蜿蜒于飞天山国家4A级风景区的翠江水路旅游客运精品航线。

红网时刻新闻记者 任洁 实习生 杨铭韬 通讯员 解紫薇 侯湘林 郴州报道

清晨，薄雾如纱，笼罩着翠江两岸。站在新落成的大面洲便民码头上，江水拍岸声、鸟鸣啁啾声，与远处传来的竹筏划水声交织成曲。

近日，郴州市苏仙区大面洲便民码头与九龙水寨便民码头全面完成提质改造并正式亮相。这两座镶嵌于碧水丹霞间的码头，打通了翠江水路旅游的关键节点，成为当地推动交旅融合、赋能乡村振兴的生动注脚。

从“交通末梢”到“旅游前沿”

翠江水路旅游客运精品航线全长约6.5公里，蜿蜒于飞天山国家4A级风景区。大面洲便民码头与九龙水寨便民码头两座是该精品航线的重要支点。

大面洲湿地公园、狮子山、寿佛寺、九龙水寨、卧牛岗、千年悬棺等13个翠江上的重要景点，因这两座码头而被串联成线。游客可以从此登船，一路饱览丹霞地貌的瑰丽与翠江秀水的柔美。

更值得关注的是，这两座码头的建设，始终坚持生态优先。

大面洲便民码头紧扣“国家湿地公园”主题，采用环保的装配式建筑，打造了望江码头、湿地栈道、飞鸟亭等观光设施。网红打卡点“鸟巢”与“许愿树”，巧妙融入自然景观，成为吸引游客驻足的热门景观。

九龙水寨便民码头则聚焦“竹筏漂流”特色，在完成生态修复的基础上修缮基础设施。游客从此登船，深入林海，领略“人在画中游”的视觉盛宴。

码头之变，折射的是发展理念之变——从单纯满足交通需求，转向生态保护与旅游开发并重。

大面洲便民码头。

家门口吃上“旅游饭”

便民码头的建设，核心在于“便民”二字。

过去，沿岸村民出行不便。如今，随着码头建成运营，这些村落成功融入“一坪连三寨”的旅游环线，实现了从“交通末梢”到“旅游前沿”的华丽蜕变。

数据最有说服力：翠江水路旅游客运精品航线的建设，累计为当地创造就业岗位1000余个。

这意味着什么？

意味着越来越多的村民，不用再背井离乡外出打工，在家门口就能端上“旅游碗”，吃上“旅游饭”。有的在码头从事管理服务，有的在景区撑起竹筏，有的经营民宿餐饮，有的销售土特产品。

一个码头，激活一个村庄；一条航线，带富一方百姓。

这就是“小码头”撬动的“大民生”。

“水路+”激活消费新场景

通过便民码头“串珠成链”，翠江沿线的经济活力得到深度释放。

大面洲便民码头的游船租赁与文旅主题售卖、九龙水寨的竹筏环线，与瓦窑坪历史文化街区形成有效联动，共同构建了沉浸式消费新场景。

这种“水路精品航线+特色产业”的模式，产生了显著的经济效益：

2025年，翠江水路旅游客运精品航线带动周边村民综合收入近2000万元；瓦窑坪片区年创收超过6000万元。

旅游业的繁荣，同步带动了沿线民宿、餐饮、农产品销售等全产业链的发展。游客来了，消费多了，村民富了，乡村活了。

从单一的交通运输功能，到复合的产业发展平台，便民码头完成了一次功能跃迁。

郴州市水运事务中心负责人表示，大面洲与九龙水寨便民码头的建设运营，标志着郴州水运事业进入了“高质量、绿色、融合”发展的新阶段。

下一步，郴州将持续深化交旅融合，以“小码头”撬动“大产业”，不断拓展“走霞客故道、看碧水丹霞”的品牌内涵。

一个码头，不仅是停船的地方，更是梦想起航的地方。

当澎湃的“水运力量”在碧水丹霞间激荡，一幅乡村振兴的动人画卷正徐徐展开。

蜿蜒于飞天山国家4A级风景区的翠江水路旅游客运精品航线。

红网时刻新闻记者 任洁 实习生 杨铭韬 通讯员 解紫薇 侯湘林 郴州报道

清晨，薄雾如纱，笼罩着翠江两岸。站在新落成的大面洲便民码头上，江水拍岸声、鸟鸣啁啾声，与远处传来的竹筏划水声交织成曲。

近日，郴州市苏仙区大面洲便民码头与九龙水寨便民码头全面完成提质改造并正式亮相。这两座镶嵌于碧水丹霞间的码头，打通了翠江水路旅游的关键节点，成为当地推动交旅融合、赋能乡村振兴的生动注脚。

从“交通末梢”到“旅游前沿”

翠江水路旅游客运精品航线全长约6.5公里，蜿蜒于飞天山国家4A级风景区。大面洲便民码头与九龙水寨便民码头两座是该精品航线的重要支点。

大面洲湿地公园、狮子山、寿佛寺、九龙水寨、卧牛岗、千年悬棺等13个翠江上的重要景点，因这两座码头而被串联成线。游客可以从此登船，一路饱览丹霞地貌的瑰丽与翠江秀水的柔美。

更值得关注的是，这两座码头的建设，始终坚持生态优先。

大面洲便民码头紧扣“国家湿地公园”主题，采用环保的装配式建筑，打造了望江码头、湿地栈道、飞鸟亭等观光设施。网红打卡点“鸟巢”与“许愿树”，巧妙融入自然景观，成为吸引游客驻足的热门景观。

九龙水寨便民码头则聚焦“竹筏漂流”特色，在完成生态修复的基础上修缮基础设施。游客从此登船，深入林海，领略“人在画中游”的视觉盛宴。

码头之变，折射的是发展理念之变——从单纯满足交通需求，转向生态保护与旅游开发并重。

大面洲便民码头。

家门口吃上“旅游饭”

便民码头的建设，核心在于“便民”二字。

过去，沿岸村民出行不便。如今，随着码头建成运营，这些村落成功融入“一坪连三寨”的旅游环线，实现了从“交通末梢”到“旅游前沿”的华丽蜕变。

数据最有说服力：翠江水路旅游客运精品航线的建设，累计为当地创造就业岗位1000余个。

这意味着什么？

意味着越来越多的村民，不用再背井离乡外出打工，在家门口就能端上“旅游碗”，吃上“旅游饭”。有的在码头从事管理服务，有的在景区撑起竹筏，有的经营民宿餐饮，有的销售土特产品。

一个码头，激活一个村庄；一条航线，带富一方百姓。

这就是“小码头”撬动的“大民生”。

“水路+”激活消费新场景

通过便民码头“串珠成链”，翠江沿线的经济活力得到深度释放。

大面洲便民码头的游船租赁与文旅主题售卖、九龙水寨的竹筏环线，与瓦窑坪历史文化街区形成有效联动，共同构建了沉浸式消费新场景。

这种“水路精品航线+特色产业”的模式，产生了显著的经济效益：

2025年，翠江水路旅游客运精品航线带动周边村民综合收入近2000万元；瓦窑坪片区年创收超过6000万元。

旅游业的繁荣，同步带动了沿线民宿、餐饮、农产品销售等全产业链的发展。游客来了，消费多了，村民富了，乡村活了。

从单一的交通运输功能，到复合的产业发展平台，便民码头完成了一次功能跃迁。

郴州市水运事务中心负责人表示，大面洲与九龙水寨便民码头的建设运营，标志着郴州水运事业进入了“高质量、绿色、融合”发展的新阶段。

下一步，郴州将持续深化交旅融合，以“小码头”撬动“大产业”，不断拓展“走霞客故道、看碧水丹霞”的品牌内涵。

一个码头，不仅是停船的地方，更是梦想起航的地方。

当澎湃的“水运力量”在碧水丹霞间激荡，一幅乡村振兴的动人画卷正徐徐展开。

蜿蜒于飞天山国家4A级风景区的翠江水路旅游客运精品航线。

红网时刻新闻记者 任洁 实习生 杨铭韬 通讯员 解紫薇 侯湘林 郴州报道

清晨，薄雾如纱，笼罩着翠江两岸。站在新落成的大面洲便民码头上，江水拍岸声、鸟鸣啁啾声，与远处传来的竹筏划水声交织成曲。

近日，郴州市苏仙区大面洲便民码头与九龙水寨便民码头全面完成提质改造并正式亮相。这两座镶嵌于碧水丹霞间的码头，打通了翠江水路旅游的关键节点，成为当地推动交旅融合、赋能乡村振兴的生动注脚。

从“交通末梢”到“旅游前沿”

翠江水路旅游客运精品航线全长约6.5公里，蜿蜒于飞天山国家4A级风景区。大面洲便民码头与九龙水寨便民码头两座是该精品航线的重要支点。

大面洲湿地公园、狮子山、寿佛寺、九龙水寨、卧牛岗、千年悬棺等13个翠江上的重要景点，因这两座码头而被串联成线。游客可以从此登船，一路饱览丹霞地貌的瑰丽与翠江秀水的柔美。

更值得关注的是，这两座码头的建设，始终坚持生态优先。

大面洲便民码头紧扣“国家湿地公园”主题，采用环保的装配式建筑，打造了望江码头、湿地栈道、飞鸟亭等观光设施。网红打卡点“鸟巢”与“许愿树”，巧妙融入自然景观，成为吸引游客驻足的热门景观。

九龙水寨便民码头则聚焦“竹筏漂流”特色，在完成生态修复的基础上修缮基础设施。游客从此登船，深入林海，领略“人在画中游”的视觉盛宴。

码头之变，折射的是发展理念之变——从单纯满足交通需求，转向生态保护与旅游开发并重。

大面洲便民码头。

家门口吃上“旅游饭”

便民码头的建设，核心在于“便民”二字。

过去，沿岸村民出行不便。如今，随着码头建成运营，这些村落成功融入“一坪连三寨”的旅游环线，实现了从“交通末梢”到“旅游前沿”的华丽蜕变。

数据最有说服力：翠江水路旅游客运精品航线的建设，累计为当地创造就业岗位1000余个。

这意味着什么？

意味着越来越多的村民，不用再背井离乡外出打工，在家门口就能端上“旅游碗”，吃上“旅游饭”。有的在码头从事管理服务，有的在景区撑起竹筏，有的经营民宿餐饮，有的销售土特产品。

一个码头，激活一个村庄；一条航线，带富一方百姓。

这就是“小码头”撬动的“大民生”。

“水路+”激活消费新场景

通过便民码头“串珠成链”，翠江沿线的经济活力得到深度释放。

大面洲便民码头的游船租赁与文旅主题售卖、九龙水寨的竹筏环线，与瓦窑坪历史文化街区形成有效联动，共同构建了沉浸式消费新场景。

这种“水路精品航线+特色产业”的模式，产生了显著的经济效益：

2025年，翠江水路旅游客运精品航线带动周边村民综合收入近2000万元；瓦窑坪片区年创收超过6000万元。

旅游业的繁荣，同步带动了沿线民宿、餐饮、农产品销售等全产业链的发展。游客来了，消费多了，村民富了，乡村活了。

从单一的交通运输功能，到复合的产业发展平台，便民码头完成了一次功能跃迁。

郴州市水运事务中心负责人表示，大面洲与九龙水寨便民码头的建设运营，标志着郴州水运事业进入了“高质量、绿色、融合”发展的新阶段。

下一步，郴州将持续深化交旅融合，以“小码头”撬动“大产业”，不断拓展“走霞客故道、看碧水丹霞”的品牌内涵。

一个码头，不仅是停船的地方，更是梦想起航的地方。

当澎湃的“水运力量”在碧水丹霞间激荡，一幅乡村振兴的动人画卷正徐徐展开。

蜿蜒于飞天山国家4A级风景区的翠江水路旅游客运精品航线。

红网时刻新闻记者 任洁 实习生 杨铭韬 通讯员 解紫薇 侯湘林 郴州报道

清晨，薄雾如纱，笼罩着翠江两岸。站在新落成的大面洲便民码头上，江水拍岸声、鸟鸣啁啾声，与远处传来的竹筏划水声交织成曲。

近日，郴州市苏仙区大面洲便民码头与九龙水寨便民码头全面完成提质改造并正式亮相。这两座镶嵌于碧水丹霞间的码头，打通了翠江水路旅游的关键节点，成为当地推动交旅融合、赋能乡村振兴的生动注脚。

从“交通末梢”到“旅游前沿”

翠江水路旅游客运精品航线全长约6.5公里，蜿蜒于飞天山国家4A级风景区。大面洲便民码头与九龙水寨便民码头两座是该精品航线的重要支点。

大面洲湿地公园、狮子山、寿佛寺、九龙水寨、卧牛岗、千年悬棺等13个翠江上的重要景点，因这两座码头而被串联成线。游客可以从此登船，一路饱览丹霞地貌的瑰丽与翠江秀水的柔美。

更值得关注的是，这两座码头的建设，始终坚持生态优先。

大面洲便民码头紧扣“国家湿地公园”主题，采用环保的装配式建筑，打造了望江码头、湿地栈道、飞鸟亭等观光设施。网红打卡点“鸟巢”与“许愿树”，巧妙融入自然景观，成为吸引游客驻足的热门景观。

九龙水寨便民码头则聚焦“竹筏漂流”特色，在完成生态修复的基础上修缮基础设施。游客从此登船，深入林海，领略“人在画中游”的视觉盛宴。

码头之变，折射的是发展理念之变——从单纯满足交通需求，转向生态保护与旅游开发并重。

大面洲便民码头。

家门口吃上“旅游饭”

便民码头的建设，核心在于“便民”二字。

过去，沿岸村民出行不便。如今，随着码头建成运营，这些村落成功融入“一坪连三寨”的旅游环线，实现了从“交通末梢”到“旅游前沿”的华丽蜕变。

数据最有说服力：翠江水路旅游客运精品航线的建设，累计为当地创造就业岗位1000余个。

这意味着什么？

意味着越来越多的村民，不用再背井离乡外出打工，在家门口就能端上“旅游碗”，吃上“旅游饭”。有的在码头从事管理服务，有的在景区撑起竹筏，有的经营民宿餐饮，有的销售土特产品。

一个码头，激活一个村庄；一条航线，带富一方百姓。

这就是“小码头”撬动的“大民生”。

“水路+”激活消费新场景

通过便民码头“串珠成链”，翠江沿线的经济活力得到深度释放。

大面洲便民码头的游船租赁与文旅主题售卖、九龙水寨的竹筏环线，与瓦窑坪历史文化街区形成有效联动，共同构建了沉浸式消费新场景。

这种“水路精品航线+特色产业”的模式，产生了显著的经济效益：

2025年，翠江水路旅游客运精品航线带动周边村民综合收入近2000万元；瓦窑坪片区年创收超过6000万元。

旅游业的繁荣，同步带动了沿线民宿、餐饮、农产品销售等全产业链的发展。游客来了，消费多了，村民富了，乡村活了。

从单一的交通运输功能，到复合的产业发展平台，便民码头完成了一次功能跃迁。

郴州市水运事务中心负责人表示，大面洲与九龙水寨便民码头的建设运营，标志着郴州水运事业进入了“高质量、绿色、融合”发展的新阶段。

下一步，郴州将持续深化交旅融合，以“小码头”撬动“大产业”，不断拓展“走霞客故道、看碧水丹霞”的品牌内涵。

一个码头，不仅是停船的地方，更是梦想起航的地方。

当澎湃的“水运力量”在碧水丹霞间激荡，一幅乡村振兴的动人画卷正徐徐展开。

蜿蜒于飞天山国家4A级风景区的翠江水路旅游客运精品航线。

红网时刻新闻记者 任洁 实习生 杨铭韬 通讯员 解紫薇 侯湘林 郴州报道

清晨，薄雾如纱，笼罩着翠江两岸。站在新落成的大面洲便民码头上，江水拍岸声、鸟鸣啁啾声，与远处传来的竹筏划水声交织成曲。

近日，郴州市苏仙区大面洲便民码头与九龙水寨便民码头全面完成提质改造并正式亮相。这两座镶嵌于碧水丹霞间的码头，打通了翠江水路旅游的关键节点，成为当地推动交旅融合、赋能乡村振兴的生动注脚。

从“交通末梢”到“旅游前沿”

翠江水路旅游客运精品航线全长约6.5公里，蜿蜒于飞天山国家4A级风景区。大面洲便民码头与九龙水寨便民码头两座是该精品航线的重要支点。

大面洲湿地公园、狮子山、寿佛寺、九龙水寨、卧牛岗、千年悬棺等13个翠江上的重要景点，因这两座码头而被串联成线。游客可以从此登船，一路饱览丹霞地貌的瑰丽与翠江秀水的柔美。

更值得关注的是，这两座码头的建设，始终坚持生态优先。

大面洲便民码头紧扣“国家湿地公园”主题，采用环保的装配式建筑，打造了望江码头、湿地栈道、飞鸟亭等观光设施。网红打卡点“鸟巢”与“许愿树”，巧妙融入自然景观，成为吸引游客驻足的热门景观。

九龙水寨便民码头则聚焦“竹筏漂流”特色，在完成生态修复的基础上修缮基础设施。游客从此登船，深入林海，领略“人在画中游”的视觉盛宴。

码头之变，折射的是发展理念之变——从单纯满足交通需求，转向生态保护与旅游开发并重。

大面洲便民码头。

家门口吃上“旅游饭”

便民码头的建设，核心在于“便民”二字。

过去，沿岸村民出行不便。如今，随着码头建成运营，这些村落成功融入“一坪连三寨”的旅游环线，实现了从“交通末梢”到“旅游前沿”的华丽蜕变。

数据最有说服力：翠江水路旅游客运精品航线的建设，累计为当地创造就业岗位1000余个。

这意味着什么？

意味着越来越多的村民，不用再背井离乡外出打工，在家门口就能端上“旅游碗”，吃上“旅游饭”。有的在码头从事管理服务，有的在景区撑起竹筏，有的经营民宿餐饮，有的销售土特产品。

一个码头，激活一个村庄；一条航线，带富一方百姓。

这就是“小码头”撬动的“大民生”。

“水路+”激活消费新场景

通过便民码头“串珠成链”，翠江沿线的经济活力得到深度释放。

大面洲便民码头的游船租赁与文旅主题售卖、九龙水寨的竹筏环线，与瓦窑坪历史文化街区形成有效联动，共同构建了沉浸式消费新场景。

这种“水路精品航线+特色产业”的模式，产生了显著的经济效益：

2025年，翠江水路旅游客运精品航线带动周边村民综合收入近2000万元；瓦窑坪片区年创收超过6000万元。

旅游业的繁荣，同步带动了沿线民宿、餐饮、农产品销售等全产业链的发展。游客来了，消费多了，村民富了，乡村活了。

从单一的交通运输功能，到复合的产业发展平台，便民码头完成了一次功能跃迁。

郴州市水运事务中心负责人表示，大面洲与九龙水寨便民码头的建设运营，标志着郴州水运事业进入了“高质量、绿色、融合”发展的新阶段。

下一步，郴州将持续深化交旅融合，以“小码头”撬动“大产业”，不断拓展“走霞客故道、看碧水丹霞”的品牌内涵。

一个码头，不仅是停船的地方，更是梦想起航的地方。

当澎湃的“水运力量”在碧水丹霞间激荡，一幅乡村振兴的动人画卷正徐徐展开。