3月17日消息，近日，一组被认为是全新宝马i3的官方图片在网络上流传开来，根据官方规划，新车将于3月18日正式与公众见面。

动力方面，新车将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，标配800V架构。

先期推出的50 xDrive版本采用双电机四驱布局，综合功率约469马力，测试续航里程超过644km。

此前，全新宝马i3预量产版已于2月初在慕尼黑工厂下线。

该车计划率先在海外上市，三、四季度开启交付，后续还将推出35、40系列后驱入门版本，以及M性能系列车型。

作为宝马新世代的首款轿车，新车延续了家族最新设计语言。

可点亮的全封闭式双肾格栅、分段式日间行车灯，搭配引擎盖隆起的筋线，前脸极具动感。

车身侧面呈现明显的俯冲姿态，配备19英寸空气动力学轮毂；车尾则采用贯穿式3D尾灯与扩散器后包围，与车头设计形成呼应。

新车在环保方面大量采用再生材料打造，其中轮毂与转向节的再生铝使用占比达到80%。

内饰风格简约现代，与全新iX3高度相近，配备全新样式方向盘与造型独特的中控屏，还搭载 “视平线全景显示” 系统。

同时，新车还将配备“驾控超级大脑”（Heart of Joy）核心控制系统，响应速度较上代提升10倍，可实现毫秒级精准操控。

3月17日消息，近日，一组被认为是全新宝马i3的官方图片在网络上流传开来，根据官方规划，新车将于3月18日正式与公众见面。

动力方面，新车将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，标配800V架构。

先期推出的50 xDrive版本采用双电机四驱布局，综合功率约469马力，测试续航里程超过644km。

此前，全新宝马i3预量产版已于2月初在慕尼黑工厂下线。

该车计划率先在海外上市，三、四季度开启交付，后续还将推出35、40系列后驱入门版本，以及M性能系列车型。

作为宝马新世代的首款轿车，新车延续了家族最新设计语言。

可点亮的全封闭式双肾格栅、分段式日间行车灯，搭配引擎盖隆起的筋线，前脸极具动感。

车身侧面呈现明显的俯冲姿态，配备19英寸空气动力学轮毂；车尾则采用贯穿式3D尾灯与扩散器后包围，与车头设计形成呼应。

新车在环保方面大量采用再生材料打造，其中轮毂与转向节的再生铝使用占比达到80%。

内饰风格简约现代，与全新iX3高度相近，配备全新样式方向盘与造型独特的中控屏，还搭载 “视平线全景显示” 系统。

同时，新车还将配备“驾控超级大脑”（Heart of Joy）核心控制系统，响应速度较上代提升10倍，可实现毫秒级精准操控。

3月17日消息，近日，一组被认为是全新宝马i3的官方图片在网络上流传开来，根据官方规划，新车将于3月18日正式与公众见面。

动力方面，新车将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，标配800V架构。

先期推出的50 xDrive版本采用双电机四驱布局，综合功率约469马力，测试续航里程超过644km。

此前，全新宝马i3预量产版已于2月初在慕尼黑工厂下线。

该车计划率先在海外上市，三、四季度开启交付，后续还将推出35、40系列后驱入门版本，以及M性能系列车型。

作为宝马新世代的首款轿车，新车延续了家族最新设计语言。

可点亮的全封闭式双肾格栅、分段式日间行车灯，搭配引擎盖隆起的筋线，前脸极具动感。

车身侧面呈现明显的俯冲姿态，配备19英寸空气动力学轮毂；车尾则采用贯穿式3D尾灯与扩散器后包围，与车头设计形成呼应。

新车在环保方面大量采用再生材料打造，其中轮毂与转向节的再生铝使用占比达到80%。

内饰风格简约现代，与全新iX3高度相近，配备全新样式方向盘与造型独特的中控屏，还搭载 “视平线全景显示” 系统。

同时，新车还将配备“驾控超级大脑”（Heart of Joy）核心控制系统，响应速度较上代提升10倍，可实现毫秒级精准操控。

3月17日消息，近日，一组被认为是全新宝马i3的官方图片在网络上流传开来，根据官方规划，新车将于3月18日正式与公众见面。

动力方面，新车将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，标配800V架构。

先期推出的50 xDrive版本采用双电机四驱布局，综合功率约469马力，测试续航里程超过644km。

此前，全新宝马i3预量产版已于2月初在慕尼黑工厂下线。

该车计划率先在海外上市，三、四季度开启交付，后续还将推出35、40系列后驱入门版本，以及M性能系列车型。

作为宝马新世代的首款轿车，新车延续了家族最新设计语言。

可点亮的全封闭式双肾格栅、分段式日间行车灯，搭配引擎盖隆起的筋线，前脸极具动感。

车身侧面呈现明显的俯冲姿态，配备19英寸空气动力学轮毂；车尾则采用贯穿式3D尾灯与扩散器后包围，与车头设计形成呼应。

新车在环保方面大量采用再生材料打造，其中轮毂与转向节的再生铝使用占比达到80%。

内饰风格简约现代，与全新iX3高度相近，配备全新样式方向盘与造型独特的中控屏，还搭载 “视平线全景显示” 系统。

同时，新车还将配备“驾控超级大脑”（Heart of Joy）核心控制系统，响应速度较上代提升10倍，可实现毫秒级精准操控。

3月17日消息，近日，一组被认为是全新宝马i3的官方图片在网络上流传开来，根据官方规划，新车将于3月18日正式与公众见面。

动力方面，新车将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，标配800V架构。

先期推出的50 xDrive版本采用双电机四驱布局，综合功率约469马力，测试续航里程超过644km。

此前，全新宝马i3预量产版已于2月初在慕尼黑工厂下线。

该车计划率先在海外上市，三、四季度开启交付，后续还将推出35、40系列后驱入门版本，以及M性能系列车型。

作为宝马新世代的首款轿车，新车延续了家族最新设计语言。

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车身侧面呈现明显的俯冲姿态，配备19英寸空气动力学轮毂；车尾则采用贯穿式3D尾灯与扩散器后包围，与车头设计形成呼应。

新车在环保方面大量采用再生材料打造，其中轮毂与转向节的再生铝使用占比达到80%。

内饰风格简约现代，与全新iX3高度相近，配备全新样式方向盘与造型独特的中控屏，还搭载 “视平线全景显示” 系统。

同时，新车还将配备“驾控超级大脑”（Heart of Joy）核心控制系统，响应速度较上代提升10倍，可实现毫秒级精准操控。