春运40天（2月2日至3月13日），作为我国最东端高寒高铁客运大通道——沈白高铁交出亮眼“成绩单”。 这条串联起沈阳、抚顺、通化、白山及长白山等地的大动脉，不仅让沿线百姓回家的路更近，更凭借“高铁+冰雪”的独特优势，成为拉动区域文旅经济的强劲引擎。

数据显示，春运期间沈白高铁日均发送旅客2.4万人次。为应对持续高位运行的客流，铁路部门高峰期在沈白高铁沿线开行动车组列车71列，其中加开临客10列，通过重联运行等方式有效扩充运能，确保旅客顺畅出行。

作为新开通线路，其强大的辐射效应在冰雪旅游中表现得尤为明显：经沈白高铁前往长白山站的旅客量同比增长30%至40%，其中乘坐高铁旅游的比例高达62%。今年春节期间，长白山西站单日最高到发旅客量突破7600人，车站所处的松江河镇游客人数远超往年。

高铁的畅通无阻，直接引爆了地方的冰雪经济。据统计，仅长白山保护开发区在春运期间接待游客数量显著提升，高铁带来的客流成为主力军。通化市也告别了“旅游过境地”，借助高铁成为冰雪经济的新地标，沿线各大雪场、度假酒店一房难求。这条银色通道不仅跑出了速度，更跑出了东北全面振兴的新活力与新气象。

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数据显示，春运期间沈白高铁日均发送旅客2.4万人次。为应对持续高位运行的客流，铁路部门高峰期在沈白高铁沿线开行动车组列车71列，其中加开临客10列，通过重联运行等方式有效扩充运能，确保旅客顺畅出行。

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高铁的畅通无阻，直接引爆了地方的冰雪经济。据统计，仅长白山保护开发区在春运期间接待游客数量显著提升，高铁带来的客流成为主力军。通化市也告别了“旅游过境地”，借助高铁成为冰雪经济的新地标，沿线各大雪场、度假酒店一房难求。这条银色通道不仅跑出了速度，更跑出了东北全面振兴的新活力与新气象。

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