编者按：料峭春风化雨入泥，广袤大地蓄力破土。此刻的烟台，从车间机器轰鸣到港口塔吊林立，从项目工地热火朝天到创新实验室灯火通明——各行各业的奋斗者们，踏泥有印、开局有声，在春泥之上，书写“十五五”的开卷之答。我们深知，踏稳“十五五”第一步，每个实干背影，都是这个春天最深的注脚。即日起，大众网烟台开设《春泥·足迹：踏稳“十五五”第一步》专栏，多名记者将深入全市各行各业，在生产线的最前端、在项目攻坚的第一线，去聆听足音与时代的共振。

春日的烟台，暖意渐浓，烟台南站综合交通枢纽项目施工现场一派热火朝天的繁忙景象。塔吊林立、机械轰鸣，工程车辆往来穿梭，建设者们抢抓工期、加紧施工，处处涌动着干事创业的热潮。

樊星，作为烟台南站综合交通枢纽工程建设单位项目负责人，一位深耕建筑行业18载的资深建设者，从陕西远赴烟台，以工地为家、以实干为笔，在这片热土上书写着城市交通建设的奋进篇章，用坚守与担当为烟台南部交通蝶变蓄力。

“这是我从业至今接手的体量最大、协调难度最高、工期最紧张的项目，既是挑战，更是责任。”谈及烟台南站综合交通枢纽项目，樊星的话语朴实而坚定。该项目是烟台“十五五”开局重点交通工程，也是新建烟台南站站房的核心配套工程，总合同额17.4亿元，总建筑面积约17.27万平方米，涵盖公交站房、长途站房、地下车库、集散广场及站中路、落客平台等多条市政配套道路建设，规划公交车、出租车、社会车等各类停车位超1600个，2025年4月正式开工，需在2027年6月与新站房同步竣工投用，相较原计划工期压缩近一年，一场与时间赛跑的攻坚之战就此拉开帷幕。

不同于常规建设项目，该项目的最大难点在于多方交叉施工带来的高协调难度。“项目范围内同时推进南站枢纽、站房改扩建、山海快速路跨线桥三个工程，涉及4家总包单位、多家监理单位，开工时间不同步，却要同步收尾，还得相互借用施工场地、共享施工资源，协调工作堪比精细绣花。”樊星介绍，北侧进站匝道与铁路箱涵、山海快速路跨线桥竖向、水平交叉施工，管线迁改错综复杂；落客平台作为项目控制性工程，不仅要在今年完成主体结构施工，还将临时作为南站站房施工的材料、设备中转平台，成为各工程施工衔接的“关键纽带”。随着工程推进，今年三四月份，数千名建设者、上百台（套）机械设备将集中进场，轮班施工成为常态，“下半年会是最忙的时候，通宵达旦开会研究解决现场问题都将是家常便饭。”

作为项目总负责人，18年的建筑行业深耕，让樊星练就了“全局把控、精准协调、从严把关”的硬本领。上对接集团及市级相关部门，下统筹设计、施工、监理、第三方监测等所有现场参建单位，工程质量、施工进度、安全生产、项目投资，每个环节严格把控，建立“小事现场解、大事集中议、难题及时报”的高效推进机制，确保项目建设有序开展。从建筑、结构到水电暖，五大专业的施工图纸他烂熟于心，即便有专业工程师把控细节，也坚持做到心中有数，“设计变更、施工方案调整时，必须从项目全局出发，兼顾成本控制与施工安全，这是作为项目负责人的基本职责。”而在他的工作准则里，安全生产永远是第一位，“进度再紧，也绝不能牺牲安全，没有安全，所有的努力和成果都将化为乌有。”

自2008年踏入建筑行业，从施工单位一线岗位到建设单位项目管理，从参与普通房建项目到组织大型交通枢纽工程，樊星始终扎根施工一线，把青春和汗水奉献给了城市建设事业。作为一名从陕西来到烟台的建设者，他早已把烟台当作第二故乡，家人定居于此，但因项目建设重任在肩，他与家人聚少离多，更是难得回老家看望年迈的父母。“加班是常态，春节值守更是建筑人的家常便饭，去年项目准备阶段，整个春节都守在工地，差不多两年才能回一次老家。”樊星说，他甚至已经提前做好安排，2027年春节项目冲刺阶段，依旧会坚守在施工一线。“既然接手了这个项目，就要扛起这份责任，把它干好、干出彩，这是建筑人的初心，也是使命。”

在樊星和团队的共同努力下，烟台南站综合交通枢纽项目建设正按计划稳步推进，一个个关键节点顺利实现：公交枢纽、长途车枢纽南楼主体结构已封顶，纵五路完成第一层沥青铺设，纵六路完成路基施工，落客平台及南北进站匝道桩基施工完成90%，为后续工程推进筑牢坚实基础。“2026年是项目全面冲刺之年，全部主体结构，80%机电设备安装、室内外装饰装修工程必须在年内完成，为2027年顺利竣工投用打下坚实基础。”樊星如是说。

谈及项目建成后的愿景，这位常年扎根工地的建设者眼中满是憧憬，“等项目完工的那天，我一定要带着孩子和家人来看看，告诉他们，这是爸爸参与建设的项目，是烟台最好的火车站之一。”

在樊星看来，烟台南站综合交通枢纽不仅是一个交通工程，更是关乎烟台市民出行、推动城市发展的民生工程。项目建成后，将打造高架与地面两套交通系统，实现高铁与公交、出租车、网约车、长途车等多种交通方式“零距离换乘”；新建烟台南站将按5台11线高标准建设，高铁班次更多、通达范围更广；同时与烟台快速路、荣乌高速四改八工程联动，结束当前交通建设的“阵痛期”，推动烟台南部交通实现质的飞跃，让市民出行更高效、更便捷、更舒适。

在烟台南站综合交通枢纽项目建设现场，无数像樊星一样的建设者，以工地为家、以实干为本，用汗水浇灌希望，用匠心铸就精品。他们是城市建设的参与者、见证者，更是城市发展的推动者，在桩基之上筑造城市交通新枢纽，用坚守与实干为烟台城市能级提升、交通格局蝶变注入源源不断的动力，让这座城市的脉络更通畅，让市民的生活更美好。

编者按：料峭春风化雨入泥，广袤大地蓄力破土。此刻的烟台，从车间机器轰鸣到港口塔吊林立，从项目工地热火朝天到创新实验室灯火通明——各行各业的奋斗者们，踏泥有印、开局有声，在春泥之上，书写“十五五”的开卷之答。我们深知，踏稳“十五五”第一步，每个实干背影，都是这个春天最深的注脚。即日起，大众网烟台开设《春泥·足迹：踏稳“十五五”第一步》专栏，多名记者将深入全市各行各业，在生产线的最前端、在项目攻坚的第一线，去聆听足音与时代的共振。

春日的烟台，暖意渐浓，烟台南站综合交通枢纽项目施工现场一派热火朝天的繁忙景象。塔吊林立、机械轰鸣，工程车辆往来穿梭，建设者们抢抓工期、加紧施工，处处涌动着干事创业的热潮。

樊星，作为烟台南站综合交通枢纽工程建设单位项目负责人，一位深耕建筑行业18载的资深建设者，从陕西远赴烟台，以工地为家、以实干为笔，在这片热土上书写着城市交通建设的奋进篇章，用坚守与担当为烟台南部交通蝶变蓄力。

“这是我从业至今接手的体量最大、协调难度最高、工期最紧张的项目，既是挑战，更是责任。”谈及烟台南站综合交通枢纽项目，樊星的话语朴实而坚定。该项目是烟台“十五五”开局重点交通工程，也是新建烟台南站站房的核心配套工程，总合同额17.4亿元，总建筑面积约17.27万平方米，涵盖公交站房、长途站房、地下车库、集散广场及站中路、落客平台等多条市政配套道路建设，规划公交车、出租车、社会车等各类停车位超1600个，2025年4月正式开工，需在2027年6月与新站房同步竣工投用，相较原计划工期压缩近一年，一场与时间赛跑的攻坚之战就此拉开帷幕。

不同于常规建设项目，该项目的最大难点在于多方交叉施工带来的高协调难度。“项目范围内同时推进南站枢纽、站房改扩建、山海快速路跨线桥三个工程，涉及4家总包单位、多家监理单位，开工时间不同步，却要同步收尾，还得相互借用施工场地、共享施工资源，协调工作堪比精细绣花。”樊星介绍，北侧进站匝道与铁路箱涵、山海快速路跨线桥竖向、水平交叉施工，管线迁改错综复杂；落客平台作为项目控制性工程，不仅要在今年完成主体结构施工，还将临时作为南站站房施工的材料、设备中转平台，成为各工程施工衔接的“关键纽带”。随着工程推进，今年三四月份，数千名建设者、上百台（套）机械设备将集中进场，轮班施工成为常态，“下半年会是最忙的时候，通宵达旦开会研究解决现场问题都将是家常便饭。”

作为项目总负责人，18年的建筑行业深耕，让樊星练就了“全局把控、精准协调、从严把关”的硬本领。上对接集团及市级相关部门，下统筹设计、施工、监理、第三方监测等所有现场参建单位，工程质量、施工进度、安全生产、项目投资，每个环节严格把控，建立“小事现场解、大事集中议、难题及时报”的高效推进机制，确保项目建设有序开展。从建筑、结构到水电暖，五大专业的施工图纸他烂熟于心，即便有专业工程师把控细节，也坚持做到心中有数，“设计变更、施工方案调整时，必须从项目全局出发，兼顾成本控制与施工安全，这是作为项目负责人的基本职责。”而在他的工作准则里，安全生产永远是第一位，“进度再紧，也绝不能牺牲安全，没有安全，所有的努力和成果都将化为乌有。”

自2008年踏入建筑行业，从施工单位一线岗位到建设单位项目管理，从参与普通房建项目到组织大型交通枢纽工程，樊星始终扎根施工一线，把青春和汗水奉献给了城市建设事业。作为一名从陕西来到烟台的建设者，他早已把烟台当作第二故乡，家人定居于此，但因项目建设重任在肩，他与家人聚少离多，更是难得回老家看望年迈的父母。“加班是常态，春节值守更是建筑人的家常便饭，去年项目准备阶段，整个春节都守在工地，差不多两年才能回一次老家。”樊星说，他甚至已经提前做好安排，2027年春节项目冲刺阶段，依旧会坚守在施工一线。“既然接手了这个项目，就要扛起这份责任，把它干好、干出彩，这是建筑人的初心，也是使命。”

在樊星和团队的共同努力下，烟台南站综合交通枢纽项目建设正按计划稳步推进，一个个关键节点顺利实现：公交枢纽、长途车枢纽南楼主体结构已封顶，纵五路完成第一层沥青铺设，纵六路完成路基施工，落客平台及南北进站匝道桩基施工完成90%，为后续工程推进筑牢坚实基础。“2026年是项目全面冲刺之年，全部主体结构，80%机电设备安装、室内外装饰装修工程必须在年内完成，为2027年顺利竣工投用打下坚实基础。”樊星如是说。

谈及项目建成后的愿景，这位常年扎根工地的建设者眼中满是憧憬，“等项目完工的那天，我一定要带着孩子和家人来看看，告诉他们，这是爸爸参与建设的项目，是烟台最好的火车站之一。”

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在烟台南站综合交通枢纽项目建设现场，无数像樊星一样的建设者，以工地为家、以实干为本，用汗水浇灌希望，用匠心铸就精品。他们是城市建设的参与者、见证者，更是城市发展的推动者，在桩基之上筑造城市交通新枢纽，用坚守与实干为烟台城市能级提升、交通格局蝶变注入源源不断的动力，让这座城市的脉络更通畅，让市民的生活更美好。

编者按：料峭春风化雨入泥，广袤大地蓄力破土。此刻的烟台，从车间机器轰鸣到港口塔吊林立，从项目工地热火朝天到创新实验室灯火通明——各行各业的奋斗者们，踏泥有印、开局有声，在春泥之上，书写“十五五”的开卷之答。我们深知，踏稳“十五五”第一步，每个实干背影，都是这个春天最深的注脚。即日起，大众网烟台开设《春泥·足迹：踏稳“十五五”第一步》专栏，多名记者将深入全市各行各业，在生产线的最前端、在项目攻坚的第一线，去聆听足音与时代的共振。

春日的烟台，暖意渐浓，烟台南站综合交通枢纽项目施工现场一派热火朝天的繁忙景象。塔吊林立、机械轰鸣，工程车辆往来穿梭，建设者们抢抓工期、加紧施工，处处涌动着干事创业的热潮。

樊星，作为烟台南站综合交通枢纽工程建设单位项目负责人，一位深耕建筑行业18载的资深建设者，从陕西远赴烟台，以工地为家、以实干为笔，在这片热土上书写着城市交通建设的奋进篇章，用坚守与担当为烟台南部交通蝶变蓄力。

“这是我从业至今接手的体量最大、协调难度最高、工期最紧张的项目，既是挑战，更是责任。”谈及烟台南站综合交通枢纽项目，樊星的话语朴实而坚定。该项目是烟台“十五五”开局重点交通工程，也是新建烟台南站站房的核心配套工程，总合同额17.4亿元，总建筑面积约17.27万平方米，涵盖公交站房、长途站房、地下车库、集散广场及站中路、落客平台等多条市政配套道路建设，规划公交车、出租车、社会车等各类停车位超1600个，2025年4月正式开工，需在2027年6月与新站房同步竣工投用，相较原计划工期压缩近一年，一场与时间赛跑的攻坚之战就此拉开帷幕。

不同于常规建设项目，该项目的最大难点在于多方交叉施工带来的高协调难度。“项目范围内同时推进南站枢纽、站房改扩建、山海快速路跨线桥三个工程，涉及4家总包单位、多家监理单位，开工时间不同步，却要同步收尾，还得相互借用施工场地、共享施工资源，协调工作堪比精细绣花。”樊星介绍，北侧进站匝道与铁路箱涵、山海快速路跨线桥竖向、水平交叉施工，管线迁改错综复杂；落客平台作为项目控制性工程，不仅要在今年完成主体结构施工，还将临时作为南站站房施工的材料、设备中转平台，成为各工程施工衔接的“关键纽带”。随着工程推进，今年三四月份，数千名建设者、上百台（套）机械设备将集中进场，轮班施工成为常态，“下半年会是最忙的时候，通宵达旦开会研究解决现场问题都将是家常便饭。”

作为项目总负责人，18年的建筑行业深耕，让樊星练就了“全局把控、精准协调、从严把关”的硬本领。上对接集团及市级相关部门，下统筹设计、施工、监理、第三方监测等所有现场参建单位，工程质量、施工进度、安全生产、项目投资，每个环节严格把控，建立“小事现场解、大事集中议、难题及时报”的高效推进机制，确保项目建设有序开展。从建筑、结构到水电暖，五大专业的施工图纸他烂熟于心，即便有专业工程师把控细节，也坚持做到心中有数，“设计变更、施工方案调整时，必须从项目全局出发，兼顾成本控制与施工安全，这是作为项目负责人的基本职责。”而在他的工作准则里，安全生产永远是第一位，“进度再紧，也绝不能牺牲安全，没有安全，所有的努力和成果都将化为乌有。”

自2008年踏入建筑行业，从施工单位一线岗位到建设单位项目管理，从参与普通房建项目到组织大型交通枢纽工程，樊星始终扎根施工一线，把青春和汗水奉献给了城市建设事业。作为一名从陕西来到烟台的建设者，他早已把烟台当作第二故乡，家人定居于此，但因项目建设重任在肩，他与家人聚少离多，更是难得回老家看望年迈的父母。“加班是常态，春节值守更是建筑人的家常便饭，去年项目准备阶段，整个春节都守在工地，差不多两年才能回一次老家。”樊星说，他甚至已经提前做好安排，2027年春节项目冲刺阶段，依旧会坚守在施工一线。“既然接手了这个项目，就要扛起这份责任，把它干好、干出彩，这是建筑人的初心，也是使命。”

在樊星和团队的共同努力下，烟台南站综合交通枢纽项目建设正按计划稳步推进，一个个关键节点顺利实现：公交枢纽、长途车枢纽南楼主体结构已封顶，纵五路完成第一层沥青铺设，纵六路完成路基施工，落客平台及南北进站匝道桩基施工完成90%，为后续工程推进筑牢坚实基础。“2026年是项目全面冲刺之年，全部主体结构，80%机电设备安装、室内外装饰装修工程必须在年内完成，为2027年顺利竣工投用打下坚实基础。”樊星如是说。

谈及项目建成后的愿景，这位常年扎根工地的建设者眼中满是憧憬，“等项目完工的那天，我一定要带着孩子和家人来看看，告诉他们，这是爸爸参与建设的项目，是烟台最好的火车站之一。”

在樊星看来，烟台南站综合交通枢纽不仅是一个交通工程，更是关乎烟台市民出行、推动城市发展的民生工程。项目建成后，将打造高架与地面两套交通系统，实现高铁与公交、出租车、网约车、长途车等多种交通方式“零距离换乘”；新建烟台南站将按5台11线高标准建设，高铁班次更多、通达范围更广；同时与烟台快速路、荣乌高速四改八工程联动，结束当前交通建设的“阵痛期”，推动烟台南部交通实现质的飞跃，让市民出行更高效、更便捷、更舒适。

在烟台南站综合交通枢纽项目建设现场，无数像樊星一样的建设者，以工地为家、以实干为本，用汗水浇灌希望，用匠心铸就精品。他们是城市建设的参与者、见证者，更是城市发展的推动者，在桩基之上筑造城市交通新枢纽，用坚守与实干为烟台城市能级提升、交通格局蝶变注入源源不断的动力，让这座城市的脉络更通畅，让市民的生活更美好。

编者按：料峭春风化雨入泥，广袤大地蓄力破土。此刻的烟台，从车间机器轰鸣到港口塔吊林立，从项目工地热火朝天到创新实验室灯火通明——各行各业的奋斗者们，踏泥有印、开局有声，在春泥之上，书写“十五五”的开卷之答。我们深知，踏稳“十五五”第一步，每个实干背影，都是这个春天最深的注脚。即日起，大众网烟台开设《春泥·足迹：踏稳“十五五”第一步》专栏，多名记者将深入全市各行各业，在生产线的最前端、在项目攻坚的第一线，去聆听足音与时代的共振。

春日的烟台，暖意渐浓，烟台南站综合交通枢纽项目施工现场一派热火朝天的繁忙景象。塔吊林立、机械轰鸣，工程车辆往来穿梭，建设者们抢抓工期、加紧施工，处处涌动着干事创业的热潮。

樊星，作为烟台南站综合交通枢纽工程建设单位项目负责人，一位深耕建筑行业18载的资深建设者，从陕西远赴烟台，以工地为家、以实干为笔，在这片热土上书写着城市交通建设的奋进篇章，用坚守与担当为烟台南部交通蝶变蓄力。

“这是我从业至今接手的体量最大、协调难度最高、工期最紧张的项目，既是挑战，更是责任。”谈及烟台南站综合交通枢纽项目，樊星的话语朴实而坚定。该项目是烟台“十五五”开局重点交通工程，也是新建烟台南站站房的核心配套工程，总合同额17.4亿元，总建筑面积约17.27万平方米，涵盖公交站房、长途站房、地下车库、集散广场及站中路、落客平台等多条市政配套道路建设，规划公交车、出租车、社会车等各类停车位超1600个，2025年4月正式开工，需在2027年6月与新站房同步竣工投用，相较原计划工期压缩近一年，一场与时间赛跑的攻坚之战就此拉开帷幕。

不同于常规建设项目，该项目的最大难点在于多方交叉施工带来的高协调难度。“项目范围内同时推进南站枢纽、站房改扩建、山海快速路跨线桥三个工程，涉及4家总包单位、多家监理单位，开工时间不同步，却要同步收尾，还得相互借用施工场地、共享施工资源，协调工作堪比精细绣花。”樊星介绍，北侧进站匝道与铁路箱涵、山海快速路跨线桥竖向、水平交叉施工，管线迁改错综复杂；落客平台作为项目控制性工程，不仅要在今年完成主体结构施工，还将临时作为南站站房施工的材料、设备中转平台，成为各工程施工衔接的“关键纽带”。随着工程推进，今年三四月份，数千名建设者、上百台（套）机械设备将集中进场，轮班施工成为常态，“下半年会是最忙的时候，通宵达旦开会研究解决现场问题都将是家常便饭。”

作为项目总负责人，18年的建筑行业深耕，让樊星练就了“全局把控、精准协调、从严把关”的硬本领。上对接集团及市级相关部门，下统筹设计、施工、监理、第三方监测等所有现场参建单位，工程质量、施工进度、安全生产、项目投资，每个环节严格把控，建立“小事现场解、大事集中议、难题及时报”的高效推进机制，确保项目建设有序开展。从建筑、结构到水电暖，五大专业的施工图纸他烂熟于心，即便有专业工程师把控细节，也坚持做到心中有数，“设计变更、施工方案调整时，必须从项目全局出发，兼顾成本控制与施工安全，这是作为项目负责人的基本职责。”而在他的工作准则里，安全生产永远是第一位，“进度再紧，也绝不能牺牲安全，没有安全，所有的努力和成果都将化为乌有。”

自2008年踏入建筑行业，从施工单位一线岗位到建设单位项目管理，从参与普通房建项目到组织大型交通枢纽工程，樊星始终扎根施工一线，把青春和汗水奉献给了城市建设事业。作为一名从陕西来到烟台的建设者，他早已把烟台当作第二故乡，家人定居于此，但因项目建设重任在肩，他与家人聚少离多，更是难得回老家看望年迈的父母。“加班是常态，春节值守更是建筑人的家常便饭，去年项目准备阶段，整个春节都守在工地，差不多两年才能回一次老家。”樊星说，他甚至已经提前做好安排，2027年春节项目冲刺阶段，依旧会坚守在施工一线。“既然接手了这个项目，就要扛起这份责任，把它干好、干出彩，这是建筑人的初心，也是使命。”

在樊星和团队的共同努力下，烟台南站综合交通枢纽项目建设正按计划稳步推进，一个个关键节点顺利实现：公交枢纽、长途车枢纽南楼主体结构已封顶，纵五路完成第一层沥青铺设，纵六路完成路基施工，落客平台及南北进站匝道桩基施工完成90%，为后续工程推进筑牢坚实基础。“2026年是项目全面冲刺之年，全部主体结构，80%机电设备安装、室内外装饰装修工程必须在年内完成，为2027年顺利竣工投用打下坚实基础。”樊星如是说。

谈及项目建成后的愿景，这位常年扎根工地的建设者眼中满是憧憬，“等项目完工的那天，我一定要带着孩子和家人来看看，告诉他们，这是爸爸参与建设的项目，是烟台最好的火车站之一。”

在樊星看来，烟台南站综合交通枢纽不仅是一个交通工程，更是关乎烟台市民出行、推动城市发展的民生工程。项目建成后，将打造高架与地面两套交通系统，实现高铁与公交、出租车、网约车、长途车等多种交通方式“零距离换乘”；新建烟台南站将按5台11线高标准建设，高铁班次更多、通达范围更广；同时与烟台快速路、荣乌高速四改八工程联动，结束当前交通建设的“阵痛期”，推动烟台南部交通实现质的飞跃，让市民出行更高效、更便捷、更舒适。

在烟台南站综合交通枢纽项目建设现场，无数像樊星一样的建设者，以工地为家、以实干为本，用汗水浇灌希望，用匠心铸就精品。他们是城市建设的参与者、见证者，更是城市发展的推动者，在桩基之上筑造城市交通新枢纽，用坚守与实干为烟台城市能级提升、交通格局蝶变注入源源不断的动力，让这座城市的脉络更通畅，让市民的生活更美好。

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樊星，作为烟台南站综合交通枢纽工程建设单位项目负责人，一位深耕建筑行业18载的资深建设者，从陕西远赴烟台，以工地为家、以实干为笔，在这片热土上书写着城市交通建设的奋进篇章，用坚守与担当为烟台南部交通蝶变蓄力。

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作为项目总负责人，18年的建筑行业深耕，让樊星练就了“全局把控、精准协调、从严把关”的硬本领。上对接集团及市级相关部门，下统筹设计、施工、监理、第三方监测等所有现场参建单位，工程质量、施工进度、安全生产、项目投资，每个环节严格把控，建立“小事现场解、大事集中议、难题及时报”的高效推进机制，确保项目建设有序开展。从建筑、结构到水电暖，五大专业的施工图纸他烂熟于心，即便有专业工程师把控细节，也坚持做到心中有数，“设计变更、施工方案调整时，必须从项目全局出发，兼顾成本控制与施工安全，这是作为项目负责人的基本职责。”而在他的工作准则里，安全生产永远是第一位，“进度再紧，也绝不能牺牲安全，没有安全，所有的努力和成果都将化为乌有。”

自2008年踏入建筑行业，从施工单位一线岗位到建设单位项目管理，从参与普通房建项目到组织大型交通枢纽工程，樊星始终扎根施工一线，把青春和汗水奉献给了城市建设事业。作为一名从陕西来到烟台的建设者，他早已把烟台当作第二故乡，家人定居于此，但因项目建设重任在肩，他与家人聚少离多，更是难得回老家看望年迈的父母。“加班是常态，春节值守更是建筑人的家常便饭，去年项目准备阶段，整个春节都守在工地，差不多两年才能回一次老家。”樊星说，他甚至已经提前做好安排，2027年春节项目冲刺阶段，依旧会坚守在施工一线。“既然接手了这个项目，就要扛起这份责任，把它干好、干出彩，这是建筑人的初心，也是使命。”

在樊星和团队的共同努力下，烟台南站综合交通枢纽项目建设正按计划稳步推进，一个个关键节点顺利实现：公交枢纽、长途车枢纽南楼主体结构已封顶，纵五路完成第一层沥青铺设，纵六路完成路基施工，落客平台及南北进站匝道桩基施工完成90%，为后续工程推进筑牢坚实基础。“2026年是项目全面冲刺之年，全部主体结构，80%机电设备安装、室内外装饰装修工程必须在年内完成，为2027年顺利竣工投用打下坚实基础。”樊星如是说。

谈及项目建成后的愿景，这位常年扎根工地的建设者眼中满是憧憬，“等项目完工的那天，我一定要带着孩子和家人来看看，告诉他们，这是爸爸参与建设的项目，是烟台最好的火车站之一。”

在樊星看来，烟台南站综合交通枢纽不仅是一个交通工程，更是关乎烟台市民出行、推动城市发展的民生工程。项目建成后，将打造高架与地面两套交通系统，实现高铁与公交、出租车、网约车、长途车等多种交通方式“零距离换乘”；新建烟台南站将按5台11线高标准建设，高铁班次更多、通达范围更广；同时与烟台快速路、荣乌高速四改八工程联动，结束当前交通建设的“阵痛期”，推动烟台南部交通实现质的飞跃，让市民出行更高效、更便捷、更舒适。

在烟台南站综合交通枢纽项目建设现场，无数像樊星一样的建设者，以工地为家、以实干为本，用汗水浇灌希望，用匠心铸就精品。他们是城市建设的参与者、见证者，更是城市发展的推动者，在桩基之上筑造城市交通新枢纽，用坚守与实干为烟台城市能级提升、交通格局蝶变注入源源不断的动力，让这座城市的脉络更通畅，让市民的生活更美好。