3月5日凌晨

行车至107国道宝安福城万达路段

遭地面裸露的钢筋刺穿

车胎爆裂

现场十余辆车受损

一起来关注

网友发帖称行车至国道107一路段

多辆车因路面大坑导致车胎爆裂

深圳车主黄先生向奥一新闻记者反映，他于5日凌晨12时50分左右驾车经过宝安107国道福城万达路段（往南山方向）时，因雨天夜晚视线不佳，未能及时发现路面坑洼，部分坑内还有裸露的钢筋，导致车辆爆胎。

图源：发帖网友

黄先生回忆，事发时，左侧前车轮和右侧后车轮同时受损，“当时整台车就沉下去了”车内系统即时报警提示轮胎异常，彼时，他看到现场已有遭遇相同情况的约5至6台车停靠路边。据其不完全统计，当晚陆续有十余辆车在该路段因同样原因受损。

多辆车停靠路边等待处理。图源：发帖网友

黄先生表示，事发初期现场并未设置任何警示标志。约20分钟后，交警抵达现场，增派警力并安排拖车，同时在坑洼位置设置警示牌，防止更多车辆受损。据其描述，该路段左侧和右侧车道均有不同程度的坑洼，部分坑中甚至裸露钢筋，雨天行车存在较大安全隐患。

当晚黄先生将事件经过社交媒体平台发布后，5日一早，地铁20号线项目部相关工作人员主动与其取得联系并沟通赔偿事宜。此外，黄先生已组建微信群，多名事发时在场的车主均已对接并沟通赔付。黄先生表示：“这条路段被地铁20号线的项目部临时接管了，今天（5日）早上已有相关负责人找来沟通，他们很负责，处理速度非常快，先垫付维修费用，让我们先把车用上，后续手续他们负责办理，我觉得很负责任。”

截至3月5日上午，事发路段路面已进行初步修复。

3月5日上午，路面初步修复后状态。图源：深圳大件事

记者注意到，事发路段紧邻深圳地铁20号线二期工程文汇站，由中交（广州）建设有限公司承建。据此前宝安日报报道，深圳地铁20号线二期土建四工区项目包含甲岸站、文汇站、甲岸站～文汇站区间，共2站1区间。文汇站车站总长248.5米，标准段宽20.1米，基坑开挖深度约17.1米，为地下二层单柱双跨钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。

文汇站位于宝安中心区，周边产权复杂、地下管线交叉，面临电力、通信、给排水、雨污水等管线以及树木、环保等前期手续办理繁琐等难题。

深圳地铁20号线二期文汇站施工情况。图源：宝安日报

多网友跟帖反映此前在该路段

有相同遭遇

记者注意到，不少网友反映，107国道路面坑洼问题并非首次出现。有网友评论称：“几天前也被扎了，直接换了两条胎，107国道地面好危险。”

另有网友表示，去年在相同位置同样因雨天路面破损导致十余台车接连爆胎。

还有网友提到：“每年一到雨季，107国道就会出现大大小小的坑，尤其是万达广场前路段，几乎每年都有大坑。”

“这段路一下雨就大大小小的坑。”

3月5日凌晨

行车至107国道宝安福城万达路段

遭地面裸露的钢筋刺穿

车胎爆裂

现场十余辆车受损

一起来关注

网友发帖称行车至国道107一路段

多辆车因路面大坑导致车胎爆裂

深圳车主黄先生向奥一新闻记者反映，他于5日凌晨12时50分左右驾车经过宝安107国道福城万达路段（往南山方向）时，因雨天夜晚视线不佳，未能及时发现路面坑洼，部分坑内还有裸露的钢筋，导致车辆爆胎。

图源：发帖网友

黄先生回忆，事发时，左侧前车轮和右侧后车轮同时受损，“当时整台车就沉下去了”车内系统即时报警提示轮胎异常，彼时，他看到现场已有遭遇相同情况的约5至6台车停靠路边。据其不完全统计，当晚陆续有十余辆车在该路段因同样原因受损。

多辆车停靠路边等待处理。图源：发帖网友

黄先生表示，事发初期现场并未设置任何警示标志。约20分钟后，交警抵达现场，增派警力并安排拖车，同时在坑洼位置设置警示牌，防止更多车辆受损。据其描述，该路段左侧和右侧车道均有不同程度的坑洼，部分坑中甚至裸露钢筋，雨天行车存在较大安全隐患。

当晚黄先生将事件经过社交媒体平台发布后，5日一早，地铁20号线项目部相关工作人员主动与其取得联系并沟通赔偿事宜。此外，黄先生已组建微信群，多名事发时在场的车主均已对接并沟通赔付。黄先生表示：“这条路段被地铁20号线的项目部临时接管了，今天（5日）早上已有相关负责人找来沟通，他们很负责，处理速度非常快，先垫付维修费用，让我们先把车用上，后续手续他们负责办理，我觉得很负责任。”

截至3月5日上午，事发路段路面已进行初步修复。

3月5日上午，路面初步修复后状态。图源：深圳大件事

记者注意到，事发路段紧邻深圳地铁20号线二期工程文汇站，由中交（广州）建设有限公司承建。据此前宝安日报报道，深圳地铁20号线二期土建四工区项目包含甲岸站、文汇站、甲岸站～文汇站区间，共2站1区间。文汇站车站总长248.5米，标准段宽20.1米，基坑开挖深度约17.1米，为地下二层单柱双跨钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。

文汇站位于宝安中心区，周边产权复杂、地下管线交叉，面临电力、通信、给排水、雨污水等管线以及树木、环保等前期手续办理繁琐等难题。

深圳地铁20号线二期文汇站施工情况。图源：宝安日报

多网友跟帖反映此前在该路段

有相同遭遇

记者注意到，不少网友反映，107国道路面坑洼问题并非首次出现。有网友评论称：“几天前也被扎了，直接换了两条胎，107国道地面好危险。”

另有网友表示，去年在相同位置同样因雨天路面破损导致十余台车接连爆胎。

还有网友提到：“每年一到雨季，107国道就会出现大大小小的坑，尤其是万达广场前路段，几乎每年都有大坑。”

“这段路一下雨就大大小小的坑。”

3月5日凌晨

行车至107国道宝安福城万达路段

遭地面裸露的钢筋刺穿

车胎爆裂

现场十余辆车受损

一起来关注

网友发帖称行车至国道107一路段

多辆车因路面大坑导致车胎爆裂

深圳车主黄先生向奥一新闻记者反映，他于5日凌晨12时50分左右驾车经过宝安107国道福城万达路段（往南山方向）时，因雨天夜晚视线不佳，未能及时发现路面坑洼，部分坑内还有裸露的钢筋，导致车辆爆胎。

图源：发帖网友

黄先生回忆，事发时，左侧前车轮和右侧后车轮同时受损，“当时整台车就沉下去了”车内系统即时报警提示轮胎异常，彼时，他看到现场已有遭遇相同情况的约5至6台车停靠路边。据其不完全统计，当晚陆续有十余辆车在该路段因同样原因受损。

多辆车停靠路边等待处理。图源：发帖网友

黄先生表示，事发初期现场并未设置任何警示标志。约20分钟后，交警抵达现场，增派警力并安排拖车，同时在坑洼位置设置警示牌，防止更多车辆受损。据其描述，该路段左侧和右侧车道均有不同程度的坑洼，部分坑中甚至裸露钢筋，雨天行车存在较大安全隐患。

当晚黄先生将事件经过社交媒体平台发布后，5日一早，地铁20号线项目部相关工作人员主动与其取得联系并沟通赔偿事宜。此外，黄先生已组建微信群，多名事发时在场的车主均已对接并沟通赔付。黄先生表示：“这条路段被地铁20号线的项目部临时接管了，今天（5日）早上已有相关负责人找来沟通，他们很负责，处理速度非常快，先垫付维修费用，让我们先把车用上，后续手续他们负责办理，我觉得很负责任。”

截至3月5日上午，事发路段路面已进行初步修复。

3月5日上午，路面初步修复后状态。图源：深圳大件事

记者注意到，事发路段紧邻深圳地铁20号线二期工程文汇站，由中交（广州）建设有限公司承建。据此前宝安日报报道，深圳地铁20号线二期土建四工区项目包含甲岸站、文汇站、甲岸站～文汇站区间，共2站1区间。文汇站车站总长248.5米，标准段宽20.1米，基坑开挖深度约17.1米，为地下二层单柱双跨钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。

文汇站位于宝安中心区，周边产权复杂、地下管线交叉，面临电力、通信、给排水、雨污水等管线以及树木、环保等前期手续办理繁琐等难题。

深圳地铁20号线二期文汇站施工情况。图源：宝安日报

多网友跟帖反映此前在该路段

有相同遭遇

记者注意到，不少网友反映，107国道路面坑洼问题并非首次出现。有网友评论称：“几天前也被扎了，直接换了两条胎，107国道地面好危险。”

另有网友表示，去年在相同位置同样因雨天路面破损导致十余台车接连爆胎。

还有网友提到：“每年一到雨季，107国道就会出现大大小小的坑，尤其是万达广场前路段，几乎每年都有大坑。”

“这段路一下雨就大大小小的坑。”

3月5日凌晨

行车至107国道宝安福城万达路段

遭地面裸露的钢筋刺穿

车胎爆裂

现场十余辆车受损

一起来关注

网友发帖称行车至国道107一路段

多辆车因路面大坑导致车胎爆裂

深圳车主黄先生向奥一新闻记者反映，他于5日凌晨12时50分左右驾车经过宝安107国道福城万达路段（往南山方向）时，因雨天夜晚视线不佳，未能及时发现路面坑洼，部分坑内还有裸露的钢筋，导致车辆爆胎。

图源：发帖网友

黄先生回忆，事发时，左侧前车轮和右侧后车轮同时受损，“当时整台车就沉下去了”车内系统即时报警提示轮胎异常，彼时，他看到现场已有遭遇相同情况的约5至6台车停靠路边。据其不完全统计，当晚陆续有十余辆车在该路段因同样原因受损。

多辆车停靠路边等待处理。图源：发帖网友

黄先生表示，事发初期现场并未设置任何警示标志。约20分钟后，交警抵达现场，增派警力并安排拖车，同时在坑洼位置设置警示牌，防止更多车辆受损。据其描述，该路段左侧和右侧车道均有不同程度的坑洼，部分坑中甚至裸露钢筋，雨天行车存在较大安全隐患。

当晚黄先生将事件经过社交媒体平台发布后，5日一早，地铁20号线项目部相关工作人员主动与其取得联系并沟通赔偿事宜。此外，黄先生已组建微信群，多名事发时在场的车主均已对接并沟通赔付。黄先生表示：“这条路段被地铁20号线的项目部临时接管了，今天（5日）早上已有相关负责人找来沟通，他们很负责，处理速度非常快，先垫付维修费用，让我们先把车用上，后续手续他们负责办理，我觉得很负责任。”

截至3月5日上午，事发路段路面已进行初步修复。

3月5日上午，路面初步修复后状态。图源：深圳大件事

记者注意到，事发路段紧邻深圳地铁20号线二期工程文汇站，由中交（广州）建设有限公司承建。据此前宝安日报报道，深圳地铁20号线二期土建四工区项目包含甲岸站、文汇站、甲岸站～文汇站区间，共2站1区间。文汇站车站总长248.5米，标准段宽20.1米，基坑开挖深度约17.1米，为地下二层单柱双跨钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。

文汇站位于宝安中心区，周边产权复杂、地下管线交叉，面临电力、通信、给排水、雨污水等管线以及树木、环保等前期手续办理繁琐等难题。

深圳地铁20号线二期文汇站施工情况。图源：宝安日报

多网友跟帖反映此前在该路段

有相同遭遇

记者注意到，不少网友反映，107国道路面坑洼问题并非首次出现。有网友评论称：“几天前也被扎了，直接换了两条胎，107国道地面好危险。”

另有网友表示，去年在相同位置同样因雨天路面破损导致十余台车接连爆胎。

还有网友提到：“每年一到雨季，107国道就会出现大大小小的坑，尤其是万达广场前路段，几乎每年都有大坑。”

“这段路一下雨就大大小小的坑。”

3月5日凌晨

行车至107国道宝安福城万达路段

遭地面裸露的钢筋刺穿

车胎爆裂

现场十余辆车受损

一起来关注

网友发帖称行车至国道107一路段

多辆车因路面大坑导致车胎爆裂

深圳车主黄先生向奥一新闻记者反映，他于5日凌晨12时50分左右驾车经过宝安107国道福城万达路段（往南山方向）时，因雨天夜晚视线不佳，未能及时发现路面坑洼，部分坑内还有裸露的钢筋，导致车辆爆胎。

图源：发帖网友

黄先生回忆，事发时，左侧前车轮和右侧后车轮同时受损，“当时整台车就沉下去了”车内系统即时报警提示轮胎异常，彼时，他看到现场已有遭遇相同情况的约5至6台车停靠路边。据其不完全统计，当晚陆续有十余辆车在该路段因同样原因受损。

多辆车停靠路边等待处理。图源：发帖网友

黄先生表示，事发初期现场并未设置任何警示标志。约20分钟后，交警抵达现场，增派警力并安排拖车，同时在坑洼位置设置警示牌，防止更多车辆受损。据其描述，该路段左侧和右侧车道均有不同程度的坑洼，部分坑中甚至裸露钢筋，雨天行车存在较大安全隐患。

当晚黄先生将事件经过社交媒体平台发布后，5日一早，地铁20号线项目部相关工作人员主动与其取得联系并沟通赔偿事宜。此外，黄先生已组建微信群，多名事发时在场的车主均已对接并沟通赔付。黄先生表示：“这条路段被地铁20号线的项目部临时接管了，今天（5日）早上已有相关负责人找来沟通，他们很负责，处理速度非常快，先垫付维修费用，让我们先把车用上，后续手续他们负责办理，我觉得很负责任。”

截至3月5日上午，事发路段路面已进行初步修复。

3月5日上午，路面初步修复后状态。图源：深圳大件事

记者注意到，事发路段紧邻深圳地铁20号线二期工程文汇站，由中交（广州）建设有限公司承建。据此前宝安日报报道，深圳地铁20号线二期土建四工区项目包含甲岸站、文汇站、甲岸站～文汇站区间，共2站1区间。文汇站车站总长248.5米，标准段宽20.1米，基坑开挖深度约17.1米，为地下二层单柱双跨钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。

文汇站位于宝安中心区，周边产权复杂、地下管线交叉，面临电力、通信、给排水、雨污水等管线以及树木、环保等前期手续办理繁琐等难题。

深圳地铁20号线二期文汇站施工情况。图源：宝安日报

多网友跟帖反映此前在该路段

有相同遭遇

记者注意到，不少网友反映，107国道路面坑洼问题并非首次出现。有网友评论称：“几天前也被扎了，直接换了两条胎，107国道地面好危险。”

另有网友表示，去年在相同位置同样因雨天路面破损导致十余台车接连爆胎。

还有网友提到：“每年一到雨季，107国道就会出现大大小小的坑，尤其是万达广场前路段，几乎每年都有大坑。”

“这段路一下雨就大大小小的坑。”