据英国方面16日消息，全球能源海运要冲霍尔木兹海峡14日没有船只通航。

这是自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来的首次。

海事数据分析服务公司“迎风公司”的数据写道：“14日，霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。”

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是多个中东主要产油国原油出口的必经之路，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。

美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，美国多次表示，已准备好在必要时在霍尔木兹海峡开展护航，但迟迟没有行动。

霍尔木兹海峡最窄处仅33公里，近岸水深普遍在25米，可供巨型油轮通行的水域有限，护航难度极大。

近日，美国多家跨国石油企业高管在与美国政府官员会面时表示，霍尔木兹海峡航运持续受阻，可能导致国际油价进一步走高，给全球能源市场带来波动，令全球经济承压。美政府官员则表示，“目前没有什么可做的”。

据英国方面16日消息，全球能源海运要冲霍尔木兹海峡14日没有船只通航。

这是自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来的首次。

海事数据分析服务公司“迎风公司”的数据写道：“14日，霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。”

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是多个中东主要产油国原油出口的必经之路，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。

美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，美国多次表示，已准备好在必要时在霍尔木兹海峡开展护航，但迟迟没有行动。

霍尔木兹海峡最窄处仅33公里，近岸水深普遍在25米，可供巨型油轮通行的水域有限，护航难度极大。

近日，美国多家跨国石油企业高管在与美国政府官员会面时表示，霍尔木兹海峡航运持续受阻，可能导致国际油价进一步走高，给全球能源市场带来波动，令全球经济承压。美政府官员则表示，“目前没有什么可做的”。

据英国方面16日消息，全球能源海运要冲霍尔木兹海峡14日没有船只通航。

这是自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来的首次。

海事数据分析服务公司“迎风公司”的数据写道：“14日，霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。”

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是多个中东主要产油国原油出口的必经之路，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。

美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，美国多次表示，已准备好在必要时在霍尔木兹海峡开展护航，但迟迟没有行动。

霍尔木兹海峡最窄处仅33公里，近岸水深普遍在25米，可供巨型油轮通行的水域有限，护航难度极大。

近日，美国多家跨国石油企业高管在与美国政府官员会面时表示，霍尔木兹海峡航运持续受阻，可能导致国际油价进一步走高，给全球能源市场带来波动，令全球经济承压。美政府官员则表示，“目前没有什么可做的”。

据英国方面16日消息，全球能源海运要冲霍尔木兹海峡14日没有船只通航。

这是自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来的首次。

海事数据分析服务公司“迎风公司”的数据写道：“14日，霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。”

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是多个中东主要产油国原油出口的必经之路，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。

美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，美国多次表示，已准备好在必要时在霍尔木兹海峡开展护航，但迟迟没有行动。

霍尔木兹海峡最窄处仅33公里，近岸水深普遍在25米，可供巨型油轮通行的水域有限，护航难度极大。

近日，美国多家跨国石油企业高管在与美国政府官员会面时表示，霍尔木兹海峡航运持续受阻，可能导致国际油价进一步走高，给全球能源市场带来波动，令全球经济承压。美政府官员则表示，“目前没有什么可做的”。

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这是自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来的首次。

海事数据分析服务公司“迎风公司”的数据写道：“14日，霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。”

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是多个中东主要产油国原油出口的必经之路，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。

美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，美国多次表示，已准备好在必要时在霍尔木兹海峡开展护航，但迟迟没有行动。

霍尔木兹海峡最窄处仅33公里，近岸水深普遍在25米，可供巨型油轮通行的水域有限，护航难度极大。

近日，美国多家跨国石油企业高管在与美国政府官员会面时表示，霍尔木兹海峡航运持续受阻，可能导致国际油价进一步走高，给全球能源市场带来波动，令全球经济承压。美政府官员则表示，“目前没有什么可做的”。