中新网厦门3月13日电 (吴冠标 陈晓颖 杜欣容)13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》正式签订，标志着厦门西部水域客船运营行业从“被动监管”进一步迈向“自我约束”。

据介绍，该自律约定的出台，是厦门海事局近年来探索“企业主责、海事引导、多方协同”水上安全融合治理新模式的初步成果。

13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》签订。(厦门海事局 供图)

在水上安全融合治理新模式的牵引下，厦门海事局指导三家水上客运企业直抵一线，与资深船长开展现场研商，聚焦西部水域特别是鼓浪屿周边水域客运船舶多、班次密、航线交叉纵横、交通流复杂的特点，与港口、高校等领域专业力量会商研判，联合制定《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》。

《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》包括安全距离原则、联合调度原则、航道穿越原则、夜游通航原则、安全管理原则等“五个原则”，以及禁止特定水域追越、禁止贸然进入主航道、禁止扰乱夜游交通流秩序、禁止恶劣天气冒险开航、禁止手机不入袋等“五个禁止”，主动规范航行行为，优化通航秩序，落实预警叫应，携手为水上安全稳定保驾护航。

厦门海事局指挥中心主任涂铁昆表示，后续厦门海事局将持续深化与相关单位、部门沟通协作，强化资源整合和优势互补，拓展“多元融合、协同共治”应用场景，引导更多安全生产主体共同守护厦门水上交通安全稳定。(完)

中新网厦门3月13日电 (吴冠标 陈晓颖 杜欣容)13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》正式签订，标志着厦门西部水域客船运营行业从“被动监管”进一步迈向“自我约束”。

据介绍，该自律约定的出台，是厦门海事局近年来探索“企业主责、海事引导、多方协同”水上安全融合治理新模式的初步成果。

13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》签订。(厦门海事局 供图)

在水上安全融合治理新模式的牵引下，厦门海事局指导三家水上客运企业直抵一线，与资深船长开展现场研商，聚焦西部水域特别是鼓浪屿周边水域客运船舶多、班次密、航线交叉纵横、交通流复杂的特点，与港口、高校等领域专业力量会商研判，联合制定《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》。

《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》包括安全距离原则、联合调度原则、航道穿越原则、夜游通航原则、安全管理原则等“五个原则”，以及禁止特定水域追越、禁止贸然进入主航道、禁止扰乱夜游交通流秩序、禁止恶劣天气冒险开航、禁止手机不入袋等“五个禁止”，主动规范航行行为，优化通航秩序，落实预警叫应，携手为水上安全稳定保驾护航。

厦门海事局指挥中心主任涂铁昆表示，后续厦门海事局将持续深化与相关单位、部门沟通协作，强化资源整合和优势互补，拓展“多元融合、协同共治”应用场景，引导更多安全生产主体共同守护厦门水上交通安全稳定。(完)

中新网厦门3月13日电 (吴冠标 陈晓颖 杜欣容)13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》正式签订，标志着厦门西部水域客船运营行业从“被动监管”进一步迈向“自我约束”。

据介绍，该自律约定的出台，是厦门海事局近年来探索“企业主责、海事引导、多方协同”水上安全融合治理新模式的初步成果。

13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》签订。(厦门海事局 供图)

在水上安全融合治理新模式的牵引下，厦门海事局指导三家水上客运企业直抵一线，与资深船长开展现场研商，聚焦西部水域特别是鼓浪屿周边水域客运船舶多、班次密、航线交叉纵横、交通流复杂的特点，与港口、高校等领域专业力量会商研判，联合制定《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》。

《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》包括安全距离原则、联合调度原则、航道穿越原则、夜游通航原则、安全管理原则等“五个原则”，以及禁止特定水域追越、禁止贸然进入主航道、禁止扰乱夜游交通流秩序、禁止恶劣天气冒险开航、禁止手机不入袋等“五个禁止”，主动规范航行行为，优化通航秩序，落实预警叫应，携手为水上安全稳定保驾护航。

厦门海事局指挥中心主任涂铁昆表示，后续厦门海事局将持续深化与相关单位、部门沟通协作，强化资源整合和优势互补，拓展“多元融合、协同共治”应用场景，引导更多安全生产主体共同守护厦门水上交通安全稳定。(完)

中新网厦门3月13日电 (吴冠标 陈晓颖 杜欣容)13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》正式签订，标志着厦门西部水域客船运营行业从“被动监管”进一步迈向“自我约束”。

据介绍，该自律约定的出台，是厦门海事局近年来探索“企业主责、海事引导、多方协同”水上安全融合治理新模式的初步成果。

13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》签订。(厦门海事局 供图)

在水上安全融合治理新模式的牵引下，厦门海事局指导三家水上客运企业直抵一线，与资深船长开展现场研商，聚焦西部水域特别是鼓浪屿周边水域客运船舶多、班次密、航线交叉纵横、交通流复杂的特点，与港口、高校等领域专业力量会商研判，联合制定《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》。

《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》包括安全距离原则、联合调度原则、航道穿越原则、夜游通航原则、安全管理原则等“五个原则”，以及禁止特定水域追越、禁止贸然进入主航道、禁止扰乱夜游交通流秩序、禁止恶劣天气冒险开航、禁止手机不入袋等“五个禁止”，主动规范航行行为，优化通航秩序，落实预警叫应，携手为水上安全稳定保驾护航。

厦门海事局指挥中心主任涂铁昆表示，后续厦门海事局将持续深化与相关单位、部门沟通协作，强化资源整合和优势互补，拓展“多元融合、协同共治”应用场景，引导更多安全生产主体共同守护厦门水上交通安全稳定。(完)

中新网厦门3月13日电 (吴冠标 陈晓颖 杜欣容)13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》正式签订，标志着厦门西部水域客船运营行业从“被动监管”进一步迈向“自我约束”。

据介绍，该自律约定的出台，是厦门海事局近年来探索“企业主责、海事引导、多方协同”水上安全融合治理新模式的初步成果。

13日，厦门市首个客船安全航行自律约定——《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》签订。(厦门海事局 供图)

在水上安全融合治理新模式的牵引下，厦门海事局指导三家水上客运企业直抵一线，与资深船长开展现场研商，聚焦西部水域特别是鼓浪屿周边水域客运船舶多、班次密、航线交叉纵横、交通流复杂的特点，与港口、高校等领域专业力量会商研判，联合制定《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》。

《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》包括安全距离原则、联合调度原则、航道穿越原则、夜游通航原则、安全管理原则等“五个原则”，以及禁止特定水域追越、禁止贸然进入主航道、禁止扰乱夜游交通流秩序、禁止恶劣天气冒险开航、禁止手机不入袋等“五个禁止”，主动规范航行行为，优化通航秩序，落实预警叫应，携手为水上安全稳定保驾护航。

厦门海事局指挥中心主任涂铁昆表示，后续厦门海事局将持续深化与相关单位、部门沟通协作，强化资源整合和优势互补，拓展“多元融合、协同共治”应用场景，引导更多安全生产主体共同守护厦门水上交通安全稳定。(完)