中新网广州3月17日电 (记者 蔡敏婕)记者17日从广州港集团获悉，交通运输部近日印发《关于“港口功能优化提升”交通强国专项试点(第一批)的验收意见》，公布包括“广州港南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造试点”在内的14项试点任务内容全部完成，达到预期试点目标，同意通过验收。

广州港一自动化升级项目通过交通强国专项试点验收。广州港集团 供图

作为广东省唯一入选的试点任务，该项目聚焦粮食装卸作业领域，以“单机自动化、多机协同”为思路，全面完成全泊位装卸设备自动化国产化改造，推动传统作业模式向全自动化作业转型升级，在智慧港口建设中实现重要突破，形成可复制、可推广的港口智能化转型“广州经验”。

项目采用“散粮装卸设备自动化升级改造+变电站无人巡检操作系统+散粮码头作业全过程智慧化管理系统”一体化建设方案，覆盖码头前沿装卸设备、后方电力设施及作业管理全场景，是国内规模最大、首个实现专业化散粮全流程、全自动化、智慧化作业升级改造的码头。

结合传统散粮码头作业特点，项目完成6—8号泊位装卸设备自动化国产化改造，泊位年通过能力由400万吨提升至450万吨。在内地散粮领域首次实现多类型卸船设备(共舱)及埋刮板式连续卸船机全自动化协同作业，整体生产效率提升20%，人力成本降低约79%，设备出勤率达98.4%，因高温、粉尘及机械故障带来的作业风险降低。

依托数字孪生技术，自主研发散粮装卸全过程智慧化管理系统，项目打通卸船、仓储、装车/船等全流程数据链路，通过海量数据整合分析，实现作业全流程智慧化管控与辅助决策，有效解决传统模式下港口设备、堆场、车驳等生产要素零散、难以全局统筹管理的痛点。(完)

中新网广州3月17日电 (记者 蔡敏婕)记者17日从广州港集团获悉，交通运输部近日印发《关于“港口功能优化提升”交通强国专项试点(第一批)的验收意见》，公布包括“广州港南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造试点”在内的14项试点任务内容全部完成，达到预期试点目标，同意通过验收。

广州港一自动化升级项目通过交通强国专项试点验收。广州港集团 供图

作为广东省唯一入选的试点任务，该项目聚焦粮食装卸作业领域，以“单机自动化、多机协同”为思路，全面完成全泊位装卸设备自动化国产化改造，推动传统作业模式向全自动化作业转型升级，在智慧港口建设中实现重要突破，形成可复制、可推广的港口智能化转型“广州经验”。

项目采用“散粮装卸设备自动化升级改造+变电站无人巡检操作系统+散粮码头作业全过程智慧化管理系统”一体化建设方案，覆盖码头前沿装卸设备、后方电力设施及作业管理全场景，是国内规模最大、首个实现专业化散粮全流程、全自动化、智慧化作业升级改造的码头。

结合传统散粮码头作业特点，项目完成6—8号泊位装卸设备自动化国产化改造，泊位年通过能力由400万吨提升至450万吨。在内地散粮领域首次实现多类型卸船设备(共舱)及埋刮板式连续卸船机全自动化协同作业，整体生产效率提升20%，人力成本降低约79%，设备出勤率达98.4%，因高温、粉尘及机械故障带来的作业风险降低。

依托数字孪生技术，自主研发散粮装卸全过程智慧化管理系统，项目打通卸船、仓储、装车/船等全流程数据链路，通过海量数据整合分析，实现作业全流程智慧化管控与辅助决策，有效解决传统模式下港口设备、堆场、车驳等生产要素零散、难以全局统筹管理的痛点。(完)

中新网广州3月17日电 (记者 蔡敏婕)记者17日从广州港集团获悉，交通运输部近日印发《关于“港口功能优化提升”交通强国专项试点(第一批)的验收意见》，公布包括“广州港南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造试点”在内的14项试点任务内容全部完成，达到预期试点目标，同意通过验收。

广州港一自动化升级项目通过交通强国专项试点验收。广州港集团 供图

作为广东省唯一入选的试点任务，该项目聚焦粮食装卸作业领域，以“单机自动化、多机协同”为思路，全面完成全泊位装卸设备自动化国产化改造，推动传统作业模式向全自动化作业转型升级，在智慧港口建设中实现重要突破，形成可复制、可推广的港口智能化转型“广州经验”。

项目采用“散粮装卸设备自动化升级改造+变电站无人巡检操作系统+散粮码头作业全过程智慧化管理系统”一体化建设方案，覆盖码头前沿装卸设备、后方电力设施及作业管理全场景，是国内规模最大、首个实现专业化散粮全流程、全自动化、智慧化作业升级改造的码头。

结合传统散粮码头作业特点，项目完成6—8号泊位装卸设备自动化国产化改造，泊位年通过能力由400万吨提升至450万吨。在内地散粮领域首次实现多类型卸船设备(共舱)及埋刮板式连续卸船机全自动化协同作业，整体生产效率提升20%，人力成本降低约79%，设备出勤率达98.4%，因高温、粉尘及机械故障带来的作业风险降低。

依托数字孪生技术，自主研发散粮装卸全过程智慧化管理系统，项目打通卸船、仓储、装车/船等全流程数据链路，通过海量数据整合分析，实现作业全流程智慧化管控与辅助决策，有效解决传统模式下港口设备、堆场、车驳等生产要素零散、难以全局统筹管理的痛点。(完)

中新网广州3月17日电 (记者 蔡敏婕)记者17日从广州港集团获悉，交通运输部近日印发《关于“港口功能优化提升”交通强国专项试点(第一批)的验收意见》，公布包括“广州港南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造试点”在内的14项试点任务内容全部完成，达到预期试点目标，同意通过验收。

广州港一自动化升级项目通过交通强国专项试点验收。广州港集团 供图

作为广东省唯一入选的试点任务，该项目聚焦粮食装卸作业领域，以“单机自动化、多机协同”为思路，全面完成全泊位装卸设备自动化国产化改造，推动传统作业模式向全自动化作业转型升级，在智慧港口建设中实现重要突破，形成可复制、可推广的港口智能化转型“广州经验”。

项目采用“散粮装卸设备自动化升级改造+变电站无人巡检操作系统+散粮码头作业全过程智慧化管理系统”一体化建设方案，覆盖码头前沿装卸设备、后方电力设施及作业管理全场景，是国内规模最大、首个实现专业化散粮全流程、全自动化、智慧化作业升级改造的码头。

结合传统散粮码头作业特点，项目完成6—8号泊位装卸设备自动化国产化改造，泊位年通过能力由400万吨提升至450万吨。在内地散粮领域首次实现多类型卸船设备(共舱)及埋刮板式连续卸船机全自动化协同作业，整体生产效率提升20%，人力成本降低约79%，设备出勤率达98.4%，因高温、粉尘及机械故障带来的作业风险降低。

依托数字孪生技术，自主研发散粮装卸全过程智慧化管理系统，项目打通卸船、仓储、装车/船等全流程数据链路，通过海量数据整合分析，实现作业全流程智慧化管控与辅助决策，有效解决传统模式下港口设备、堆场、车驳等生产要素零散、难以全局统筹管理的痛点。(完)

中新网广州3月17日电 (记者 蔡敏婕)记者17日从广州港集团获悉，交通运输部近日印发《关于“港口功能优化提升”交通强国专项试点(第一批)的验收意见》，公布包括“广州港南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造试点”在内的14项试点任务内容全部完成，达到预期试点目标，同意通过验收。

广州港一自动化升级项目通过交通强国专项试点验收。广州港集团 供图

作为广东省唯一入选的试点任务，该项目聚焦粮食装卸作业领域，以“单机自动化、多机协同”为思路，全面完成全泊位装卸设备自动化国产化改造，推动传统作业模式向全自动化作业转型升级，在智慧港口建设中实现重要突破，形成可复制、可推广的港口智能化转型“广州经验”。

项目采用“散粮装卸设备自动化升级改造+变电站无人巡检操作系统+散粮码头作业全过程智慧化管理系统”一体化建设方案，覆盖码头前沿装卸设备、后方电力设施及作业管理全场景，是国内规模最大、首个实现专业化散粮全流程、全自动化、智慧化作业升级改造的码头。

结合传统散粮码头作业特点，项目完成6—8号泊位装卸设备自动化国产化改造，泊位年通过能力由400万吨提升至450万吨。在内地散粮领域首次实现多类型卸船设备(共舱)及埋刮板式连续卸船机全自动化协同作业，整体生产效率提升20%，人力成本降低约79%，设备出勤率达98.4%，因高温、粉尘及机械故障带来的作业风险降低。

依托数字孪生技术，自主研发散粮装卸全过程智慧化管理系统，项目打通卸船、仓储、装车/船等全流程数据链路，通过海量数据整合分析，实现作业全流程智慧化管控与辅助决策，有效解决传统模式下港口设备、堆场、车驳等生产要素零散、难以全局统筹管理的痛点。(完)