央广网北京3月4日消息（记者陈庚）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，漳州拥有福建省最大的冲积平原，是闽南的“花果鱼米之乡”。眼下，当地早春作物化肥需求正旺。闽南地区最大的化肥集结地，福州铁路物流中心厦门营业部，漳州北营业室近段时间以来已经到卸化肥超过80车、5000多吨。

在漳州北营业室的作业现场，一场化肥抢运攻坚战正在进行。4节火车皮、近300吨化肥，要赶在一上午全部卸完。55岁的装卸班班长曾志光和妻子搭档。

夫妻俩推着两轮小车一头扎进车厢，6袋百斤重的化肥眨眼间就摞满了小车，不偏不倚，整齐匀称。两人一前一后连拉带推，迅速把车转移到站台上，交给负责装车的工友接力装车。

记者：今年跟往年比会更忙吗？

曾志光：对，比较忙了。春节人比较少，要克服一下。

站台外，十几辆汽车排着队等着装车。化肥配送公司负责人蓝森海同样忙得脚不沾地。

蓝森海：今年春耕比往年要提前10来天。我们这几天都在找车，整排车辆，大大小小都有。还有这几天又下雨，这种叫篷车，比较安全。

除了赶农时，还得看天。春雨绵绵的天气，物资运送可不能大意。

蓝森海：跟各个农资单位配合，把我们到达的这些农资产品，及时地配送到底下各乡镇、区域、门店，让农民需要用什么肥料，都把货源备足。

为了抢时间，小货车司机陈松林和同事也临时加入装卸队伍。将12吨化肥快速装车码好，盖上遮雨布，仔细扎牢。

记者：你这趟车是运到哪里去的？

陈松林：南靖。直接到农户那边。12吨的话，五六个人。

这一袋袋化肥的旅程，是一场场与时间的赛跑。在漳州北营业室货运调度室，货运调度员黄雄平正紧盯着电脑屏幕上的列车运行图，协调进站作业安排。

漳州北营业室副班长刘宇辉：后面可以跟站调联系一下，可以往6道或者别的股道进行泊车。

黄雄平：好的。

从铁路卸车到物流配送，从现场作业到后台调度，各环节环环相扣。福州铁路物流中心厦门营业部党支部书记刘秋婷介绍，漳州北营业室专门开通了春耕物资“绿色通道”，优先审批、优先卸车、优先配送，确保随到随卸、随卸随运。

刘秋婷：随着正月十五过后，化肥的到达量也会慢慢地越来越多，卸车的越来越多。会加大运输组织和调度，确保化肥集中到达、大量到达的时候，能够及时地送到各县市的田间地头，确保春耕生产。

从火车车厢到田间小路，这场春天的接力赛还在继续，而春天的希望，正在这片土地上奋力生长。

央广网北京3月4日消息（记者陈庚）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，漳州拥有福建省最大的冲积平原，是闽南的“花果鱼米之乡”。眼下，当地早春作物化肥需求正旺。闽南地区最大的化肥集结地，福州铁路物流中心厦门营业部，漳州北营业室近段时间以来已经到卸化肥超过80车、5000多吨。

在漳州北营业室的作业现场，一场化肥抢运攻坚战正在进行。4节火车皮、近300吨化肥，要赶在一上午全部卸完。55岁的装卸班班长曾志光和妻子搭档。

夫妻俩推着两轮小车一头扎进车厢，6袋百斤重的化肥眨眼间就摞满了小车，不偏不倚，整齐匀称。两人一前一后连拉带推，迅速把车转移到站台上，交给负责装车的工友接力装车。

记者：今年跟往年比会更忙吗？

曾志光：对，比较忙了。春节人比较少，要克服一下。

站台外，十几辆汽车排着队等着装车。化肥配送公司负责人蓝森海同样忙得脚不沾地。

蓝森海：今年春耕比往年要提前10来天。我们这几天都在找车，整排车辆，大大小小都有。还有这几天又下雨，这种叫篷车，比较安全。

除了赶农时，还得看天。春雨绵绵的天气，物资运送可不能大意。

蓝森海：跟各个农资单位配合，把我们到达的这些农资产品，及时地配送到底下各乡镇、区域、门店，让农民需要用什么肥料，都把货源备足。

为了抢时间，小货车司机陈松林和同事也临时加入装卸队伍。将12吨化肥快速装车码好，盖上遮雨布，仔细扎牢。

记者：你这趟车是运到哪里去的？

陈松林：南靖。直接到农户那边。12吨的话，五六个人。

这一袋袋化肥的旅程，是一场场与时间的赛跑。在漳州北营业室货运调度室，货运调度员黄雄平正紧盯着电脑屏幕上的列车运行图，协调进站作业安排。

漳州北营业室副班长刘宇辉：后面可以跟站调联系一下，可以往6道或者别的股道进行泊车。

黄雄平：好的。

从铁路卸车到物流配送，从现场作业到后台调度，各环节环环相扣。福州铁路物流中心厦门营业部党支部书记刘秋婷介绍，漳州北营业室专门开通了春耕物资“绿色通道”，优先审批、优先卸车、优先配送，确保随到随卸、随卸随运。

刘秋婷：随着正月十五过后，化肥的到达量也会慢慢地越来越多，卸车的越来越多。会加大运输组织和调度，确保化肥集中到达、大量到达的时候，能够及时地送到各县市的田间地头，确保春耕生产。

从火车车厢到田间小路，这场春天的接力赛还在继续，而春天的希望，正在这片土地上奋力生长。

央广网北京3月4日消息（记者陈庚）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，漳州拥有福建省最大的冲积平原，是闽南的“花果鱼米之乡”。眼下，当地早春作物化肥需求正旺。闽南地区最大的化肥集结地，福州铁路物流中心厦门营业部，漳州北营业室近段时间以来已经到卸化肥超过80车、5000多吨。

在漳州北营业室的作业现场，一场化肥抢运攻坚战正在进行。4节火车皮、近300吨化肥，要赶在一上午全部卸完。55岁的装卸班班长曾志光和妻子搭档。

夫妻俩推着两轮小车一头扎进车厢，6袋百斤重的化肥眨眼间就摞满了小车，不偏不倚，整齐匀称。两人一前一后连拉带推，迅速把车转移到站台上，交给负责装车的工友接力装车。

记者：今年跟往年比会更忙吗？

曾志光：对，比较忙了。春节人比较少，要克服一下。

站台外，十几辆汽车排着队等着装车。化肥配送公司负责人蓝森海同样忙得脚不沾地。

蓝森海：今年春耕比往年要提前10来天。我们这几天都在找车，整排车辆，大大小小都有。还有这几天又下雨，这种叫篷车，比较安全。

除了赶农时，还得看天。春雨绵绵的天气，物资运送可不能大意。

蓝森海：跟各个农资单位配合，把我们到达的这些农资产品，及时地配送到底下各乡镇、区域、门店，让农民需要用什么肥料，都把货源备足。

为了抢时间，小货车司机陈松林和同事也临时加入装卸队伍。将12吨化肥快速装车码好，盖上遮雨布，仔细扎牢。

记者：你这趟车是运到哪里去的？

陈松林：南靖。直接到农户那边。12吨的话，五六个人。

这一袋袋化肥的旅程，是一场场与时间的赛跑。在漳州北营业室货运调度室，货运调度员黄雄平正紧盯着电脑屏幕上的列车运行图，协调进站作业安排。

漳州北营业室副班长刘宇辉：后面可以跟站调联系一下，可以往6道或者别的股道进行泊车。

黄雄平：好的。

从铁路卸车到物流配送，从现场作业到后台调度，各环节环环相扣。福州铁路物流中心厦门营业部党支部书记刘秋婷介绍，漳州北营业室专门开通了春耕物资“绿色通道”，优先审批、优先卸车、优先配送，确保随到随卸、随卸随运。

刘秋婷：随着正月十五过后，化肥的到达量也会慢慢地越来越多，卸车的越来越多。会加大运输组织和调度，确保化肥集中到达、大量到达的时候，能够及时地送到各县市的田间地头，确保春耕生产。

从火车车厢到田间小路，这场春天的接力赛还在继续，而春天的希望，正在这片土地上奋力生长。

央广网北京3月4日消息（记者陈庚）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，漳州拥有福建省最大的冲积平原，是闽南的“花果鱼米之乡”。眼下，当地早春作物化肥需求正旺。闽南地区最大的化肥集结地，福州铁路物流中心厦门营业部，漳州北营业室近段时间以来已经到卸化肥超过80车、5000多吨。

在漳州北营业室的作业现场，一场化肥抢运攻坚战正在进行。4节火车皮、近300吨化肥，要赶在一上午全部卸完。55岁的装卸班班长曾志光和妻子搭档。

夫妻俩推着两轮小车一头扎进车厢，6袋百斤重的化肥眨眼间就摞满了小车，不偏不倚，整齐匀称。两人一前一后连拉带推，迅速把车转移到站台上，交给负责装车的工友接力装车。

记者：今年跟往年比会更忙吗？

曾志光：对，比较忙了。春节人比较少，要克服一下。

站台外，十几辆汽车排着队等着装车。化肥配送公司负责人蓝森海同样忙得脚不沾地。

蓝森海：今年春耕比往年要提前10来天。我们这几天都在找车，整排车辆，大大小小都有。还有这几天又下雨，这种叫篷车，比较安全。

除了赶农时，还得看天。春雨绵绵的天气，物资运送可不能大意。

蓝森海：跟各个农资单位配合，把我们到达的这些农资产品，及时地配送到底下各乡镇、区域、门店，让农民需要用什么肥料，都把货源备足。

为了抢时间，小货车司机陈松林和同事也临时加入装卸队伍。将12吨化肥快速装车码好，盖上遮雨布，仔细扎牢。

记者：你这趟车是运到哪里去的？

陈松林：南靖。直接到农户那边。12吨的话，五六个人。

这一袋袋化肥的旅程，是一场场与时间的赛跑。在漳州北营业室货运调度室，货运调度员黄雄平正紧盯着电脑屏幕上的列车运行图，协调进站作业安排。

漳州北营业室副班长刘宇辉：后面可以跟站调联系一下，可以往6道或者别的股道进行泊车。

黄雄平：好的。

从铁路卸车到物流配送，从现场作业到后台调度，各环节环环相扣。福州铁路物流中心厦门营业部党支部书记刘秋婷介绍，漳州北营业室专门开通了春耕物资“绿色通道”，优先审批、优先卸车、优先配送，确保随到随卸、随卸随运。

刘秋婷：随着正月十五过后，化肥的到达量也会慢慢地越来越多，卸车的越来越多。会加大运输组织和调度，确保化肥集中到达、大量到达的时候，能够及时地送到各县市的田间地头，确保春耕生产。

从火车车厢到田间小路，这场春天的接力赛还在继续，而春天的希望，正在这片土地上奋力生长。

央广网北京3月4日消息（记者陈庚）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，漳州拥有福建省最大的冲积平原，是闽南的“花果鱼米之乡”。眼下，当地早春作物化肥需求正旺。闽南地区最大的化肥集结地，福州铁路物流中心厦门营业部，漳州北营业室近段时间以来已经到卸化肥超过80车、5000多吨。

在漳州北营业室的作业现场，一场化肥抢运攻坚战正在进行。4节火车皮、近300吨化肥，要赶在一上午全部卸完。55岁的装卸班班长曾志光和妻子搭档。

夫妻俩推着两轮小车一头扎进车厢，6袋百斤重的化肥眨眼间就摞满了小车，不偏不倚，整齐匀称。两人一前一后连拉带推，迅速把车转移到站台上，交给负责装车的工友接力装车。

记者：今年跟往年比会更忙吗？

曾志光：对，比较忙了。春节人比较少，要克服一下。

站台外，十几辆汽车排着队等着装车。化肥配送公司负责人蓝森海同样忙得脚不沾地。

蓝森海：今年春耕比往年要提前10来天。我们这几天都在找车，整排车辆，大大小小都有。还有这几天又下雨，这种叫篷车，比较安全。

除了赶农时，还得看天。春雨绵绵的天气，物资运送可不能大意。

蓝森海：跟各个农资单位配合，把我们到达的这些农资产品，及时地配送到底下各乡镇、区域、门店，让农民需要用什么肥料，都把货源备足。

为了抢时间，小货车司机陈松林和同事也临时加入装卸队伍。将12吨化肥快速装车码好，盖上遮雨布，仔细扎牢。

记者：你这趟车是运到哪里去的？

陈松林：南靖。直接到农户那边。12吨的话，五六个人。

这一袋袋化肥的旅程，是一场场与时间的赛跑。在漳州北营业室货运调度室，货运调度员黄雄平正紧盯着电脑屏幕上的列车运行图，协调进站作业安排。

漳州北营业室副班长刘宇辉：后面可以跟站调联系一下，可以往6道或者别的股道进行泊车。

黄雄平：好的。

从铁路卸车到物流配送，从现场作业到后台调度，各环节环环相扣。福州铁路物流中心厦门营业部党支部书记刘秋婷介绍，漳州北营业室专门开通了春耕物资“绿色通道”，优先审批、优先卸车、优先配送，确保随到随卸、随卸随运。

刘秋婷：随着正月十五过后，化肥的到达量也会慢慢地越来越多，卸车的越来越多。会加大运输组织和调度，确保化肥集中到达、大量到达的时候，能够及时地送到各县市的田间地头，确保春耕生产。

从火车车厢到田间小路，这场春天的接力赛还在继续，而春天的希望，正在这片土地上奋力生长。