3月2日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，第二代VLA将于本月正式推送。作为开启L4时代的物理世界大模型，第二代VLA将以“国民智驾”为目标，推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。

对于小鹏第二代VLA的表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商给出“买入”评级，摩根士丹利称“小鹏第二代VLA是一次大胆的飞跃”“特斯拉未来将面临更多中国企业的竞争”。据悉，小鹏第二代VLA很快将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。

与此同时，2026款小鹏X9纯电版上市，共推出5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驱 Ultra，指导售价分别为30.98-36.98万元。此次焕新，还带来了2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE，指导价为32.18万元。

从“极客尝鲜”走向“大众常用”

当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。

小鹏第二代VLA重构模型范式直奔L4，在此次体验日上，何小鹏提到：“只有妈妈都喜欢开，才能称为‘国民智驾’。好的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司。”

小鹏第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。第二代VLA可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等能力。全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代VLA还支持原地起步，实现真正的“全程辅助驾驶”体验。小鹏第二代VLA在保障安全与稳定性的基础上，综合行车效率提升23%。

小鹏第二代VLA历经近4个月的迭代，将正式迎来大规模推送。小鹏第二代VLA“5000公里智驾横穿中国”的活动即将启动，3月11日，第二代VLA将在全国732家门店开启用户试驾体验。3月下旬，将逐步面向用户开始全量推送。目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi也已开启公开道路测试，今年内小鹏Robotaxi将开启试运营。

在全球部署上，小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。

集“看、听、读”为一体

在模型层面，小鹏第二代VLA是原生多模态物理世界大模型，集“看、听、读”为一体。不仅是自动驾驶模型，还可以应用在Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上。

在算力层面，小鹏汽车坚持软硬一体研发，通过芯片-编译器-模型的联合优化、根据芯片定制化“图灵结构”模型、自研自动化编译体系的方法，使基座模型的编译效率提升12倍，从而大幅优化算力利用率，降低模型推理时延。

在数据层面，随着算力与模型能力同步跃升，小鹏第二代VLA的视觉数据的高信息密度价值得以充分释放。目前，小鹏第二代VLA累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到4万亿Tokens。

依托领先的AI基础设施，自2025年科技日以来，小鹏汽车已开发了468版模型。未来，第二代VLA在容错和稳定性、效率、数据读取在内多个方面以更快的速度迭代。

凭借强大的泛化能力，今年小鹏第二代VLA将和VLM大模型将跨域融合，让汽车进化为能同时为用户提供主、被动能力组合的超级智能体。

全系标配图灵 AI 芯片

与第二代VLA同步登场的还有2026款小鹏X9纯电版。小鹏X9纯电版在智能科技、续航、空间与安全上全维焕新，产品力全面对齐超级增程版。

2026款小鹏X9纯电版最长续航里程高达750km，全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟可补能400公里续航，且拥有15.9kWh/100km的CLTC综合电耗。

2026款小鹏X9纯电版全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供算力支撑，其搭载第二代VLA物理世界大模型，能实现更拟人、更顺滑的驾驶决策，还全系搭载AI天玑6.0智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务，配备OMS智能座舱看护。

2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间达2514L，露营、载物、全家出行全能适配。全系更标配带安全气囊的零重力座椅、第三排支持180度躺平，搭配27颗HiFi级扬声器，舒适性、豪华感全面拉满。同时，2026款小鹏X9纯电版全系标配太极AI底盘，包括智能双腔空气悬架与6太极液压衬套，配合6D防晕车算法，从容应对各类复杂路况。

3月2日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，第二代VLA将于本月正式推送。作为开启L4时代的物理世界大模型，第二代VLA将以“国民智驾”为目标，推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。

对于小鹏第二代VLA的表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商给出“买入”评级，摩根士丹利称“小鹏第二代VLA是一次大胆的飞跃”“特斯拉未来将面临更多中国企业的竞争”。据悉，小鹏第二代VLA很快将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。

与此同时，2026款小鹏X9纯电版上市，共推出5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驱 Ultra，指导售价分别为30.98-36.98万元。此次焕新，还带来了2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE，指导价为32.18万元。

从“极客尝鲜”走向“大众常用”

当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。

小鹏第二代VLA重构模型范式直奔L4，在此次体验日上，何小鹏提到：“只有妈妈都喜欢开，才能称为‘国民智驾’。好的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司。”

小鹏第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。第二代VLA可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等能力。全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代VLA还支持原地起步，实现真正的“全程辅助驾驶”体验。小鹏第二代VLA在保障安全与稳定性的基础上，综合行车效率提升23%。

小鹏第二代VLA历经近4个月的迭代，将正式迎来大规模推送。小鹏第二代VLA“5000公里智驾横穿中国”的活动即将启动，3月11日，第二代VLA将在全国732家门店开启用户试驾体验。3月下旬，将逐步面向用户开始全量推送。目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi也已开启公开道路测试，今年内小鹏Robotaxi将开启试运营。

在全球部署上，小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。

集“看、听、读”为一体

在模型层面，小鹏第二代VLA是原生多模态物理世界大模型，集“看、听、读”为一体。不仅是自动驾驶模型，还可以应用在Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上。

在算力层面，小鹏汽车坚持软硬一体研发，通过芯片-编译器-模型的联合优化、根据芯片定制化“图灵结构”模型、自研自动化编译体系的方法，使基座模型的编译效率提升12倍，从而大幅优化算力利用率，降低模型推理时延。

在数据层面，随着算力与模型能力同步跃升，小鹏第二代VLA的视觉数据的高信息密度价值得以充分释放。目前，小鹏第二代VLA累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到4万亿Tokens。

依托领先的AI基础设施，自2025年科技日以来，小鹏汽车已开发了468版模型。未来，第二代VLA在容错和稳定性、效率、数据读取在内多个方面以更快的速度迭代。

凭借强大的泛化能力，今年小鹏第二代VLA将和VLM大模型将跨域融合，让汽车进化为能同时为用户提供主、被动能力组合的超级智能体。

全系标配图灵 AI 芯片

与第二代VLA同步登场的还有2026款小鹏X9纯电版。小鹏X9纯电版在智能科技、续航、空间与安全上全维焕新，产品力全面对齐超级增程版。

2026款小鹏X9纯电版最长续航里程高达750km，全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟可补能400公里续航，且拥有15.9kWh/100km的CLTC综合电耗。

2026款小鹏X9纯电版全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供算力支撑，其搭载第二代VLA物理世界大模型，能实现更拟人、更顺滑的驾驶决策，还全系搭载AI天玑6.0智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务，配备OMS智能座舱看护。

2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间达2514L，露营、载物、全家出行全能适配。全系更标配带安全气囊的零重力座椅、第三排支持180度躺平，搭配27颗HiFi级扬声器，舒适性、豪华感全面拉满。同时，2026款小鹏X9纯电版全系标配太极AI底盘，包括智能双腔空气悬架与6太极液压衬套，配合6D防晕车算法，从容应对各类复杂路况。

3月2日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，第二代VLA将于本月正式推送。作为开启L4时代的物理世界大模型，第二代VLA将以“国民智驾”为目标，推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。

对于小鹏第二代VLA的表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商给出“买入”评级，摩根士丹利称“小鹏第二代VLA是一次大胆的飞跃”“特斯拉未来将面临更多中国企业的竞争”。据悉，小鹏第二代VLA很快将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。

与此同时，2026款小鹏X9纯电版上市，共推出5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驱 Ultra，指导售价分别为30.98-36.98万元。此次焕新，还带来了2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE，指导价为32.18万元。

从“极客尝鲜”走向“大众常用”

当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。

小鹏第二代VLA重构模型范式直奔L4，在此次体验日上，何小鹏提到：“只有妈妈都喜欢开，才能称为‘国民智驾’。好的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司。”

小鹏第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。第二代VLA可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等能力。全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代VLA还支持原地起步，实现真正的“全程辅助驾驶”体验。小鹏第二代VLA在保障安全与稳定性的基础上，综合行车效率提升23%。

小鹏第二代VLA历经近4个月的迭代，将正式迎来大规模推送。小鹏第二代VLA“5000公里智驾横穿中国”的活动即将启动，3月11日，第二代VLA将在全国732家门店开启用户试驾体验。3月下旬，将逐步面向用户开始全量推送。目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi也已开启公开道路测试，今年内小鹏Robotaxi将开启试运营。

在全球部署上，小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。

集“看、听、读”为一体

在模型层面，小鹏第二代VLA是原生多模态物理世界大模型，集“看、听、读”为一体。不仅是自动驾驶模型，还可以应用在Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上。

在算力层面，小鹏汽车坚持软硬一体研发，通过芯片-编译器-模型的联合优化、根据芯片定制化“图灵结构”模型、自研自动化编译体系的方法，使基座模型的编译效率提升12倍，从而大幅优化算力利用率，降低模型推理时延。

在数据层面，随着算力与模型能力同步跃升，小鹏第二代VLA的视觉数据的高信息密度价值得以充分释放。目前，小鹏第二代VLA累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到4万亿Tokens。

依托领先的AI基础设施，自2025年科技日以来，小鹏汽车已开发了468版模型。未来，第二代VLA在容错和稳定性、效率、数据读取在内多个方面以更快的速度迭代。

凭借强大的泛化能力，今年小鹏第二代VLA将和VLM大模型将跨域融合，让汽车进化为能同时为用户提供主、被动能力组合的超级智能体。

全系标配图灵 AI 芯片

与第二代VLA同步登场的还有2026款小鹏X9纯电版。小鹏X9纯电版在智能科技、续航、空间与安全上全维焕新，产品力全面对齐超级增程版。

2026款小鹏X9纯电版最长续航里程高达750km，全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟可补能400公里续航，且拥有15.9kWh/100km的CLTC综合电耗。

2026款小鹏X9纯电版全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供算力支撑，其搭载第二代VLA物理世界大模型，能实现更拟人、更顺滑的驾驶决策，还全系搭载AI天玑6.0智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务，配备OMS智能座舱看护。

2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间达2514L，露营、载物、全家出行全能适配。全系更标配带安全气囊的零重力座椅、第三排支持180度躺平，搭配27颗HiFi级扬声器，舒适性、豪华感全面拉满。同时，2026款小鹏X9纯电版全系标配太极AI底盘，包括智能双腔空气悬架与6太极液压衬套，配合6D防晕车算法，从容应对各类复杂路况。

3月2日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，第二代VLA将于本月正式推送。作为开启L4时代的物理世界大模型，第二代VLA将以“国民智驾”为目标，推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。

对于小鹏第二代VLA的表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商给出“买入”评级，摩根士丹利称“小鹏第二代VLA是一次大胆的飞跃”“特斯拉未来将面临更多中国企业的竞争”。据悉，小鹏第二代VLA很快将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。

与此同时，2026款小鹏X9纯电版上市，共推出5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驱 Ultra，指导售价分别为30.98-36.98万元。此次焕新，还带来了2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE，指导价为32.18万元。

从“极客尝鲜”走向“大众常用”

当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。

小鹏第二代VLA重构模型范式直奔L4，在此次体验日上，何小鹏提到：“只有妈妈都喜欢开，才能称为‘国民智驾’。好的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司。”

小鹏第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。第二代VLA可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等能力。全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代VLA还支持原地起步，实现真正的“全程辅助驾驶”体验。小鹏第二代VLA在保障安全与稳定性的基础上，综合行车效率提升23%。

小鹏第二代VLA历经近4个月的迭代，将正式迎来大规模推送。小鹏第二代VLA“5000公里智驾横穿中国”的活动即将启动，3月11日，第二代VLA将在全国732家门店开启用户试驾体验。3月下旬，将逐步面向用户开始全量推送。目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi也已开启公开道路测试，今年内小鹏Robotaxi将开启试运营。

在全球部署上，小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。

集“看、听、读”为一体

在模型层面，小鹏第二代VLA是原生多模态物理世界大模型，集“看、听、读”为一体。不仅是自动驾驶模型，还可以应用在Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上。

在算力层面，小鹏汽车坚持软硬一体研发，通过芯片-编译器-模型的联合优化、根据芯片定制化“图灵结构”模型、自研自动化编译体系的方法，使基座模型的编译效率提升12倍，从而大幅优化算力利用率，降低模型推理时延。

在数据层面，随着算力与模型能力同步跃升，小鹏第二代VLA的视觉数据的高信息密度价值得以充分释放。目前，小鹏第二代VLA累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到4万亿Tokens。

依托领先的AI基础设施，自2025年科技日以来，小鹏汽车已开发了468版模型。未来，第二代VLA在容错和稳定性、效率、数据读取在内多个方面以更快的速度迭代。

凭借强大的泛化能力，今年小鹏第二代VLA将和VLM大模型将跨域融合，让汽车进化为能同时为用户提供主、被动能力组合的超级智能体。

全系标配图灵 AI 芯片

与第二代VLA同步登场的还有2026款小鹏X9纯电版。小鹏X9纯电版在智能科技、续航、空间与安全上全维焕新，产品力全面对齐超级增程版。

2026款小鹏X9纯电版最长续航里程高达750km，全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟可补能400公里续航，且拥有15.9kWh/100km的CLTC综合电耗。

2026款小鹏X9纯电版全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供算力支撑，其搭载第二代VLA物理世界大模型，能实现更拟人、更顺滑的驾驶决策，还全系搭载AI天玑6.0智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务，配备OMS智能座舱看护。

2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间达2514L，露营、载物、全家出行全能适配。全系更标配带安全气囊的零重力座椅、第三排支持180度躺平，搭配27颗HiFi级扬声器，舒适性、豪华感全面拉满。同时，2026款小鹏X9纯电版全系标配太极AI底盘，包括智能双腔空气悬架与6太极液压衬套，配合6D防晕车算法，从容应对各类复杂路况。

3月2日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，第二代VLA将于本月正式推送。作为开启L4时代的物理世界大模型，第二代VLA将以“国民智驾”为目标，推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。

对于小鹏第二代VLA的表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商给出“买入”评级，摩根士丹利称“小鹏第二代VLA是一次大胆的飞跃”“特斯拉未来将面临更多中国企业的竞争”。据悉，小鹏第二代VLA很快将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。

与此同时，2026款小鹏X9纯电版上市，共推出5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驱 Ultra，指导售价分别为30.98-36.98万元。此次焕新，还带来了2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE，指导价为32.18万元。

从“极客尝鲜”走向“大众常用”

当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。

小鹏第二代VLA重构模型范式直奔L4，在此次体验日上，何小鹏提到：“只有妈妈都喜欢开，才能称为‘国民智驾’。好的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司。”

小鹏第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。第二代VLA可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等能力。全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代VLA还支持原地起步，实现真正的“全程辅助驾驶”体验。小鹏第二代VLA在保障安全与稳定性的基础上，综合行车效率提升23%。

小鹏第二代VLA历经近4个月的迭代，将正式迎来大规模推送。小鹏第二代VLA“5000公里智驾横穿中国”的活动即将启动，3月11日，第二代VLA将在全国732家门店开启用户试驾体验。3月下旬，将逐步面向用户开始全量推送。目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi也已开启公开道路测试，今年内小鹏Robotaxi将开启试运营。

在全球部署上，小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。

集“看、听、读”为一体

在模型层面，小鹏第二代VLA是原生多模态物理世界大模型，集“看、听、读”为一体。不仅是自动驾驶模型，还可以应用在Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上。

在算力层面，小鹏汽车坚持软硬一体研发，通过芯片-编译器-模型的联合优化、根据芯片定制化“图灵结构”模型、自研自动化编译体系的方法，使基座模型的编译效率提升12倍，从而大幅优化算力利用率，降低模型推理时延。

在数据层面，随着算力与模型能力同步跃升，小鹏第二代VLA的视觉数据的高信息密度价值得以充分释放。目前，小鹏第二代VLA累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到4万亿Tokens。

依托领先的AI基础设施，自2025年科技日以来，小鹏汽车已开发了468版模型。未来，第二代VLA在容错和稳定性、效率、数据读取在内多个方面以更快的速度迭代。

凭借强大的泛化能力，今年小鹏第二代VLA将和VLM大模型将跨域融合，让汽车进化为能同时为用户提供主、被动能力组合的超级智能体。

全系标配图灵 AI 芯片

与第二代VLA同步登场的还有2026款小鹏X9纯电版。小鹏X9纯电版在智能科技、续航、空间与安全上全维焕新，产品力全面对齐超级增程版。

2026款小鹏X9纯电版最长续航里程高达750km，全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟可补能400公里续航，且拥有15.9kWh/100km的CLTC综合电耗。

2026款小鹏X9纯电版全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供算力支撑，其搭载第二代VLA物理世界大模型，能实现更拟人、更顺滑的驾驶决策，还全系搭载AI天玑6.0智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务，配备OMS智能座舱看护。

2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间达2514L，露营、载物、全家出行全能适配。全系更标配带安全气囊的零重力座椅、第三排支持180度躺平，搭配27颗HiFi级扬声器，舒适性、豪华感全面拉满。同时，2026款小鹏X9纯电版全系标配太极AI底盘，包括智能双腔空气悬架与6太极液压衬套，配合6D防晕车算法，从容应对各类复杂路况。