3月9日，具身智能公司至简动力首次正式官宣，在半年不到的时间连续完成5轮融资，累计融资金额达20亿人民币，一跃成为赛道内最年轻的独角兽。

至简动力的财务投资机构包括：元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投；战略投资方则为腾讯和阿里巴巴集团。公司最新一轮融资由光源资本担任财务顾问。

天眼查信息显示，杭州至简动力科技有限公司成立于2025年7月，法定代表人为贾鹏。公司经营范围包含：人工智能基础软件开发；人工智能理论与算法软件开发；人工智能应用软件开发；人工智能基础资源与技术平台；人工智能公共数据平台；人工智能公共服务平台技术咨询服务；人工智能行业应用系统集成服务；人工智能硬件销售；人工智能通用应用系统等。

据官方介绍，至简动力Simplexity Robotics是一家从真实场景出发，致力于通过高上限的大一统模型、高效的数据闭环、高可靠的机器人硬件，打造具备高用户价值的具身智能产品，最终赋能人类未来发展的创新型科技公司。

目前，至简动力实现北京、上海、苏州三地布局。公司先后完成两代面向B端及C端的本体研发，同时实现本体小批量下线并全面开启PoC验证。

落地场景方面，至简动力遵循从封闭到半开放再到全开放的渐进式迭代路径，率先布局工厂车间、商超、物流等封闭场景。此次募集资金将全面投入训练基座模型、本体研发及迭代、数据采集、核心算法研发等领域，加速具身智能技术在多场景的规模化应用。

据悉，至简动力的核心创始团队来自理想汽车。资料显示，至简动力的CEO是前理想汽车智能驾驶技术研发负责人贾鹏，董事长是前理想汽车CTO王凯，COO是前理想汽车智驾量产负责人王佳佳。

值得注意的是，理想汽车也在大力发展具身智能。今年1月底，有报道称，理想汽车将开启新一轮的组织架构调整。在此次调整中，研发体系将重组为基座模型、软件本体和硬件本体（包含汽车和机器人等）三大团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。这一动作被市场广泛解读为其进军具身智能领域的实质性一步。

2月5日，理想汽车董事长李想在社交媒体发文表示，“2026年，理想开启第二个十年。全新理想L9，不仅是一台好车，更是具身智能机器人的开山之作。我们准备了十年，就等这一刻。”李想介绍，即将到来的全新理想L9，车成为智能体。眼睛、大脑、心脏、神经、手脚——完整的技术栈让车从被动工具变成主动伙伴。它会认出你，理解你，主动服务你。

此外，李想还展示了全新一代理想L9的顶配版本车型“理想L9 Livis”，该车型预计售价为55.98万元。据介绍，该车型承载了理想汽车对具身智能时代SUV的思考。

3月9日，具身智能公司至简动力首次正式官宣，在半年不到的时间连续完成5轮融资，累计融资金额达20亿人民币，一跃成为赛道内最年轻的独角兽。

至简动力的财务投资机构包括：元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投；战略投资方则为腾讯和阿里巴巴集团。公司最新一轮融资由光源资本担任财务顾问。

天眼查信息显示，杭州至简动力科技有限公司成立于2025年7月，法定代表人为贾鹏。公司经营范围包含：人工智能基础软件开发；人工智能理论与算法软件开发；人工智能应用软件开发；人工智能基础资源与技术平台；人工智能公共数据平台；人工智能公共服务平台技术咨询服务；人工智能行业应用系统集成服务；人工智能硬件销售；人工智能通用应用系统等。

据官方介绍，至简动力Simplexity Robotics是一家从真实场景出发，致力于通过高上限的大一统模型、高效的数据闭环、高可靠的机器人硬件，打造具备高用户价值的具身智能产品，最终赋能人类未来发展的创新型科技公司。

目前，至简动力实现北京、上海、苏州三地布局。公司先后完成两代面向B端及C端的本体研发，同时实现本体小批量下线并全面开启PoC验证。

落地场景方面，至简动力遵循从封闭到半开放再到全开放的渐进式迭代路径，率先布局工厂车间、商超、物流等封闭场景。此次募集资金将全面投入训练基座模型、本体研发及迭代、数据采集、核心算法研发等领域，加速具身智能技术在多场景的规模化应用。

据悉，至简动力的核心创始团队来自理想汽车。资料显示，至简动力的CEO是前理想汽车智能驾驶技术研发负责人贾鹏，董事长是前理想汽车CTO王凯，COO是前理想汽车智驾量产负责人王佳佳。

值得注意的是，理想汽车也在大力发展具身智能。今年1月底，有报道称，理想汽车将开启新一轮的组织架构调整。在此次调整中，研发体系将重组为基座模型、软件本体和硬件本体（包含汽车和机器人等）三大团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。这一动作被市场广泛解读为其进军具身智能领域的实质性一步。

2月5日，理想汽车董事长李想在社交媒体发文表示，“2026年，理想开启第二个十年。全新理想L9，不仅是一台好车，更是具身智能机器人的开山之作。我们准备了十年，就等这一刻。”李想介绍，即将到来的全新理想L9，车成为智能体。眼睛、大脑、心脏、神经、手脚——完整的技术栈让车从被动工具变成主动伙伴。它会认出你，理解你，主动服务你。

此外，李想还展示了全新一代理想L9的顶配版本车型“理想L9 Livis”，该车型预计售价为55.98万元。据介绍，该车型承载了理想汽车对具身智能时代SUV的思考。

3月9日，具身智能公司至简动力首次正式官宣，在半年不到的时间连续完成5轮融资，累计融资金额达20亿人民币，一跃成为赛道内最年轻的独角兽。

至简动力的财务投资机构包括：元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投；战略投资方则为腾讯和阿里巴巴集团。公司最新一轮融资由光源资本担任财务顾问。

天眼查信息显示，杭州至简动力科技有限公司成立于2025年7月，法定代表人为贾鹏。公司经营范围包含：人工智能基础软件开发；人工智能理论与算法软件开发；人工智能应用软件开发；人工智能基础资源与技术平台；人工智能公共数据平台；人工智能公共服务平台技术咨询服务；人工智能行业应用系统集成服务；人工智能硬件销售；人工智能通用应用系统等。

据官方介绍，至简动力Simplexity Robotics是一家从真实场景出发，致力于通过高上限的大一统模型、高效的数据闭环、高可靠的机器人硬件，打造具备高用户价值的具身智能产品，最终赋能人类未来发展的创新型科技公司。

目前，至简动力实现北京、上海、苏州三地布局。公司先后完成两代面向B端及C端的本体研发，同时实现本体小批量下线并全面开启PoC验证。

落地场景方面，至简动力遵循从封闭到半开放再到全开放的渐进式迭代路径，率先布局工厂车间、商超、物流等封闭场景。此次募集资金将全面投入训练基座模型、本体研发及迭代、数据采集、核心算法研发等领域，加速具身智能技术在多场景的规模化应用。

据悉，至简动力的核心创始团队来自理想汽车。资料显示，至简动力的CEO是前理想汽车智能驾驶技术研发负责人贾鹏，董事长是前理想汽车CTO王凯，COO是前理想汽车智驾量产负责人王佳佳。

值得注意的是，理想汽车也在大力发展具身智能。今年1月底，有报道称，理想汽车将开启新一轮的组织架构调整。在此次调整中，研发体系将重组为基座模型、软件本体和硬件本体（包含汽车和机器人等）三大团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。这一动作被市场广泛解读为其进军具身智能领域的实质性一步。

2月5日，理想汽车董事长李想在社交媒体发文表示，“2026年，理想开启第二个十年。全新理想L9，不仅是一台好车，更是具身智能机器人的开山之作。我们准备了十年，就等这一刻。”李想介绍，即将到来的全新理想L9，车成为智能体。眼睛、大脑、心脏、神经、手脚——完整的技术栈让车从被动工具变成主动伙伴。它会认出你，理解你，主动服务你。

此外，李想还展示了全新一代理想L9的顶配版本车型“理想L9 Livis”，该车型预计售价为55.98万元。据介绍，该车型承载了理想汽车对具身智能时代SUV的思考。

3月9日，具身智能公司至简动力首次正式官宣，在半年不到的时间连续完成5轮融资，累计融资金额达20亿人民币，一跃成为赛道内最年轻的独角兽。

至简动力的财务投资机构包括：元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投；战略投资方则为腾讯和阿里巴巴集团。公司最新一轮融资由光源资本担任财务顾问。

天眼查信息显示，杭州至简动力科技有限公司成立于2025年7月，法定代表人为贾鹏。公司经营范围包含：人工智能基础软件开发；人工智能理论与算法软件开发；人工智能应用软件开发；人工智能基础资源与技术平台；人工智能公共数据平台；人工智能公共服务平台技术咨询服务；人工智能行业应用系统集成服务；人工智能硬件销售；人工智能通用应用系统等。

据官方介绍，至简动力Simplexity Robotics是一家从真实场景出发，致力于通过高上限的大一统模型、高效的数据闭环、高可靠的机器人硬件，打造具备高用户价值的具身智能产品，最终赋能人类未来发展的创新型科技公司。

目前，至简动力实现北京、上海、苏州三地布局。公司先后完成两代面向B端及C端的本体研发，同时实现本体小批量下线并全面开启PoC验证。

落地场景方面，至简动力遵循从封闭到半开放再到全开放的渐进式迭代路径，率先布局工厂车间、商超、物流等封闭场景。此次募集资金将全面投入训练基座模型、本体研发及迭代、数据采集、核心算法研发等领域，加速具身智能技术在多场景的规模化应用。

据悉，至简动力的核心创始团队来自理想汽车。资料显示，至简动力的CEO是前理想汽车智能驾驶技术研发负责人贾鹏，董事长是前理想汽车CTO王凯，COO是前理想汽车智驾量产负责人王佳佳。

值得注意的是，理想汽车也在大力发展具身智能。今年1月底，有报道称，理想汽车将开启新一轮的组织架构调整。在此次调整中，研发体系将重组为基座模型、软件本体和硬件本体（包含汽车和机器人等）三大团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。这一动作被市场广泛解读为其进军具身智能领域的实质性一步。

2月5日，理想汽车董事长李想在社交媒体发文表示，“2026年，理想开启第二个十年。全新理想L9，不仅是一台好车，更是具身智能机器人的开山之作。我们准备了十年，就等这一刻。”李想介绍，即将到来的全新理想L9，车成为智能体。眼睛、大脑、心脏、神经、手脚——完整的技术栈让车从被动工具变成主动伙伴。它会认出你，理解你，主动服务你。

此外，李想还展示了全新一代理想L9的顶配版本车型“理想L9 Livis”，该车型预计售价为55.98万元。据介绍，该车型承载了理想汽车对具身智能时代SUV的思考。

3月9日，具身智能公司至简动力首次正式官宣，在半年不到的时间连续完成5轮融资，累计融资金额达20亿人民币，一跃成为赛道内最年轻的独角兽。

至简动力的财务投资机构包括：元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投；战略投资方则为腾讯和阿里巴巴集团。公司最新一轮融资由光源资本担任财务顾问。

天眼查信息显示，杭州至简动力科技有限公司成立于2025年7月，法定代表人为贾鹏。公司经营范围包含：人工智能基础软件开发；人工智能理论与算法软件开发；人工智能应用软件开发；人工智能基础资源与技术平台；人工智能公共数据平台；人工智能公共服务平台技术咨询服务；人工智能行业应用系统集成服务；人工智能硬件销售；人工智能通用应用系统等。

据官方介绍，至简动力Simplexity Robotics是一家从真实场景出发，致力于通过高上限的大一统模型、高效的数据闭环、高可靠的机器人硬件，打造具备高用户价值的具身智能产品，最终赋能人类未来发展的创新型科技公司。

目前，至简动力实现北京、上海、苏州三地布局。公司先后完成两代面向B端及C端的本体研发，同时实现本体小批量下线并全面开启PoC验证。

落地场景方面，至简动力遵循从封闭到半开放再到全开放的渐进式迭代路径，率先布局工厂车间、商超、物流等封闭场景。此次募集资金将全面投入训练基座模型、本体研发及迭代、数据采集、核心算法研发等领域，加速具身智能技术在多场景的规模化应用。

据悉，至简动力的核心创始团队来自理想汽车。资料显示，至简动力的CEO是前理想汽车智能驾驶技术研发负责人贾鹏，董事长是前理想汽车CTO王凯，COO是前理想汽车智驾量产负责人王佳佳。

值得注意的是，理想汽车也在大力发展具身智能。今年1月底，有报道称，理想汽车将开启新一轮的组织架构调整。在此次调整中，研发体系将重组为基座模型、软件本体和硬件本体（包含汽车和机器人等）三大团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。这一动作被市场广泛解读为其进军具身智能领域的实质性一步。

2月5日，理想汽车董事长李想在社交媒体发文表示，“2026年，理想开启第二个十年。全新理想L9，不仅是一台好车，更是具身智能机器人的开山之作。我们准备了十年，就等这一刻。”李想介绍，即将到来的全新理想L9，车成为智能体。眼睛、大脑、心脏、神经、手脚——完整的技术栈让车从被动工具变成主动伙伴。它会认出你，理解你，主动服务你。

此外，李想还展示了全新一代理想L9的顶配版本车型“理想L9 Livis”，该车型预计售价为55.98万元。据介绍，该车型承载了理想汽车对具身智能时代SUV的思考。