跨越山海的奔赴

——定西籍务工人员青岛随行记

2月25日，农历正月初九，清晨七时，天还没亮透，定西北站广场上已经热闹起来。

我们拎着采访设备，穿行在人群中。500名定西籍务工人员背着行囊，头戴红色、蓝色、白色的帽子，在晨光里格外醒目。他们要搭乘G2096次高铁专列，奔赴2000公里外的青岛返岗就业。

这是定西连续第六年开行青岛务工专列。六年来，这趟列车把一批又一批定西人送进青岛，也送进了新的生活。

从“组织者”到“奔赴者”

在候车队伍里，我们见到了邵冬玲。她站在队伍前排，不时回头叮嘱身后的女儿拿好行李。

就在几个月前，邵冬玲还是渭源县峡城乡秋池湾村的村干部，在村委会工作的12年，春节后组织乡亲外出务工，是她的“必修课”。2026年，她退休了，角色也变了，从“组织者”变成了“奔赴者”，带着女儿一起赴青岛务工。

“村里干了这么多年，总是看着乡亲们走出去，这次轮到自己闯一次了。”邵冬玲笑着说，“开拓一下眼界，看看外面的世界。”

她的笑容里，有对新生活的期待，也有离开家乡的不舍。但更多的，是一种笃定——政府组织、专列护送、岗位对接，每一步都有人操心，她没什么好担心的。

上午10时43分，G2096次列车准时停靠。2分钟后，汽笛长鸣，列车启动。邵冬玲朝窗外挥了挥手，列车向东，向着大海的方向驶去。

“第二天就上班了”

车厢里，36岁的陈永军一直望着窗外。他是安定区高峰乡人，这些年一直在定西、兰州周边打零工。

“零工就是有了活就干，没了就闲着，心里不踏实。”他说。春节前，他在村里的微信群里看到青岛企业的招聘信息，待遇不错，岗位稳定，便报了名。“先过去看看，干得好了，把媳妇也带过去。”

抵达青岛的第二天，陈永军就进入了圣戈班汽车安全玻璃（青岛）有限公司的生产线。我们后来电话联系他时，他说：“工作环境好，也不累，下午四点就能下班。”

陈永军无缝衔接的背后，是两地人社部门提前数月的精心筹备。

春节前，定西市就全面启动“春风行动”，组织市县乡村四级干部深入农户家中，逐户走访、逐人登记，把务工意愿、技能特长、薪资预期摸得清清楚楚。

与此同时，千里之外的青岛，人社部门带着重点企业的岗位需求奔赴定西。双方围着桌子，一企一岗地对接，从薪资待遇、住宿条件到社保缴纳、权益保障，逐项敲定细节。

当然，陈永军不知道这些幕后的细节，但他感受到了结果：“没想到这么快就能上班，心里一下子就踏实了。”

“再干几年，就在青岛买房”

对于已经在青岛站稳脚跟的姚小平来说，这次返岗更像是一次“举家搬迁”。

2022年，通渭县李店乡人姚小平通过东西部协作进入青岛海尔集团，妻子随后也在青岛找到了一份稳定工作，两口子月薪过万。今年，他把母亲也带上了，孩子在青岛上小学，一家人终于团圆了。

“老人过来帮忙做口热饭、接送孩子，我俩就能专心挣钱了。”在青岛的第二天，我们见到了姚小平。这天，他特意带着一家人去海边走了走。孩子在沙滩上奔跑，母亲在一旁笑着，他用手机拍了好多照片。

“再干几年，争取在青岛买房。”他盘算着，眼神里满是憧憬。

在东西部劳务协作中，定西与青岛携手同心，像姚小平这样在青岛稳定就业的定西人也越来越多。“十四五”以来，青岛累计帮助定西籍劳动力实现稳定就业15.46万人次。

五十岁，第一次出远门

在青岛有名的上市企业青岛国恩科技股份有限公司的厂区里，郑瑞文比我们约定的时间更早到了。见到我们，这位50多岁的大叔倒显得有些拘谨，他说自己是第一次出远门，第一次坐高铁，第一次到青岛。

经过交谈，我们得知，他以前一直在定西附近的工地干活，砖瓦水泥，日晒风吹，干了半辈子，如今年纪大了，腰腿吃不消重活了，就想着换一个轻松一些的工作。“见一见没见过的世面。”他话说得朴素。

从甘肃临洮到山东青岛，2000公里，是郑瑞文这辈子走过的最远的路。国恩人事负责人孟盼告诉我们，公司里定西籍员工有50多人，都很踏实能干，人缘也都好，请大家放心。

在体检的队伍里，我们遇到了郑瑞文的同乡王小梅。她说孩子在福建上大学，这次来青岛务工，目标很明确：“环境好，工资也高，要好好挣钱，供孩子读大学。”话里没有半点犹豫，只有奔头。

乘着东西部协作的东风，在青岛这片土地上，千千万万个郑瑞文王小梅用自己的双手，书写着属于他们的奋斗故事。

跨越山海，不止于山海

几天的随行采访下来，我们愈发感受到，这趟专列的意义，早已超越了交通工具本身。

它是“连心桥”——把相距2000多公里的定西和青岛紧紧连在一起。从最初的岗位对接、人员输转，到如今的技能培训、品牌培育、权益保障全链条覆盖，东西部劳务协作的内涵在不断深化。两地通过持续深化协作，不仅让一大批定西儿女在青岛实现了就业增收，改善了家庭生活条件，更打造了青定劳务协作这一东西部协同发展的生动样板。

它是“致富车”——让一批又一批定西人通过稳定就业实现增收致富。“十四五”期间，全市累计输转城乡富余劳动力312.45万人次，实现劳务收入超893亿元，仅2025年就输转城乡富余劳动力62.18万人，实现劳务收入198.09亿元，劳务经济已成为群众增收致富的“主引擎”。

它更是“希望号”——承载着无数个像邵冬玲、陈永军、姚小平、郑瑞文这样的普通人对美好生活的向往和追求。定西市更是培育了“定西宽粉师”“定西薯乡嫂”等21个县级以上特色劳务品牌，推动劳动力从“零散务工”向“品牌就业”转变。

采访结束返程的路上，邵冬玲的话依然在耳边回响：“就是来挣钱的，不是来旅游的，接下来好好工作，好好挣钱，把日子过好。”

朴素的愿望，踏实的人生。这或许就是跨越山海的意义：不是为了远方，而是为了更好的归来，为了让下一次团圆更温暖，为了让明天的日子比今天更有奔头。

跨越山海的奔赴

——定西籍务工人员青岛随行记

2月25日，农历正月初九，清晨七时，天还没亮透，定西北站广场上已经热闹起来。

我们拎着采访设备，穿行在人群中。500名定西籍务工人员背着行囊，头戴红色、蓝色、白色的帽子，在晨光里格外醒目。他们要搭乘G2096次高铁专列，奔赴2000公里外的青岛返岗就业。

这是定西连续第六年开行青岛务工专列。六年来，这趟列车把一批又一批定西人送进青岛，也送进了新的生活。

从“组织者”到“奔赴者”

在候车队伍里，我们见到了邵冬玲。她站在队伍前排，不时回头叮嘱身后的女儿拿好行李。

就在几个月前，邵冬玲还是渭源县峡城乡秋池湾村的村干部，在村委会工作的12年，春节后组织乡亲外出务工，是她的“必修课”。2026年，她退休了，角色也变了，从“组织者”变成了“奔赴者”，带着女儿一起赴青岛务工。

“村里干了这么多年，总是看着乡亲们走出去，这次轮到自己闯一次了。”邵冬玲笑着说，“开拓一下眼界，看看外面的世界。”

她的笑容里，有对新生活的期待，也有离开家乡的不舍。但更多的，是一种笃定——政府组织、专列护送、岗位对接，每一步都有人操心，她没什么好担心的。

上午10时43分，G2096次列车准时停靠。2分钟后，汽笛长鸣，列车启动。邵冬玲朝窗外挥了挥手，列车向东，向着大海的方向驶去。

“第二天就上班了”

车厢里，36岁的陈永军一直望着窗外。他是安定区高峰乡人，这些年一直在定西、兰州周边打零工。

“零工就是有了活就干，没了就闲着，心里不踏实。”他说。春节前，他在村里的微信群里看到青岛企业的招聘信息，待遇不错，岗位稳定，便报了名。“先过去看看，干得好了，把媳妇也带过去。”

抵达青岛的第二天，陈永军就进入了圣戈班汽车安全玻璃（青岛）有限公司的生产线。我们后来电话联系他时，他说：“工作环境好，也不累，下午四点就能下班。”

陈永军无缝衔接的背后，是两地人社部门提前数月的精心筹备。

春节前，定西市就全面启动“春风行动”，组织市县乡村四级干部深入农户家中，逐户走访、逐人登记，把务工意愿、技能特长、薪资预期摸得清清楚楚。

与此同时，千里之外的青岛，人社部门带着重点企业的岗位需求奔赴定西。双方围着桌子，一企一岗地对接，从薪资待遇、住宿条件到社保缴纳、权益保障，逐项敲定细节。

当然，陈永军不知道这些幕后的细节，但他感受到了结果：“没想到这么快就能上班，心里一下子就踏实了。”

“再干几年，就在青岛买房”

对于已经在青岛站稳脚跟的姚小平来说，这次返岗更像是一次“举家搬迁”。

2022年，通渭县李店乡人姚小平通过东西部协作进入青岛海尔集团，妻子随后也在青岛找到了一份稳定工作，两口子月薪过万。今年，他把母亲也带上了，孩子在青岛上小学，一家人终于团圆了。

“老人过来帮忙做口热饭、接送孩子，我俩就能专心挣钱了。”在青岛的第二天，我们见到了姚小平。这天，他特意带着一家人去海边走了走。孩子在沙滩上奔跑，母亲在一旁笑着，他用手机拍了好多照片。

“再干几年，争取在青岛买房。”他盘算着，眼神里满是憧憬。

在东西部劳务协作中，定西与青岛携手同心，像姚小平这样在青岛稳定就业的定西人也越来越多。“十四五”以来，青岛累计帮助定西籍劳动力实现稳定就业15.46万人次。

五十岁，第一次出远门

在青岛有名的上市企业青岛国恩科技股份有限公司的厂区里，郑瑞文比我们约定的时间更早到了。见到我们，这位50多岁的大叔倒显得有些拘谨，他说自己是第一次出远门，第一次坐高铁，第一次到青岛。

经过交谈，我们得知，他以前一直在定西附近的工地干活，砖瓦水泥，日晒风吹，干了半辈子，如今年纪大了，腰腿吃不消重活了，就想着换一个轻松一些的工作。“见一见没见过的世面。”他话说得朴素。

从甘肃临洮到山东青岛，2000公里，是郑瑞文这辈子走过的最远的路。国恩人事负责人孟盼告诉我们，公司里定西籍员工有50多人，都很踏实能干，人缘也都好，请大家放心。

在体检的队伍里，我们遇到了郑瑞文的同乡王小梅。她说孩子在福建上大学，这次来青岛务工，目标很明确：“环境好，工资也高，要好好挣钱，供孩子读大学。”话里没有半点犹豫，只有奔头。

乘着东西部协作的东风，在青岛这片土地上，千千万万个郑瑞文王小梅用自己的双手，书写着属于他们的奋斗故事。

跨越山海，不止于山海

几天的随行采访下来，我们愈发感受到，这趟专列的意义，早已超越了交通工具本身。

它是“连心桥”——把相距2000多公里的定西和青岛紧紧连在一起。从最初的岗位对接、人员输转，到如今的技能培训、品牌培育、权益保障全链条覆盖，东西部劳务协作的内涵在不断深化。两地通过持续深化协作，不仅让一大批定西儿女在青岛实现了就业增收，改善了家庭生活条件，更打造了青定劳务协作这一东西部协同发展的生动样板。

它是“致富车”——让一批又一批定西人通过稳定就业实现增收致富。“十四五”期间，全市累计输转城乡富余劳动力312.45万人次，实现劳务收入超893亿元，仅2025年就输转城乡富余劳动力62.18万人，实现劳务收入198.09亿元，劳务经济已成为群众增收致富的“主引擎”。

它更是“希望号”——承载着无数个像邵冬玲、陈永军、姚小平、郑瑞文这样的普通人对美好生活的向往和追求。定西市更是培育了“定西宽粉师”“定西薯乡嫂”等21个县级以上特色劳务品牌，推动劳动力从“零散务工”向“品牌就业”转变。

采访结束返程的路上，邵冬玲的话依然在耳边回响：“就是来挣钱的，不是来旅游的，接下来好好工作，好好挣钱，把日子过好。”

朴素的愿望，踏实的人生。这或许就是跨越山海的意义：不是为了远方，而是为了更好的归来，为了让下一次团圆更温暖，为了让明天的日子比今天更有奔头。

跨越山海的奔赴

——定西籍务工人员青岛随行记

2月25日，农历正月初九，清晨七时，天还没亮透，定西北站广场上已经热闹起来。

我们拎着采访设备，穿行在人群中。500名定西籍务工人员背着行囊，头戴红色、蓝色、白色的帽子，在晨光里格外醒目。他们要搭乘G2096次高铁专列，奔赴2000公里外的青岛返岗就业。

这是定西连续第六年开行青岛务工专列。六年来，这趟列车把一批又一批定西人送进青岛，也送进了新的生活。

从“组织者”到“奔赴者”

在候车队伍里，我们见到了邵冬玲。她站在队伍前排，不时回头叮嘱身后的女儿拿好行李。

就在几个月前，邵冬玲还是渭源县峡城乡秋池湾村的村干部，在村委会工作的12年，春节后组织乡亲外出务工，是她的“必修课”。2026年，她退休了，角色也变了，从“组织者”变成了“奔赴者”，带着女儿一起赴青岛务工。

“村里干了这么多年，总是看着乡亲们走出去，这次轮到自己闯一次了。”邵冬玲笑着说，“开拓一下眼界，看看外面的世界。”

她的笑容里，有对新生活的期待，也有离开家乡的不舍。但更多的，是一种笃定——政府组织、专列护送、岗位对接，每一步都有人操心，她没什么好担心的。

上午10时43分，G2096次列车准时停靠。2分钟后，汽笛长鸣，列车启动。邵冬玲朝窗外挥了挥手，列车向东，向着大海的方向驶去。

“第二天就上班了”

车厢里，36岁的陈永军一直望着窗外。他是安定区高峰乡人，这些年一直在定西、兰州周边打零工。

“零工就是有了活就干，没了就闲着，心里不踏实。”他说。春节前，他在村里的微信群里看到青岛企业的招聘信息，待遇不错，岗位稳定，便报了名。“先过去看看，干得好了，把媳妇也带过去。”

抵达青岛的第二天，陈永军就进入了圣戈班汽车安全玻璃（青岛）有限公司的生产线。我们后来电话联系他时，他说：“工作环境好，也不累，下午四点就能下班。”

陈永军无缝衔接的背后，是两地人社部门提前数月的精心筹备。

春节前，定西市就全面启动“春风行动”，组织市县乡村四级干部深入农户家中，逐户走访、逐人登记，把务工意愿、技能特长、薪资预期摸得清清楚楚。

与此同时，千里之外的青岛，人社部门带着重点企业的岗位需求奔赴定西。双方围着桌子，一企一岗地对接，从薪资待遇、住宿条件到社保缴纳、权益保障，逐项敲定细节。

当然，陈永军不知道这些幕后的细节，但他感受到了结果：“没想到这么快就能上班，心里一下子就踏实了。”

“再干几年，就在青岛买房”

对于已经在青岛站稳脚跟的姚小平来说，这次返岗更像是一次“举家搬迁”。

2022年，通渭县李店乡人姚小平通过东西部协作进入青岛海尔集团，妻子随后也在青岛找到了一份稳定工作，两口子月薪过万。今年，他把母亲也带上了，孩子在青岛上小学，一家人终于团圆了。

“老人过来帮忙做口热饭、接送孩子，我俩就能专心挣钱了。”在青岛的第二天，我们见到了姚小平。这天，他特意带着一家人去海边走了走。孩子在沙滩上奔跑，母亲在一旁笑着，他用手机拍了好多照片。

“再干几年，争取在青岛买房。”他盘算着，眼神里满是憧憬。

在东西部劳务协作中，定西与青岛携手同心，像姚小平这样在青岛稳定就业的定西人也越来越多。“十四五”以来，青岛累计帮助定西籍劳动力实现稳定就业15.46万人次。

五十岁，第一次出远门

在青岛有名的上市企业青岛国恩科技股份有限公司的厂区里，郑瑞文比我们约定的时间更早到了。见到我们，这位50多岁的大叔倒显得有些拘谨，他说自己是第一次出远门，第一次坐高铁，第一次到青岛。

经过交谈，我们得知，他以前一直在定西附近的工地干活，砖瓦水泥，日晒风吹，干了半辈子，如今年纪大了，腰腿吃不消重活了，就想着换一个轻松一些的工作。“见一见没见过的世面。”他话说得朴素。

从甘肃临洮到山东青岛，2000公里，是郑瑞文这辈子走过的最远的路。国恩人事负责人孟盼告诉我们，公司里定西籍员工有50多人，都很踏实能干，人缘也都好，请大家放心。

在体检的队伍里，我们遇到了郑瑞文的同乡王小梅。她说孩子在福建上大学，这次来青岛务工，目标很明确：“环境好，工资也高，要好好挣钱，供孩子读大学。”话里没有半点犹豫，只有奔头。

乘着东西部协作的东风，在青岛这片土地上，千千万万个郑瑞文王小梅用自己的双手，书写着属于他们的奋斗故事。

跨越山海，不止于山海

几天的随行采访下来，我们愈发感受到，这趟专列的意义，早已超越了交通工具本身。

它是“连心桥”——把相距2000多公里的定西和青岛紧紧连在一起。从最初的岗位对接、人员输转，到如今的技能培训、品牌培育、权益保障全链条覆盖，东西部劳务协作的内涵在不断深化。两地通过持续深化协作，不仅让一大批定西儿女在青岛实现了就业增收，改善了家庭生活条件，更打造了青定劳务协作这一东西部协同发展的生动样板。

它是“致富车”——让一批又一批定西人通过稳定就业实现增收致富。“十四五”期间，全市累计输转城乡富余劳动力312.45万人次，实现劳务收入超893亿元，仅2025年就输转城乡富余劳动力62.18万人，实现劳务收入198.09亿元，劳务经济已成为群众增收致富的“主引擎”。

它更是“希望号”——承载着无数个像邵冬玲、陈永军、姚小平、郑瑞文这样的普通人对美好生活的向往和追求。定西市更是培育了“定西宽粉师”“定西薯乡嫂”等21个县级以上特色劳务品牌，推动劳动力从“零散务工”向“品牌就业”转变。

采访结束返程的路上，邵冬玲的话依然在耳边回响：“就是来挣钱的，不是来旅游的，接下来好好工作，好好挣钱，把日子过好。”

朴素的愿望，踏实的人生。这或许就是跨越山海的意义：不是为了远方，而是为了更好的归来，为了让下一次团圆更温暖，为了让明天的日子比今天更有奔头。

跨越山海的奔赴

——定西籍务工人员青岛随行记

2月25日，农历正月初九，清晨七时，天还没亮透，定西北站广场上已经热闹起来。

我们拎着采访设备，穿行在人群中。500名定西籍务工人员背着行囊，头戴红色、蓝色、白色的帽子，在晨光里格外醒目。他们要搭乘G2096次高铁专列，奔赴2000公里外的青岛返岗就业。

这是定西连续第六年开行青岛务工专列。六年来，这趟列车把一批又一批定西人送进青岛，也送进了新的生活。

从“组织者”到“奔赴者”

在候车队伍里，我们见到了邵冬玲。她站在队伍前排，不时回头叮嘱身后的女儿拿好行李。

就在几个月前，邵冬玲还是渭源县峡城乡秋池湾村的村干部，在村委会工作的12年，春节后组织乡亲外出务工，是她的“必修课”。2026年，她退休了，角色也变了，从“组织者”变成了“奔赴者”，带着女儿一起赴青岛务工。

“村里干了这么多年，总是看着乡亲们走出去，这次轮到自己闯一次了。”邵冬玲笑着说，“开拓一下眼界，看看外面的世界。”

她的笑容里，有对新生活的期待，也有离开家乡的不舍。但更多的，是一种笃定——政府组织、专列护送、岗位对接，每一步都有人操心，她没什么好担心的。

上午10时43分，G2096次列车准时停靠。2分钟后，汽笛长鸣，列车启动。邵冬玲朝窗外挥了挥手，列车向东，向着大海的方向驶去。

“第二天就上班了”

车厢里，36岁的陈永军一直望着窗外。他是安定区高峰乡人，这些年一直在定西、兰州周边打零工。

“零工就是有了活就干，没了就闲着，心里不踏实。”他说。春节前，他在村里的微信群里看到青岛企业的招聘信息，待遇不错，岗位稳定，便报了名。“先过去看看，干得好了，把媳妇也带过去。”

抵达青岛的第二天，陈永军就进入了圣戈班汽车安全玻璃（青岛）有限公司的生产线。我们后来电话联系他时，他说：“工作环境好，也不累，下午四点就能下班。”

陈永军无缝衔接的背后，是两地人社部门提前数月的精心筹备。

春节前，定西市就全面启动“春风行动”，组织市县乡村四级干部深入农户家中，逐户走访、逐人登记，把务工意愿、技能特长、薪资预期摸得清清楚楚。

与此同时，千里之外的青岛，人社部门带着重点企业的岗位需求奔赴定西。双方围着桌子，一企一岗地对接，从薪资待遇、住宿条件到社保缴纳、权益保障，逐项敲定细节。

当然，陈永军不知道这些幕后的细节，但他感受到了结果：“没想到这么快就能上班，心里一下子就踏实了。”

“再干几年，就在青岛买房”

对于已经在青岛站稳脚跟的姚小平来说，这次返岗更像是一次“举家搬迁”。

2022年，通渭县李店乡人姚小平通过东西部协作进入青岛海尔集团，妻子随后也在青岛找到了一份稳定工作，两口子月薪过万。今年，他把母亲也带上了，孩子在青岛上小学，一家人终于团圆了。

“老人过来帮忙做口热饭、接送孩子，我俩就能专心挣钱了。”在青岛的第二天，我们见到了姚小平。这天，他特意带着一家人去海边走了走。孩子在沙滩上奔跑，母亲在一旁笑着，他用手机拍了好多照片。

“再干几年，争取在青岛买房。”他盘算着，眼神里满是憧憬。

在东西部劳务协作中，定西与青岛携手同心，像姚小平这样在青岛稳定就业的定西人也越来越多。“十四五”以来，青岛累计帮助定西籍劳动力实现稳定就业15.46万人次。

五十岁，第一次出远门

在青岛有名的上市企业青岛国恩科技股份有限公司的厂区里，郑瑞文比我们约定的时间更早到了。见到我们，这位50多岁的大叔倒显得有些拘谨，他说自己是第一次出远门，第一次坐高铁，第一次到青岛。

经过交谈，我们得知，他以前一直在定西附近的工地干活，砖瓦水泥，日晒风吹，干了半辈子，如今年纪大了，腰腿吃不消重活了，就想着换一个轻松一些的工作。“见一见没见过的世面。”他话说得朴素。

从甘肃临洮到山东青岛，2000公里，是郑瑞文这辈子走过的最远的路。国恩人事负责人孟盼告诉我们，公司里定西籍员工有50多人，都很踏实能干，人缘也都好，请大家放心。

在体检的队伍里，我们遇到了郑瑞文的同乡王小梅。她说孩子在福建上大学，这次来青岛务工，目标很明确：“环境好，工资也高，要好好挣钱，供孩子读大学。”话里没有半点犹豫，只有奔头。

乘着东西部协作的东风，在青岛这片土地上，千千万万个郑瑞文王小梅用自己的双手，书写着属于他们的奋斗故事。

跨越山海，不止于山海

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它是“连心桥”——把相距2000多公里的定西和青岛紧紧连在一起。从最初的岗位对接、人员输转，到如今的技能培训、品牌培育、权益保障全链条覆盖，东西部劳务协作的内涵在不断深化。两地通过持续深化协作，不仅让一大批定西儿女在青岛实现了就业增收，改善了家庭生活条件，更打造了青定劳务协作这一东西部协同发展的生动样板。

它是“致富车”——让一批又一批定西人通过稳定就业实现增收致富。“十四五”期间，全市累计输转城乡富余劳动力312.45万人次，实现劳务收入超893亿元，仅2025年就输转城乡富余劳动力62.18万人，实现劳务收入198.09亿元，劳务经济已成为群众增收致富的“主引擎”。

它更是“希望号”——承载着无数个像邵冬玲、陈永军、姚小平、郑瑞文这样的普通人对美好生活的向往和追求。定西市更是培育了“定西宽粉师”“定西薯乡嫂”等21个县级以上特色劳务品牌，推动劳动力从“零散务工”向“品牌就业”转变。

采访结束返程的路上，邵冬玲的话依然在耳边回响：“就是来挣钱的，不是来旅游的，接下来好好工作，好好挣钱，把日子过好。”

朴素的愿望，踏实的人生。这或许就是跨越山海的意义：不是为了远方，而是为了更好的归来，为了让下一次团圆更温暖，为了让明天的日子比今天更有奔头。

跨越山海的奔赴

——定西籍务工人员青岛随行记

2月25日，农历正月初九，清晨七时，天还没亮透，定西北站广场上已经热闹起来。

我们拎着采访设备，穿行在人群中。500名定西籍务工人员背着行囊，头戴红色、蓝色、白色的帽子，在晨光里格外醒目。他们要搭乘G2096次高铁专列，奔赴2000公里外的青岛返岗就业。

这是定西连续第六年开行青岛务工专列。六年来，这趟列车把一批又一批定西人送进青岛，也送进了新的生活。

从“组织者”到“奔赴者”

在候车队伍里，我们见到了邵冬玲。她站在队伍前排，不时回头叮嘱身后的女儿拿好行李。

就在几个月前，邵冬玲还是渭源县峡城乡秋池湾村的村干部，在村委会工作的12年，春节后组织乡亲外出务工，是她的“必修课”。2026年，她退休了，角色也变了，从“组织者”变成了“奔赴者”，带着女儿一起赴青岛务工。

“村里干了这么多年，总是看着乡亲们走出去，这次轮到自己闯一次了。”邵冬玲笑着说，“开拓一下眼界，看看外面的世界。”

她的笑容里，有对新生活的期待，也有离开家乡的不舍。但更多的，是一种笃定——政府组织、专列护送、岗位对接，每一步都有人操心，她没什么好担心的。

上午10时43分，G2096次列车准时停靠。2分钟后，汽笛长鸣，列车启动。邵冬玲朝窗外挥了挥手，列车向东，向着大海的方向驶去。

“第二天就上班了”

车厢里，36岁的陈永军一直望着窗外。他是安定区高峰乡人，这些年一直在定西、兰州周边打零工。

“零工就是有了活就干，没了就闲着，心里不踏实。”他说。春节前，他在村里的微信群里看到青岛企业的招聘信息，待遇不错，岗位稳定，便报了名。“先过去看看，干得好了，把媳妇也带过去。”

抵达青岛的第二天，陈永军就进入了圣戈班汽车安全玻璃（青岛）有限公司的生产线。我们后来电话联系他时，他说：“工作环境好，也不累，下午四点就能下班。”

陈永军无缝衔接的背后，是两地人社部门提前数月的精心筹备。

春节前，定西市就全面启动“春风行动”，组织市县乡村四级干部深入农户家中，逐户走访、逐人登记，把务工意愿、技能特长、薪资预期摸得清清楚楚。

与此同时，千里之外的青岛，人社部门带着重点企业的岗位需求奔赴定西。双方围着桌子，一企一岗地对接，从薪资待遇、住宿条件到社保缴纳、权益保障，逐项敲定细节。

当然，陈永军不知道这些幕后的细节，但他感受到了结果：“没想到这么快就能上班，心里一下子就踏实了。”

“再干几年，就在青岛买房”

对于已经在青岛站稳脚跟的姚小平来说，这次返岗更像是一次“举家搬迁”。

2022年，通渭县李店乡人姚小平通过东西部协作进入青岛海尔集团，妻子随后也在青岛找到了一份稳定工作，两口子月薪过万。今年，他把母亲也带上了，孩子在青岛上小学，一家人终于团圆了。

“老人过来帮忙做口热饭、接送孩子，我俩就能专心挣钱了。”在青岛的第二天，我们见到了姚小平。这天，他特意带着一家人去海边走了走。孩子在沙滩上奔跑，母亲在一旁笑着，他用手机拍了好多照片。

“再干几年，争取在青岛买房。”他盘算着，眼神里满是憧憬。

在东西部劳务协作中，定西与青岛携手同心，像姚小平这样在青岛稳定就业的定西人也越来越多。“十四五”以来，青岛累计帮助定西籍劳动力实现稳定就业15.46万人次。

五十岁，第一次出远门

在青岛有名的上市企业青岛国恩科技股份有限公司的厂区里，郑瑞文比我们约定的时间更早到了。见到我们，这位50多岁的大叔倒显得有些拘谨，他说自己是第一次出远门，第一次坐高铁，第一次到青岛。

经过交谈，我们得知，他以前一直在定西附近的工地干活，砖瓦水泥，日晒风吹，干了半辈子，如今年纪大了，腰腿吃不消重活了，就想着换一个轻松一些的工作。“见一见没见过的世面。”他话说得朴素。

从甘肃临洮到山东青岛，2000公里，是郑瑞文这辈子走过的最远的路。国恩人事负责人孟盼告诉我们，公司里定西籍员工有50多人，都很踏实能干，人缘也都好，请大家放心。

在体检的队伍里，我们遇到了郑瑞文的同乡王小梅。她说孩子在福建上大学，这次来青岛务工，目标很明确：“环境好，工资也高，要好好挣钱，供孩子读大学。”话里没有半点犹豫，只有奔头。

乘着东西部协作的东风，在青岛这片土地上，千千万万个郑瑞文王小梅用自己的双手，书写着属于他们的奋斗故事。

跨越山海，不止于山海

几天的随行采访下来，我们愈发感受到，这趟专列的意义，早已超越了交通工具本身。

它是“连心桥”——把相距2000多公里的定西和青岛紧紧连在一起。从最初的岗位对接、人员输转，到如今的技能培训、品牌培育、权益保障全链条覆盖，东西部劳务协作的内涵在不断深化。两地通过持续深化协作，不仅让一大批定西儿女在青岛实现了就业增收，改善了家庭生活条件，更打造了青定劳务协作这一东西部协同发展的生动样板。

它是“致富车”——让一批又一批定西人通过稳定就业实现增收致富。“十四五”期间，全市累计输转城乡富余劳动力312.45万人次，实现劳务收入超893亿元，仅2025年就输转城乡富余劳动力62.18万人，实现劳务收入198.09亿元，劳务经济已成为群众增收致富的“主引擎”。

它更是“希望号”——承载着无数个像邵冬玲、陈永军、姚小平、郑瑞文这样的普通人对美好生活的向往和追求。定西市更是培育了“定西宽粉师”“定西薯乡嫂”等21个县级以上特色劳务品牌，推动劳动力从“零散务工”向“品牌就业”转变。

采访结束返程的路上，邵冬玲的话依然在耳边回响：“就是来挣钱的，不是来旅游的，接下来好好工作，好好挣钱，把日子过好。”

朴素的愿望，踏实的人生。这或许就是跨越山海的意义：不是为了远方，而是为了更好的归来，为了让下一次团圆更温暖，为了让明天的日子比今天更有奔头。