求。

在有印度“硅谷”之称的南部城市班加罗尔，几家餐厅的外卖业务已严重萎缩，如果情况无法改善，厨房就得停工。在当地经营连锁餐馆的马尼什·谢蒂说：“我们有家分店今天没收到液化气罐。幸亏有个老供货商帮了忙。”

班加罗尔的餐饮酒店业人士解释说，因为担心安全隐患，很少有餐馆会囤罐装液化石油气，而是随换随补。如今大部分燃气公司停止供应，哪怕餐厅有液化石油气库存，一两周内也会用完，“情况非常严峻”。

印度餐饮业面临的另一个问题是食用油售价和运费飙升。作为全球植物油最大进口国，印度将近三分之二的食用油需求依赖进口。受中东局势影响，国际市场上豆油、葵花籽油、棕榈油近日都在涨价，印度本土炼油厂不太愿意高价进口。

印度主要从俄罗斯和乌克兰进口葵花籽油。正常情况下，从黑海海运抵印需要三至四周。植物油交易商担心，一旦中东冲突升级，从黑海港口出发的油轮可能无法像从前一样取道红海，而是要绕行非洲，增加的运输时间超过10天，每吨运费也将增加20美元或更多。从东南亚进口棕榈油可满足印度需求，但印度买家因油品涨价导致炼油利润微薄，也不太愿意此时进口。