AI导读

2027 款梅赛德斯-AMG CLE 63 敞篷改款强势回归 V8 引擎，搭载全新 4.0 升平面曲轴发动机，动力或超 600 马力。星形日行灯与修长车身线条兼顾优雅与力量，MB.OS 系统融合 AI 技术提升交互体验。

内容由AI智能生成

IT之家消息，汽车媒体 CarScoops 昨日（2 月 19 日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图，展示了正在测试的 2027 款梅赛德斯-AMG CLE 63 敞篷改款，证实了 V8 引擎的强势回归。

引擎方面，消息源本次敞篷改款不再是 2.0 升四缸插混系统，而是代号为 M177 的全新 4.0 升平面曲轴 V8 发动机。此外车尾方形排气管表明这不是搭载六缸引擎的 CLE 53，而是备受期待的顶级性能版 CLE 63。

参考 S 级轿车 530 马力的输出数据，以及已确认搭载同款 V8 引擎的限量版 Mythos CLE（传闻功率超 650 马力），量产版 CLE 63 的动力参数极有可能突破 600 马力大关。

外观方面，前脸最显著的变化在于换装了梅赛德斯家族最新的星形日间行车灯。相比硬顶版，敞篷版 CLE 63 的车身线条在开篷状态下显得更为修长优雅，该媒体认为这种设计既保留了豪华车的精致感，又未掩盖其作为“肌肉车”的凶悍本质。

内饰方面，座舱内部延续了现款的双屏布局，并未采用激进的 Hyperscreen 超联屏，不过运行全新的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS），集成了来自 Microsoft 和 Google 的 AI 技术，进一步提升导航精准度和信息娱乐系统的响应速度。

IT之家附上相关图片如下：

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IT之家消息，汽车媒体 CarScoops 昨日（2 月 19 日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图，展示了正在测试的 2027 款梅赛德斯-AMG CLE 63 敞篷改款，证实了 V8 引擎的强势回归。

引擎方面，消息源本次敞篷改款不再是 2.0 升四缸插混系统，而是代号为 M177 的全新 4.0 升平面曲轴 V8 发动机。此外车尾方形排气管表明这不是搭载六缸引擎的 CLE 53，而是备受期待的顶级性能版 CLE 63。

参考 S 级轿车 530 马力的输出数据，以及已确认搭载同款 V8 引擎的限量版 Mythos CLE（传闻功率超 650 马力），量产版 CLE 63 的动力参数极有可能突破 600 马力大关。

外观方面，前脸最显著的变化在于换装了梅赛德斯家族最新的星形日间行车灯。相比硬顶版，敞篷版 CLE 63 的车身线条在开篷状态下显得更为修长优雅，该媒体认为这种设计既保留了豪华车的精致感，又未掩盖其作为“肌肉车”的凶悍本质。

内饰方面，座舱内部延续了现款的双屏布局，并未采用激进的 Hyperscreen 超联屏，不过运行全新的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS），集成了来自 Microsoft 和 Google 的 AI 技术，进一步提升导航精准度和信息娱乐系统的响应速度。

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引擎方面，消息源本次敞篷改款不再是 2.0 升四缸插混系统，而是代号为 M177 的全新 4.0 升平面曲轴 V8 发动机。此外车尾方形排气管表明这不是搭载六缸引擎的 CLE 53，而是备受期待的顶级性能版 CLE 63。

参考 S 级轿车 530 马力的输出数据，以及已确认搭载同款 V8 引擎的限量版 Mythos CLE（传闻功率超 650 马力），量产版 CLE 63 的动力参数极有可能突破 600 马力大关。

外观方面，前脸最显著的变化在于换装了梅赛德斯家族最新的星形日间行车灯。相比硬顶版，敞篷版 CLE 63 的车身线条在开篷状态下显得更为修长优雅，该媒体认为这种设计既保留了豪华车的精致感，又未掩盖其作为“肌肉车”的凶悍本质。

内饰方面，座舱内部延续了现款的双屏布局，并未采用激进的 Hyperscreen 超联屏，不过运行全新的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS），集成了来自 Microsoft 和 Google 的 AI 技术，进一步提升导航精准度和信息娱乐系统的响应速度。

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引擎方面，消息源本次敞篷改款不再是 2.0 升四缸插混系统，而是代号为 M177 的全新 4.0 升平面曲轴 V8 发动机。此外车尾方形排气管表明这不是搭载六缸引擎的 CLE 53，而是备受期待的顶级性能版 CLE 63。

参考 S 级轿车 530 马力的输出数据，以及已确认搭载同款 V8 引擎的限量版 Mythos CLE（传闻功率超 650 马力），量产版 CLE 63 的动力参数极有可能突破 600 马力大关。

外观方面，前脸最显著的变化在于换装了梅赛德斯家族最新的星形日间行车灯。相比硬顶版，敞篷版 CLE 63 的车身线条在开篷状态下显得更为修长优雅，该媒体认为这种设计既保留了豪华车的精致感，又未掩盖其作为“肌肉车”的凶悍本质。

内饰方面，座舱内部延续了现款的双屏布局，并未采用激进的 Hyperscreen 超联屏，不过运行全新的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS），集成了来自 Microsoft 和 Google 的 AI 技术，进一步提升导航精准度和信息娱乐系统的响应速度。

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引擎方面，消息源本次敞篷改款不再是 2.0 升四缸插混系统，而是代号为 M177 的全新 4.0 升平面曲轴 V8 发动机。此外车尾方形排气管表明这不是搭载六缸引擎的 CLE 53，而是备受期待的顶级性能版 CLE 63。

参考 S 级轿车 530 马力的输出数据，以及已确认搭载同款 V8 引擎的限量版 Mythos CLE（传闻功率超 650 马力），量产版 CLE 63 的动力参数极有可能突破 600 马力大关。

外观方面，前脸最显著的变化在于换装了梅赛德斯家族最新的星形日间行车灯。相比硬顶版，敞篷版 CLE 63 的车身线条在开篷状态下显得更为修长优雅，该媒体认为这种设计既保留了豪华车的精致感，又未掩盖其作为“肌肉车”的凶悍本质。

内饰方面，座舱内部延续了现款的双屏布局，并未采用激进的 Hyperscreen 超联屏，不过运行全新的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS），集成了来自 Microsoft 和 Google 的 AI 技术，进一步提升导航精准度和信息娱乐系统的响应速度。

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