在惯常认知中，企业总部多在“北上广深”或强省会。

2023年10月，安徽建工交通航务集团有限公司做出一个反常的举动：离开省会合肥，将整个家底搬到阜阳。

当时不少人疑问：“放着省城不待，为什么到阜阳？”

两年后的2025年，这家国企新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。而在他们的第二故乡阜阳，合同额也激增61.22%。

“市场经营取得历史性突破！”2月24日下午，参加完阜阳“新春第一会”的安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥难掩激动：“扎根阜阳、融入阜阳、发展阜阳，我们做对了！”

阜阳成为战略“必选”

“在建筑业，特级资质企业跨区域搬迁，放眼全国都很罕见。”李登祥表示，从业近三十年，见过不少企业想搬，最后没搬成——骨干员工拖家带口，不愿意动；多年积累的地方资源，舍不得丢；重新搭建供应链和客户关系更是不容易。“能把总部搬走的，要么是走投无路，要么是看到了更大的未来。”

安徽建工交通航务集团有限公司属于后者。

这家总部原设在合肥的企业，是上市公司安徽建工集团旗下最具实力的全资子公司。手握安徽省首个省属市政特级资质——这项被誉为建筑业“皇冠”的资质，意味着很多项目都能承接。浙江海洋运动中心、武汉黄冈码头、合肥地铁、引江济淮……企业的项目清单里，全是硬核的标杆工程。

中国 浙江海洋运动中心（亚帆中心）工程项目

这样一个“势头强劲”的企业，为什么要往阜阳走？那个“更大的未来”到底是什么？

“选择阜阳，既是政策机遇的契合，更是转型发展的必然。”李登祥这样描述当时的心情。

这份决心，还来自于安徽建工集团高层对“势”的判断：

——长三角一体化、中部地区高质量发展、淮河生态经济带和中原城市群四大国家战略在阜阳交汇，阜阳城市圈与合肥、郑州都市圈联动发展，阜阳区域中心城市地位更加彰显，已迎来产业转移的“黄金窗口期”。

——阜阳铁、公、机、水四位一体的立体交通网络，为企业在全国范围内构建集投资、建设、运营于一体的全链条服务体系，提供“效率最大化”。

——阜阳正在统筹推进现代化滨淮拥湖I型大城市和以县城为重要载体的城镇化建设，千万人口，叠加可观的城镇化率提升空间，意味着广阔的市场蓝海。

“我们坚定看好阜阳的未来。”李登祥表示，阜阳城市能级跃升和产业升级的过程，正是我们发挥专业优势、深耕区域市场的重要机遇。在这里，我们不仅是建设者，更是与城市并肩前行的“合伙人”。

从施工优势到发展动能

战略宏图，最终要落在坚实的土地上。

对安徽建工交通航务集团有限公司来说，落户阜阳，不只是注册地址的变更，更是人才、管理、服务的全面本土化。

人，先融进来。

“把总部整建制搬迁，不是搬家那么简单。”李登祥说，“几百号人跟着走，上下游资源，办公体系，全都得跟着动。”

企业协同政府快速整合属地施工资源，组建起一支由600多名拔尖人才组成的专业团队，并启动“新阜阳人”计划，大规模招聘阜阳本地毕业生，为长期发展储备核心力量。

事，顺起来。

用地、员工住房、证照办理专人全程帮办代办，遇到难题直接开协调会。最让李登祥感动的是，落户阜阳当年，他就受邀坐到阜阳“新春第一会”的C位。“重商、安商、暖商、护商。”李登祥发现，“阜阳不讲‘不能办’，只讲‘怎么办’。”

“这家省属企业的到来，弥补了阜阳市政特级企业的空白，不仅带来优质项目，更带来先进的建设理念和资源整合能力。”阜阳市国资委主任许宗志表示：“我们要当好企业的娘家人，把服务做在前，把协调做到位，让企业在阜阳的舞台上尽情奔跑。”

人融进来，事顺起来，项目自然落地生根。

在阜南县，总建筑面积5.8万平方米的王家坝红亮和美乡村振兴产业园二期项目已顺利交付。有别于一期钢结构厂房，二期采用承载力更强的钢筋混凝土结构，可适配重型制造类企业，为当地招商引资拓宽空间。

项目2024年9月开工，面对淮河水系土质复杂与连绵阴雨天气等挑战，团队迎难而上，仅用半年多时间就基本完成主体结构与装饰装修。

“一期项目已吸纳165人，二期建成之后，再带动300人就业没问题。”阜南县王家坝镇副镇长杨冠友对此充满期待。

“阜阳智谷”产业园项目B区

备受关注的“阜阳智谷”产业园项目B区也已建成。作为对接阜阳高铁枢纽的重要产业载体，项目建设中采用了超高层框架施工精度控制、绿色建材应用等先进技术，破解了工期紧、标准高的施工难题。“我们不仅要建得快，更要建得好。”该项目工程管理部部长刘伟男强调。

两年时间，安徽建工交通航务集团在阜阳承接的项目已涵盖高速路网、水利保障、新兴产业、乡村振兴、民生工程等多个关键领域。从助力比亚迪快速投产的（部分）厂房建设，到惠及阜城居民用水的三水厂，从为昊源化工降本增效的煤基码头，到打通区域互联互通“最后一公里”的S318阜南改建工程.....每一个都精准呼应阜阳发展需求。

共绘区域发展新蓝图

阜阳，既是企业本土深耕的压舱石，更是辐射周边的放大器，安徽建工交通航务集团有限公司在阜阳的项目，不仅服务本地，更能联动周边城市，形成产业协同效应。

——在交通领域。徐淮阜高速公路提前10个月通车，将通行时间缩短2-3个小时；S02徐商高速、S04宿遂高速公路等项目加速推进。

——在水利和产业升级领域。企业深度参与引江济淮一期项目、淮北中湖（绿金湖）矿山地质环境治理项目。聚力打造阜南科技创新产业园等多个“产城融合”示范园区，不断增强皖北地区产业链供应链韧性。

淮北市中湖矿山地质环境治理项目

这些项目，都是企业以阜阳为基地，将专业能力输出至整个皖北、解决区域共性难题的生动实践，也为企业拓展市场，承接更大规模项目奠定坚实基础。2025年，企业新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。

“我们将阜阳视为辐射全国的战略支点。目前，企业已在全国新设6家子、分公司，两个办事处。”企业战略负责人表示。

安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥坦言：“如果说当初选择阜阳是看中了潜力，如今104.2%的增长数据，充分证明了这份潜力已转化为实打实的动力。”

“总部经济”阜阳集聚

就沃土，谋长远。安徽建工交通航务集团有限公司不是孤例。越来越多企业正在做同样的选择，把总部放到阜阳。

安徽觅拓，放弃上海户口，将总部落到阜阳。中惠创智，将总部从深圳总体迁到阜阳。立讯精密、九识智能等一众头部企业，将制造基地落子阜阳……

据阜阳市市场监管局统计，截至2026年1月底，有491家省外经营主体迁入阜阳，15709家省内经营主体迁入阜阳。

为什么来？

2026年《阜阳市政府工作报告》里有一句话：努力实现“沪苏浙能做到的，阜阳也能做到”。

这不是口号。

连续7年，阜阳每年出台一版创优营商环境对标提升举措，在全省首创重点项目要素保障“星期六会商”机制——领导干部周末不休息，专门给重点项目解难题，累计解决问题超万个。2025年，常态化分行业召开企业座谈会，解决企业诉求4429件，居全省第3位。4975家企业纳入“无事不扰”白名单，行政审批服务标准化改革纳入国家试点。

接诉即办工作中心及时接办群众企业诉求

阜阳，以笃定的发展步伐和赤诚的营商情怀，将满意“阜”务的诚意写进日常，吸引越来越多的区域性总部、功能性总部、以及本土培育的总部企业集聚。

一个总部的落户，是一粒信心的种子。

当一粒种子变成森林，当一家企业的选择变成一群企业的共识——这就叫“势”。

在惯常认知中，企业总部多在“北上广深”或强省会。

2023年10月，安徽建工交通航务集团有限公司做出一个反常的举动：离开省会合肥，将整个家底搬到阜阳。

当时不少人疑问：“放着省城不待，为什么到阜阳？”

两年后的2025年，这家国企新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。而在他们的第二故乡阜阳，合同额也激增61.22%。

“市场经营取得历史性突破！”2月24日下午，参加完阜阳“新春第一会”的安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥难掩激动：“扎根阜阳、融入阜阳、发展阜阳，我们做对了！”

阜阳成为战略“必选”

“在建筑业，特级资质企业跨区域搬迁，放眼全国都很罕见。”李登祥表示，从业近三十年，见过不少企业想搬，最后没搬成——骨干员工拖家带口，不愿意动；多年积累的地方资源，舍不得丢；重新搭建供应链和客户关系更是不容易。“能把总部搬走的，要么是走投无路，要么是看到了更大的未来。”

安徽建工交通航务集团有限公司属于后者。

这家总部原设在合肥的企业，是上市公司安徽建工集团旗下最具实力的全资子公司。手握安徽省首个省属市政特级资质——这项被誉为建筑业“皇冠”的资质，意味着很多项目都能承接。浙江海洋运动中心、武汉黄冈码头、合肥地铁、引江济淮……企业的项目清单里，全是硬核的标杆工程。

中国 浙江海洋运动中心（亚帆中心）工程项目

这样一个“势头强劲”的企业，为什么要往阜阳走？那个“更大的未来”到底是什么？

“选择阜阳，既是政策机遇的契合，更是转型发展的必然。”李登祥这样描述当时的心情。

这份决心，还来自于安徽建工集团高层对“势”的判断：

——长三角一体化、中部地区高质量发展、淮河生态经济带和中原城市群四大国家战略在阜阳交汇，阜阳城市圈与合肥、郑州都市圈联动发展，阜阳区域中心城市地位更加彰显，已迎来产业转移的“黄金窗口期”。

——阜阳铁、公、机、水四位一体的立体交通网络，为企业在全国范围内构建集投资、建设、运营于一体的全链条服务体系，提供“效率最大化”。

——阜阳正在统筹推进现代化滨淮拥湖I型大城市和以县城为重要载体的城镇化建设，千万人口，叠加可观的城镇化率提升空间，意味着广阔的市场蓝海。

“我们坚定看好阜阳的未来。”李登祥表示，阜阳城市能级跃升和产业升级的过程，正是我们发挥专业优势、深耕区域市场的重要机遇。在这里，我们不仅是建设者，更是与城市并肩前行的“合伙人”。

从施工优势到发展动能

战略宏图，最终要落在坚实的土地上。

对安徽建工交通航务集团有限公司来说，落户阜阳，不只是注册地址的变更，更是人才、管理、服务的全面本土化。

人，先融进来。

“把总部整建制搬迁，不是搬家那么简单。”李登祥说，“几百号人跟着走，上下游资源，办公体系，全都得跟着动。”

企业协同政府快速整合属地施工资源，组建起一支由600多名拔尖人才组成的专业团队，并启动“新阜阳人”计划，大规模招聘阜阳本地毕业生，为长期发展储备核心力量。

事，顺起来。

用地、员工住房、证照办理专人全程帮办代办，遇到难题直接开协调会。最让李登祥感动的是，落户阜阳当年，他就受邀坐到阜阳“新春第一会”的C位。“重商、安商、暖商、护商。”李登祥发现，“阜阳不讲‘不能办’，只讲‘怎么办’。”

“这家省属企业的到来，弥补了阜阳市政特级企业的空白，不仅带来优质项目，更带来先进的建设理念和资源整合能力。”阜阳市国资委主任许宗志表示：“我们要当好企业的娘家人，把服务做在前，把协调做到位，让企业在阜阳的舞台上尽情奔跑。”

人融进来，事顺起来，项目自然落地生根。

在阜南县，总建筑面积5.8万平方米的王家坝红亮和美乡村振兴产业园二期项目已顺利交付。有别于一期钢结构厂房，二期采用承载力更强的钢筋混凝土结构，可适配重型制造类企业，为当地招商引资拓宽空间。

项目2024年9月开工，面对淮河水系土质复杂与连绵阴雨天气等挑战，团队迎难而上，仅用半年多时间就基本完成主体结构与装饰装修。

“一期项目已吸纳165人，二期建成之后，再带动300人就业没问题。”阜南县王家坝镇副镇长杨冠友对此充满期待。

“阜阳智谷”产业园项目B区

备受关注的“阜阳智谷”产业园项目B区也已建成。作为对接阜阳高铁枢纽的重要产业载体，项目建设中采用了超高层框架施工精度控制、绿色建材应用等先进技术，破解了工期紧、标准高的施工难题。“我们不仅要建得快，更要建得好。”该项目工程管理部部长刘伟男强调。

两年时间，安徽建工交通航务集团在阜阳承接的项目已涵盖高速路网、水利保障、新兴产业、乡村振兴、民生工程等多个关键领域。从助力比亚迪快速投产的（部分）厂房建设，到惠及阜城居民用水的三水厂，从为昊源化工降本增效的煤基码头，到打通区域互联互通“最后一公里”的S318阜南改建工程.....每一个都精准呼应阜阳发展需求。

共绘区域发展新蓝图

阜阳，既是企业本土深耕的压舱石，更是辐射周边的放大器，安徽建工交通航务集团有限公司在阜阳的项目，不仅服务本地，更能联动周边城市，形成产业协同效应。

——在交通领域。徐淮阜高速公路提前10个月通车，将通行时间缩短2-3个小时；S02徐商高速、S04宿遂高速公路等项目加速推进。

——在水利和产业升级领域。企业深度参与引江济淮一期项目、淮北中湖（绿金湖）矿山地质环境治理项目。聚力打造阜南科技创新产业园等多个“产城融合”示范园区，不断增强皖北地区产业链供应链韧性。

淮北市中湖矿山地质环境治理项目

这些项目，都是企业以阜阳为基地，将专业能力输出至整个皖北、解决区域共性难题的生动实践，也为企业拓展市场，承接更大规模项目奠定坚实基础。2025年，企业新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。

“我们将阜阳视为辐射全国的战略支点。目前，企业已在全国新设6家子、分公司，两个办事处。”企业战略负责人表示。

安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥坦言：“如果说当初选择阜阳是看中了潜力，如今104.2%的增长数据，充分证明了这份潜力已转化为实打实的动力。”

“总部经济”阜阳集聚

就沃土，谋长远。安徽建工交通航务集团有限公司不是孤例。越来越多企业正在做同样的选择，把总部放到阜阳。

安徽觅拓，放弃上海户口，将总部落到阜阳。中惠创智，将总部从深圳总体迁到阜阳。立讯精密、九识智能等一众头部企业，将制造基地落子阜阳……

据阜阳市市场监管局统计，截至2026年1月底，有491家省外经营主体迁入阜阳，15709家省内经营主体迁入阜阳。

为什么来？

2026年《阜阳市政府工作报告》里有一句话：努力实现“沪苏浙能做到的，阜阳也能做到”。

这不是口号。

连续7年，阜阳每年出台一版创优营商环境对标提升举措，在全省首创重点项目要素保障“星期六会商”机制——领导干部周末不休息，专门给重点项目解难题，累计解决问题超万个。2025年，常态化分行业召开企业座谈会，解决企业诉求4429件，居全省第3位。4975家企业纳入“无事不扰”白名单，行政审批服务标准化改革纳入国家试点。

接诉即办工作中心及时接办群众企业诉求

阜阳，以笃定的发展步伐和赤诚的营商情怀，将满意“阜”务的诚意写进日常，吸引越来越多的区域性总部、功能性总部、以及本土培育的总部企业集聚。

一个总部的落户，是一粒信心的种子。

当一粒种子变成森林，当一家企业的选择变成一群企业的共识——这就叫“势”。

在惯常认知中，企业总部多在“北上广深”或强省会。

2023年10月，安徽建工交通航务集团有限公司做出一个反常的举动：离开省会合肥，将整个家底搬到阜阳。

当时不少人疑问：“放着省城不待，为什么到阜阳？”

两年后的2025年，这家国企新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。而在他们的第二故乡阜阳，合同额也激增61.22%。

“市场经营取得历史性突破！”2月24日下午，参加完阜阳“新春第一会”的安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥难掩激动：“扎根阜阳、融入阜阳、发展阜阳，我们做对了！”

阜阳成为战略“必选”

“在建筑业，特级资质企业跨区域搬迁，放眼全国都很罕见。”李登祥表示，从业近三十年，见过不少企业想搬，最后没搬成——骨干员工拖家带口，不愿意动；多年积累的地方资源，舍不得丢；重新搭建供应链和客户关系更是不容易。“能把总部搬走的，要么是走投无路，要么是看到了更大的未来。”

安徽建工交通航务集团有限公司属于后者。

这家总部原设在合肥的企业，是上市公司安徽建工集团旗下最具实力的全资子公司。手握安徽省首个省属市政特级资质——这项被誉为建筑业“皇冠”的资质，意味着很多项目都能承接。浙江海洋运动中心、武汉黄冈码头、合肥地铁、引江济淮……企业的项目清单里，全是硬核的标杆工程。

中国 浙江海洋运动中心（亚帆中心）工程项目

这样一个“势头强劲”的企业，为什么要往阜阳走？那个“更大的未来”到底是什么？

“选择阜阳，既是政策机遇的契合，更是转型发展的必然。”李登祥这样描述当时的心情。

这份决心，还来自于安徽建工集团高层对“势”的判断：

——长三角一体化、中部地区高质量发展、淮河生态经济带和中原城市群四大国家战略在阜阳交汇，阜阳城市圈与合肥、郑州都市圈联动发展，阜阳区域中心城市地位更加彰显，已迎来产业转移的“黄金窗口期”。

——阜阳铁、公、机、水四位一体的立体交通网络，为企业在全国范围内构建集投资、建设、运营于一体的全链条服务体系，提供“效率最大化”。

——阜阳正在统筹推进现代化滨淮拥湖I型大城市和以县城为重要载体的城镇化建设，千万人口，叠加可观的城镇化率提升空间，意味着广阔的市场蓝海。

“我们坚定看好阜阳的未来。”李登祥表示，阜阳城市能级跃升和产业升级的过程，正是我们发挥专业优势、深耕区域市场的重要机遇。在这里，我们不仅是建设者，更是与城市并肩前行的“合伙人”。

从施工优势到发展动能

战略宏图，最终要落在坚实的土地上。

对安徽建工交通航务集团有限公司来说，落户阜阳，不只是注册地址的变更，更是人才、管理、服务的全面本土化。

人，先融进来。

“把总部整建制搬迁，不是搬家那么简单。”李登祥说，“几百号人跟着走，上下游资源，办公体系，全都得跟着动。”

企业协同政府快速整合属地施工资源，组建起一支由600多名拔尖人才组成的专业团队，并启动“新阜阳人”计划，大规模招聘阜阳本地毕业生，为长期发展储备核心力量。

事，顺起来。

用地、员工住房、证照办理专人全程帮办代办，遇到难题直接开协调会。最让李登祥感动的是，落户阜阳当年，他就受邀坐到阜阳“新春第一会”的C位。“重商、安商、暖商、护商。”李登祥发现，“阜阳不讲‘不能办’，只讲‘怎么办’。”

“这家省属企业的到来，弥补了阜阳市政特级企业的空白，不仅带来优质项目，更带来先进的建设理念和资源整合能力。”阜阳市国资委主任许宗志表示：“我们要当好企业的娘家人，把服务做在前，把协调做到位，让企业在阜阳的舞台上尽情奔跑。”

人融进来，事顺起来，项目自然落地生根。

在阜南县，总建筑面积5.8万平方米的王家坝红亮和美乡村振兴产业园二期项目已顺利交付。有别于一期钢结构厂房，二期采用承载力更强的钢筋混凝土结构，可适配重型制造类企业，为当地招商引资拓宽空间。

项目2024年9月开工，面对淮河水系土质复杂与连绵阴雨天气等挑战，团队迎难而上，仅用半年多时间就基本完成主体结构与装饰装修。

“一期项目已吸纳165人，二期建成之后，再带动300人就业没问题。”阜南县王家坝镇副镇长杨冠友对此充满期待。

“阜阳智谷”产业园项目B区

备受关注的“阜阳智谷”产业园项目B区也已建成。作为对接阜阳高铁枢纽的重要产业载体，项目建设中采用了超高层框架施工精度控制、绿色建材应用等先进技术，破解了工期紧、标准高的施工难题。“我们不仅要建得快，更要建得好。”该项目工程管理部部长刘伟男强调。

两年时间，安徽建工交通航务集团在阜阳承接的项目已涵盖高速路网、水利保障、新兴产业、乡村振兴、民生工程等多个关键领域。从助力比亚迪快速投产的（部分）厂房建设，到惠及阜城居民用水的三水厂，从为昊源化工降本增效的煤基码头，到打通区域互联互通“最后一公里”的S318阜南改建工程.....每一个都精准呼应阜阳发展需求。

共绘区域发展新蓝图

阜阳，既是企业本土深耕的压舱石，更是辐射周边的放大器，安徽建工交通航务集团有限公司在阜阳的项目，不仅服务本地，更能联动周边城市，形成产业协同效应。

——在交通领域。徐淮阜高速公路提前10个月通车，将通行时间缩短2-3个小时；S02徐商高速、S04宿遂高速公路等项目加速推进。

——在水利和产业升级领域。企业深度参与引江济淮一期项目、淮北中湖（绿金湖）矿山地质环境治理项目。聚力打造阜南科技创新产业园等多个“产城融合”示范园区，不断增强皖北地区产业链供应链韧性。

淮北市中湖矿山地质环境治理项目

这些项目，都是企业以阜阳为基地，将专业能力输出至整个皖北、解决区域共性难题的生动实践，也为企业拓展市场，承接更大规模项目奠定坚实基础。2025年，企业新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。

“我们将阜阳视为辐射全国的战略支点。目前，企业已在全国新设6家子、分公司，两个办事处。”企业战略负责人表示。

安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥坦言：“如果说当初选择阜阳是看中了潜力，如今104.2%的增长数据，充分证明了这份潜力已转化为实打实的动力。”

“总部经济”阜阳集聚

就沃土，谋长远。安徽建工交通航务集团有限公司不是孤例。越来越多企业正在做同样的选择，把总部放到阜阳。

安徽觅拓，放弃上海户口，将总部落到阜阳。中惠创智，将总部从深圳总体迁到阜阳。立讯精密、九识智能等一众头部企业，将制造基地落子阜阳……

据阜阳市市场监管局统计，截至2026年1月底，有491家省外经营主体迁入阜阳，15709家省内经营主体迁入阜阳。

为什么来？

2026年《阜阳市政府工作报告》里有一句话：努力实现“沪苏浙能做到的，阜阳也能做到”。

这不是口号。

连续7年，阜阳每年出台一版创优营商环境对标提升举措，在全省首创重点项目要素保障“星期六会商”机制——领导干部周末不休息，专门给重点项目解难题，累计解决问题超万个。2025年，常态化分行业召开企业座谈会，解决企业诉求4429件，居全省第3位。4975家企业纳入“无事不扰”白名单，行政审批服务标准化改革纳入国家试点。

接诉即办工作中心及时接办群众企业诉求

阜阳，以笃定的发展步伐和赤诚的营商情怀，将满意“阜”务的诚意写进日常，吸引越来越多的区域性总部、功能性总部、以及本土培育的总部企业集聚。

一个总部的落户，是一粒信心的种子。

当一粒种子变成森林，当一家企业的选择变成一群企业的共识——这就叫“势”。

在惯常认知中，企业总部多在“北上广深”或强省会。

2023年10月，安徽建工交通航务集团有限公司做出一个反常的举动：离开省会合肥，将整个家底搬到阜阳。

当时不少人疑问：“放着省城不待，为什么到阜阳？”

两年后的2025年，这家国企新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。而在他们的第二故乡阜阳，合同额也激增61.22%。

“市场经营取得历史性突破！”2月24日下午，参加完阜阳“新春第一会”的安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥难掩激动：“扎根阜阳、融入阜阳、发展阜阳，我们做对了！”

阜阳成为战略“必选”

“在建筑业，特级资质企业跨区域搬迁，放眼全国都很罕见。”李登祥表示，从业近三十年，见过不少企业想搬，最后没搬成——骨干员工拖家带口，不愿意动；多年积累的地方资源，舍不得丢；重新搭建供应链和客户关系更是不容易。“能把总部搬走的，要么是走投无路，要么是看到了更大的未来。”

安徽建工交通航务集团有限公司属于后者。

这家总部原设在合肥的企业，是上市公司安徽建工集团旗下最具实力的全资子公司。手握安徽省首个省属市政特级资质——这项被誉为建筑业“皇冠”的资质，意味着很多项目都能承接。浙江海洋运动中心、武汉黄冈码头、合肥地铁、引江济淮……企业的项目清单里，全是硬核的标杆工程。

中国 浙江海洋运动中心（亚帆中心）工程项目

这样一个“势头强劲”的企业，为什么要往阜阳走？那个“更大的未来”到底是什么？

“选择阜阳，既是政策机遇的契合，更是转型发展的必然。”李登祥这样描述当时的心情。

这份决心，还来自于安徽建工集团高层对“势”的判断：

——长三角一体化、中部地区高质量发展、淮河生态经济带和中原城市群四大国家战略在阜阳交汇，阜阳城市圈与合肥、郑州都市圈联动发展，阜阳区域中心城市地位更加彰显，已迎来产业转移的“黄金窗口期”。

——阜阳铁、公、机、水四位一体的立体交通网络，为企业在全国范围内构建集投资、建设、运营于一体的全链条服务体系，提供“效率最大化”。

——阜阳正在统筹推进现代化滨淮拥湖I型大城市和以县城为重要载体的城镇化建设，千万人口，叠加可观的城镇化率提升空间，意味着广阔的市场蓝海。

“我们坚定看好阜阳的未来。”李登祥表示，阜阳城市能级跃升和产业升级的过程，正是我们发挥专业优势、深耕区域市场的重要机遇。在这里，我们不仅是建设者，更是与城市并肩前行的“合伙人”。

从施工优势到发展动能

战略宏图，最终要落在坚实的土地上。

对安徽建工交通航务集团有限公司来说，落户阜阳，不只是注册地址的变更，更是人才、管理、服务的全面本土化。

人，先融进来。

“把总部整建制搬迁，不是搬家那么简单。”李登祥说，“几百号人跟着走，上下游资源，办公体系，全都得跟着动。”

企业协同政府快速整合属地施工资源，组建起一支由600多名拔尖人才组成的专业团队，并启动“新阜阳人”计划，大规模招聘阜阳本地毕业生，为长期发展储备核心力量。

事，顺起来。

用地、员工住房、证照办理专人全程帮办代办，遇到难题直接开协调会。最让李登祥感动的是，落户阜阳当年，他就受邀坐到阜阳“新春第一会”的C位。“重商、安商、暖商、护商。”李登祥发现，“阜阳不讲‘不能办’，只讲‘怎么办’。”

“这家省属企业的到来，弥补了阜阳市政特级企业的空白，不仅带来优质项目，更带来先进的建设理念和资源整合能力。”阜阳市国资委主任许宗志表示：“我们要当好企业的娘家人，把服务做在前，把协调做到位，让企业在阜阳的舞台上尽情奔跑。”

人融进来，事顺起来，项目自然落地生根。

在阜南县，总建筑面积5.8万平方米的王家坝红亮和美乡村振兴产业园二期项目已顺利交付。有别于一期钢结构厂房，二期采用承载力更强的钢筋混凝土结构，可适配重型制造类企业，为当地招商引资拓宽空间。

项目2024年9月开工，面对淮河水系土质复杂与连绵阴雨天气等挑战，团队迎难而上，仅用半年多时间就基本完成主体结构与装饰装修。

“一期项目已吸纳165人，二期建成之后，再带动300人就业没问题。”阜南县王家坝镇副镇长杨冠友对此充满期待。

“阜阳智谷”产业园项目B区

备受关注的“阜阳智谷”产业园项目B区也已建成。作为对接阜阳高铁枢纽的重要产业载体，项目建设中采用了超高层框架施工精度控制、绿色建材应用等先进技术，破解了工期紧、标准高的施工难题。“我们不仅要建得快，更要建得好。”该项目工程管理部部长刘伟男强调。

两年时间，安徽建工交通航务集团在阜阳承接的项目已涵盖高速路网、水利保障、新兴产业、乡村振兴、民生工程等多个关键领域。从助力比亚迪快速投产的（部分）厂房建设，到惠及阜城居民用水的三水厂，从为昊源化工降本增效的煤基码头，到打通区域互联互通“最后一公里”的S318阜南改建工程.....每一个都精准呼应阜阳发展需求。

共绘区域发展新蓝图

阜阳，既是企业本土深耕的压舱石，更是辐射周边的放大器，安徽建工交通航务集团有限公司在阜阳的项目，不仅服务本地，更能联动周边城市，形成产业协同效应。

——在交通领域。徐淮阜高速公路提前10个月通车，将通行时间缩短2-3个小时；S02徐商高速、S04宿遂高速公路等项目加速推进。

——在水利和产业升级领域。企业深度参与引江济淮一期项目、淮北中湖（绿金湖）矿山地质环境治理项目。聚力打造阜南科技创新产业园等多个“产城融合”示范园区，不断增强皖北地区产业链供应链韧性。

淮北市中湖矿山地质环境治理项目

这些项目，都是企业以阜阳为基地，将专业能力输出至整个皖北、解决区域共性难题的生动实践，也为企业拓展市场，承接更大规模项目奠定坚实基础。2025年，企业新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。

“我们将阜阳视为辐射全国的战略支点。目前，企业已在全国新设6家子、分公司，两个办事处。”企业战略负责人表示。

安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥坦言：“如果说当初选择阜阳是看中了潜力，如今104.2%的增长数据，充分证明了这份潜力已转化为实打实的动力。”

“总部经济”阜阳集聚

就沃土，谋长远。安徽建工交通航务集团有限公司不是孤例。越来越多企业正在做同样的选择，把总部放到阜阳。

安徽觅拓，放弃上海户口，将总部落到阜阳。中惠创智，将总部从深圳总体迁到阜阳。立讯精密、九识智能等一众头部企业，将制造基地落子阜阳……

据阜阳市市场监管局统计，截至2026年1月底，有491家省外经营主体迁入阜阳，15709家省内经营主体迁入阜阳。

为什么来？

2026年《阜阳市政府工作报告》里有一句话：努力实现“沪苏浙能做到的，阜阳也能做到”。

这不是口号。

连续7年，阜阳每年出台一版创优营商环境对标提升举措，在全省首创重点项目要素保障“星期六会商”机制——领导干部周末不休息，专门给重点项目解难题，累计解决问题超万个。2025年，常态化分行业召开企业座谈会，解决企业诉求4429件，居全省第3位。4975家企业纳入“无事不扰”白名单，行政审批服务标准化改革纳入国家试点。

接诉即办工作中心及时接办群众企业诉求

阜阳，以笃定的发展步伐和赤诚的营商情怀，将满意“阜”务的诚意写进日常，吸引越来越多的区域性总部、功能性总部、以及本土培育的总部企业集聚。

一个总部的落户，是一粒信心的种子。

当一粒种子变成森林，当一家企业的选择变成一群企业的共识——这就叫“势”。

在惯常认知中，企业总部多在“北上广深”或强省会。

2023年10月，安徽建工交通航务集团有限公司做出一个反常的举动：离开省会合肥，将整个家底搬到阜阳。

当时不少人疑问：“放着省城不待，为什么到阜阳？”

两年后的2025年，这家国企新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。而在他们的第二故乡阜阳，合同额也激增61.22%。

“市场经营取得历史性突破！”2月24日下午，参加完阜阳“新春第一会”的安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥难掩激动：“扎根阜阳、融入阜阳、发展阜阳，我们做对了！”

阜阳成为战略“必选”

“在建筑业，特级资质企业跨区域搬迁，放眼全国都很罕见。”李登祥表示，从业近三十年，见过不少企业想搬，最后没搬成——骨干员工拖家带口，不愿意动；多年积累的地方资源，舍不得丢；重新搭建供应链和客户关系更是不容易。“能把总部搬走的，要么是走投无路，要么是看到了更大的未来。”

安徽建工交通航务集团有限公司属于后者。

这家总部原设在合肥的企业，是上市公司安徽建工集团旗下最具实力的全资子公司。手握安徽省首个省属市政特级资质——这项被誉为建筑业“皇冠”的资质，意味着很多项目都能承接。浙江海洋运动中心、武汉黄冈码头、合肥地铁、引江济淮……企业的项目清单里，全是硬核的标杆工程。

中国 浙江海洋运动中心（亚帆中心）工程项目

这样一个“势头强劲”的企业，为什么要往阜阳走？那个“更大的未来”到底是什么？

“选择阜阳，既是政策机遇的契合，更是转型发展的必然。”李登祥这样描述当时的心情。

这份决心，还来自于安徽建工集团高层对“势”的判断：

——长三角一体化、中部地区高质量发展、淮河生态经济带和中原城市群四大国家战略在阜阳交汇，阜阳城市圈与合肥、郑州都市圈联动发展，阜阳区域中心城市地位更加彰显，已迎来产业转移的“黄金窗口期”。

——阜阳铁、公、机、水四位一体的立体交通网络，为企业在全国范围内构建集投资、建设、运营于一体的全链条服务体系，提供“效率最大化”。

——阜阳正在统筹推进现代化滨淮拥湖I型大城市和以县城为重要载体的城镇化建设，千万人口，叠加可观的城镇化率提升空间，意味着广阔的市场蓝海。

“我们坚定看好阜阳的未来。”李登祥表示，阜阳城市能级跃升和产业升级的过程，正是我们发挥专业优势、深耕区域市场的重要机遇。在这里，我们不仅是建设者，更是与城市并肩前行的“合伙人”。

从施工优势到发展动能

战略宏图，最终要落在坚实的土地上。

对安徽建工交通航务集团有限公司来说，落户阜阳，不只是注册地址的变更，更是人才、管理、服务的全面本土化。

人，先融进来。

“把总部整建制搬迁，不是搬家那么简单。”李登祥说，“几百号人跟着走，上下游资源，办公体系，全都得跟着动。”

企业协同政府快速整合属地施工资源，组建起一支由600多名拔尖人才组成的专业团队，并启动“新阜阳人”计划，大规模招聘阜阳本地毕业生，为长期发展储备核心力量。

事，顺起来。

用地、员工住房、证照办理专人全程帮办代办，遇到难题直接开协调会。最让李登祥感动的是，落户阜阳当年，他就受邀坐到阜阳“新春第一会”的C位。“重商、安商、暖商、护商。”李登祥发现，“阜阳不讲‘不能办’，只讲‘怎么办’。”

“这家省属企业的到来，弥补了阜阳市政特级企业的空白，不仅带来优质项目，更带来先进的建设理念和资源整合能力。”阜阳市国资委主任许宗志表示：“我们要当好企业的娘家人，把服务做在前，把协调做到位，让企业在阜阳的舞台上尽情奔跑。”

人融进来，事顺起来，项目自然落地生根。

在阜南县，总建筑面积5.8万平方米的王家坝红亮和美乡村振兴产业园二期项目已顺利交付。有别于一期钢结构厂房，二期采用承载力更强的钢筋混凝土结构，可适配重型制造类企业，为当地招商引资拓宽空间。

项目2024年9月开工，面对淮河水系土质复杂与连绵阴雨天气等挑战，团队迎难而上，仅用半年多时间就基本完成主体结构与装饰装修。

“一期项目已吸纳165人，二期建成之后，再带动300人就业没问题。”阜南县王家坝镇副镇长杨冠友对此充满期待。

“阜阳智谷”产业园项目B区

备受关注的“阜阳智谷”产业园项目B区也已建成。作为对接阜阳高铁枢纽的重要产业载体，项目建设中采用了超高层框架施工精度控制、绿色建材应用等先进技术，破解了工期紧、标准高的施工难题。“我们不仅要建得快，更要建得好。”该项目工程管理部部长刘伟男强调。

两年时间，安徽建工交通航务集团在阜阳承接的项目已涵盖高速路网、水利保障、新兴产业、乡村振兴、民生工程等多个关键领域。从助力比亚迪快速投产的（部分）厂房建设，到惠及阜城居民用水的三水厂，从为昊源化工降本增效的煤基码头，到打通区域互联互通“最后一公里”的S318阜南改建工程.....每一个都精准呼应阜阳发展需求。

共绘区域发展新蓝图

阜阳，既是企业本土深耕的压舱石，更是辐射周边的放大器，安徽建工交通航务集团有限公司在阜阳的项目，不仅服务本地，更能联动周边城市，形成产业协同效应。

——在交通领域。徐淮阜高速公路提前10个月通车，将通行时间缩短2-3个小时；S02徐商高速、S04宿遂高速公路等项目加速推进。

——在水利和产业升级领域。企业深度参与引江济淮一期项目、淮北中湖（绿金湖）矿山地质环境治理项目。聚力打造阜南科技创新产业园等多个“产城融合”示范园区，不断增强皖北地区产业链供应链韧性。

淮北市中湖矿山地质环境治理项目

这些项目，都是企业以阜阳为基地，将专业能力输出至整个皖北、解决区域共性难题的生动实践，也为企业拓展市场，承接更大规模项目奠定坚实基础。2025年，企业新签约合同额92.82亿元，较2024年同比暴涨104.2%。

“我们将阜阳视为辐射全国的战略支点。目前，企业已在全国新设6家子、分公司，两个办事处。”企业战略负责人表示。

安徽建工交通航务集团有限公司董事长李登祥坦言：“如果说当初选择阜阳是看中了潜力，如今104.2%的增长数据，充分证明了这份潜力已转化为实打实的动力。”

“总部经济”阜阳集聚

就沃土，谋长远。安徽建工交通航务集团有限公司不是孤例。越来越多企业正在做同样的选择，把总部放到阜阳。

安徽觅拓，放弃上海户口，将总部落到阜阳。中惠创智，将总部从深圳总体迁到阜阳。立讯精密、九识智能等一众头部企业，将制造基地落子阜阳……

据阜阳市市场监管局统计，截至2026年1月底，有491家省外经营主体迁入阜阳，15709家省内经营主体迁入阜阳。

为什么来？

2026年《阜阳市政府工作报告》里有一句话：努力实现“沪苏浙能做到的，阜阳也能做到”。

这不是口号。

连续7年，阜阳每年出台一版创优营商环境对标提升举措，在全省首创重点项目要素保障“星期六会商”机制——领导干部周末不休息，专门给重点项目解难题，累计解决问题超万个。2025年，常态化分行业召开企业座谈会，解决企业诉求4429件，居全省第3位。4975家企业纳入“无事不扰”白名单，行政审批服务标准化改革纳入国家试点。

接诉即办工作中心及时接办群众企业诉求

阜阳，以笃定的发展步伐和赤诚的营商情怀，将满意“阜”务的诚意写进日常，吸引越来越多的区域性总部、功能性总部、以及本土培育的总部企业集聚。

一个总部的落户，是一粒信心的种子。

当一粒种子变成森林，当一家企业的选择变成一群企业的共识——这就叫“势”。