近日，在十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”集中采访活动中，交通运输部部长刘伟提到，未来5年，交通运输部将重点深入实施“人工智能+”行动，大力发展智慧交通。全面推进“人工智能+”公路检测等典型场景的规模化应用，大力推动智慧公路、智慧港口、智能航运建设发展。

事实上，围绕人工智能与交通运输深度融合的政策部署已在加快推进。2025年9月份，交通运输部等七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，从加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态四大方面，部署建设综合交通运输大模型等16项具体任务，推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。

中国智能交通协会数据显示，2023年中国智能交通行业市场规模为2817亿元，预计2026年将突破4000亿元。另外，赛迪顾问数据显示，2024年，在国家级战略持续推动与新一代信息技术深度融合的背景下，中国智慧交通市场延续稳健增长态势，其中ICT（信息与通信技术）支出规模达到901.1亿元。

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市场规模的持续扩容为行业发展提供了广阔空间。在智慧交通产业链上，从上游的大模型、集成电路、算法、高精度地图，到中游的硬件、集成、解决方案，再到下游的运营服务、终端应用等，一众上市公司正积极布局。

大模型方面，佳都科技集团股份有限公司以“知行”行业大模型和“交通佳鸿”操作系统为双驱动，构建城市级智慧交通赋能体系。据悉，这一体系涵盖信控与运维两大智能体，信控智能体能够实时感知路网状态，动态生成并优化信号配时方案，有效提升路口通行效率；运维智能体则实现对交通设施的智能监测、故障预测与自动化巡检，大幅降低运维成本与响应时间。

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芯片方面，深圳云天励飞技术股份有限公司称，其边缘芯片产品正持续拓展在智慧交通等场景的市场应用。此前公司战略投资智慧互通科技股份有限公司，深化“AI+交通”领域的探索。

在硬件领域，安防巨头浙江大华技术股份有限公司近年来深耕智慧交通领域，不断深入探索ITS（智能交通系统），持续将AI、大数据等先进技术引入交通场景，提供个性化、智能化的产品和端到端闭环解决方案，覆盖城市停车、综合交管、信号控制等业务领域。

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