一台3D打印机、一个化工大模型，背后隐藏着怎样的京津冀科创密码？

从国内最大金属3D打印机的津冀中试，到全国首个化工安全大模型的京冀共建，京津冀协同创新正加速演绎“北京研发、天津转化、河北应用”的“创新铁三角”模式。

三地联合攻关破解“卡脖子”技术，用实践诠释科技与产业的深度“化学反应”。

数据显示，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元，目前形成7个国家先进制造业集群，协同创新指数年均增长13.1%。

与此同时，12年间京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距也在缩小。

从400吨“巨无霸”到大模型

京津冀协同示范效应显现

新春伊始，走进天津滨海－中关村科技园，一台高12米、重400吨的庞然大物映入眼帘，这是目前国内最大的金属3D打印机，能够将20米长的钢板一体成型，主要用于海上浮式平台、油气平台等海洋装备制造。

这一“巨无霸”的研发单位，是北京理工大学机械与车辆学院。由于北京场地限制无法进行1:1样机试制，团队最终选择落户天津，完成中试调试。

这不是技术局限，而是智慧分工：北京做能做的，天津做该做的。

更具样本价值的案例，来自化工安全大模型。河北鑫海化工集团有限公司投资8500万元，开放生产经验、设备运行及安全规程等核心数据资源，联合百度、清华大学、北京化工大学等，打造全国首个化工安全大模型。2024年底上线后，累计解答专业提问超5万次，准确率达98%，成为河北省首个通过中央网信办备案的化工行业大模型。

这是典型的“河北场景+北京智力”。数据是金矿，谁拥有数据谁就拥有话语权。河北开放数据，北京提供算法，双方各展所长，共创价值。

透过两个案例可见，京津冀的分工图谱愈加清晰：北京牵头氢能、生物医药，聚焦原始创新；天津主攻高端工业母机、网络安全和工业互联网产业链，发力先进制造；河北则在新能源和智能网联汽车、机器人等领域深耕。分工的背后，是“各展所长”，更是“优势互补”。

目前，京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群。仅2024年，京津冀就有5个产业集群晋升为“国家队”，使区域国家级先进制造业集群的数量达到7个。集群的壮大，意味着产业链的完善。

汽车产业是这场协同的缩影。根据河北省工业和信息化厅官网，京津冀地区已成为中国新能源和智能网联汽车的重要生产基地。数据显示，2024年三地汽车总产量达285万辆，同比增长11.8%。其中新能源汽车产量67.6万辆，同比激增154%，产业产值超8400亿元，跃升为京津冀制造业的“首位产业”，展现出强劲的发展态势和示范效应。

在未来产业方面，机器人赛道同样亮眼：京津冀机器人产业链集聚1100余家企业，规模突破600亿元。北京专攻医疗机器人、天津深耕工业机器人、河北聚焦焊接机器人，三地错位发展，各成特色。

12年京津冀协同创新指数年均增13.1%

京津、京冀、津冀间指数差距正在缩小

“北京建能力、区域造生态”的协同机制已初步形成。机制的背后，是12年的探索与磨合。

2013年到2024年，京津冀协同创新指数从100增长到388，年均增速13.1%。增速的背后，是一场深刻的创新革命，也彰显了协同的力度。

这一数据来自北京大学首都发展研究院发布的《京津冀协同创新指数（2026）》报告。报告显示，京津冀三地间技术合作网络日益完善，技术联系网络以北京为主中心，天津、石家庄为次中心。2020年以来京冀技术交易额保持飞速增长，从2020年的192.7亿元增长到2024年的755.3亿元，年均增速高达40.7%。

北京大学首都发展研究院院长、北京大学首都高端智库首席专家李国平介绍，2013年至2024年，京津冀的创新能力、技术联系、创新环境三个指标均保持了较快的增长速度，2022年以来科研合作、创新绩效两个指标也呈现出良好的发展态势。

据北京市统计局数据，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元。2024年，这一成交额843.7亿元，同比增长12.7%。技术合同代表创新成果，这些数据的背后，正是北京孵化出来的创新成果，加速在京津冀区域内落地转化。

从2013年到2024年，中关村企业在津冀设立的分支机构已经由3500多家增长到1万多家。数字激增的背后，是创新要素的自由流动。

其中，京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距正在缩小。

贝壳财经记者梳理三地数据发现，2013年到2024年，北京的协同创新指数从657.7增长到1198.4，增幅最大。同期，河北协同创新指数年均增长13.1%，而天津2024年的协同创新指数同比提高14.7%。

2024年北京、天津协同创新指数分别是河北的3.1倍和1.7倍，比2013年的6.6倍和5.1倍大幅降低。

差距的缩小，意味着协同的深化。

京津冀研发投入强度已从2013年的3.22%上升到2023年的4.27%，比全国平均水准高1.62个百分点。三地共同资助220余项基础研究合作项目，联合绘制区域概念验证、中试熟化平台地图。

2025年三地打通“堵点”37个

沉淀可复制经验

攻坚的过程，就是协同发力。

据河北省工业和信息化厅官网，京津冀三地联合绘制6条产业链图谱，共同实施落地方案，协同创新攻“卡点”，联合招商疏“堵点”。2025年，三地攻克“卡点”36个，打通“堵点”37个，推动105个重大项目落地。

协同创新不是一蹴而就的，但12年的探索，已沉淀出可复制的经验。

秦皇岛经济技术开发区就是一个值得借鉴的案例。清研瀚高科技公司表面工程车间内，技术人员正在为一款直径约120毫米的轴承喷涂特殊涂层。这款白色涂层厚度仅有200-300微米，却能承受最高万伏电压，解决了地铁轴承在高速、高电压下易产生轴电压的技术难题。

这是一家由清华大学天津高端装备研究院成立的技术承接与成果转化的科技型企业。从清华大学实验室到天津研究院，再到秦皇岛生产基地，这条技术转化路径已成为京津冀创新协作的缩影。

氢能赛道上的“协同乘法”，同样验证了协同模式的威力。从天津港出发，满载集装箱的氢能重卡安静驶向邯郸武安。车轮之下，一场跨区域的协同创新正悄然运转。

空气压缩机是氢燃料电池的“肺”，其核心叶轮需以每秒20万转的极限速度稳定运行。河北金士顿承担叶轮的精密制造，却卡在了控制转速的“大脑”——高频控制器上。

破解之道打破了地域限制：由北京的研发团队注入核心算法，天津芯片企业提供耐高温高压的定制芯片，河北金士顿则完成精密制造的最后一环。

三地联合攻关，国产空压机价格同比进口产品大幅降低，迅速装备于往返津冀的氢能重卡上。它打破的不仅是技术垄断，更是区域间产业资源流动的无形壁垒。

2025年，河北吸纳京津技术合同成交额1271.7亿元，连续两年居全国第一，远超“十三五”期间累计总额。数据的背后，是协同机制的高效运转。

从“北京研发”到“雄安转化”

京津冀协同打开新格局

2025年12月召开的中央经济工作会议提出，建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心。这不只是地理版图的简单延伸，更是一次发展理念的深刻变革。

北京（京津冀）国际科技创新中心扩围，意味着三地将构建“北京研发—天津转化—河北应用”的创新铁三角。北京继续扮演创新大脑角色，聚焦基础研究和原始创新。天津发挥先进制造优势，打造转化中枢。河北则成为应用腹地，提供产业承载空间和场景验证。

而《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》明确提出，要建成以首都为核心的世界一流都市圈，构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的总体空间格局。

值得注意的是，雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，正成为创新资源集聚的核心平台。2025年4月，由京津冀国家技术创新中心雄安中心主办的2025年颠覆性技术项目雄安行活动启动，吸引了来自中国科学院、清华大学、中国科学技术大学等机构的创新团队参与路演。

“北京研发、雄安转化”的创新协作模式正在雄安新区构建。雄安中心通过搭建前沿技术产业化对接平台，加速创新要素向雄安新区集聚。

协同创新12年，京津冀用实践证明：创新不是单打独斗，而是协同共生。一台3D打印机、一个化工大模型，只是冰山一角。水面之下，是区域协同的澎湃动能。

一台3D打印机、一个化工大模型，背后隐藏着怎样的京津冀科创密码？

从国内最大金属3D打印机的津冀中试，到全国首个化工安全大模型的京冀共建，京津冀协同创新正加速演绎“北京研发、天津转化、河北应用”的“创新铁三角”模式。

三地联合攻关破解“卡脖子”技术，用实践诠释科技与产业的深度“化学反应”。

数据显示，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元，目前形成7个国家先进制造业集群，协同创新指数年均增长13.1%。

与此同时，12年间京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距也在缩小。

从400吨“巨无霸”到大模型

京津冀协同示范效应显现

新春伊始，走进天津滨海－中关村科技园，一台高12米、重400吨的庞然大物映入眼帘，这是目前国内最大的金属3D打印机，能够将20米长的钢板一体成型，主要用于海上浮式平台、油气平台等海洋装备制造。

这一“巨无霸”的研发单位，是北京理工大学机械与车辆学院。由于北京场地限制无法进行1:1样机试制，团队最终选择落户天津，完成中试调试。

这不是技术局限，而是智慧分工：北京做能做的，天津做该做的。

更具样本价值的案例，来自化工安全大模型。河北鑫海化工集团有限公司投资8500万元，开放生产经验、设备运行及安全规程等核心数据资源，联合百度、清华大学、北京化工大学等，打造全国首个化工安全大模型。2024年底上线后，累计解答专业提问超5万次，准确率达98%，成为河北省首个通过中央网信办备案的化工行业大模型。

这是典型的“河北场景+北京智力”。数据是金矿，谁拥有数据谁就拥有话语权。河北开放数据，北京提供算法，双方各展所长，共创价值。

透过两个案例可见，京津冀的分工图谱愈加清晰：北京牵头氢能、生物医药，聚焦原始创新；天津主攻高端工业母机、网络安全和工业互联网产业链，发力先进制造；河北则在新能源和智能网联汽车、机器人等领域深耕。分工的背后，是“各展所长”，更是“优势互补”。

目前，京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群。仅2024年，京津冀就有5个产业集群晋升为“国家队”，使区域国家级先进制造业集群的数量达到7个。集群的壮大，意味着产业链的完善。

汽车产业是这场协同的缩影。根据河北省工业和信息化厅官网，京津冀地区已成为中国新能源和智能网联汽车的重要生产基地。数据显示，2024年三地汽车总产量达285万辆，同比增长11.8%。其中新能源汽车产量67.6万辆，同比激增154%，产业产值超8400亿元，跃升为京津冀制造业的“首位产业”，展现出强劲的发展态势和示范效应。

在未来产业方面，机器人赛道同样亮眼：京津冀机器人产业链集聚1100余家企业，规模突破600亿元。北京专攻医疗机器人、天津深耕工业机器人、河北聚焦焊接机器人，三地错位发展，各成特色。

12年京津冀协同创新指数年均增13.1%

京津、京冀、津冀间指数差距正在缩小

“北京建能力、区域造生态”的协同机制已初步形成。机制的背后，是12年的探索与磨合。

2013年到2024年，京津冀协同创新指数从100增长到388，年均增速13.1%。增速的背后，是一场深刻的创新革命，也彰显了协同的力度。

这一数据来自北京大学首都发展研究院发布的《京津冀协同创新指数（2026）》报告。报告显示，京津冀三地间技术合作网络日益完善，技术联系网络以北京为主中心，天津、石家庄为次中心。2020年以来京冀技术交易额保持飞速增长，从2020年的192.7亿元增长到2024年的755.3亿元，年均增速高达40.7%。

北京大学首都发展研究院院长、北京大学首都高端智库首席专家李国平介绍，2013年至2024年，京津冀的创新能力、技术联系、创新环境三个指标均保持了较快的增长速度，2022年以来科研合作、创新绩效两个指标也呈现出良好的发展态势。

据北京市统计局数据，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元。2024年，这一成交额843.7亿元，同比增长12.7%。技术合同代表创新成果，这些数据的背后，正是北京孵化出来的创新成果，加速在京津冀区域内落地转化。

从2013年到2024年，中关村企业在津冀设立的分支机构已经由3500多家增长到1万多家。数字激增的背后，是创新要素的自由流动。

其中，京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距正在缩小。

贝壳财经记者梳理三地数据发现，2013年到2024年，北京的协同创新指数从657.7增长到1198.4，增幅最大。同期，河北协同创新指数年均增长13.1%，而天津2024年的协同创新指数同比提高14.7%。

2024年北京、天津协同创新指数分别是河北的3.1倍和1.7倍，比2013年的6.6倍和5.1倍大幅降低。

差距的缩小，意味着协同的深化。

京津冀研发投入强度已从2013年的3.22%上升到2023年的4.27%，比全国平均水准高1.62个百分点。三地共同资助220余项基础研究合作项目，联合绘制区域概念验证、中试熟化平台地图。

2025年三地打通“堵点”37个

沉淀可复制经验

攻坚的过程，就是协同发力。

据河北省工业和信息化厅官网，京津冀三地联合绘制6条产业链图谱，共同实施落地方案，协同创新攻“卡点”，联合招商疏“堵点”。2025年，三地攻克“卡点”36个，打通“堵点”37个，推动105个重大项目落地。

协同创新不是一蹴而就的，但12年的探索，已沉淀出可复制的经验。

秦皇岛经济技术开发区就是一个值得借鉴的案例。清研瀚高科技公司表面工程车间内，技术人员正在为一款直径约120毫米的轴承喷涂特殊涂层。这款白色涂层厚度仅有200-300微米，却能承受最高万伏电压，解决了地铁轴承在高速、高电压下易产生轴电压的技术难题。

这是一家由清华大学天津高端装备研究院成立的技术承接与成果转化的科技型企业。从清华大学实验室到天津研究院，再到秦皇岛生产基地，这条技术转化路径已成为京津冀创新协作的缩影。

氢能赛道上的“协同乘法”，同样验证了协同模式的威力。从天津港出发，满载集装箱的氢能重卡安静驶向邯郸武安。车轮之下，一场跨区域的协同创新正悄然运转。

空气压缩机是氢燃料电池的“肺”，其核心叶轮需以每秒20万转的极限速度稳定运行。河北金士顿承担叶轮的精密制造，却卡在了控制转速的“大脑”——高频控制器上。

破解之道打破了地域限制：由北京的研发团队注入核心算法，天津芯片企业提供耐高温高压的定制芯片，河北金士顿则完成精密制造的最后一环。

三地联合攻关，国产空压机价格同比进口产品大幅降低，迅速装备于往返津冀的氢能重卡上。它打破的不仅是技术垄断，更是区域间产业资源流动的无形壁垒。

2025年，河北吸纳京津技术合同成交额1271.7亿元，连续两年居全国第一，远超“十三五”期间累计总额。数据的背后，是协同机制的高效运转。

从“北京研发”到“雄安转化”

京津冀协同打开新格局

2025年12月召开的中央经济工作会议提出，建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心。这不只是地理版图的简单延伸，更是一次发展理念的深刻变革。

北京（京津冀）国际科技创新中心扩围，意味着三地将构建“北京研发—天津转化—河北应用”的创新铁三角。北京继续扮演创新大脑角色，聚焦基础研究和原始创新。天津发挥先进制造优势，打造转化中枢。河北则成为应用腹地，提供产业承载空间和场景验证。

而《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》明确提出，要建成以首都为核心的世界一流都市圈，构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的总体空间格局。

值得注意的是，雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，正成为创新资源集聚的核心平台。2025年4月，由京津冀国家技术创新中心雄安中心主办的2025年颠覆性技术项目雄安行活动启动，吸引了来自中国科学院、清华大学、中国科学技术大学等机构的创新团队参与路演。

“北京研发、雄安转化”的创新协作模式正在雄安新区构建。雄安中心通过搭建前沿技术产业化对接平台，加速创新要素向雄安新区集聚。

协同创新12年，京津冀用实践证明：创新不是单打独斗，而是协同共生。一台3D打印机、一个化工大模型，只是冰山一角。水面之下，是区域协同的澎湃动能。

一台3D打印机、一个化工大模型，背后隐藏着怎样的京津冀科创密码？

从国内最大金属3D打印机的津冀中试，到全国首个化工安全大模型的京冀共建，京津冀协同创新正加速演绎“北京研发、天津转化、河北应用”的“创新铁三角”模式。

三地联合攻关破解“卡脖子”技术，用实践诠释科技与产业的深度“化学反应”。

数据显示，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元，目前形成7个国家先进制造业集群，协同创新指数年均增长13.1%。

与此同时，12年间京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距也在缩小。

从400吨“巨无霸”到大模型

京津冀协同示范效应显现

新春伊始，走进天津滨海－中关村科技园，一台高12米、重400吨的庞然大物映入眼帘，这是目前国内最大的金属3D打印机，能够将20米长的钢板一体成型，主要用于海上浮式平台、油气平台等海洋装备制造。

这一“巨无霸”的研发单位，是北京理工大学机械与车辆学院。由于北京场地限制无法进行1:1样机试制，团队最终选择落户天津，完成中试调试。

这不是技术局限，而是智慧分工：北京做能做的，天津做该做的。

更具样本价值的案例，来自化工安全大模型。河北鑫海化工集团有限公司投资8500万元，开放生产经验、设备运行及安全规程等核心数据资源，联合百度、清华大学、北京化工大学等，打造全国首个化工安全大模型。2024年底上线后，累计解答专业提问超5万次，准确率达98%，成为河北省首个通过中央网信办备案的化工行业大模型。

这是典型的“河北场景+北京智力”。数据是金矿，谁拥有数据谁就拥有话语权。河北开放数据，北京提供算法，双方各展所长，共创价值。

透过两个案例可见，京津冀的分工图谱愈加清晰：北京牵头氢能、生物医药，聚焦原始创新；天津主攻高端工业母机、网络安全和工业互联网产业链，发力先进制造；河北则在新能源和智能网联汽车、机器人等领域深耕。分工的背后，是“各展所长”，更是“优势互补”。

目前，京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群。仅2024年，京津冀就有5个产业集群晋升为“国家队”，使区域国家级先进制造业集群的数量达到7个。集群的壮大，意味着产业链的完善。

汽车产业是这场协同的缩影。根据河北省工业和信息化厅官网，京津冀地区已成为中国新能源和智能网联汽车的重要生产基地。数据显示，2024年三地汽车总产量达285万辆，同比增长11.8%。其中新能源汽车产量67.6万辆，同比激增154%，产业产值超8400亿元，跃升为京津冀制造业的“首位产业”，展现出强劲的发展态势和示范效应。

在未来产业方面，机器人赛道同样亮眼：京津冀机器人产业链集聚1100余家企业，规模突破600亿元。北京专攻医疗机器人、天津深耕工业机器人、河北聚焦焊接机器人，三地错位发展，各成特色。

12年京津冀协同创新指数年均增13.1%

京津、京冀、津冀间指数差距正在缩小

“北京建能力、区域造生态”的协同机制已初步形成。机制的背后，是12年的探索与磨合。

2013年到2024年，京津冀协同创新指数从100增长到388，年均增速13.1%。增速的背后，是一场深刻的创新革命，也彰显了协同的力度。

这一数据来自北京大学首都发展研究院发布的《京津冀协同创新指数（2026）》报告。报告显示，京津冀三地间技术合作网络日益完善，技术联系网络以北京为主中心，天津、石家庄为次中心。2020年以来京冀技术交易额保持飞速增长，从2020年的192.7亿元增长到2024年的755.3亿元，年均增速高达40.7%。

北京大学首都发展研究院院长、北京大学首都高端智库首席专家李国平介绍，2013年至2024年，京津冀的创新能力、技术联系、创新环境三个指标均保持了较快的增长速度，2022年以来科研合作、创新绩效两个指标也呈现出良好的发展态势。

据北京市统计局数据，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元。2024年，这一成交额843.7亿元，同比增长12.7%。技术合同代表创新成果，这些数据的背后，正是北京孵化出来的创新成果，加速在京津冀区域内落地转化。

从2013年到2024年，中关村企业在津冀设立的分支机构已经由3500多家增长到1万多家。数字激增的背后，是创新要素的自由流动。

其中，京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距正在缩小。

贝壳财经记者梳理三地数据发现，2013年到2024年，北京的协同创新指数从657.7增长到1198.4，增幅最大。同期，河北协同创新指数年均增长13.1%，而天津2024年的协同创新指数同比提高14.7%。

2024年北京、天津协同创新指数分别是河北的3.1倍和1.7倍，比2013年的6.6倍和5.1倍大幅降低。

差距的缩小，意味着协同的深化。

京津冀研发投入强度已从2013年的3.22%上升到2023年的4.27%，比全国平均水准高1.62个百分点。三地共同资助220余项基础研究合作项目，联合绘制区域概念验证、中试熟化平台地图。

2025年三地打通“堵点”37个

沉淀可复制经验

攻坚的过程，就是协同发力。

据河北省工业和信息化厅官网，京津冀三地联合绘制6条产业链图谱，共同实施落地方案，协同创新攻“卡点”，联合招商疏“堵点”。2025年，三地攻克“卡点”36个，打通“堵点”37个，推动105个重大项目落地。

协同创新不是一蹴而就的，但12年的探索，已沉淀出可复制的经验。

秦皇岛经济技术开发区就是一个值得借鉴的案例。清研瀚高科技公司表面工程车间内，技术人员正在为一款直径约120毫米的轴承喷涂特殊涂层。这款白色涂层厚度仅有200-300微米，却能承受最高万伏电压，解决了地铁轴承在高速、高电压下易产生轴电压的技术难题。

这是一家由清华大学天津高端装备研究院成立的技术承接与成果转化的科技型企业。从清华大学实验室到天津研究院，再到秦皇岛生产基地，这条技术转化路径已成为京津冀创新协作的缩影。

氢能赛道上的“协同乘法”，同样验证了协同模式的威力。从天津港出发，满载集装箱的氢能重卡安静驶向邯郸武安。车轮之下，一场跨区域的协同创新正悄然运转。

空气压缩机是氢燃料电池的“肺”，其核心叶轮需以每秒20万转的极限速度稳定运行。河北金士顿承担叶轮的精密制造，却卡在了控制转速的“大脑”——高频控制器上。

破解之道打破了地域限制：由北京的研发团队注入核心算法，天津芯片企业提供耐高温高压的定制芯片，河北金士顿则完成精密制造的最后一环。

三地联合攻关，国产空压机价格同比进口产品大幅降低，迅速装备于往返津冀的氢能重卡上。它打破的不仅是技术垄断，更是区域间产业资源流动的无形壁垒。

2025年，河北吸纳京津技术合同成交额1271.7亿元，连续两年居全国第一，远超“十三五”期间累计总额。数据的背后，是协同机制的高效运转。

从“北京研发”到“雄安转化”

京津冀协同打开新格局

2025年12月召开的中央经济工作会议提出，建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心。这不只是地理版图的简单延伸，更是一次发展理念的深刻变革。

北京（京津冀）国际科技创新中心扩围，意味着三地将构建“北京研发—天津转化—河北应用”的创新铁三角。北京继续扮演创新大脑角色，聚焦基础研究和原始创新。天津发挥先进制造优势，打造转化中枢。河北则成为应用腹地，提供产业承载空间和场景验证。

而《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》明确提出，要建成以首都为核心的世界一流都市圈，构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的总体空间格局。

值得注意的是，雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，正成为创新资源集聚的核心平台。2025年4月，由京津冀国家技术创新中心雄安中心主办的2025年颠覆性技术项目雄安行活动启动，吸引了来自中国科学院、清华大学、中国科学技术大学等机构的创新团队参与路演。

“北京研发、雄安转化”的创新协作模式正在雄安新区构建。雄安中心通过搭建前沿技术产业化对接平台，加速创新要素向雄安新区集聚。

协同创新12年，京津冀用实践证明：创新不是单打独斗，而是协同共生。一台3D打印机、一个化工大模型，只是冰山一角。水面之下，是区域协同的澎湃动能。

一台3D打印机、一个化工大模型，背后隐藏着怎样的京津冀科创密码？

从国内最大金属3D打印机的津冀中试，到全国首个化工安全大模型的京冀共建，京津冀协同创新正加速演绎“北京研发、天津转化、河北应用”的“创新铁三角”模式。

三地联合攻关破解“卡脖子”技术，用实践诠释科技与产业的深度“化学反应”。

数据显示，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元，目前形成7个国家先进制造业集群，协同创新指数年均增长13.1%。

与此同时，12年间京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距也在缩小。

从400吨“巨无霸”到大模型

京津冀协同示范效应显现

新春伊始，走进天津滨海－中关村科技园，一台高12米、重400吨的庞然大物映入眼帘，这是目前国内最大的金属3D打印机，能够将20米长的钢板一体成型，主要用于海上浮式平台、油气平台等海洋装备制造。

这一“巨无霸”的研发单位，是北京理工大学机械与车辆学院。由于北京场地限制无法进行1:1样机试制，团队最终选择落户天津，完成中试调试。

这不是技术局限，而是智慧分工：北京做能做的，天津做该做的。

更具样本价值的案例，来自化工安全大模型。河北鑫海化工集团有限公司投资8500万元，开放生产经验、设备运行及安全规程等核心数据资源，联合百度、清华大学、北京化工大学等，打造全国首个化工安全大模型。2024年底上线后，累计解答专业提问超5万次，准确率达98%，成为河北省首个通过中央网信办备案的化工行业大模型。

这是典型的“河北场景+北京智力”。数据是金矿，谁拥有数据谁就拥有话语权。河北开放数据，北京提供算法，双方各展所长，共创价值。

透过两个案例可见，京津冀的分工图谱愈加清晰：北京牵头氢能、生物医药，聚焦原始创新；天津主攻高端工业母机、网络安全和工业互联网产业链，发力先进制造；河北则在新能源和智能网联汽车、机器人等领域深耕。分工的背后，是“各展所长”，更是“优势互补”。

目前，京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群。仅2024年，京津冀就有5个产业集群晋升为“国家队”，使区域国家级先进制造业集群的数量达到7个。集群的壮大，意味着产业链的完善。

汽车产业是这场协同的缩影。根据河北省工业和信息化厅官网，京津冀地区已成为中国新能源和智能网联汽车的重要生产基地。数据显示，2024年三地汽车总产量达285万辆，同比增长11.8%。其中新能源汽车产量67.6万辆，同比激增154%，产业产值超8400亿元，跃升为京津冀制造业的“首位产业”，展现出强劲的发展态势和示范效应。

在未来产业方面，机器人赛道同样亮眼：京津冀机器人产业链集聚1100余家企业，规模突破600亿元。北京专攻医疗机器人、天津深耕工业机器人、河北聚焦焊接机器人，三地错位发展，各成特色。

12年京津冀协同创新指数年均增13.1%

京津、京冀、津冀间指数差距正在缩小

“北京建能力、区域造生态”的协同机制已初步形成。机制的背后，是12年的探索与磨合。

2013年到2024年，京津冀协同创新指数从100增长到388，年均增速13.1%。增速的背后，是一场深刻的创新革命，也彰显了协同的力度。

这一数据来自北京大学首都发展研究院发布的《京津冀协同创新指数（2026）》报告。报告显示，京津冀三地间技术合作网络日益完善，技术联系网络以北京为主中心，天津、石家庄为次中心。2020年以来京冀技术交易额保持飞速增长，从2020年的192.7亿元增长到2024年的755.3亿元，年均增速高达40.7%。

北京大学首都发展研究院院长、北京大学首都高端智库首席专家李国平介绍，2013年至2024年，京津冀的创新能力、技术联系、创新环境三个指标均保持了较快的增长速度，2022年以来科研合作、创新绩效两个指标也呈现出良好的发展态势。

据北京市统计局数据，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元。2024年，这一成交额843.7亿元，同比增长12.7%。技术合同代表创新成果，这些数据的背后，正是北京孵化出来的创新成果，加速在京津冀区域内落地转化。

从2013年到2024年，中关村企业在津冀设立的分支机构已经由3500多家增长到1万多家。数字激增的背后，是创新要素的自由流动。

其中，京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距正在缩小。

贝壳财经记者梳理三地数据发现，2013年到2024年，北京的协同创新指数从657.7增长到1198.4，增幅最大。同期，河北协同创新指数年均增长13.1%，而天津2024年的协同创新指数同比提高14.7%。

2024年北京、天津协同创新指数分别是河北的3.1倍和1.7倍，比2013年的6.6倍和5.1倍大幅降低。

差距的缩小，意味着协同的深化。

京津冀研发投入强度已从2013年的3.22%上升到2023年的4.27%，比全国平均水准高1.62个百分点。三地共同资助220余项基础研究合作项目，联合绘制区域概念验证、中试熟化平台地图。

2025年三地打通“堵点”37个

沉淀可复制经验

攻坚的过程，就是协同发力。

据河北省工业和信息化厅官网，京津冀三地联合绘制6条产业链图谱，共同实施落地方案，协同创新攻“卡点”，联合招商疏“堵点”。2025年，三地攻克“卡点”36个，打通“堵点”37个，推动105个重大项目落地。

协同创新不是一蹴而就的，但12年的探索，已沉淀出可复制的经验。

秦皇岛经济技术开发区就是一个值得借鉴的案例。清研瀚高科技公司表面工程车间内，技术人员正在为一款直径约120毫米的轴承喷涂特殊涂层。这款白色涂层厚度仅有200-300微米，却能承受最高万伏电压，解决了地铁轴承在高速、高电压下易产生轴电压的技术难题。

这是一家由清华大学天津高端装备研究院成立的技术承接与成果转化的科技型企业。从清华大学实验室到天津研究院，再到秦皇岛生产基地，这条技术转化路径已成为京津冀创新协作的缩影。

氢能赛道上的“协同乘法”，同样验证了协同模式的威力。从天津港出发，满载集装箱的氢能重卡安静驶向邯郸武安。车轮之下，一场跨区域的协同创新正悄然运转。

空气压缩机是氢燃料电池的“肺”，其核心叶轮需以每秒20万转的极限速度稳定运行。河北金士顿承担叶轮的精密制造，却卡在了控制转速的“大脑”——高频控制器上。

破解之道打破了地域限制：由北京的研发团队注入核心算法，天津芯片企业提供耐高温高压的定制芯片，河北金士顿则完成精密制造的最后一环。

三地联合攻关，国产空压机价格同比进口产品大幅降低，迅速装备于往返津冀的氢能重卡上。它打破的不仅是技术垄断，更是区域间产业资源流动的无形壁垒。

2025年，河北吸纳京津技术合同成交额1271.7亿元，连续两年居全国第一，远超“十三五”期间累计总额。数据的背后，是协同机制的高效运转。

从“北京研发”到“雄安转化”

京津冀协同打开新格局

2025年12月召开的中央经济工作会议提出，建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心。这不只是地理版图的简单延伸，更是一次发展理念的深刻变革。

北京（京津冀）国际科技创新中心扩围，意味着三地将构建“北京研发—天津转化—河北应用”的创新铁三角。北京继续扮演创新大脑角色，聚焦基础研究和原始创新。天津发挥先进制造优势，打造转化中枢。河北则成为应用腹地，提供产业承载空间和场景验证。

而《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》明确提出，要建成以首都为核心的世界一流都市圈，构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的总体空间格局。

值得注意的是，雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，正成为创新资源集聚的核心平台。2025年4月，由京津冀国家技术创新中心雄安中心主办的2025年颠覆性技术项目雄安行活动启动，吸引了来自中国科学院、清华大学、中国科学技术大学等机构的创新团队参与路演。

“北京研发、雄安转化”的创新协作模式正在雄安新区构建。雄安中心通过搭建前沿技术产业化对接平台，加速创新要素向雄安新区集聚。

协同创新12年，京津冀用实践证明：创新不是单打独斗，而是协同共生。一台3D打印机、一个化工大模型，只是冰山一角。水面之下，是区域协同的澎湃动能。

一台3D打印机、一个化工大模型，背后隐藏着怎样的京津冀科创密码？

从国内最大金属3D打印机的津冀中试，到全国首个化工安全大模型的京冀共建，京津冀协同创新正加速演绎“北京研发、天津转化、河北应用”的“创新铁三角”模式。

三地联合攻关破解“卡脖子”技术，用实践诠释科技与产业的深度“化学反应”。

数据显示，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元，目前形成7个国家先进制造业集群，协同创新指数年均增长13.1%。

与此同时，12年间京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距也在缩小。

从400吨“巨无霸”到大模型

京津冀协同示范效应显现

新春伊始，走进天津滨海－中关村科技园，一台高12米、重400吨的庞然大物映入眼帘，这是目前国内最大的金属3D打印机，能够将20米长的钢板一体成型，主要用于海上浮式平台、油气平台等海洋装备制造。

这一“巨无霸”的研发单位，是北京理工大学机械与车辆学院。由于北京场地限制无法进行1:1样机试制，团队最终选择落户天津，完成中试调试。

这不是技术局限，而是智慧分工：北京做能做的，天津做该做的。

更具样本价值的案例，来自化工安全大模型。河北鑫海化工集团有限公司投资8500万元，开放生产经验、设备运行及安全规程等核心数据资源，联合百度、清华大学、北京化工大学等，打造全国首个化工安全大模型。2024年底上线后，累计解答专业提问超5万次，准确率达98%，成为河北省首个通过中央网信办备案的化工行业大模型。

这是典型的“河北场景+北京智力”。数据是金矿，谁拥有数据谁就拥有话语权。河北开放数据，北京提供算法，双方各展所长，共创价值。

透过两个案例可见，京津冀的分工图谱愈加清晰：北京牵头氢能、生物医药，聚焦原始创新；天津主攻高端工业母机、网络安全和工业互联网产业链，发力先进制造；河北则在新能源和智能网联汽车、机器人等领域深耕。分工的背后，是“各展所长”，更是“优势互补”。

目前，京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群。仅2024年，京津冀就有5个产业集群晋升为“国家队”，使区域国家级先进制造业集群的数量达到7个。集群的壮大，意味着产业链的完善。

汽车产业是这场协同的缩影。根据河北省工业和信息化厅官网，京津冀地区已成为中国新能源和智能网联汽车的重要生产基地。数据显示，2024年三地汽车总产量达285万辆，同比增长11.8%。其中新能源汽车产量67.6万辆，同比激增154%，产业产值超8400亿元，跃升为京津冀制造业的“首位产业”，展现出强劲的发展态势和示范效应。

在未来产业方面，机器人赛道同样亮眼：京津冀机器人产业链集聚1100余家企业，规模突破600亿元。北京专攻医疗机器人、天津深耕工业机器人、河北聚焦焊接机器人，三地错位发展，各成特色。

12年京津冀协同创新指数年均增13.1%

京津、京冀、津冀间指数差距正在缩小

“北京建能力、区域造生态”的协同机制已初步形成。机制的背后，是12年的探索与磨合。

2013年到2024年，京津冀协同创新指数从100增长到388，年均增速13.1%。增速的背后，是一场深刻的创新革命，也彰显了协同的力度。

这一数据来自北京大学首都发展研究院发布的《京津冀协同创新指数（2026）》报告。报告显示，京津冀三地间技术合作网络日益完善，技术联系网络以北京为主中心，天津、石家庄为次中心。2020年以来京冀技术交易额保持飞速增长，从2020年的192.7亿元增长到2024年的755.3亿元，年均增速高达40.7%。

北京大学首都发展研究院院长、北京大学首都高端智库首席专家李国平介绍，2013年至2024年，京津冀的创新能力、技术联系、创新环境三个指标均保持了较快的增长速度，2022年以来科研合作、创新绩效两个指标也呈现出良好的发展态势。

据北京市统计局数据，2013年以来北京流向津冀技术合同成交额累计超3700亿元。2024年，这一成交额843.7亿元，同比增长12.7%。技术合同代表创新成果，这些数据的背后，正是北京孵化出来的创新成果，加速在京津冀区域内落地转化。

从2013年到2024年，中关村企业在津冀设立的分支机构已经由3500多家增长到1万多家。数字激增的背后，是创新要素的自由流动。

其中，京津、京冀、津冀间协同创新指数的相对差距正在缩小。

贝壳财经记者梳理三地数据发现，2013年到2024年，北京的协同创新指数从657.7增长到1198.4，增幅最大。同期，河北协同创新指数年均增长13.1%，而天津2024年的协同创新指数同比提高14.7%。

2024年北京、天津协同创新指数分别是河北的3.1倍和1.7倍，比2013年的6.6倍和5.1倍大幅降低。

差距的缩小，意味着协同的深化。

京津冀研发投入强度已从2013年的3.22%上升到2023年的4.27%，比全国平均水准高1.62个百分点。三地共同资助220余项基础研究合作项目，联合绘制区域概念验证、中试熟化平台地图。

2025年三地打通“堵点”37个

沉淀可复制经验

攻坚的过程，就是协同发力。

据河北省工业和信息化厅官网，京津冀三地联合绘制6条产业链图谱，共同实施落地方案，协同创新攻“卡点”，联合招商疏“堵点”。2025年，三地攻克“卡点”36个，打通“堵点”37个，推动105个重大项目落地。

协同创新不是一蹴而就的，但12年的探索，已沉淀出可复制的经验。

秦皇岛经济技术开发区就是一个值得借鉴的案例。清研瀚高科技公司表面工程车间内，技术人员正在为一款直径约120毫米的轴承喷涂特殊涂层。这款白色涂层厚度仅有200-300微米，却能承受最高万伏电压，解决了地铁轴承在高速、高电压下易产生轴电压的技术难题。

这是一家由清华大学天津高端装备研究院成立的技术承接与成果转化的科技型企业。从清华大学实验室到天津研究院，再到秦皇岛生产基地，这条技术转化路径已成为京津冀创新协作的缩影。

氢能赛道上的“协同乘法”，同样验证了协同模式的威力。从天津港出发，满载集装箱的氢能重卡安静驶向邯郸武安。车轮之下，一场跨区域的协同创新正悄然运转。

空气压缩机是氢燃料电池的“肺”，其核心叶轮需以每秒20万转的极限速度稳定运行。河北金士顿承担叶轮的精密制造，却卡在了控制转速的“大脑”——高频控制器上。

破解之道打破了地域限制：由北京的研发团队注入核心算法，天津芯片企业提供耐高温高压的定制芯片，河北金士顿则完成精密制造的最后一环。

三地联合攻关，国产空压机价格同比进口产品大幅降低，迅速装备于往返津冀的氢能重卡上。它打破的不仅是技术垄断，更是区域间产业资源流动的无形壁垒。

2025年，河北吸纳京津技术合同成交额1271.7亿元，连续两年居全国第一，远超“十三五”期间累计总额。数据的背后，是协同机制的高效运转。

从“北京研发”到“雄安转化”

京津冀协同打开新格局

2025年12月召开的中央经济工作会议提出，建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心。这不只是地理版图的简单延伸，更是一次发展理念的深刻变革。

北京（京津冀）国际科技创新中心扩围，意味着三地将构建“北京研发—天津转化—河北应用”的创新铁三角。北京继续扮演创新大脑角色，聚焦基础研究和原始创新。天津发挥先进制造优势，打造转化中枢。河北则成为应用腹地，提供产业承载空间和场景验证。

而《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》明确提出，要建成以首都为核心的世界一流都市圈，构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的总体空间格局。

值得注意的是，雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，正成为创新资源集聚的核心平台。2025年4月，由京津冀国家技术创新中心雄安中心主办的2025年颠覆性技术项目雄安行活动启动，吸引了来自中国科学院、清华大学、中国科学技术大学等机构的创新团队参与路演。

“北京研发、雄安转化”的创新协作模式正在雄安新区构建。雄安中心通过搭建前沿技术产业化对接平台，加速创新要素向雄安新区集聚。

协同创新12年，京津冀用实践证明：创新不是单打独斗，而是协同共生。一台3D打印机、一个化工大模型，只是冰山一角。水面之下，是区域协同的澎湃动能。