记者今天（27日）从中船集团获悉，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段。

邮轮离开船坞靠泊码头也被称为出坞，标志着邮轮完成主体建造工作后，将进行全船设备、系统安装后的调试与试验，为出海试航做最后准备。

据介绍，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”以岭南文化为主题，总吨位14.19万吨。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，年底交付。

记者今天（27日）从中船集团获悉，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段。

邮轮离开船坞靠泊码头也被称为出坞，标志着邮轮完成主体建造工作后，将进行全船设备、系统安装后的调试与试验，为出海试航做最后准备。

据介绍，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”以岭南文化为主题，总吨位14.19万吨。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，年底交付。

记者今天（27日）从中船集团获悉，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段。

邮轮离开船坞靠泊码头也被称为出坞，标志着邮轮完成主体建造工作后，将进行全船设备、系统安装后的调试与试验，为出海试航做最后准备。

据介绍，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”以岭南文化为主题，总吨位14.19万吨。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，年底交付。

记者今天（27日）从中船集团获悉，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段。

邮轮离开船坞靠泊码头也被称为出坞，标志着邮轮完成主体建造工作后，将进行全船设备、系统安装后的调试与试验，为出海试航做最后准备。

据介绍，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”以岭南文化为主题，总吨位14.19万吨。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，年底交付。

记者今天（27日）从中船集团获悉，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段。

邮轮离开船坞靠泊码头也被称为出坞，标志着邮轮完成主体建造工作后，将进行全船设备、系统安装后的调试与试验，为出海试航做最后准备。

据介绍，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”以岭南文化为主题，总吨位14.19万吨。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，年底交付。