新华社上海3月14日电 题：等待机会，为重返赛场时刻准备着——专访中国车手周冠宇

2026赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛期间，凯迪拉克车队储备车手周冠宇接受了新华社记者专访。他表示，自己的首要目标是重返F1赛场，他正为此等待机会，并时刻准备着。

凯迪拉克车队本赛季正式加入F1，成为围场第11支车队，由中国车手周冠宇担任储备车手。这也意味着，这位中国首位F1正式车手，将与曾在索伯车队并肩作战的博塔斯，以及经验丰富的佩雷兹两位老将携手，共同开启车队的新征程。

对于自己的角色，现年26岁的周冠宇表示，一方面要随时准备替代正式车手登场，另一方面要帮助车队研发备战全新赛季。“因为新规则、新引擎，所有东西都是新的。利用我的经验，确保收集到正确数据，不断向前。”

周冠宇在2022赛季F1揭幕战巴林站首秀中以第十名完赛并获得积分，成为F1赛场上首位获得积分的中国车手。他目前共参加了68场F1大奖赛，累计获得16个积分，两次创造比赛最快圈速。

虽然尚未驾驶过凯迪拉克的赛车，但周冠宇透露，今年会驾驶现款赛车进行一定里程的测试。“我需要进行调整，适应驾驶方式，同时了解复杂的动力系统，这对我也很有好处。”

谈及两位队友博塔斯和佩雷兹的经历，周冠宇认为这给了他更多信心。“他们都是在离开F1一段时间后回归。这项运动变化很快，车手市场也可能因一次变动而发生巨大变化。如果你在围场里，做正确的事情，理解这项运动的规则，就有机会回来。”

在暂别F1正式车手席位的日子里，如何保持身体和心理状态？周冠宇坦言，身体训练并不难，反而可以有更多时间进行针对性训练。而在心理上，他感觉比过去三年更加焕然一新。“去年对我来说非常艰难，赛车没有竞争力，很难拿到积分，但现在我充满能量，随时准备好为团队做贡献。”

2025赛季，周冠宇担任法拉利车队储备车手。谈及离开法拉利、加入凯迪拉克的决定，他说：“去年年底凯迪拉克找到我，希望我帮助车队。同时法拉利也希望我留下，这让我感到自己所做的努力和能力得到了工程师们的认可，没有被遗忘。这种感觉很好，也让我保持了竞争力。”

作为迄今为止唯一一位中国F1车手，周冠宇深感责任重大。“能够实现自己的梦想，同时成为中国赛车运动的突破者，我感到很荣幸。”他感慨，如今F1中国大奖赛的氛围与五六年前完全不同，车迷的热情空前高涨。“我看到自己带动了中国赛车运动的发展，还有很多年轻人受到激励，这让我很欣慰。我在F1还有未完成的目标。”

谈及未来，周冠宇保持着务实而积极的心态。“如果接下来还是没有机会回到F1，今年年底或明年年底，我会考虑（参加）其他赛事。但现在我并不焦虑，因为从去年开始就有很多不同赛事的车队联系我。我很感激这一切，但我的首要目标仍然是F1。”

周冠宇说，他不会强求什么，而是等待属于他的机会。“有时候不是主动争取，而是等待机会来临。这就是我在这里的原因——我在等待那个时刻。”（完）

新华社上海3月14日电 题：等待机会，为重返赛场时刻准备着——专访中国车手周冠宇

2026赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛期间，凯迪拉克车队储备车手周冠宇接受了新华社记者专访。他表示，自己的首要目标是重返F1赛场，他正为此等待机会，并时刻准备着。

凯迪拉克车队本赛季正式加入F1，成为围场第11支车队，由中国车手周冠宇担任储备车手。这也意味着，这位中国首位F1正式车手，将与曾在索伯车队并肩作战的博塔斯，以及经验丰富的佩雷兹两位老将携手，共同开启车队的新征程。

对于自己的角色，现年26岁的周冠宇表示，一方面要随时准备替代正式车手登场，另一方面要帮助车队研发备战全新赛季。“因为新规则、新引擎，所有东西都是新的。利用我的经验，确保收集到正确数据，不断向前。”

周冠宇在2022赛季F1揭幕战巴林站首秀中以第十名完赛并获得积分，成为F1赛场上首位获得积分的中国车手。他目前共参加了68场F1大奖赛，累计获得16个积分，两次创造比赛最快圈速。

虽然尚未驾驶过凯迪拉克的赛车，但周冠宇透露，今年会驾驶现款赛车进行一定里程的测试。“我需要进行调整，适应驾驶方式，同时了解复杂的动力系统，这对我也很有好处。”

谈及两位队友博塔斯和佩雷兹的经历，周冠宇认为这给了他更多信心。“他们都是在离开F1一段时间后回归。这项运动变化很快，车手市场也可能因一次变动而发生巨大变化。如果你在围场里，做正确的事情，理解这项运动的规则，就有机会回来。”

在暂别F1正式车手席位的日子里，如何保持身体和心理状态？周冠宇坦言，身体训练并不难，反而可以有更多时间进行针对性训练。而在心理上，他感觉比过去三年更加焕然一新。“去年对我来说非常艰难，赛车没有竞争力，很难拿到积分，但现在我充满能量，随时准备好为团队做贡献。”

2025赛季，周冠宇担任法拉利车队储备车手。谈及离开法拉利、加入凯迪拉克的决定，他说：“去年年底凯迪拉克找到我，希望我帮助车队。同时法拉利也希望我留下，这让我感到自己所做的努力和能力得到了工程师们的认可，没有被遗忘。这种感觉很好，也让我保持了竞争力。”

作为迄今为止唯一一位中国F1车手，周冠宇深感责任重大。“能够实现自己的梦想，同时成为中国赛车运动的突破者，我感到很荣幸。”他感慨，如今F1中国大奖赛的氛围与五六年前完全不同，车迷的热情空前高涨。“我看到自己带动了中国赛车运动的发展，还有很多年轻人受到激励，这让我很欣慰。我在F1还有未完成的目标。”

谈及未来，周冠宇保持着务实而积极的心态。“如果接下来还是没有机会回到F1，今年年底或明年年底，我会考虑（参加）其他赛事。但现在我并不焦虑，因为从去年开始就有很多不同赛事的车队联系我。我很感激这一切，但我的首要目标仍然是F1。”

周冠宇说，他不会强求什么，而是等待属于他的机会。“有时候不是主动争取，而是等待机会来临。这就是我在这里的原因——我在等待那个时刻。”（完）

新华社上海3月14日电 题：等待机会，为重返赛场时刻准备着——专访中国车手周冠宇

2026赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛期间，凯迪拉克车队储备车手周冠宇接受了新华社记者专访。他表示，自己的首要目标是重返F1赛场，他正为此等待机会，并时刻准备着。

凯迪拉克车队本赛季正式加入F1，成为围场第11支车队，由中国车手周冠宇担任储备车手。这也意味着，这位中国首位F1正式车手，将与曾在索伯车队并肩作战的博塔斯，以及经验丰富的佩雷兹两位老将携手，共同开启车队的新征程。

对于自己的角色，现年26岁的周冠宇表示，一方面要随时准备替代正式车手登场，另一方面要帮助车队研发备战全新赛季。“因为新规则、新引擎，所有东西都是新的。利用我的经验，确保收集到正确数据，不断向前。”

周冠宇在2022赛季F1揭幕战巴林站首秀中以第十名完赛并获得积分，成为F1赛场上首位获得积分的中国车手。他目前共参加了68场F1大奖赛，累计获得16个积分，两次创造比赛最快圈速。

虽然尚未驾驶过凯迪拉克的赛车，但周冠宇透露，今年会驾驶现款赛车进行一定里程的测试。“我需要进行调整，适应驾驶方式，同时了解复杂的动力系统，这对我也很有好处。”

谈及两位队友博塔斯和佩雷兹的经历，周冠宇认为这给了他更多信心。“他们都是在离开F1一段时间后回归。这项运动变化很快，车手市场也可能因一次变动而发生巨大变化。如果你在围场里，做正确的事情，理解这项运动的规则，就有机会回来。”

在暂别F1正式车手席位的日子里，如何保持身体和心理状态？周冠宇坦言，身体训练并不难，反而可以有更多时间进行针对性训练。而在心理上，他感觉比过去三年更加焕然一新。“去年对我来说非常艰难，赛车没有竞争力，很难拿到积分，但现在我充满能量，随时准备好为团队做贡献。”

2025赛季，周冠宇担任法拉利车队储备车手。谈及离开法拉利、加入凯迪拉克的决定，他说：“去年年底凯迪拉克找到我，希望我帮助车队。同时法拉利也希望我留下，这让我感到自己所做的努力和能力得到了工程师们的认可，没有被遗忘。这种感觉很好，也让我保持了竞争力。”

作为迄今为止唯一一位中国F1车手，周冠宇深感责任重大。“能够实现自己的梦想，同时成为中国赛车运动的突破者，我感到很荣幸。”他感慨，如今F1中国大奖赛的氛围与五六年前完全不同，车迷的热情空前高涨。“我看到自己带动了中国赛车运动的发展，还有很多年轻人受到激励，这让我很欣慰。我在F1还有未完成的目标。”

谈及未来，周冠宇保持着务实而积极的心态。“如果接下来还是没有机会回到F1，今年年底或明年年底，我会考虑（参加）其他赛事。但现在我并不焦虑，因为从去年开始就有很多不同赛事的车队联系我。我很感激这一切，但我的首要目标仍然是F1。”

周冠宇说，他不会强求什么，而是等待属于他的机会。“有时候不是主动争取，而是等待机会来临。这就是我在这里的原因——我在等待那个时刻。”（完）

新华社上海3月14日电 题：等待机会，为重返赛场时刻准备着——专访中国车手周冠宇

2026赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛期间，凯迪拉克车队储备车手周冠宇接受了新华社记者专访。他表示，自己的首要目标是重返F1赛场，他正为此等待机会，并时刻准备着。

凯迪拉克车队本赛季正式加入F1，成为围场第11支车队，由中国车手周冠宇担任储备车手。这也意味着，这位中国首位F1正式车手，将与曾在索伯车队并肩作战的博塔斯，以及经验丰富的佩雷兹两位老将携手，共同开启车队的新征程。

对于自己的角色，现年26岁的周冠宇表示，一方面要随时准备替代正式车手登场，另一方面要帮助车队研发备战全新赛季。“因为新规则、新引擎，所有东西都是新的。利用我的经验，确保收集到正确数据，不断向前。”

周冠宇在2022赛季F1揭幕战巴林站首秀中以第十名完赛并获得积分，成为F1赛场上首位获得积分的中国车手。他目前共参加了68场F1大奖赛，累计获得16个积分，两次创造比赛最快圈速。

虽然尚未驾驶过凯迪拉克的赛车，但周冠宇透露，今年会驾驶现款赛车进行一定里程的测试。“我需要进行调整，适应驾驶方式，同时了解复杂的动力系统，这对我也很有好处。”

谈及两位队友博塔斯和佩雷兹的经历，周冠宇认为这给了他更多信心。“他们都是在离开F1一段时间后回归。这项运动变化很快，车手市场也可能因一次变动而发生巨大变化。如果你在围场里，做正确的事情，理解这项运动的规则，就有机会回来。”

在暂别F1正式车手席位的日子里，如何保持身体和心理状态？周冠宇坦言，身体训练并不难，反而可以有更多时间进行针对性训练。而在心理上，他感觉比过去三年更加焕然一新。“去年对我来说非常艰难，赛车没有竞争力，很难拿到积分，但现在我充满能量，随时准备好为团队做贡献。”

2025赛季，周冠宇担任法拉利车队储备车手。谈及离开法拉利、加入凯迪拉克的决定，他说：“去年年底凯迪拉克找到我，希望我帮助车队。同时法拉利也希望我留下，这让我感到自己所做的努力和能力得到了工程师们的认可，没有被遗忘。这种感觉很好，也让我保持了竞争力。”

作为迄今为止唯一一位中国F1车手，周冠宇深感责任重大。“能够实现自己的梦想，同时成为中国赛车运动的突破者，我感到很荣幸。”他感慨，如今F1中国大奖赛的氛围与五六年前完全不同，车迷的热情空前高涨。“我看到自己带动了中国赛车运动的发展，还有很多年轻人受到激励，这让我很欣慰。我在F1还有未完成的目标。”

谈及未来，周冠宇保持着务实而积极的心态。“如果接下来还是没有机会回到F1，今年年底或明年年底，我会考虑（参加）其他赛事。但现在我并不焦虑，因为从去年开始就有很多不同赛事的车队联系我。我很感激这一切，但我的首要目标仍然是F1。”

周冠宇说，他不会强求什么，而是等待属于他的机会。“有时候不是主动争取，而是等待机会来临。这就是我在这里的原因——我在等待那个时刻。”（完）

新华社上海3月14日电 题：等待机会，为重返赛场时刻准备着——专访中国车手周冠宇

2026赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛期间，凯迪拉克车队储备车手周冠宇接受了新华社记者专访。他表示，自己的首要目标是重返F1赛场，他正为此等待机会，并时刻准备着。

凯迪拉克车队本赛季正式加入F1，成为围场第11支车队，由中国车手周冠宇担任储备车手。这也意味着，这位中国首位F1正式车手，将与曾在索伯车队并肩作战的博塔斯，以及经验丰富的佩雷兹两位老将携手，共同开启车队的新征程。

对于自己的角色，现年26岁的周冠宇表示，一方面要随时准备替代正式车手登场，另一方面要帮助车队研发备战全新赛季。“因为新规则、新引擎，所有东西都是新的。利用我的经验，确保收集到正确数据，不断向前。”

周冠宇在2022赛季F1揭幕战巴林站首秀中以第十名完赛并获得积分，成为F1赛场上首位获得积分的中国车手。他目前共参加了68场F1大奖赛，累计获得16个积分，两次创造比赛最快圈速。

虽然尚未驾驶过凯迪拉克的赛车，但周冠宇透露，今年会驾驶现款赛车进行一定里程的测试。“我需要进行调整，适应驾驶方式，同时了解复杂的动力系统，这对我也很有好处。”

谈及两位队友博塔斯和佩雷兹的经历，周冠宇认为这给了他更多信心。“他们都是在离开F1一段时间后回归。这项运动变化很快，车手市场也可能因一次变动而发生巨大变化。如果你在围场里，做正确的事情，理解这项运动的规则，就有机会回来。”

在暂别F1正式车手席位的日子里，如何保持身体和心理状态？周冠宇坦言，身体训练并不难，反而可以有更多时间进行针对性训练。而在心理上，他感觉比过去三年更加焕然一新。“去年对我来说非常艰难，赛车没有竞争力，很难拿到积分，但现在我充满能量，随时准备好为团队做贡献。”

2025赛季，周冠宇担任法拉利车队储备车手。谈及离开法拉利、加入凯迪拉克的决定，他说：“去年年底凯迪拉克找到我，希望我帮助车队。同时法拉利也希望我留下，这让我感到自己所做的努力和能力得到了工程师们的认可，没有被遗忘。这种感觉很好，也让我保持了竞争力。”

作为迄今为止唯一一位中国F1车手，周冠宇深感责任重大。“能够实现自己的梦想，同时成为中国赛车运动的突破者，我感到很荣幸。”他感慨，如今F1中国大奖赛的氛围与五六年前完全不同，车迷的热情空前高涨。“我看到自己带动了中国赛车运动的发展，还有很多年轻人受到激励，这让我很欣慰。我在F1还有未完成的目标。”

谈及未来，周冠宇保持着务实而积极的心态。“如果接下来还是没有机会回到F1，今年年底或明年年底，我会考虑（参加）其他赛事。但现在我并不焦虑，因为从去年开始就有很多不同赛事的车队联系我。我很感激这一切，但我的首要目标仍然是F1。”

周冠宇说，他不会强求什么，而是等待属于他的机会。“有时候不是主动争取，而是等待机会来临。这就是我在这里的原因——我在等待那个时刻。”（完）