正月初四，首都机场航站楼内客流交织，行李箱滚轮声、旅客交谈声、航班广播声此起彼伏。人群中，一道移动的藏蓝风景引人注目——一位女训导员牵着身形矫健的昆明犬“七夕”，步伐沉稳地穿梭于值机区域。

今年，是昆明犬规模化投入首都机场春运安保的第一年。而将满一岁的昆明犬“七夕”，正经历着它职业生涯中的首个春运大考。它昂首挺胸，鼻翼翕动，围绕旅客的行李敏锐地嗅察，仔细搜索着可疑气味。

“百姓过年，警察站岗。我们和犬，就是这航站楼里的守岁人。”首都机场公安局警犬训导员马振鑫用指尖轻轻摩挲着爱犬的耳尖，这是她与“七夕”之间独有的默契。

春运期间，首都机场日均客流量接近20万人次，高峰时段更是超过21万。为保证旅客平安出行，首都机场公安分局启动高等级勤务，每天从早上9点到晚上9点，在3个客流高峰时段不间断巡逻。马振鑫的步数轻松突破两万，“七夕”也在高强度工作中适时调整状态。

往年此时，马振鑫带领的多是体型小巧、活泼亲民的史宾格搜爆犬。但今年，随着9头昆明犬作为“新面孔”亮相航站楼，安保力量有了新的补充。

与史宾格犬相比，昆明犬作为我国自主培育的优良警犬品种，嗅觉同样灵敏，但适应力更强、稳定性更高，尤其适合机场这种气味庞杂、人流密集、噪声纷扰的复杂环境。更重要的是，它们体型较大，能与小巧的史宾格犬形成互补，共同织密机场的安保网络。“史宾格犬适合狭窄空间作业，但威慑力不足；昆明犬不仅能完成搜爆、巡逻，关键时刻还能发挥扑咬控制作用，对不法分子形成震慑。”马振鑫解释。

然而，这份震慑力并非与生俱来。去年初到基地时，“七夕”还很胆小。“它趴在笼子边不肯出来，连靠近航站楼的玻璃幕墙都害怕。”作为女训导员，马振鑫没有采用严苛的训练方式，而是倾注了更多的耐心与关爱。“它不敢走玻璃地面，我就自己先走过去示范，等它敢伸出爪子试探，马上奖励它最爱吃的。它害怕陌生玩具，我就把狗粮撒在玩具旁，让它在进食中慢慢适应。” 马振鑫训练“七夕”有着独特的“育儿经”。

如今，“七夕”早已褪去胆怯，不仅能从容穿行于人潮涌动的航站楼，还能熟练执行基础的搜爆与巡逻任务。

“犬的注意力像小朋友一样，不能长时间高度集中。所以我们采用‘少食多餐’的勤务模式，工作15到20分钟就安排休息、补水、排便，确保它的嗅觉和体力得到恢复。”马振鑫介绍，尽管一天下来人犬俱疲，但只要穿上警服、牵起牵引绳，便会立刻切换到战斗模式。

目前，“七夕”仍处于训练与实战结合阶段，以服从训练和基础搜索科目为主，未来还将强化胆量与应急处置训练，成为更全面的执勤伙伴。

航站楼内，春运人潮依旧涌动，马振鑫与“七夕”的身影不时融入人群，用共同的坚守，为往来旅客做好安全保障。

正月初四，首都机场航站楼内客流交织，行李箱滚轮声、旅客交谈声、航班广播声此起彼伏。人群中，一道移动的藏蓝风景引人注目——一位女训导员牵着身形矫健的昆明犬“七夕”，步伐沉稳地穿梭于值机区域。

今年，是昆明犬规模化投入首都机场春运安保的第一年。而将满一岁的昆明犬“七夕”，正经历着它职业生涯中的首个春运大考。它昂首挺胸，鼻翼翕动，围绕旅客的行李敏锐地嗅察，仔细搜索着可疑气味。

“百姓过年，警察站岗。我们和犬，就是这航站楼里的守岁人。”首都机场公安局警犬训导员马振鑫用指尖轻轻摩挲着爱犬的耳尖，这是她与“七夕”之间独有的默契。

春运期间，首都机场日均客流量接近20万人次，高峰时段更是超过21万。为保证旅客平安出行，首都机场公安分局启动高等级勤务，每天从早上9点到晚上9点，在3个客流高峰时段不间断巡逻。马振鑫的步数轻松突破两万，“七夕”也在高强度工作中适时调整状态。

往年此时，马振鑫带领的多是体型小巧、活泼亲民的史宾格搜爆犬。但今年，随着9头昆明犬作为“新面孔”亮相航站楼，安保力量有了新的补充。

与史宾格犬相比，昆明犬作为我国自主培育的优良警犬品种，嗅觉同样灵敏，但适应力更强、稳定性更高，尤其适合机场这种气味庞杂、人流密集、噪声纷扰的复杂环境。更重要的是，它们体型较大，能与小巧的史宾格犬形成互补，共同织密机场的安保网络。“史宾格犬适合狭窄空间作业，但威慑力不足；昆明犬不仅能完成搜爆、巡逻，关键时刻还能发挥扑咬控制作用，对不法分子形成震慑。”马振鑫解释。

然而，这份震慑力并非与生俱来。去年初到基地时，“七夕”还很胆小。“它趴在笼子边不肯出来，连靠近航站楼的玻璃幕墙都害怕。”作为女训导员，马振鑫没有采用严苛的训练方式，而是倾注了更多的耐心与关爱。“它不敢走玻璃地面，我就自己先走过去示范，等它敢伸出爪子试探，马上奖励它最爱吃的。它害怕陌生玩具，我就把狗粮撒在玩具旁，让它在进食中慢慢适应。” 马振鑫训练“七夕”有着独特的“育儿经”。

如今，“七夕”早已褪去胆怯，不仅能从容穿行于人潮涌动的航站楼，还能熟练执行基础的搜爆与巡逻任务。

“犬的注意力像小朋友一样，不能长时间高度集中。所以我们采用‘少食多餐’的勤务模式，工作15到20分钟就安排休息、补水、排便，确保它的嗅觉和体力得到恢复。”马振鑫介绍，尽管一天下来人犬俱疲，但只要穿上警服、牵起牵引绳，便会立刻切换到战斗模式。

目前，“七夕”仍处于训练与实战结合阶段，以服从训练和基础搜索科目为主，未来还将强化胆量与应急处置训练，成为更全面的执勤伙伴。

航站楼内，春运人潮依旧涌动，马振鑫与“七夕”的身影不时融入人群，用共同的坚守，为往来旅客做好安全保障。

正月初四，首都机场航站楼内客流交织，行李箱滚轮声、旅客交谈声、航班广播声此起彼伏。人群中，一道移动的藏蓝风景引人注目——一位女训导员牵着身形矫健的昆明犬“七夕”，步伐沉稳地穿梭于值机区域。

今年，是昆明犬规模化投入首都机场春运安保的第一年。而将满一岁的昆明犬“七夕”，正经历着它职业生涯中的首个春运大考。它昂首挺胸，鼻翼翕动，围绕旅客的行李敏锐地嗅察，仔细搜索着可疑气味。

“百姓过年，警察站岗。我们和犬，就是这航站楼里的守岁人。”首都机场公安局警犬训导员马振鑫用指尖轻轻摩挲着爱犬的耳尖，这是她与“七夕”之间独有的默契。

春运期间，首都机场日均客流量接近20万人次，高峰时段更是超过21万。为保证旅客平安出行，首都机场公安分局启动高等级勤务，每天从早上9点到晚上9点，在3个客流高峰时段不间断巡逻。马振鑫的步数轻松突破两万，“七夕”也在高强度工作中适时调整状态。

往年此时，马振鑫带领的多是体型小巧、活泼亲民的史宾格搜爆犬。但今年，随着9头昆明犬作为“新面孔”亮相航站楼，安保力量有了新的补充。

与史宾格犬相比，昆明犬作为我国自主培育的优良警犬品种，嗅觉同样灵敏，但适应力更强、稳定性更高，尤其适合机场这种气味庞杂、人流密集、噪声纷扰的复杂环境。更重要的是，它们体型较大，能与小巧的史宾格犬形成互补，共同织密机场的安保网络。“史宾格犬适合狭窄空间作业，但威慑力不足；昆明犬不仅能完成搜爆、巡逻，关键时刻还能发挥扑咬控制作用，对不法分子形成震慑。”马振鑫解释。

然而，这份震慑力并非与生俱来。去年初到基地时，“七夕”还很胆小。“它趴在笼子边不肯出来，连靠近航站楼的玻璃幕墙都害怕。”作为女训导员，马振鑫没有采用严苛的训练方式，而是倾注了更多的耐心与关爱。“它不敢走玻璃地面，我就自己先走过去示范，等它敢伸出爪子试探，马上奖励它最爱吃的。它害怕陌生玩具，我就把狗粮撒在玩具旁，让它在进食中慢慢适应。” 马振鑫训练“七夕”有着独特的“育儿经”。

如今，“七夕”早已褪去胆怯，不仅能从容穿行于人潮涌动的航站楼，还能熟练执行基础的搜爆与巡逻任务。

“犬的注意力像小朋友一样，不能长时间高度集中。所以我们采用‘少食多餐’的勤务模式，工作15到20分钟就安排休息、补水、排便，确保它的嗅觉和体力得到恢复。”马振鑫介绍，尽管一天下来人犬俱疲，但只要穿上警服、牵起牵引绳，便会立刻切换到战斗模式。

目前，“七夕”仍处于训练与实战结合阶段，以服从训练和基础搜索科目为主，未来还将强化胆量与应急处置训练，成为更全面的执勤伙伴。

航站楼内，春运人潮依旧涌动，马振鑫与“七夕”的身影不时融入人群，用共同的坚守，为往来旅客做好安全保障。

正月初四，首都机场航站楼内客流交织，行李箱滚轮声、旅客交谈声、航班广播声此起彼伏。人群中，一道移动的藏蓝风景引人注目——一位女训导员牵着身形矫健的昆明犬“七夕”，步伐沉稳地穿梭于值机区域。

今年，是昆明犬规模化投入首都机场春运安保的第一年。而将满一岁的昆明犬“七夕”，正经历着它职业生涯中的首个春运大考。它昂首挺胸，鼻翼翕动，围绕旅客的行李敏锐地嗅察，仔细搜索着可疑气味。

“百姓过年，警察站岗。我们和犬，就是这航站楼里的守岁人。”首都机场公安局警犬训导员马振鑫用指尖轻轻摩挲着爱犬的耳尖，这是她与“七夕”之间独有的默契。

春运期间，首都机场日均客流量接近20万人次，高峰时段更是超过21万。为保证旅客平安出行，首都机场公安分局启动高等级勤务，每天从早上9点到晚上9点，在3个客流高峰时段不间断巡逻。马振鑫的步数轻松突破两万，“七夕”也在高强度工作中适时调整状态。

往年此时，马振鑫带领的多是体型小巧、活泼亲民的史宾格搜爆犬。但今年，随着9头昆明犬作为“新面孔”亮相航站楼，安保力量有了新的补充。

与史宾格犬相比，昆明犬作为我国自主培育的优良警犬品种，嗅觉同样灵敏，但适应力更强、稳定性更高，尤其适合机场这种气味庞杂、人流密集、噪声纷扰的复杂环境。更重要的是，它们体型较大，能与小巧的史宾格犬形成互补，共同织密机场的安保网络。“史宾格犬适合狭窄空间作业，但威慑力不足；昆明犬不仅能完成搜爆、巡逻，关键时刻还能发挥扑咬控制作用，对不法分子形成震慑。”马振鑫解释。

然而，这份震慑力并非与生俱来。去年初到基地时，“七夕”还很胆小。“它趴在笼子边不肯出来，连靠近航站楼的玻璃幕墙都害怕。”作为女训导员，马振鑫没有采用严苛的训练方式，而是倾注了更多的耐心与关爱。“它不敢走玻璃地面，我就自己先走过去示范，等它敢伸出爪子试探，马上奖励它最爱吃的。它害怕陌生玩具，我就把狗粮撒在玩具旁，让它在进食中慢慢适应。” 马振鑫训练“七夕”有着独特的“育儿经”。

如今，“七夕”早已褪去胆怯，不仅能从容穿行于人潮涌动的航站楼，还能熟练执行基础的搜爆与巡逻任务。

“犬的注意力像小朋友一样，不能长时间高度集中。所以我们采用‘少食多餐’的勤务模式，工作15到20分钟就安排休息、补水、排便，确保它的嗅觉和体力得到恢复。”马振鑫介绍，尽管一天下来人犬俱疲，但只要穿上警服、牵起牵引绳，便会立刻切换到战斗模式。

目前，“七夕”仍处于训练与实战结合阶段，以服从训练和基础搜索科目为主，未来还将强化胆量与应急处置训练，成为更全面的执勤伙伴。

航站楼内，春运人潮依旧涌动，马振鑫与“七夕”的身影不时融入人群，用共同的坚守，为往来旅客做好安全保障。

正月初四，首都机场航站楼内客流交织，行李箱滚轮声、旅客交谈声、航班广播声此起彼伏。人群中，一道移动的藏蓝风景引人注目——一位女训导员牵着身形矫健的昆明犬“七夕”，步伐沉稳地穿梭于值机区域。

今年，是昆明犬规模化投入首都机场春运安保的第一年。而将满一岁的昆明犬“七夕”，正经历着它职业生涯中的首个春运大考。它昂首挺胸，鼻翼翕动，围绕旅客的行李敏锐地嗅察，仔细搜索着可疑气味。

“百姓过年，警察站岗。我们和犬，就是这航站楼里的守岁人。”首都机场公安局警犬训导员马振鑫用指尖轻轻摩挲着爱犬的耳尖，这是她与“七夕”之间独有的默契。

春运期间，首都机场日均客流量接近20万人次，高峰时段更是超过21万。为保证旅客平安出行，首都机场公安分局启动高等级勤务，每天从早上9点到晚上9点，在3个客流高峰时段不间断巡逻。马振鑫的步数轻松突破两万，“七夕”也在高强度工作中适时调整状态。

往年此时，马振鑫带领的多是体型小巧、活泼亲民的史宾格搜爆犬。但今年，随着9头昆明犬作为“新面孔”亮相航站楼，安保力量有了新的补充。

与史宾格犬相比，昆明犬作为我国自主培育的优良警犬品种，嗅觉同样灵敏，但适应力更强、稳定性更高，尤其适合机场这种气味庞杂、人流密集、噪声纷扰的复杂环境。更重要的是，它们体型较大，能与小巧的史宾格犬形成互补，共同织密机场的安保网络。“史宾格犬适合狭窄空间作业，但威慑力不足；昆明犬不仅能完成搜爆、巡逻，关键时刻还能发挥扑咬控制作用，对不法分子形成震慑。”马振鑫解释。

然而，这份震慑力并非与生俱来。去年初到基地时，“七夕”还很胆小。“它趴在笼子边不肯出来，连靠近航站楼的玻璃幕墙都害怕。”作为女训导员，马振鑫没有采用严苛的训练方式，而是倾注了更多的耐心与关爱。“它不敢走玻璃地面，我就自己先走过去示范，等它敢伸出爪子试探，马上奖励它最爱吃的。它害怕陌生玩具，我就把狗粮撒在玩具旁，让它在进食中慢慢适应。” 马振鑫训练“七夕”有着独特的“育儿经”。

如今，“七夕”早已褪去胆怯，不仅能从容穿行于人潮涌动的航站楼，还能熟练执行基础的搜爆与巡逻任务。

“犬的注意力像小朋友一样，不能长时间高度集中。所以我们采用‘少食多餐’的勤务模式，工作15到20分钟就安排休息、补水、排便，确保它的嗅觉和体力得到恢复。”马振鑫介绍，尽管一天下来人犬俱疲，但只要穿上警服、牵起牵引绳，便会立刻切换到战斗模式。

目前，“七夕”仍处于训练与实战结合阶段，以服从训练和基础搜索科目为主，未来还将强化胆量与应急处置训练，成为更全面的执勤伙伴。

航站楼内，春运人潮依旧涌动，马振鑫与“七夕”的身影不时融入人群，用共同的坚守，为往来旅客做好安全保障。