琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

2月21日

省交通运输厅

（省春运工作专班办公室）

举行海南省春运返程高峰

保障工作新闻通气会

会上透露

琼州海峡方面

春运前19天

进出岛旅客累计233.23万人次

同比增长16%

其中

进岛旅客115.35万人次

同比增长10.53%

出岛旅客117.88万人次

同比增长21.74%

<palign="center">2月21日，大年初五，省交通运输厅（省春运工作专班办公室）举行海南省春运返程高峰保障工作新闻通气会。海南日报全媒体记者曹马志摄

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

2月21日

省交通运输厅

（省春运工作专班办公室）

举行海南省春运返程高峰

保障工作新闻通气会

会上透露

琼州海峡方面

春运前19天

进出岛旅客累计233.23万人次

同比增长16%

其中

进岛旅客115.35万人次

同比增长10.53%

出岛旅客117.88万人次

同比增长21.74%

<palign="center">2月21日，大年初五，省交通运输厅（省春运工作专班办公室）举行海南省春运返程高峰保障工作新闻通气会。海南日报全媒体记者曹马志摄

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

2月21日

省交通运输厅

（省春运工作专班办公室）

举行海南省春运返程高峰

保障工作新闻通气会

会上透露

琼州海峡方面

春运前19天

进出岛旅客累计233.23万人次

同比增长16%

其中

进岛旅客115.35万人次

同比增长10.53%

出岛旅客117.88万人次

同比增长21.74%

<palign="center">2月21日，大年初五，省交通运输厅（省春运工作专班办公室）举行海南省春运返程高峰保障工作新闻通气会。海南日报全媒体记者曹马志摄

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

2月21日

省交通运输厅

（省春运工作专班办公室）

举行海南省春运返程高峰

保障工作新闻通气会

会上透露

琼州海峡方面

春运前19天

进出岛旅客累计233.23万人次

同比增长16%

其中

进岛旅客115.35万人次

同比增长10.53%

出岛旅客117.88万人次

同比增长21.74%

<palign="center">2月21日，大年初五，省交通运输厅（省春运工作专班办公室）举行海南省春运返程高峰保障工作新闻通气会。海南日报全媒体记者曹马志摄

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

03

徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。

2月21日

省交通运输厅

（省春运工作专班办公室）

举行海南省春运返程高峰

保障工作新闻通气会

会上透露

琼州海峡方面

春运前19天

进出岛旅客累计233.23万人次

同比增长16%

其中

进岛旅客115.35万人次

同比增长10.53%

出岛旅客117.88万人次

同比增长21.74%

<palign="center">2月21日，大年初五，省交通运输厅（省春运工作专班办公室）举行海南省春运返程高峰保障工作新闻通气会。海南日报全媒体记者曹马志摄

琼州海峡进出岛车辆累计57.54万辆次，同比增长12%；进岛27.88万辆，同比增长7.5%；出岛29.66万辆，同比增长16.5%。

截至目前，进出岛最高峰为2月13日（腊月二十六，旅客15.63万人次，车辆3.83万辆次）。进岛最高峰为2月15日（腊月二十八，车辆2.16万辆次，旅客9.04万人次），出岛高峰预计在2月22日（正月初六）。

民航方面，春运前19天进出岛旅客388.01万人次，同比增长6.22%。进岛旅客193.33万人次，同比增长2.33%；出岛旅客194.68万人次，同比增长10.38%。

从全省来看，春运前19天，我省综合运输客运量累计1068.19万人次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。在运量大幅增长的情况下，综合交通运输体系保持平稳有序。

发布会上

相关单位还就广大旅客

关注的热点问题

作出回应

01

关于海南出岛高峰航班和机票海南航空回应

针对春运返程航班安排和机票价格问题，海南航空相关负责人进行详细回应。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为积极应对春运客流高峰，海南航空提前部署，多措并举，全力以赴保障旅客安全、顺畅、舒心出行。

一是增加运力投放。今年春运，海南航空在海南市场投入100架运力，其中海口69架（过夜运力38架）、三亚29架（过夜运力17架），博鳌2架（过夜运力0架），较2025年春运增长约4%。

二是在民航局的大力支持下，春运期间增加了海口至哈尔滨、重庆、武汉、合肥、宁波等热门航线的班次，进一步服务旅客出行需求。

三是增换宽体执行。重点调配宽体客机执行海南航线，尤其是三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架。稳定执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。在提升高峰运力保障能力的同时，也为旅客提供更为宽敞、舒适的乘机环境。

针对大家关心的春运机票价格问题，张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。

首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受到市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。

其次，今年春运出岛客流高峰集中在2月21日—26日期间（正月初五至初十），海航通过实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间，同时建议计划在此期间出岛的旅客尽早安排行程、提前购票。

02

琼州海峡出岛高峰如何高效买票？

目前，琼州海峡过海出岛已进入高峰时，返程车客流量逐渐增多，如何在高峰期高效购票？

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰建议，过海旅客应通过官方渠道提前购票。旅客须通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信服务号等官方平台提前购票。港口线下不设售票点，未购票车辆一律限制进港，请务必提前规划、尽早购票。

应抓住重要放票时间点。每日上午9时、下午6时，购票系统会根据前一日旅客退票情况、货车到港情况以及天气情况，补充释放部分余票，有需求的旅客可重点关注上述时段。

同时，善用候补购票功能。若心仪航班已售罄，可使用官方平台的候补购票功能，如有余票，系统会自动匹配，候补成功后会通过手机短信通知，在收到候补成功通知前切勿贸然前往港口，避免耽误行程。

胡晓峰特别提示，旅客应做好购票前准备工作，购票前请旅客们提前准备好车牌号及车内人员身份证号码等相关信息，提前熟悉购票系统和操作流程，提高购票成功率。

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徐闻港和海口新海港进港规则不一样？

近期有网友对琼州海峡进出岛方向的进港规则提出疑问，反映徐闻港买了票可以推迟或提前走，没有时间限制，而新海港、秀英港的进港规则却不一样。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人、运营总监胡晓峰在发布会上针对性进行了回应说明：抵达徐闻港的车客来自全国各地，距离最长的有两三千公里，途中不确定性因素多，车辆到港时间难以把控，预约的准确率不高，进港时间难以精准预测。但海南岛内，离海口最长的距离不过三四百公里，能够较为准确地预测到港时间。因此，进出岛两地的进港规则有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出岛方向均严格执行“小车提前不超过2小时进港”规则，已购买小车票的旅客，请在船票票面开航前2小时内抵达港口，过早或过晚均无法进港。购买了后续日期船票，但提前到港的车辆也会限制进港。请广大司机旅客按规则进港，以免耽误行程。